Land Rover Range Rover Sport HST (2020)

Land Rover Range Rover Sport HST

Range Rover Sport bez námahy spojuje dynamické jízdní vlastnosti na silnici, luxusní komfort a typickou všestrannost Land Roveru v terénu. Nový řadový šestiválec 3.0 litru s výkonem 400 PS zlepšuje výkon, kultivovanost a odezvu motoru, přičemž zároveň přináší lepší spotřebu paliva.

Nový motor Ingenium s výkonem 400 PS je zpočátku dostupný v limitované edici HST. Je citlivější a lépe vyvážený než předchozí šestiválec V6 na benzin. S točivým momentem 550 Nm zrychlí Range Rover Sport z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy (0–60 mph za 5,9 sekundy) a dosahuje maximální rychlosti 225 km/h (140 mph).

Hladký a citlivý nový šestiválec přináší inovativní kombinaci pokročilých technologií, včetně elektrického kompresoru, který zajišťuje okamžitou reakci motoru. Ten se dokáže roztočit na plné otáčky během pouhých 0,5 sekundy až do 120 000 ot./min díky přímému propojení s plynovým pedálem, čímž prakticky eliminuje zpoždění turba.

Podporovaný dvouproudovým turbodmychadlem a systémem Continuous Variable Valve Lift, které zvyšují výkon a umožňují motoru dýchat s maximální efektivitou, je nový šestiválec navržen tak, aby optimalizoval výkon i spotřebu paliva a zároveň snižoval emise – vše s typickou elegancí a kultivovaností Range Roveru.

Tyto technologie zvyšující výkon spolupracují s novým mild hybridním pohonným ústrojím (MHEV), které je postavené na tomto motoru a přináší vyšší efektivitu s průměrnou spotřebou 9,3 l/100 km (30,5 mpg) a emisemi CO2 213 g/km (v přepočtu podle NEDC kombinovaného cyklu). Jde o další krok Land Roveru směrem k závazku nabízet elektrifikovanou variantu u všech nových modelů od roku 2020.

Chytrý systém vychází z nového start-stop systému, který motor vypíná při stání, a kombinuje nový třílitrový motor s elektromotorem. Ten umožňuje rekuperaci energie při brzdění a její uložení do 48V baterie pro pozdější využití, například při rozjezdu z místa.

Nový šestiválec Ingenium, navržený a vyvinutý přímo v Jaguar Land Rover, bude vyráběn v závodě Engine Manufacturing Centre ve Wolverhamptonu ve West Midlands, kde se současně vyrábějí i čtyřválcové benzinové a dieselové motory.

Nick Rogers, výkonný ředitel produktového inženýrství Jaguar Land Rover, uvedl: „Řadové šestiválce jsou přirozeně lépe vyvážené než motory V6 a náš nový motor Ingenium staví na tomto předpokladu, aby optimalizoval efektivitu za všech provozních podmínek.

Pokročilé technologie, včetně elektrického kompresoru, zajišťují charakteristický výkon a odezvu Range Rover Sport, zatímco inteligentní mild hybridní systém sbírá energii pro zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí.“

Nový benzinový motor 400 PS bude dostupný v limitované edici HST, která nabízí jedinečnou kombinaci úprav interiéru i exteriéru včetně speciálních emblémů a karbonových doplňků na kapotě, přední masce, bočních větracích otvorech a zadních dveřích.

Zákazníci si budou moci vybrat ze dvou designů litých kol a pěti barev karoserie – Santorini Black, Fuji White, Indus Silver, Firenze Red a Carpathian Grey. HST poznáte podle červených brzdových třmenů, přičemž je k dispozici i šedá anodizovaná varianta.

Uvnitř nabízí 16směrně nastavitelné sportovní přední sedadla nový barevný vzor s detaily z mikrovlákna na volantu a řadicí páce, saténově chromované páčky řazení a palubní desku s logem HST. K dispozici je také balíček bezpečnostních asistentů včetně volitelného adaptivního tempomatu s funkcí Stop & Go a asistencí řízení, stejně jako nouzového brzdění při vysoké rychlosti. Majitelé ocení i tradiční schopnosti vozu, jako je Terrain Response 2.

Nejnovější Range Rover Sport HST je již možné objednat, cena začíná na 81 250 liber včetně daní ve Velké Británii.