Lotus Elise S
Lotus se vrací s novým základním modelem Lotus Elise, který má posunout výrobce sportovních vozů z Hethelu výše v prodejních žebříčcích. Ztráta motoru řady K dočasně vytvořila v portfoliu Lotusu mezeru, a jeho vyřazení z nabídky nebylo dobrou zprávou pro příznivce čistokrevných sportovních vozů po celém světě. Výzva „zaplnit tuto mezeru“ byla nyní skvěle vyřešena uvedením nového Lotus Elise S – sportovního vozu, který zrychlí z 0 na 60 mph za méně než 6 sekund a je dostupný za úchvatnou cenu pod 24 000 liber „na silnici“. Lotus do něj nacpal vyspělý 1,8litrový motor Toyota s variabilním časováním ventilů a výkonem 134 hp, který dokonale ladí s fenomenálními jízdními vlastnostmi Elise. Výsledkem je skvělý nový základní model, který zvládne zrychlit z 0 na 60 mph za pouhých 5,8 sekund (0–100 km/h za 6,1 sekundy) a dosáhnout maximální rychlosti 127 mph (205 km/h), pokud to zákony dovolí!
Jako nový základní model není Lotus Elise S nejrychlejší ani nejvýkonnější Elise v nabídce, ale jeho zrychlení, výkon a ovladatelnost jsou v dané cenové kategorii špičkové a překvapí poměrem ceny a skutečné kvality, která byla do vozu vložena – který jiný roadster pod 24 000 liber dokáže zrychlit na 60 mph za méně než 6 sekund? Pro srovnání, 2,0litrový Mazda MX-5 dosahuje stejné rychlosti za 7,9 sekundy. K tomu připočtěte jednu z nejnižších mír odpisu na trhu a koupě nového Lotus Elise S se stává jednou z nejvýhodnějších investic mezi sportovními vozy.
Lotus Elise S je postaven na revolučním a oceněném extrudovaném a lepeném hliníkovém podvozku s lehkým ocelovým zadním subrámem. Samotný podvozek váží pouhých 68 kg a jeho tuhost dosahuje 9 500 Nm na stupeň. Design karoserie zůstává nezměněn oproti klasickému 190hp Lotus Elise R – proč měnit oceněný aerodynamický balíček a elegantní design Lotusu jen tak pro změnu?
Standardní výbava vozu potěší, protože z vozu nic nebylo odebráno, aby se snížila hodnota za peníze, kterou nový „petarda“ od Lotusu nabízí. Kompletní nabídka příplatkové výbavy Lotus Elise je k dispozici i u Elise S, s výjimkou diferenciálu s omezenou svorností, což zaručuje snadnou personalizaci vozu podle individuálních požadavků a preferencí zákazníka.
Jak může pouhých 134 hp (100 kW, 136 PS) nabídnout tak fenomenální výkon? Především maximální výkon je dosažen téměř při maximálních otáčkách 6 200 rpm a maximální točivý moment 172 Nm (127 lb.ft) je k dispozici při 4 200 rpm. To poskytuje dobrou sílu ve středním pásmu a zároveň motivuje řidiče k vytáčení motoru až k povoleným 6 800 rpm. Jasně červená LED kontrolka „change-up light“ řidiči signalizuje, kdy zařadit vyšší rychlostní stupeň, přičemž bod rozsvícení se mění podle zvoleného převodového stupně. Jízda v jakémkoli Lotus Elise je zážitek jako žádný jiný – a Elise S není výjimkou. Jen málo aut se může pochlubit takovou jemností a přesností řízení, plynu a brzd. Jen Lotus má relativně měkké pružiny a pevné tlumení, které zajišťují vynikající kontrolu nad karoserií a skutečně vzrušující zážitek z jízdy. A jen Lotus dokáže nabídnout takový výkon s minimálním dopadem na životní prostředí, pokud jde o emise a spotřebu paliva.
S hmotností pouhých 860 kg není Lotus Elise S jen jedním z nejlehčích plně homologovaných sportovních vozů na světě, ale také jedním z nejlehčích aut vůbec! Nízká hmotnost přináší výhody v zrychlení, ekologii, ovladatelnosti, komfortu jízdy i brzdění. Brzdy tvoří AP Racing třmeny vpředu a Brembo třmeny vzadu, spojené s 282mm větranými a křížově vrtanými litinovými kotouči – Elise nikdy nemůžete označit za nedobrzděné!
Pokročilý systém ABS je velmi nenápadný a většina řidičů si ani nevšimne, že je aktivní – pokud samozřejmě není potřeba, a i tehdy si systém zachovává nenápadný profil. ABS je propojeno s lehkým pedálovým blokem se ocelovými pákami a extrudovanými hliníkovými pedály. Tento blok má také elektronickou (drive-by-wire) škrticí klapku pro rychlou, plynulou a lineární reakci motoru.
Mike Kimberley, generální ředitel Group Lotus plc, vysvětluje: „Příchod našeho nového Lotus Elise S je dobrou zprávou pro milovníky čistých sportovních vozů na všech cílových trzích. Nabídka hodnoty za peníze, kterou vůz přináší, nemá konkurenci a vrací úžasnou řadu Lotus Elise zpět do centra hlavního proudu sportovních vozů. Nyní máme Lotus Elise, který může přilákat stávající nebo potenciální řidiče MX-5 či MG pryč od těchto spíše kosmetických vozů. Mají teď příležitost vrátit se k autu, které je podle nás samotnou podstatou toho, co by měl opravdový sportovní vůz představovat!“
