Land Rover Range Rover Velar
Nový Range Rover Velar je čistým vyjádřením moderního luxusu, který nabízí nejnovější technologie, typickou eleganci značky Range Rover a výrazný, čistý a minimalistický nový design.
Nová maska chladiče se snoubí s charakteristickou „plovoucí“ střechou, nepřerušenou boční linií a zapuštěnými vysouvacími klikami dveří, které definují nejžádanější rodinu luxusních SUV na světě. Nové extrémně štíhlé Pixel LED světlomety dodávají technický, drahokamový vzhled a optimalizují viditelnost, zatímco exteriér doplňuje nový spodní zadní nárazník a tmavé detaily.
Range Rover Velar byl průkopníkem filozofie minimalistického designu značky Range Rover a tuto koncepci posouvá na novou úroveň i v interiéru. Nový jediný „plovoucí“ 11,4palcový zakřivený dotykový displej je integrován do středové konzoly a poskytuje okamžitou a intuitivní kontrolu nad všemi klíčovými funkcemi vozu.
Kompletní sada technologií podporuje komfort a pohodu cestujících, díky čemuž je toto středně velké luxusní SUV ještě atraktivnější. Range Rover Velar nabízí také nejtišší vůz ve své třídě z hlediska hluku z vozovky, a to díky technologiím pro odhlučnění včetně průkopnického systému aktivní eliminace hluku z vozovky.
Plug-in hybridní verze Velar je nyní schopnější a flexibilnější než kdy dříve, s prodlouženým dojezdem v čistě elektrickém režimu až 64 km (40 mil) díky přepracovanému bateriovému modulu, zatímco výběr vysoce pokročilých benzínových a dieselových motorů využívá mild hybridní technologii pro zajištění kultivovanosti a úspornosti.
Zákazníci si mohou vybírat z verzí Velar S, Dynamic SE, Dynamic HSE a Autobiography.
Profesor Gerry McGovern OBE, hlavní kreativní ředitel Jaguar Land Rover, uvedl: „Nový Range Rover Velar je bezchybným příkladem naší modernistické designové filozofie – čistý, minimalistický a neodolatelně přitažlivý. Díky dokonale vyváženým proporcím Velar zosobňuje nenucenou sofistikovanost s odvážnou elegancí a výraznou přítomností, která je skutečně jedinečná.“
Range Rover Velar byl průkopníkem minimalistického designu značky a jeho nová maska chladiče – spolu se zavedením nových Pixel LED světlometů s drahokamovým efektem a charakteristickými denními LED světly – zajišťují jednotný vzhled celé rodiny.
Vzadu výrazný převis dodává vozu vyváženost a zdůrazňuje impozantní délku Range Roveru Velar. Jeho výrazný „kick“ přispívá k mohutnému postoji, zatímco nový spodní zadní nárazník vylepšuje proporce a skrývá koncovky výfuku pro čistý a elegantní vzhled.
Nové LED zadní světla podtrhují tuto sofistikovanost díky poutavému 3D vzhledu a sytě červenému osvětlení. Doplněna jsou plnohodnotným vysokým brzdovým světlem přes celou šířku vozu.
Uvnitř je odvážný a elegantní interiér Range Roveru Velar ještě více minimalistický, s vynikajícím řemeslným zpracováním a novými materiály. Nejnovější evoluce infotainmentu Pivi Pro tvoří středobod; jediný 11,4palcový „plovoucí“ zakřivený skleněný displej je ergonomicky umístěn výše a blíže k řidiči, aby minimalizoval rozptylování a odlesky.
Range Rover Velar nadále nabízí i variantu interiéru bez kůže, s novými designy sedadel a materiály. Varianta bez kůže kombinuje vlnu od dánských textilních expertů KvadratTM s polyuretanovými textilními vložkami UltrafabricsTM, které mají nový perforovaný vzor Diamond Herringbone. Inspirováno zakázkovým krejčovstvím, směsi vlny KvadratTM jsou o 58 % lehčí než kůže a poskytují moderní vzhled a lepší hmatový dojem pro současný pohled na tradiční luxus Range Roveru.
Inovativní textilie prošla přísným interním testováním odolnosti v laboratoři materiálů Range Roveru, aby byla zajištěna obvyklá robustnost po celou dobu životnosti vozu. Prošla 60 000 cykly testu oděru – což odpovídá 10 letům používání – a UV testováním simulujícím tříleté vystavení ostrému slunci během pouhého jednoho měsíce.
