Lexus ES
V roce 2018 zcela nová sedmá generace modelu Lexus ES redefinovala své postavení mezi vstupními luxusními sedany díky výraznému designu exteriéru a zásadnímu posunu v jízdních vlastnostech, umožněnému platformou Global Architecture-K (GA-K). Pro modelový rok 2022 rodina ES staví na tomto úspěšném receptu a přináší řadu aktualizací v oblasti multimédií, bezpečnosti, stylu a barev. Další vylepšení u verzí F SPORT zahrnují nový Dynamic Handling Package a uvedení nové verze ES 300h F SPORT, dostupné v některých regionech. Díky rozšířené nabídce rodina ES nadále poskytuje zákazníkům Lexus širokou škálu možností, které odpovídají jejich různorodým zájmům a životnímu stylu.
Všechny interiéry Lexus jsou navrženy tak, aby spojily kokpit orientovaný na řidiče s prostornými a pohodlnými místy pro cestující. Tento koncept byl poprvé představen u kupé LC, zdokonalen u vlajkového sedanu LS a rozšířen do sedmé generace ES. Lexus tento přístup nazývá „Seat in Control“ – jednoduchá myšlenka, že od okamžiku usednutí jsou všechny ovládací prvky na dosah a veškeré potřebné informace jsou jasně viditelné. V pravém duchu Lexusu přináší model 2022 ES kontinuální zlepšování s uživatelsky přívětivými aktualizacemi systému Lexus Multimedia a dostupné navigace. Standardní 8,0palcové a volitelné 12,3palcové barevné multimediální displeje byly posunuty o 4,3 palce dopředu a nyní kromě ovládání pomocí dálkového dotykového rozhraní nabízejí i funkci dotykové obrazovky pro intuitivní interakci řidiče i spolujezdce. Další interiérové novinky pro rok 2022 zahrnují zjednodušený design přístrojové desky, který podporuje plynulé propojení kabiny.
Model 2022 ES pokračuje v závazku značky k bezpečnosti s upgradem na Lexus Safety System+ 2.5 (LSS+ 2.5), který je standardem na všech stupních výbavy. Tento systém, již tak jeden z nejpokročilejších svého druhu, přináší oproti verzi LSS+ 2.0 nové funkce, které zvyšují bezpečnost řidiče i cestujících.
Začneme Pre-Collision Systemem (PCS), který zahrnuje varování před čelní kolizí (FCW), automatické nouzové brzdění (AEB), detekci chodců a cyklistů. Tento systém byl vylepšen o lepší čočku kamery a milimetrový radar, což rozšiřuje rozsah reakce. Novinkou v PCS u LSS+ 2.5 je také Intersection Turning Assist – systém, který za určitých podmínek při odbočování vlevo rozpozná přijíždějící vozidlo nebo při odbočování vlevo i vpravo chodce a v případě potřeby aktivuje standardní funkce PCS. Další nové funkce PCS zahrnují Emergency Steering Assist (ESA), který zlepšuje stabilitu vozidla a pomáhá zabránit nechtěnému opuštění jízdního pruhu během nouzového vyhýbacího manévru řízeného řidičem.
All-Speed Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) lze aktivovat při rychlosti nad 30 mph a je navržen tak, aby udržoval bezpečný odstup od vozidla vpředu až do úplného zastavení a dokáže znovu rozjet auto ze stání. DRCC nově umožňuje plynulé předjíždění pomalejších vozidel – pokud jedete za vozidlem jedoucím pomaleji než nastavená rychlost, po zapnutí směrovky systém mírně zvýší akceleraci, aby připravil auto na změnu jízdního pruhu, a po jejím provedení pokračuje v akceleraci až do dosažení původně nastavené rychlosti. LSS 2.5+ také přidává funkci Curve Speed Reduction, která automaticky sníží rychlost vozidla v určitých typech zatáček, pokud je to potřeba.
