Land Rover Defender 90 (2021)

Land Rover Defender 90

Toto je Land Rover Defender. Ikona přetvořená pro 21. století. Nový Defender, poháněný vášní a respektem k originálu, přináší zásadně rozšířenou škálu schopností. Pokročilé technologie pro jízdu v terénu redefinují dobrodružství pro současnou dobu a zároveň zůstávají věrné průkopnickému duchu, který je pro Land Rover charakteristický už více než 70 let.

Vedle bezkonkurenčního luxusu a elegance rodiny Range Rover a vysoce schopných a všestranných SUV Discovery doplňuje nový Defender dynastii Land Roveru. Defender 110 byl jen začátek této rodiny jedněch z nejodolnějších a nejvýkonnějších 4x4 na světě. Následoval kompaktní Defender 90 s krátkým rozvorem.

Land Rover Defender 2021 je k dispozici ve verzích 90 a 110, přičemž v Defenderu 90 lze mít až šest sedadel a v Defenderu 110 volbu pěti, šesti nebo 5+2 míst k sezení. Při uvedení na trh byla nabídka tvořena modely Defender, First Edition a vrcholným Defender X. Pro modelový rok 2021 přichází novinka Defender X-Dynamic, která vyplňuje mezeru mezi Defenderem a Defenderem X s robustním vzhledem exteriéru a unikátní výbavou interiéru, která jej odlišuje od ostatních verzí. Defender X-Dynamic lze dále vylepšit výbavovými balíčky S, SE a HSE.

Land Rover od počátku definoval schopnosti v terénu a odolnost svých vozů. Modely Series a Defender předcházely současnému vozu desítky let a získaly ikonický status díky schopnosti pomáhat lidem objevovat svět. Nový Defender tyto oblíbené vlastnosti přetváří pro 21. století.

S charakteristickou siluetou a ideálními proporcemi je nový Defender pevný v základu, zatímco jeho odolná modulární architektura interiéru vyzařuje ducha dobrodružství, který je základní součástí DNA Land Roveru už přes 70 let.

Gerry McGovern, hlavní designér Land Roveru, uvedl: „Nový Defender ctí svou minulost, ale není jí svázán. Je to nový Defender pro novou dobu. Jeho jedinečná osobnost je podtržena výraznou siluetou a ideálními proporcemi, které z něj dělají nejen velmi žádoucí, ale i skutečně schopný vůz – vizuálně působivý 4x4, který s nekompromisní oddaností nese svou designovou a technickou integritu.“

Nový Defender je dostupný ve dvou dokonale vyvážených karosářských verzích 90 a 110, které sdílejí krátké přední i zadní převisy. Nabídka zahrnuje modely Defender, X-Dynamic, Defender X a First Edition, přičemž pro verze Defender a X-Dynamic jsou k dispozici výbavové balíčky S, SE a HSE.

Land Rover vytvořil speciální paletu exteriérových barev přímo pro nový Defender. V interiéru je totiž hodně karosářských částí viditelných, takže barevné kombinace jsou modulární a ladí mezi interiérem a exteriérem.

U verze X je standardem leskle černá kapota s kontrastním vsazením a leskle černé kryty. Pro další odlišení verzí X a Core jsou přední a zadní ochranné plechy a další detaily exteriéru opatřeny povrchem Starlight Satin. Aby se ideálně spojily obě verze, Defender X-Dynamic kombinuje leskle černé lakované dveřní a blatníkové kryty v barvě Narvik Black s ochrannými plechy v povrchu Silicon Satin.

Konstruktivistická modulární architektura interiéru Defenderu vyjadřuje jeho vysoce funkční povahu, podpořenou praktickým uspořádáním a minimalistickým designem.

Alan Sheppard, ředitel interiérového designu Land Roveru, řekl: „Uvnitř jsme se snažili zachytit hlubokého ducha neomezeného dobrodružství Defenderu. Pohodlný interiér, který je zároveň bezvadně elegantní pro náročné, chytrý v praktickém využití a rozumně připravený na jakékoli nepříznivé podmínky.“

Modely HSE mají vysoce kvalitní kůži Windsor, zatímco Defender X kombinuje kůži Windsor s odolnou textilií Steelcut Premium pro zvýšenou trvanlivost. Tato prémiová textilie od Kvadrat je směsí s 30 % vlny a je k dispozici také jako plnohodnotná alternativa kůži v kombinaci s mikrovláknem Miko Suedecloth.

Zákazníci si mohou vybrat z pečlivě vybraných dřevěných dekorů a povrchů, včetně robustního hrubě řezaného ořechu nebo přírodního kouřeného tmavého dubu, oba s otevřenými póry pro přirozenější dotek. K dispozici jsou také práškové laky, například tmavě šedá pro verzi „X“ a světle šedá jako standard u hlavních modelů Defender a X-Dynamic, s možností bílé inspirované výrobkem pro všechny viditelné kovové části.