Představujeme čtyři nové barevné varianty kůže: Cloud, Caraway, Raven Blue a Deep Garnet. Ty doplňuje pečlivě vybraný sortiment detailů, včetně nového Moonlight Chrome na volantu, okolí středové konzoly a větracích otvorů. Technické povrchy z lehce nebo tmavě eloxovaného hliníku či hmatové obložení z dřevěné dýhy Shadow Grey Ash podtrhují eleganci.
Do palety exteriérových barev přibývají dvě nové možnosti: Metallic Varesine Blue a Premium Metallic Zadar Grey.
Nový Range Rover Velar je prvním modelem vybaveným infotainmentem nové generace Pivi Pro. Ten integruje ovládání všech klíčových funkcí vozu do nového 11,4palcového zakřiveného dotykového displeje, jehož čistý design působí dojmem, že „plave“ ve vzduchu.
Ovládání klimatizace, sedadel a hlasitosti audia je vždy viditelné po stranách displeje prostřednictvím nových postranních lišt s multifunkčními posuvnými ovladači. Tyto virtuální tlačítka jsou stále přístupná a umožňují okamžitý přístup k často používaným funkcím, včetně individuálního nastavení teploty pro přední cestující, hlasitosti audia a režimů Terrain Response®.
Na začátku každé jízdy se řidiči zobrazí panel Pre-Drive pro rychlý přístup k běžně používaným funkcím, jako je odmrazování oken a volitelná vyhřívání sedadel. Po rozjezdu zmizí a odhalí známou třípanelovou úvodní obrazovku, kterou lze přizpůsobit díky inteligenci a flexibilitě Pivi Pro.
Pro větší pohodlí obsahují trvale viditelné postranní lišty také zkratky pro média a navigaci, kamery a odmrazování oken.
Infotainment nové generace prošel rozsáhlým testováním a vývojem, jak digitálně, tak fyzicky s lidskými testery, aby se zkrátila doba potřebná k ovládání a interakci a aby byla technologie co nejpřívětivější pro uživatele. Přibližně 80 % úkonů lze provést během dvou dotyků na úvodní obrazovce.
Pivi Pro podporuje bezdrátové připojení chytrých telefonů přes Wireless Apple CarPlay™. Podporováno je také Wireless Android Auto®, zatímco bezdrátové nabíjení zařízení z nového úložného prostoru ve středové konzole umožňuje okamžité rychlé nabíjení a snižuje potřebu kabelů.
S 80 % řídicích jednotek vozu – zahrnujících infotainment Pivi Pro, navigační mapy, palubní diagnostiku i systémy podvozku a pohonu – schopných bezdrátových aktualizací, může Range Rover Velar přijímat nejnovější software Over The Air bez nutnosti návštěvy servisu.
Nový Range Rover Velar je také vybaven Wi-Fi s datovým tarifem, který zajišťuje, že cestující zůstanou zábavně i online propojeni. Pivi Pro disponuje dvojitou vestavěnou eSIM technologií a cloudovou architekturou, což umožňuje plný přístup k řadě online aplikací – včetně Spotify a Deezer – integrovaných přímo v infotainmentu.
Amazon Alexa přináší novou úroveň pohodlí, umožňující ovládání různých nastavení a funkcí pomocí přirozených hlasových příkazů a zároveň snižuje potenciální rozptýlení. Alexa je integrována v Pivi Pro a aktivuje se jednoduše vyslovením „Alexa“ nebo stisknutím tlačítka Alexa na dotykovém displeji.
Pro snadnou navigaci je v Pivi Pro také integrován systém what3words. Tato chytrá mapová technologie rozděluje svět do mřížky o rozměrech 3 m x 3 m, přičemž každému čtverci přiřazuje jedinečnou kombinaci tří náhodných slov, která tvoří adresu what3words. Díky těmto slovům mohou řidiči navigovat na přesné a konkrétní místo.
Pohodlný interiér Range Roveru Velar minimalizuje hluk z vozovky díky průkopnické technologii aktivní eliminace hluku z vozovky – zajišťující, že nový Range Rover Velar je nejtišším vozem ve své třídě z hlediska hluku z vozovky. Tato technologie snímá vnější frekvence a automaticky generuje protihluk přes audio systém vozu, čímž snižuje celkovou hladinu hluku v interiéru minimálně o 4 dB – což odpovídá snížení hlasitosti o čtyři stupně.
Široká nabídka výkonných audio systémů Meridian pro nový Range Rover Velar je vedena volitelným systémem Meridian™ 3D Surround Sound, který poskytuje vysoce kvalitní přehrávání hudby až přes 17 reproduktorů a s výkonem zesilovače 750 W pro pohlcující poslechový zážitek.
Nový Range Rover Velar nabízí tradiční kultivovanost značky v klidném útočišti, s vyšším komfortem a volitelnými prvky pohodlí, které podporují pohodu cestujících.
