Lamborghini Egoista Concept
Emocionální okamžik v Sant'Agata Bolognese na vrcholu galavečera oslavujícího 50. výročí Lamborghini: před tisícovkou pozvaných vstoupilo neuvěřitelné vozidlo Waltera De Silvy, šéfa designu Volkswagen Group, jako pocta polovině století existence Domu rohatého býka. „Jsem k této italské značce velmi připoutaný, protože jsem sám Ital. Chtěl jsem vzdát hold a navrhnout vůz, který by zdůraznil, že Lamborghini se vždy vyráběla s vášní a srdcem víc než rozumem,“ řekl dojatý De Silva.
Egoista, jak bylo vozidlo pojmenováno, je skutečně autem zrozeným z vášně pro inovace a netradiční řešení, stejná vášeň, která vždy odlišovala značku Lamborghini. „Toto je auto určené pouze pro jednoho člověka, aby si mohl užít zábavu a maximálně vyjádřit svou osobnost. Je navrženo čistě pro vysoce sofistikované jedince, kteří chtějí jen to nejextrémnější a nejvýjimečnější na světě. Představuje hedonismus v nejčistší podobě, je to vůz bez kompromisů, jedním slovem: egoista,“ doplnil De Silva.
Premiéra superauta byla stejně působivá, s filmovým vstupem oznámeným trailerem promítaným na devět velkých obrazovek v sále. Pódium se proměnilo v přistávací dráhu, kde topmodelka v pilotním obleku navigovala příjezd Egoisty pomocí světelných tabulek pozemního personálu a řev motoru V10 otřásal 20 metrů vysokou napnutou konstrukcí haly: to byl zážitek, který si VIP hosté užili, když prezident a CEO Lamborghini Stephan Winkelmann přijel za volantem Egoisty a poté pozval jeho tvůrce Waltera De Silvu na pódium.
Pohon zajišťuje 5,2litrový motor V10 s výkonem 600 koní, Lamborghini Egoista je záměrně extrémní a neobvyklé vozidlo s naprosto jedinečnými vlastnostmi, vytvořené designovým týmem Volkswagen Group – Alessandro Dambrosio měl na starosti exteriér a Stefan Sielaff interiér. De Silva a jeho tým se rozhodli pro jednoplošné uspořádání, posunuli všechny charakteristiky Lamborghini – čistou radost z jízdy, výkon a styl – za hranice běžného. Kokpit, navržený jako na míru šitý oblek pro řidiče, je odnímatelnou částí, která po spojení se zbytkem vozu vytváří dokonalý technický, mechanický a aerodynamický celek. Inspirace, jak je u Lamborghini zvykem, opět pochází ze světa letectví, konkrétně z vrtulníku Apache, kde lze kokpit v nouzi vystřelit.
„Kokpit, vyrobený kompletně z karbonu a hliníku, představuje jakousi přežitkovou buňku, která umožňuje řidiči izolovat se a chránit se před vnějšími vlivy,“ vysvětlil De Silva. „Při návrhu Egoisty jsme mysleli na budoucnost, s představou, že jeho kokpit mohl být převzat z proudového letadla a integrován do silničního vozu, aby nabídl jiný způsob cestování.“
Exteriér je charakterizován dvěma základními aspekty: architekturou a použitými materiály. Design určuje vysoce svalnatá struktura, v níž se prázdné a plné plochy spojují s pevností a energií. Karoserie je po stranách dominována stylizovaným profilem býka připraveného k útoku, s hlavou sklopenou k rohům. Býk směřuje k předním kolům, což vozu dodává futuristickou dynamiku a linie, které jsou samy o sobě velmi agresivní. Samozřejmě jde o poctu, odvážnou stylistickou citaci, která je reinterpretací ikonického symbolu Lamborghini – známého rohatého býka. Výzva efektivně začlenit symbol Lamborghini jako nedílnou součást karoserie byla zvládnuta odvážně a umělecky. Pohled shora odhaluje profil trimaranu, kde centrální trup tvoří jedinečnou sekci s kokpitem, zvýrazněnou karbonovým krytem na přední kapotě.
Horní část vozu nemá žádné aerodynamické přídavky, ale spíše klapky integrované do profilu karoserie, které se automaticky aktivují podle jízdních podmínek. Dvě zadní klapky se při vysokých rychlostech automaticky otevírají pro zvýšení stability, zatímco řada nasávacích otvorů na zadní části kapoty motoru zajišťuje přívod chladicího vzduchu k výkonnému motoru V10. Zatímco přední část vozu má profil navržený pro zvýšení přítlaku, zadní část je zcela otevřená s viditelnou mechanikou, což snižuje hmotnost a zároveň vytváří agresivnější vzhled. Světla Lamborghini Egoista jsou spíše jako u letadla než u silničního vozu. Nemá tradiční světlomety, ale LED poziční světla, která určují jeho polohu nejen v jednom rovině, jako je silnice, ale ve třech rozměrech, jak je vyžadováno v leteckém prostoru. Dvě bílé přední světla, dvě červená zadní, červené blikající světlo v horní části zad, dvě oranžová „býčí oka“ jako boční směrovky a další dvě světla na střeše – červené vlevo a zelené vpravo – dělají z tohoto čtyřkolového UFO unikát i za tmy. Nakonec, skrytá za předními nasávacími otvory u spojení centrální části s bočními sekcemi, jsou dvě výkonná xenonová světla, dvě orlí oči schopné prohledávat tmu na velké vzdálenosti. Díky použití lehkých materiálů, jako je hliník a karbon, má vůz zakázané zóny pro chůzi, řádně označené jako u letadel. Paralely se světem letectví zde nekončí – karoserie je vyrobena ze speciálního antiradarového materiálu a skla jsou protisluneční s oranžovým tónováním. Kola jsou rovněž z antiradarového materiálu, plochá a drsná, zdobená karbonovými panely pro lepší aerodynamiku.
Interiér kokpitu je extrémně racionální, jeho funkčnost posunuta na maximum. Je zde závodní sedadlo se čtyřbodovým bezpečnostním pásem, každý popruh v jiné barvě, airbagy a minimum přístrojů. Středem pozornosti je head-up displej, typický pro stíhací letouny. Pro vystoupení z vozu musí řidič sundat volant a položit ho na palubní desku, elektronickým příkazem otevřít kupoli, zvednout se v sedadle, posadit se na přesné místo na levé boční části karoserie a pak otočit nohy o 180 stupňů zevnitř kokpitu ven z vozu. Teprve pak může položit nohy na zem a vstát. I vystupování z Lamborghini Egoista vyžaduje spíše pilota než řidiče, opravdového asa.
Podle Waltera De Silvy Egoista obsahuje všechny produktové atributy, které jsou součástí DNA Lamborghini. „Je to, jako kdyby Ferruccio Lamborghini říkal: Dám motor dozadu, nechci spolujezdce. Chci to pro sebe a chci to tak, jak si to představuji. Je to fanatické auto, Egoista mu sedí jako ulité.“
Pokud jsou Lamborghini vozy pro vyvolené, tento jde ještě dál. Je to auto samo pro sebe, dar Lamborghini Lamborghini, zářící v samotě. Egoista je čistá emoce, Země nikdy nikdy, kterou nikdo nemůže vlastnit a která vždy zůstane snem pro všechny.
