Lexus představil ohromující koncept Lexus LF-LC Blue na Mezinárodním autosalonu v Sydney v roce 2012.
Oblečený v unikátní barvě Opal Blue, jde o druhou verzi modelu LF-LC, která měla premiéru na autosalonu v Detroitu téhož roku.
Nová exteriérová barva Opal Blue je inspirována lesklým základem přírodního opálu, polodrahokamu typického pro australský vnitrozemský region. Pod modrou karoserií kombinuje LF-LC pokročilé technologie a materiály s organickým designem, čímž naznačuje, jak by mohla vypadat budoucnost sportovních vozů. Jádrem konceptu je soubor špičkových materiálů a technologií, včetně lehkého karbonu a nové generace průkopnického hybridního pohonného ústrojí Lexus.
Novinkou u LF-LC, vycházející z projektu LFA, je využití rozsáhlých zkušeností Lexus s kombinací karbonových vláken a hliníkových slitin, což umožňuje dosáhnout nízké hmotnosti karoserie.
Výsledkem je extrémně tuhá karoserie, která reaguje rychle a přesně na zásahy řidiče – ideální základ pro novou generaci systému Lexus Hybrid Drive. Tento systém, nazvaný Advanced Lexus Hybrid Drive, spojuje výkonný a úsporný spalovací motor Atkinsonova cyklu s pokročilým vysokokapacitním akumulátorem. Ten je navržen tak, aby dodával vyšší výkon z menší baterie než současné hybridy Lexus.
Společně dosahuje hybridní pohonná jednotka konceptu Lexus LF-LC Blue výkonu 372 kW (500 koní) – nejvíce ze všech hybridních vozů Lexus.
LF-LC Blue ukazuje, jak by mohly vypadat sportovní vozy budoucnosti. Lexus je už desítky let synonymem hybridních pohonů, špičkové kvality zpracování, komfortu a spolehlivosti. S modelem LF-LC Lexus posiluje své renomé v oblasti designu a technologií. Tento koncept naznačuje, co můžeme od značky očekávat, a Lexus aktivně zkoumá, jak by bylo možné podobné vozidlo v budoucnu vyvinout a vyrábět.
Podpořený technickými novinkami je koncept doplněn ohromujícím exteriérem a interiérem plným technologií, v novém barevném provedení bílé a hnědé.
Dominantou výrazné přední části jsou tvarované denní LED světla ve tvaru „L“, vertikální mlhové světlomety a postupně se rozplývající vzor tečkované matice, který evokuje pohyb. Pocit dynamiky pokračuje v bočním profilu, kde výrazné nasávací otvory za dveřmi podtrhují sportovní charakter.
Celoskleněná střecha obepíná kabinu a poskytuje panoramatický výhled do okolí, přitom aerodynamicky rozděluje proud vzduchu.
Skleněná střecha konceptu je podepřena lehkým konzolovým sloupkem s proskleným spojem inspirovaným moderní architekturou. Dynamické linie LF-LC pokračují až na zadní část vozu, kde je sochařsky začleněno téma vřetenové masky chladiče, které doplňuje přední část a zároveň vytváří jedinečný pocit šířky.
Zadní svítilny, inspirované tryskovým motorem letadla, využívají vnitřní osvětlení k vytvoření výrazného prostorového efektu.
Vzadu jsou také mlhové světlomety, které opakují postupně mizící vzor tečkované matice z předních mlhovek.
Opticky integrované zadní a mlhové světlomety opakují tvar „L“ a vedou pohled k mohutným čtyřem koncovkám výfuku Lexus.
Interiér konceptu LF-LC kontrastuje chladnou atmosféru pokročilé technologie s měkkými texturami a organickými tvary, čímž vytváří souhru formy a funkce zaměřenou na řidiče. Kokpit působí otevřeně i bezpečně zároveň. Řidič je obklopen hluboce vykrojenými bočními panely a vysokou zakřivenou konzolou. Výsledkem je, že řidičova zóna je plně soustředěná na ovládací prvky a silnici.
Na základě závazku Lexus k intuitivnímu zážitku z jízdy je LF-LC vybaven dálkovým dotykovým ovladačem, který umožňuje řidiči pohodlně ovládat funkce bez nutnosti měnit polohu nebo ztrácet pozornost z vozovky. Dva 12,3palcové LCD displeje zobrazují informace a navigaci. Ovládání probíhá přes dotykovou plochu umístěnou ve středové konzole.
Toto rozhraní slouží k ovládání audiosystému, klimatizace a navigace a nabízí vysouvací dotykovou klávesnici pro složitější zadávání. Přímo před řidičem jsou vícestupňové budíky kombinující analogové a LCD technologie.
Spodní vrstva zobrazuje teplotu, palivo a pozadí pro Eco metr. Střední vrstvu tvoří mechanický středový kruh otáčkoměru. Nejvyšší vrstva poskytuje ukazatele otáčkoměru, rychloměru a Eco metru.
Povrchy v celé kabině jsou kombinací hladké kůže a semiše, doplněné o kartáčovaný kov a dřevěné detaily.
Lehké, závodně inspirované přední sedadla jsou tvořena z několika vrstev a opakují proplétané křivky, které definují interiér.
Závodní volant je potažen lehkým karbonem a obsahuje integrovaná tlačítka i startovací spínač.