Nick Collins, výkonný ředitel programu vozidel Jaguar Land Rover, uvedl: „Vše na Range Roveru Velar je nenucené, což se odráží v jeho luxusně vybaveném interiéru. Nové designy sedadel a teplé, atmosférické osvětlení kabiny vítají řidiče na začátku každé jízdy, zatímco pokročilé prvky pro pohodu, včetně špičkových systémů čištění vzduchu, zajišťují relaxační prostředí v kabině. Ve spojení s charakteristickými inteligentními pohonnými systémy Velaru je každá jízda tichá, vyrovnaná a klidná.“
Nejnovější systém Cabin Air Purification Plus je k dispozici jako součást volitelného Comfort Packu (nebo standardně v Autobiography) a pomáhá podporovat pohodu a bdělost cestujících tím, že zajišťuje vynikající kvalitu vzduchu. Řízení CO2 a filtrace PM2,5 zlepšují prostředí v kabině sledováním vnitřního i venkovního vzduchu a jeho automatickou úpravou.
Pro aktivaci stačí stisknout tlačítko Purify na stránce kvality vzduchu v Pivi Pro a snížit tak množství škodlivých alergenů či částic uvnitř. Systém také kombinuje technologii nanoe™ X, která bojuje proti patogenům a výrazně snižuje zápachy, bakterie a alergeny.
Konfigurovatelné osvětlení kabiny nabízí výběr ze 30 barev pro osvětlení dveří, konzoly a prostoru pro nohy jako součást volitelného Comfort Packu. Přednastavené barevné motivy usnadňují nalezení ideální kombinace, přičemž každý cestující může nastavit svou ideální teplotu pomocí čtyřzónové klimatizace.
Co se týče lepší viditelnosti za tmy, nový Range Rover Velar posouvá hranice technologie pixelových LED světlometů s pokročilými Pixel LED světlomety s charakteristickými denními LED světly (DRL). Standardně jsou montovány na verzích Dynamic HSE a Autobiography a systém obsahuje třikrát více LED diod než Matrix LED světlomety. Každý světlomet má čtyři pixelové moduly, z nichž každý obsahuje 67 přesně řízených LED, které se dokážou přesně přizpůsobit podmínkám a silnici před vozem a poskytnout nejefektivnější světelný kužel.
Dynamické osvětlení zatáček využívá údaje o rychlosti a natočení volantu k reakci na silnici a osvětlení tmavých zatáček a krajnic, zatímco dosah dálkových světel může soustředit světlo téměř půl kilometru před vozem pro optimální viditelnost.
Schopnost vrhat stíny kolem čtyř protijedoucích objektů a vyhýbat se oslnění, Adaptive Driving Beam se automaticky přizpůsobuje rychlosti vozidla, při nízkých rychlostech vrhá široký kužel světla a nad 70 km/h intenzivnější a delší paprsek.
Ať už jsou podmínky jakékoli, nový Range Rover Velar působí jako sebejisté, dominantní a pohodlné místo k pobytu.
Nový Range Rover Velar nabízí výkon pro každého zákazníka, včetně plug-in hybridní verze P400e. Ta je dostupná vedle řady hladce pracujících benzínových a dieselových motorů Ingenium, všechny vybavené mild hybridní technologií (MHEV), která zvyšuje palivovou efektivitu a výkon.
Typický komfort jízdy a kultivovanost Range Roveru zajišťují pokročilé nastavení podvozku a zavěšení. Volitelný elektronický vzduchový podvozek poskytuje klidný komfort, udržuje stabilitu i na nerovných cestách a vyhlazuje nerovnosti díky systému Adaptive Dynamics, pokročilému podvozkovému systému, který neustále mění tlumení na každém kole.
James Sanderson, hlavní inženýr životního cyklu Range Roveru Velar, uvedl: „Range Rover Velar kombinuje jistotu v jízdních vlastnostech s řadou hladkých a efektivních motorových variant. Zvýšením kapacity baterie o 12 % jsme prodloužili elektrický dojezd plug-in hybridu P400e na 64 km (40 mil). Díky možnosti rychlého nabíjení stejnosměrným proudem budou zákazníci schopni denní cesty absolvovat na elektrický pohon snadněji než kdy dříve.“
Pokročilý elektrický hybrid P400e nabízí to nejlepší z obou světů, když kombinuje 105kW elektromotor s benzínovým motorem Ingenium, což zajišťuje plynulý a tichý výkon.
