Lexus LF-CC Concept
Po představení oceněného hybridního sportovního kupé 2+2, konceptu LF-LC, na autosalonu v Detroitu 2012 a jeho evropské premiéře na ženevském autosalonu téhož roku, přichází nový koncept středně velkého kupé, Lexus LF-CC Concept, který má světovou premiéru na autosalonu v Paříži 2012.
Kompaktnější, zadokolka s plně hybridním pohonem Lexus LF-CC Concept již integruje řadu designových prvků z LF-LC; jde o první ukázku toho, jak koncepty skutečně ovlivňují budoucí modely Lexus, v tomto případě deriváty segmentu D.
Oznámením blízkého uvedení prémiového středně velkého kupé v dostupnějším segmentu D potvrzuje LF-CC závazek Lexus vytvářet atraktivní, inspirativní vozy s poutavým designem, vynikajícím jízdním zážitkem a pokročilými technologiemi.
Lexus LF-CC Concept představuje nejnovější vývoj jedinečného designového jazyka L-finesse, s dosud nejodvážnější interpretací charakteristické „vřeteno“ masky chladiče Lexus. Ta je orámována hranou kapoty, hlubokým spodním spoilerem a výrazně vystupujícími předními blatníky, přičemž mřížka je zasazena do hlubokého kovového rámu a získává výrazný trojrozměrný tvar.
Unikátní design světlometů s třemi LED projektory je umístěn v úzké mezeře mezi spodní a horní plochou blatníku, bez klasického jednolitého krytu. Samostatná denní světla (DRL) jsou plně integrována do horní části nárazníku a doplňují tento originální vzhled.
Široké spodní blatníky jsou aerodynamicky tvarované tak, aby usměrňovaly proudění vzduchu do motorového prostoru a k předním brzdám, zároveň však zdůrazňují mohutnou, dynamickou přítomnost vozu s novým charakteristickým předkem Lexus.
V profilu plynule přechází mohutná vypouklá křivka kapoty přes prudce skloněné čelní sklo do linie střechy, která záměrně vrcholí směrem k zadní části kabiny, aby zdůraznila trakci zadního pohonu.
Karoserie je napnutá mezi předními a zadními blatníky, přičemž zadní blatník je méně výrazný než přední, což podtrhuje soustředění hmotnosti vozu nad poháněnými koly pro maximální trakci.
Další vývoj designu započatého u konceptu LF-LC a výkonného LFA představuje ostře tvarovaný aerodynamický ploutev, která vychází z podběhu podél boků vozu a stoupá vzhůru přes zadní podběh kola. Tento aerodynamický prvek má za úkol zvýšit přítlak na poháněná kola a tím zlepšit trakci.
Ploutev plynule přechází do klesající linie střechy a končí v výrazném zadním spoileru integrovaném do víka zavazadlového prostoru, čímž se designové a aerodynamické prvky spojily v charakteristické proporce kupé.
Vzadu široký nárazník přechází do zadních podběhů kol a zdůrazňuje široký a mohutný postoj Lexus LF-CC Concept. Charakteristická L-tvarovaná zadní světla mají vrstevnatý, výrazně trojrozměrný design, spodní konkávní část nárazníku obsahuje plnohodnotný spoiler pro lepší trakci zadního pohonu. Zadní brzdové světlo je elegantně začleněno do „žraločí“ antény.
Lexus LF-CC Concept je lakován v novém odstínu „Fluid Titanium“, kovovém laku s mimořádně vysokým leskem, který kombinuje ostré, jasné odlesky s tmavými stínovanými plochami a podtrhuje tak mohutné tvary karoserie.
Interiér Lexus LF-CC Concept naznačuje progresivní luxus budoucího modelu Lexus a představuje další vývoj filozofie HMI (Human Machine Interface).
Přístrojová deska je rozdělena do dvou zřetelných zón: horní „Display Zone“ s vícedisplejovou obrazovkou umístěnou v ideální vzdálenosti pro rychlý přehled a spodní „Operation Zone“, která umožňuje přístup k unikátně navržené řadicí páce a inovativnímu dotykovému ovladači pro dálkové ovládání systémů.
Toto jasné rozdělení vytváří jedinečnou kombinaci vzdušného, prostorného interiéru a sportovního kokpitu, který klade důraz na těsný, vysoce soustředěný řidičský prostor. Všechny ovládací prvky jsou soustředěny v okolí řidiče, což spojuje vynikající ergonomii s pokročilými HMI technologiemi.
Řidič má k dispozici nízkou, vysoce soustředěnou pozici za volantem s širokým sportovním volantem, optimálním umístěním pedálů a dobře čitelnými budíky. Dotykový ovladač pro dálkové řízení systémů je umístěn přímo za řadicí pákou pro maximální pohodlí a snadné ovládání.
V souladu s exteriérovou barvou „Fluid Titanium“ jsou sedadla, dveřní panely a kryt přístrojové desky čalouněny teplou, elegantní jantarovou kůží. Rozsáhlé použití kovových dekorů a měkkých materiálů po celém interiéru podtrhuje prémiovou kvalitu prostředí. Kontrast mezi exteriérovými a interiérovými barvami dává vozu elegantní, a přitom sportovní výraz.
Lexus LF-CC Concept představuje nové pohonné ústrojí pro budoucí sériovou výrobu. Je vybaven zcela novým, vysoce efektivním 2,5litrovým plně hybridním pohonem, který nabízí kombinaci dynamického výkonu vhodného pro sportovní kupé segmentu D a nízkých emisí CO2, cílených pod 100 g/km. Toto pohonné ústrojí dosáhne špičkové energetické účinnosti s více než 2 koňskými silami na gram CO2.
Hybridní pohon Lexus Hybrid Drive zahrnuje zcela nový, mimořádně hladce běžící 2,5litrový čtyřválec s benzínovým motorem spojený s kompaktním, výkonným, vodou chlazeným permanentním magnetickým elektromotorem.
Kromě benzínového motoru a elektromotoru systém hybridního pohonu Lexus LF-CC Concept obsahuje také generátor, vysoce výkonnou baterii, rozdělovací převodovku, která pomocí planetových ozubených kol kombinuje a přerozděluje výkon motoru, elektromotoru a generátoru podle aktuálních potřeb, a kompaktní řídicí jednotku, která koordinuje vysokorychlostní interakci jednotlivých komponentů.
Nový 2,5litrový, DOHC, čtyřválec je speciálně upraven pro hybridní pohon a využívá několik technických vylepšení. Používá Atkinsonův cyklus a technologii přímého vstřikování D-4S, aby optimalizoval jak výkon, tak spotřebu paliva v rámci systému Lexus Hybrid Drive.