Nový Defender X-Dynamic má unikátní interiérové materiály, které potvrzují jeho pozici mezi základními modely Defender a verzí X. Vysoce odolný materiál Robustec je použit na páscích sedadel a středové konzole. Robustec je ochranný a odolný materiál inspirovaný textiliemi používanými v extrémních venkovních podmínkách a v Defenderu je použit na místech vystavených zvýšenému opotřebení. Akcenty Robustec jsou dostupné ve stejných barevných variantách jako u modelů S, SE a HSE.

Amy Frascella, ředitelka pro barvy a materiály Land Roveru, uvedla: „V podstatě jde o nástroj – dosažení rovnováhy mezi hmatovou příjemností, měkkostí a odolností bylo klíčové pro vytvoření moderního prémiového vzhledu jak pro interiérové, tak exteriérové materiály. Umožnili jsme inovace materiálů novými přístupy k vývoji, zpochybňovali jsme tradiční výrobní metody a upravovali stávající technologie.“

SCHOPNOSTI: NOVÁ ŠÍŘE MOŽNOSTÍ

Konfigurovatelný systém Terrain Response® debutuje v novém Defenderu a umožňuje řidičům nastavit vůz přesně podle aktuálních terénních podmínek. Systém Terrain Response® 2 zahrnuje také nový program Wade, který optimalizuje všechny systémy vozidla pro brodění.

Zvýšení karoserie o 0,8 palce oproti stávajícím velkým SUV značky Land Rover a přesunutí některých komponentů, včetně baterie a chladicích okruhů, umožnilo inženýrům Land Roveru dosáhnout extrémně krátkých předních a zadních převisů, které zajišťují impozantní nájezdové a sjezdové úhly 38 a 40 stupňů. S rozvorem 119 palců (o 3,9 palce delší než Discovery) má verze 110 úhel přejezdu 28 stupňů (verze 90 pak 31 stupňů), což zaručuje vynikající terénní geometrii.

Krátký zadní převis, stejný u obou karosářských verzí, je umožněn díky umístění rezervního kola na vnější straně, nikoli pod podlahou zavazadlového prostoru, kde je snadno přístupné i v terénu. Tradiční bočně otevírací zadní dveře jsou navrženy tak, aby pojaly všechny dostupné kombinace kol a pneumatik.

Monokoková konstrukce karoserie nového Defenderu má pevné hliníkové tělo, které vydrží zatížení až 6,5 tuny přes body pro tažení. Tato pevná a tuhá konstrukce je ideálním základem pro pokročilý nezávislý podvozek 4x4. Sofistikovaný přední dvojitý lichoběžníkový závěs a zadní zavěšení s integrovaným ramenem optimalizují terénní schopnosti a zároveň poskytují vynikající jízdní vlastnosti. K dispozici je volba mezi vinutými pružinami nebo elektronickým vzduchovým odpružením – standardně u Land Rover Defender 90 First Edition a verzí X, stejně jako u všech modelů Defender 110.

Známé uspořádání podvozku využívá zcela nové komponenty pro světovou odolnost, včetně nových ocelových podvozků a zesílených kloubů a silentbloků, které jsou navrženy tak, aby vydržely opakované nárazy v terénu – kola snesou až sedm tun vertikálního zatížení na karoserii. Díky tomu nový Defender nabízí bezkonkurenční šíři schopností, spojující pohodlí na dlouhých cestách a příjemné jízdní vlastnosti s okamžitou odezvou a bezkonkurenčními terénními schopnostmi.

Volitelný systém Adaptive Dynamics umožňuje zákazníkům upravit jízdní charakteristiky. Adaptivní tlumiče sledují pohyby karoserie až 500krát za sekundu a téměř okamžitě reagují, aby optimalizovaly kontrolu nad vozem a komfort.

Nový Defender, který vzbuzuje důvěru a jistotu, exceluje v terénu, kde jeho maximální zdvih zavěšení 19,7 palce skutečně vynikne. Dokáže bez problémů zvládnout boční svahy o sklonu 45 stupňů i stoupání se stejným úhlem, ale největší proměna nastává na silnici, kde je nový Defender živý a obratný.

Nový Defender se vyznačuje zásadně rozšířenou škálou schopností. Trvalý pohon všech kol, dvoustupňová převodovka, centrální diferenciál a volitelný aktivní uzávěr zadního diferenciálu zajišťují, že má veškerou techniku potřebnou k excelentnímu výkonu v měkkém písku pouště, mrazivé tundře Arktidy i prakticky kdekoliv mezi tím.

Zákazníci si mohou vybrat mezi přeplňovaným čtyřválcem P300 a efektivním šestiválcem P400 Mild-Hybrid (MHEV).

