Lotus Elise Cup 250
Potvrzující, že méně znamená více, Lotus představil výkonnou verzi Cup slavného modelu Elise, která zhubla o 21 kg a získala navíc 26 koní. S hmotností pouhých 931 kg a zrychlením z 0 na 60 mph za 3,9 sekundy je Lotus Elise Cup 250 nejrychlejším sériovým Elise v historii.
Novinka nahrazuje oceňovaný Elise Cup 220 a dokonale ilustruje Lotusí filozofii „lehké je správné“, protože všechny součásti vozu byly optimalizovány tak, aby přinesly co nejmenší hmotnost a co největší rychlost.
Vůz prošel slavnou Lotusí „Laboratoří lehkosti“, kde dostal řadu prvků, včetně lithium-iontové baterie, která ušetřila 10 kg, karbonových sedadel s úsporou 6 kg a ultralehkých kovaných slitinových kol, která váží o dalších 1,5 kg méně.
Lotus Elise Cup 250 je navržený pro všechny fanoušky sportovních vozů a poprvé je standardně dostupný jako roadster s možností pevné střechy. Pro ty, kdo chtějí ještě více snížit hmotnost a tím zlepšit výkon, je k dispozici Carbon Aero Pack, který odebere dalších 10 kg a sníží celkovou hmotnost na pouhých 921 kg.
Jean-Marc Gales, generální ředitel Group Lotus plc, uvedl: „Lotus Elise dlouhodobě nastavuje laťku ve své třídě, ale nám se podařilo ještě vylepšit jeho výkon na přímce i jízdní vlastnosti. Ano, na okruhu dokáže neuvěřitelné věci, ale zároveň si zachovává civilní chování a je perfektně ovladatelný i pro každodenní jízdu. Žádný konkurent nenabízí takový výkon a přístupnost zároveň.“
Nový vůz zajel na testovací trati v Hethelu kolo za 1 minutu 34 sekund, což je o čtyři sekundy rychlejší než nejlepší čas Elise Cup 220 a představuje nejrychlejší zaznamenaný čas pro sériové Elise.
Lotus Elise Cup 250 těží z filozofie neustálého zdokonalování, kdy jsou všechny díly lehčí a lépe optimalizované. Každý detail vozu byl pečlivě promyšlený – od přepracovaného zapalování až po širší přední pneumatiky 195/50 R16, které zajišťují ostřejší a citlivější řízení.
Pod kapotou pracuje nová výkonnější verze přeplňovaného čtyřválce o objemu 1,8 litru, který dává 243 hp (246 PS) při 7200 ot./min a 250 Nm točivého momentu v rozmezí 3500 až 5500 ot./min.
Lotus Dynamic Performance Management (DPM) nabízí režim „Sport“, který zlepšuje odezvu plynu, snižuje prahy prokluzu a odstraňuje rozpoznávání nedotáčivosti, což umožňuje lepší kontrolu před zásahy systému.
Aerodynamicky vyladěný bodykit generuje 66 kg přítlaku při 100 mph a impozantních 155 kg při maximální rychlosti 154 mph. Tvarování a řízení proudění vzduchu kolem karoserie bylo klíčové pro dosažení velmi přesného a soustředěného chování vozu. Volitelný Carbon Aero pack nahrazuje standardní přední splitter, zadní křídlo, difuzor a boční prahy lehkými karbonovými díly a ušetří dalších 10 kg hmotnosti.
Lotus Elise Cup 250 přebírá závodní podvozek a brzdové komponenty z Elise Cup 220, včetně nastavitelné přední stabilizátoru, sportovních tlumičů Bilstein, vinutých pružin Eibach a dvojitých lichoběžníkových závěsů. Přední brzdy tvoří dvoupístkové třmeny AP Racing, vzadu jsou jednopístkové Brembo, které spolupracují s okruhově laděným ABS systémem. Ultralehká kovaná kola mají rozměry 16 palců vpředu a 17 palců vzadu a jsou obuta do pneumatik Yokohama AO48 (195/50/16 vpředu a 225/45/17 vzadu).
Nově jsou zavedeny větší spínače s lepší hmatovou odezvou pro systém Lotus Dynamic Performance Management (včetně režimu Sport), světlomety a zadní mlhovky, které jsou umístěny společně s novým tlačítkem startu motoru.
V základní výbavě nabízí Elise Cup 250 kompletní interiér z Alcantary® v červené nebo černé barvě, s možností doplnění koženého paketu. K dispozici je také integrovaný multimediální systém s konektivitou iPod® a Bluetooth®, plné koberce a lepší zvuková izolace.
Pro Cup 250 je k dispozici deset barevných odstínů: dva bez příplatku, sedm metalických a jeden speciální Signature Grey. Nový Elise Cup 250 lze také personalizovat v rámci nedávno spuštěného programu Lotus Exclusive, který kombinuje tradiční britské řemeslo s moderním designem a umožňuje zákazníkům detailně přizpůsobit charakter svého vozu širokou škálou možností.
Lotus Elise Cup 250 bude v prodeji na všech hlavních trzích kromě Severní Ameriky od dubna 2016.
