Lamborghini Estoque Concept
Je to Lamborghini jako žádné jiné předtím: čtyřdveřové sportovní auto, které pevně drží své zásady. Koncept Lamborghini Estoque má vše, co definuje Lamborghini: extrémní, nekompromisní a nezaměnitelně italské, přináší do DNA značky zcela novou všestrannost – se čtyřmi sedadly a prostorným zavazadlovým prostorem je tento „každodenní sportovní vůz“ ideální pro stejně rozmanitý životní styl.
Lamborghini Estoque je studie, koncept vytvořený speciálně pro autosalon v Paříži 2008. Už na první pohled není pochyb, že jde o Lamborghini – vůz s výraznou přítomností, jedinečný a nezaměnitelný. Dlouhý rozvor, nízký profil, široký rozchod kol, mohutná, zdůrazněná kola, čisté plochy a ostré linie – každý detail dýchá duchem značky Lamborghini.
Lamborghini Estoque je zcela novou interpretací designové filozofie Sant’ Agata: koncept, který jasně naznačuje budoucnost. Platí to jak pro novou, elegantní sebejistotu linií samotných, tak ještě více pro samotný koncept vozu. Lamborghini Estoque je první sedan v historii Automobili Lamborghini, i když „sedan“ je spíše označením podle počtu dveří než podle jiných charakteristik. Dokonce i označení sportovní sedan je nedostatečné: Lamborghini Estoque vytváří novou kategorii super sportovních sedanů. S výkonným předním středem motoru, trvalým pohonem všech kol a sofistikovaným, precizně naladěným podvozkem nabízí Lamborghini Estoque jedinečný technologický balíček.
V Paříži Lamborghini Estoque ukazuje inovace, kreativitu a designové nadání značky Lamborghini, kterou v současnosti reprezentují obrovské úspěchy super sportovních modelů Gallardo a Murciélago.
Jako koncept představuje Lamborghini Estoque jednu z několika možností pro třetí modelovou řadu v nabídce Lamborghini. V tuto chvíli však nebylo učiněno žádné rozhodnutí ohledně zavedení třetí modelové řady ani ohledně samotného konceptu Estoque.
Samozřejmě, jako pravé Lamborghini, nese Lamborghini Estoque také odpovídající silné jméno s bohatou tradicí ze španělské corrida – býčích zápasů. Lamborghini Estoque je rapír (meč) dlouhý přibližně 90 centimetrů (35,43 palce), který používá matador při zápase s býkem.
Lamborghini Estoque ztělesňuje koncept Lamborghini, které je zároveň oddaným sportovním vozem i pohodlným Gran Turismo. Jako sedan se čtyřmi dveřmi a čtyřmi samostatnými sportovními sedadly je multifunkčním vozidlem pro různorodé životní styly.
Lamborghini Estoque je ideálním společníkem na cesty, ať už směřujete na obchodní schůzky, do divadla, na golfové hřiště nebo na víkend s dětmi. Na konci dne je to jediný vůz, který vám umožní sdílet jedinečné řidičské potěšení Lamborghini s více než jednou osobou – možná dokonce s celou rodinou. A přitom zůstává dostatek místa pro víkendové zavazadla nebo několik golfových bagů.
Navzdory extrémně nízkému profilu – pouhých 1,35 metru (4,43 stopy) na výšku – je Lamborghini Estoque překvapivě prostorné. Tajemství spočívá v jeho velmi dlouhém rozvoru, který i přes posunutí předního středového motoru směrem dozadu umožňuje pohodlnou, sportovní pozici za volantem. Nastupování a vystupování usnadňují velké, široce otevíratelné dveře.
Současně je Lamborghini Estoque pravokrevným sportovním vozem s mimořádně jemným podáním výkonu, ostrou přesností řízení a mohutným zvukem motoru. Výzvou je řízení na klikatých horských silnicích, následované pohodovou jízdou po nekonečných dálnicích – Lamborghini Estoque vládne celému spektru jízdních situací na nejvyšší úrovni. Jeho všestrannost z něj činí perfektní doplněk řady super sportovních vozů Lamborghini.