Lane Departure Alert s asistencí řízení (LDA s SA) upozorňuje řidiče na neúmyslné opuštění jízdního pruhu při rychlostech nad 32 mph vibracemi volantu nebo zvukovým signálem a může mírně korigovat směr jízdy, aby pomohl udržet vůz v označeném pruhu. Když je aktivní DRCC, Lane Tracing Assist (LTA) mírně přidává na řízení, aby pomohl udržet vůz uprostřed jízdního pruhu podle viditelných značek nebo předjedoucího vozidla. LTA upozorňuje řidiče vizuálním varováním a buď zvukovým signálem, nebo vibracemi volantu. V novém ES byla vylepšena schopnost rozpoznávání jízdních pruhů, která umožňuje LTA, a to lepším rozpoznáním čar a okrajů vozovky, výkonem při bočním přetížení a lepší kontrolou a stabilitou po změně pruhu. S LSS+ 2.5 získává LTA vylepšené rozpoznávání trajektorie a dokáže sledovat pohyb vozidel v sousedních pruzích pro lepší udržení středu jízdního pruhu.
Mezi další přenášené funkce patří Inteligentní dálková světla, která automaticky přepínají mezi dálkovými a potkávacími světly podle přítomnosti vozidel vpředu nebo v protisměru, čímž zlepšují viditelnost. Road Sign Assist (RSA) dokáže pomocí kamery a navigačních map rozpoznávat některé dopravní značky a zobrazovat je na multifunkčním displeji (MID).
Model 2022 Lexus ES přináší různé změny v designu exteriéru, včetně nového vzoru masky chladiče u všech verzí kromě ES F SPORT. Nová síťová struktura zdůrazňuje elegantní design vozu pomocí série soustředných tvarů „L“, které vycházejí z předního emblému Lexus, vše v novém odstínu Graphite. Tento nový design masky chladiče přináší svěží vzhled, přitom si zachovává provokativní eleganci ES. Celkový vzhled přední části doplňují přepracované standardní bi-LED světlomety s dynamickým automatickým vyrovnáváním.
Široká nabídka designů kol dodává exteriéru ES finální šmrnc. Pro rok 2022 přichází zcela nové standardní 17palcové kolo s masivnějšími konci paprsků uspořádanými do „V“ pro sportovní dojem. Větší 18palcové kolo, dostupné u verzí Base a Luxury, bylo také aktualizováno a nabízí dělený desetipaprskový design s dvoubarevným černým a frézovaným povrchem pro čistý a sofistikovaný vzhled. Další 18palcové pětipaprskové kolo z lehké slitiny s redukcí hluku je dostupné u verzí Luxury a Ultra Luxury. Modely ES F SPORT mají exkluzivní 19palcová dělená pětipaprsková kola s novým černým povrchem, který podtrhuje sportovní charakter vozu.
Nový Lexus IS 2021 zahájil éru vozů vyvíjených v Toyota Technical Center Shimoyama se společným charakterem jízdy Lexus Driving Signature. Od uvedení Lexusu je hmatový dojem, chování a provedení každého modelu řízeno vizí a úsilím hlavního inženýra. Do budoucna se jeho práce zaměří na posun vozů na novou úroveň výkonu a ovladatelnosti, jak ji vyvíjejí prezident Lexus International a hlavní brand manažer Koji Sato a hlavní řidič a držitel značky Akio Toyoda. Cílem je nabídnout novou generaci vozů Lexus, která bude vyváženější, preciznější v ovládání a sebevědomější než kdy dříve. Lineární reakce řízení a brzd, optimalizovaná ovladatelnost a výjimečný komfort jízdy jsou výsledkem důkladného ladění podvozku a jeho interakce s řídicími prvky v unikátním testovacím zařízení.