Vyváženost jízdy čistě na elektřinu a benzínového výkonu dělá z Range Roveru Velar P400e ideální vůz jak pro krátké městské trasy, tak pro delší cesty. Reálný dojezd na elektřinu dosahuje až 51 km (32 mil) – což stačí na to, aby průměrná denní vzdálenost u Velaru proběhla bez emisí z výfuku. Na delší trasy pak plug-in hybridní pohonné ústrojí nabízí kombinovaný reálný dojezd až 684 km (425 mil) na benzín i elektřinu.
Jízda čistě na elektrický pohon umožňuje dojezd až 64 km (40 mil), přičemž celkové emise CO2 jsou na úrovni 38 g/km podle WLTP a spotřeba paliva činí 1,6 l/100 km (176 mpg). Elektrický dojezd se díky větší 19,2kW baterii zvýšil o více než 20 % oproti předchozím 53 km (33 mil).
S celkovým výkonem 404 PS a točivým momentem 640 Nm, který pochází z kombinace 300PS čtyřválcového benzínového motoru Ingenium o objemu 2,0 litru a 105kW elektromotoru, dokáže P400e zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy (0-60 mph za 5,1 sekundy) a dosáhnout maximální rychlosti 209 km/h (130 mph). Na elektrický pohon může jet až do rychlosti 140 km/h (87 mph).
P400e patří mezi velmi málo plug-in hybridních vozů, které podporují rychlé DC nabíjení – z 0 na 80 % lze baterii dobít za pouhých 30 minut mimo domov pomocí 50kW nabíječky. Doma lze nabít z 0 na 100 % za přibližně dvě a půl hodiny pomocí 7kW AC nabíječky.
Nejnovější generace benzínových a dieselových motorů Ingenium je vybavena 48voltovou technologií mild hybrid (MHEV) pro lepší efektivitu a výkon, využívající integrovaný startér-generátor (Belt integrated Starter Generator, BiSG), který zachycuje energii obvykle ztracenou při brzdění. Ta se ukládá do 48voltové lithium-iontové baterie umístěné pod zadním zavazadlovým prostorem. Energie se pak může znovu využít k podpoře zrychlení a zároveň zajišťuje jemnější a rychlejší start-stop systém.
Řadový šestiválec Ingenium o objemu 3,0 litru je k dispozici ve dvou výkonových verzích. P340 nabízí 340 PS a 480 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy (0-60 mph za 6,0 sekundy). Výkonnější P400 má 400 PS a 550 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy (0-60 mph za 5,2 sekundy) a emise CO2 od 219 g/km.
Čtyřválec o objemu 2,0 litru nyní disponuje novou, hladčeji řadící automatickou osmistupňovou převodovkou. P250 nabízí 250 PS a 365 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy (0-60 mph za 7,1 sekundy), emise CO2 od 211 g/km a spotřebu paliva až 9,3 l/100 km (30,4 mpg).
Dieselový řadový šestiválec D300 o objemu 3,0 litru produkuje 300 PS a 650 Nm, což zajišťuje silný výkon a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy (0-60 mph za 6,1 sekundy). Motor je vybaven sériovými sekvenčními turbodmychadly a pokročilým systémem čištění výfukových plynů, přičemž emise CO2 začínají na 188 g/km a spotřeba paliva činí 7,2 l/100 km (39,2 mpg).
Čtyřválec D200 Ingenium o objemu 2,0 litru nabízí výkon 204 PS, emise CO2 od 168 g/km a spotřebu paliva až 6,4 l/100 km (44,1 mpg).
Adaptive Dynamics je standardem u všech šestiválcových a plug-in hybridních modelů, stejně jako u všech čtyřválcových verzí ve výbavě Dynamic HSE. Tento systém optimalizuje tuhost podvozku podle jízdních podmínek, čímž zlepšuje komfort i ovladatelnost. K dispozici je dokonce speciální nastavení pro jízdu v terénu. Pokročilý podvozek a zavěšení, včetně elektronického vzduchového odpružení, Adaptive Dynamics a Configurable Dynamics, zajišťují výjimečný výkon a agilitu na silnici.
Špičkový terénní výkon je samozřejmostí, s typickou šíří schopností Range Roveru díky inteligentnímu systému pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu na vyžádání. Ten zajišťuje optimální rozdělení točivého momentu podle aktuálních podmínek, ať už jde o dynamickou jízdu na silnici, nebo rozjezd na kluzkém povrchu.
Terrain Response 2® je dostupný přes systém Pivi Pro a umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení vozu podle jízdního prostředí s volbou režimů Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic a Automatic. Každý režim upravuje kalibraci motoru, převodovky, pohonu všech kol, podvozku a systémů stability pro optimální trakci a jistotu za všech okolností.
