Lincoln MKX
Aby Lincoln začal získávat zpět část svého podílu na trhu, rozhodl se „překročit“ tam, kde jsou zákazníci, a představil model MKX.
Jako pětimístný crossover (CUV) poháněný zcela novým motorem 3,5 l spojeným se šestistupňovou převodovkou představuje MKX první Lincolnův vstup do prudce rostoucího segmentu crossoverů. Mnoho analytiků předpovídalo, že prodeje CUV do konce desetiletí překonají tradiční SUV, ale dnes už mnozí věří, že se tak stane ještě letos.
„Prodeje CUV vzrostly z přibližně 500 000 vozů v roce 2000, kdy bylo na trhu 15 modelů, na více než 2,2 milionu kusů v loňském roce napříč 41 značkami,“ uvedl americký analytik prodeje George Pipas. „To představuje meziroční nárůst o 14 procent. Pro srovnání, prodeje tradičních SUV dosáhly v roce 2005 asi 2,4 milionu vozů, přičemž vrchol dosáhly 3 miliony kusů ročně ještě v roce 2002. Nikdo nepochybuje, že CUV budou považovány za vůz tohoto desetiletí.“
„Crossovery jsou v Americe nejžhavějším segmentem s růstovou křivkou, která dokonce překonává tu u SUV v 90. letech,“ řekl Horbury. „Tito zákazníci hledají kombinaci flexibility SUV pro pasažéry i náklad a zároveň agilitu, jízdní komfort a spotřebu jako u osobního auta. To vše Lincoln MKX dokonale splňuje.“
MKX je prezentován jako vůz s nejtišším interiérem v historii Lincolnů a nabízí také volitelnou panoramatickou střechu Vista Roof z celého skla, která zahrnuje přední střešní okno o rozměrech 27 × 29 palců pro řidiče i spolujezdce s možností otevření jedním dotykem. Pevné zadní střešní okno o rozměrech 15 × 31 palců zase poskytuje výhled cestujícím na zadních sedadlech.
Mezi další luxusní prvky interiéru patří adaptivní přední osvětlení, vyhřívaná i chlazená přední sedadla (zadní sedadla vyhřívaná), 14 reproduktorů v systému THX audio a navigace s DVD přehrávačem. A po sklopení předního spolujezdce a zadních sedadel Lincoln uvádí, že MKX nabízí největší zavazadlový prostor ve své třídě.
Lincoln MKX je standardně vybaven systémem ABS na všech kolech, systémem kontroly stability při náklonu (Roll Stability Control), dvoustupňovými předními airbagy a volitelným inteligentním pohonem všech kol (AWD).
Horbury označuje Lincoln MKX za první „výrazně americký“ přírůstek do segmentu luxusních středně velkých crossoverů.
„Myslíme si, že příležitost je obzvlášť silná právě v segmentu luxusních CUV,“ dodal.