Model 2022 ES staví na pokrocích dosažených s Lexus Driving Signature u IS a IS 500 a přináší další vylepšení výkonu, včetně nové vzpěry zadní nápravy pro zvýšení torzní tuhosti, stability řízení a komfortu jízdy. Brzdový systém ES byl rovněž aktualizován u benzinových i hybridních verzí. Tvar brzdového pedálu byl u všech modelů ES zvětšen pro lepší stabilitu nohy a jistotu při sešlápnutí. U benzinových verzí ES byl optimalizován hlavní válec a posilovač vakuového brzdového systému pro lineárnější pocit a odezvu pedálu. U hybridních verzí ES byly optimalizovány charakteristiky regenerativního a hydraulického brzdění elektronicky řízeného brzdového systému (ECB), aby se zlepšil pocit pedálu při uvolnění brzdy.
Sedmá generace Lexus ES postavená na platformě GA-K umožnila dynamičtější design exteriéru a uvedení vůbec prvního modelu ES F SPORT. Od svého uvedení přitahuje mladší a různorodější klientelu, která oceňuje závodní styl a ovládání F SPORT laděné na okruhu. Pro rok 2022 nabídne ES F SPORT nadšencům luxusních sedanů více možností díky upravené strategii stupňů výbavy, která odděluje stylové a výkonové prvky. Verze ES 250 AWD a ES 350 budou nadále dostupné ve výbavě F SPORT, zatímco novinkou je ES 300h F SPORT, dostupný v některých regionech. Tyto modely se zaměří na exteriérový a interiérový styl s exkluzivními prvky jako označení F SPORT, síťová maska chladiče s tmavým rámečkem, spoiler na víku zavazadlového prostoru, unikátní 19palcová kola s novým černým povrchem, volant, přední sedadla, pedály, řadicí páka a knoflík, a budíky s odnímatelným rámečkem displeje.
Pro zákazníky hledající vyšší výkon nabídne ES 350 F SPORT zcela nový Dynamic Handling Package (DHP), který zahrnuje jízdní režimy Sport+ a Custom Drive, Intuitive Parking Assist a adaptivní variabilní odpružení (AVS). Systém AVS u ES 350 F SPORT s DHP umožňuje 650 úrovní nastavení pro optimální komfort jízdy a přesnou kontrolu. Úpravy vycházejí z dat senzorů měřících lineární i vertikální přetížení, rychlost vozidla, úhel řízení, rychlost natočení vozu, tlak v hlavním válci a informace z řídicí jednotky motoru a počítače kontroly smyku.
„Naším cílem bylo prohloubit vysokou kvalitu ES a přidat novou hodnotu. Kromě dalšího zlepšení tichosti a komfortu jízdy jsme usilovali o lineární reakce pohybu vozidla na pohyb volantu, které věrně odpovídají záměrům řidiče,“ říká hlavní inženýr Lexus International Tetsuya Aoki.
Lexus ES nabízí pestrou paletu barev exteriéru, přičemž pro rok 2022 se vrací devět odstínů včetně Eminent White Pearl, Obsidian, Caviar, Matador Red Mica, Moonbeam Beige Metallic, Sunlit Green a Nightfall Mica, stejně jako exkluzivní barvy F SPORT Ultra White a Ultrasonic Blue 2.0. Dvě nové barvy exteriéru, Iridium a Cloudburst Gray, nahrazují odstíny Silver Lining, Atomic Silver a Nebula Gray.
Bohaté možnosti interiéru rodiny ES vyzařují řemeslnou preciznost a liší se podle stupně výbavy. Základní modely ES jsou dostupné s čalouněním NuLuxe® v barvách Black, Acorn a Palomino, doplněné černými dřevěnými dekoracemi s pruhy. Verze ES Luxury a Ultra Luxury nabízejí polokožené čalounění semi-anilinovou kůží v odstínech Black, Acorn a Rich Cream, doplněné novými černými dekoracemi z otevřených pórů dřeva. Interiér Palomino je kombinován s matným ořechovým dřevem s otevřenými póry. Modely F SPORT mají interiérové barvy NuLuxe® v odstínech Black, Circuit Red a White, všechny doplněné o hliníkové dekorace Hadori.