Řadový šestiválec Ingenium s technologií MHEV kombinuje klasický dvouproudový turbodmychadlo a pokročilý 48voltový elektrický kompresor, přičemž místo alternátoru je použit integrovaný startér s řemenem, který pomáhá zážehovému motoru, a 48voltová lithium-iontová baterie ukládá energii získanou při zpomalování vozidla. Všechny motory jsou spojené s hladkou a citlivou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF a dvoustupňovou rozvodovkou, která poskytuje nízké převody nezbytné pro tažení nebo jízdu v terénu, kde je potřeba větší kontrola.

Land Rover představil řadu technologií, které pomáhají dosáhnout schopností, které zákazníci od Defenderu očekávají, včetně nejnovější generace patentovaného systému Terrain Response®. Konfigurovatelný Terrain Response® umožňuje řidičům pomocí dotykové obrazovky nového infotainmentu Pivi Pro přizpůsobit nastavení vozu přesně podle okolního terénu.

V původním Defenderu bylo možné manuálně uzamknout centrální diferenciál pomocí voliče převodovky pro vysoký a nízký rozsah. V novém Defenderu mohou řidiči zabránit prokluzu mezi nápravami pomocí možností Center Slip Limited a Center and Rear Slip Limited na centrálním dotykovém ovladači. Navíc je k dispozici volba ze tří nastavení reakce plynu a převodovky, řízení a kontroly trakce, což umožňuje zkušeným terénním jezdcům i začátečníkům přizpůsobit vůz podle svých potřeb. Systém umožňuje uložit čtyři individuální profily, takže různí řidiči mohou rychle aktivovat svá oblíbená nastavení.

Alternativně inteligentní automatický režim Terrain Response® 2 rozpozná povrch a nastaví vůz bez zásahu řidiče.

Defender je také prvním vozem Land Rover, který nabízí program Wade v menu Terrain Response® 2. Nové nastavení automaticky zmírní reakci plynu, přepne topení a ventilaci na recirkulaci vzduchu v kabině, uzamkne pohon a nastaví světlou výšku na terénní režim, přičemž aktivuje na infotainmentu obrazovku Wade Sensing. Ta umožňuje řidičům vidět hloubku okolní vody a dodává jistotu při brodění – umožňuje tak plně využít světovou špičku v maximální brodivosti 35,4 palce.

Pokročilé technologie Land Rover All-Terrain Progress Control a ClearSight Ground View také pomáhají řidičům v extrémních terénních situacích tím, že na centrální dotykové obrazovce zobrazují skrytou oblast přímo před vozem.

Pevná konstrukce karoserie nového Defenderu pomáhá zákazníkům využít svět naplno, ať už chtějí táhnout těžké náklady, nebo je převážet, díky široké nabídce střešních nosičů a tažných zařízení a maximální tažné kapacitě 8 201 lb. Moderní technologie zahrnují dostupný systém Advanced Tow Assist, který usnadňuje obtížné couvání s přívěsem tím, že umožňuje řidičům ovládat směr jízdy přívěsu pouhým dotykem prstů na otočném ovladači ve středové konzoli. Novinkou u Defenderu je inteligentní nastavení, které pracuje s 3D vizualizací na centrální dotykové obrazovce.

Ultrapevná karoserie je připravena na dobrodružství v terénu, s maximální nosností střechy 370 lb, což ji činí ideální jak pro kempování, tak pro návštěvy hobby marketu. Maximální statická nosnost střechy 661 lb umožňuje odvážným cestovatelům využít příslušenství v podobě expedice připraveného vysouvacího střešního stanu, který promění Defendera v terénní domov na cestách.

Opěradla druhé řady sedadel jsou dělená v poměru 40:20:40 pro maximální variabilitu, zatímco lišty na podlaze zavazadlového prostoru jsou vybaveny řadou příslušenství pro zajištění nákladu, které zabraňují pohybu menších předmětů uvnitř. Zamykatelná bezpečnostní schránka poskytuje zvýšenou ochranu při terénních výpravách – robustní ocelová schránka se upevňuje na lišty v zavazadlovém prostoru a pojme notebooky, tablety a další cennosti. Navíc všechny SUV Defender mají zamykatelnou přihrádku na rukavice o objemu 1,5 galonu a hluboké dveřní kapsy. Odhalená příčná nosná trubka karoserie zároveň slouží jako polička s otevřeným úložným prostorem o objemu 1,83 galonu.

Defender byl vždy dokonalým společníkem pro outdoorové výpravy a nový model není výjimkou. Kryt zavazadlového prostoru s možností zacvaknutí je navržen tak, aby mohl sloužit i jako podložka na zem při piknicích nebo při přezouvání znečištěné obuvi na mokrém povrchu. Materiál, který je omyvatelný hadicí i v pračce, je dalším příkladem robustního a praktického designu nového Defendera.

Variabilní zavazadlový prostor je nejen velký, ale i chytrý. Ovládací panel uvnitř zadních dveří umožňuje zákazníkům nastavit výšku zadní části vozu díky elektronickému vzduchovému odpružení. Zákazníci si také mohou objednat tažné zařízení, které jim umožní plně využít maximální tažnou hmotnost vozu 8201 lb.