Automobili Lamborghini otevírá nové obzory se svým netradičním konceptem Lamborghini Huracán Sterrato. Tento vůz vychází ze super sportovních schopností V10 Huracánu a čerpá z Lamborghiniho zkušeností s terénem, které představuje model Urus Super SUV, čímž vytváří novou dimenzi zábavy z jízdy mimo silnici: přenos technologií, který proměňuje super sportovní auto pro náročné podmínky.
Koncept Sterrato je založen na Huracán EVO se stejným atmosférickým motorem 5,2 litru o výkonu 640 hp. Systém LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) Huracánu EVO s prediktivní logikou řídí systémy Sterrata včetně pohonu všech kol, čtyřkolového řízení, upraveného podvozku a vektorování točivého momentu, přičemž předvídá další kroky řidiče, aby zajistil dokonalou jízdní dynamiku. Kalibrovaný pro jízdu v terénu včetně povrchů s nízkou adhezí a laděný pro maximální trakci a zrychlení, systém LDVI ve Sterratu zlepšuje chování zadního pohonu, zvyšuje točivý moment a zároveň přidává stabilizaci při přetáčivých manévrech.
Lamborghini Huracán Sterrato zvenku i zevnitř
Lamborghini Huracán Sterrato je stvořen pro náročné prostředí. Jeho vzhled okamžitě ukazuje impozantní terénní schopnosti v rámci super sportovního auta. Světlá výška je zvýšena o 47 mm, úhel nájezdu vpředu je ostřejší o 1 % a úhel odjezdu vzadu je vylepšen o 6,5 %.
Rozchod kol je zvětšen vpředu i vzadu o 30 mm, na voze jsou 20" kola s balónovými pneumatikami zasazená do nových širokých blatníků s integrovanými nasávacími otvory, což dává Sterratu výraznou přítomnost, která jasně ukazuje jeho schopnosti. Speciálně vyvinuté větší pneumatiky s vyššími bočnicemi zlepšují pohlcování nerovností a přilnavost. Široké, robustní a otevřené ramenní bloky s vlastnostmi samočištění zajišťují vynikající přilnavost na terénu s lepší trakcí a brzděním a jsou vysoce odolné proti poškození.
Koncept Lamborghini Huracán Sterrato je vybaven zesílením podvozku a ochranou karoserie, včetně zadní ochranné desky působící jako difuzor. Hliníkové výztuhy jsou integrovány v předním rámu a kryty hliníkovou ochrannou deskou, s hliníkovými bočními prahy. Speciální ochranné kompozitové díly zahrnují ochranu proti kamení kolem motoru a nasávacích otvorů a blatníky z hybridních materiálů z uhlíkových vláken a elastomerové pryskyřice. Terénní LED osvětlení tvoří střešní LED světelný panel a LED světla v nárazníku s funkcí záplavového osvětlení.
Speciálně navržený interiér odráží sportovní terénní charakter Lamborghini Huracán Sterrato, s novým lehkým titanovým ochranným rámem, čtyřbodovými bezpečnostními pásy k novým karbonovým sportovním sedadlům typu bi-shell a hliníkovými podlahovými panely.
„Huracán Sterrato ukazuje odhodlání Lamborghini být tvůrcem budoucnosti: super sportovní auto s terénními schopnostmi, Sterrato demonstruje všestrannost Huracánu a otevírá dveře dalšímu milníku v oblasti jízdních emocí a výkonu,“ uvedl Maurizio Reggiani, technický ředitel Automobili Lamborghini. „Vývojové a designové týmy Lamborghini neustále hledají nové příležitosti a přinášejí nečekané, což je základní charakteristika naší DNA, posouvají hranice možností a zároveň čerpají inspiraci z dědictví značky Lamborghini.“
Už modely Lamborghini Jarama a Urraco ze 70. let zkoumaly potenciál spojení vysokého výkonu Lamborghini s terénními schopnostmi. Testovací jezdec Lamborghini Bob Wallace upravil oba modely na vysoce výkonné sportovní vozy pro pouštní podmínky, Jarama Rally z roku 1973 a Urraco Rally z roku 1974.