Takové Lamborghini musí být na první pohled rozpoznatelné jako jedinečné a nezaměnitelné umělecké dílo. U Lamborghini Estoque je to jednoznačně „mise splněna“.
Proporce Lamborghini Estoque jsou jednoduše fascinující: žádné jiné auto tak přesvědčivě nespojuje eleganci délky se sportovními atributy nízkého profilu a impozantní šířky. Čísla mluví za vše – koncept v novém barevném odstínu měří 5,15 metru (16,89 stopy) na délku a 1,99 metru (6,53 stopy) na šířku, přičemž výška je pouhých 1,35 metru (4,43 stopy). Rozvor je majestátních 3,01 metru (9,88 stopy) – stejně důležitý prvek elegantní architektury vozu.
A je jednoznačně italské – plochá kapota, dlouhý rozvor, úzké okenní otvory, plochý zadek končící výrazným negativním přechodem – to vše je čistá „Italianità“ na kolech; vše nese designový jazyk velkých klasických italských čtyřdveřových vozů, ovšem s jedinečnou, moderní interpretací. Čisté Lamborghini.
Přední část Lamborghini Estoque jasně a jednoznačně potvrzuje jeho sportovní charakter. Jeho místo mezi rodinou super sportovních vozů Lamborghini je také zřetelné a nezaměnitelné – díky klesavému tvaru ve tvaru písmene V, dvěma velkým nasávacím otvorům posunutým dopředu a malému přednímu spoileru mezi nimi. Tento design předku dává Lamborghini Estoque pevný, nízký postoj a zároveň zajišťuje vynikající aerodynamickou účinnost. Velké nasávací otvory umožňují přívod chladicího vzduchu, který je u takto výkonného vozu nezbytný, a spoiler byl speciálně navržen pro zlepšení aerodynamické rovnováhy při vysokých rychlostech.
Takto výrazná sportovní architektura je možná pouze díky umístění předního středového motoru hluboko vzadu. Navzdory velmi nízké kapotě je samozřejmé, že Lamborghini Estoque splňuje všechny bezpečnostní předpisy a normy ochrany chodců.
Kapota Lamborghini Estoque okamžitě odhaluje původ obrovské síly tohoto vozu. Poloha motoru je zřetelná díky výraznému dělení tvořenému dvěma velkými vzduchovými výdechy a dalšímu zdůraznění centrálního výkonového prostoru. Další vzduchové otvory jsou umístěny vlevo i vpravo v blatnících za předními koly.
Tyto prvky spolu s dělením kapoty zdůrazňují oblast nad koly, rámují přední část Lamborghini Estoque jako napjatý sval. Trvalý pohon všech kol, typický pro všechna Lamborghini, znamená, že 22palcová kola s novým designem pěti dvojitých paprsků také přispívají k přenosu výkonu na silnici. I zde se Centro Stile pevně drží principu Lamborghini, že forma vždy následuje funkci; přece jen dostatek chladicího vzduchu proudícího do vysoce výkonného pohonného ústrojí musí z vozu rychle odcházet.
Proporce zaručují Lamborghini Estoque impozantní vzhled. Mistrovské členění podél boků vozu dává karoserii neuvěřitelně svalnatý tvar. Pod plochými plochami kapoty, mohutnou ramenovou linií, dalším bočním pruhem mírně stoupajícím směrem dozadu a nakonec výraznou prahovou linií se zdůrazňuje tok síly od motoru k impozantním 23palcovým zadním kolům. Maskulinní profil doplňuje negativní přechod zadní části. To dodává další napětí tvaru Lamborghini Estoque – celé auto vypadá jako natažená pružina připravená kdykoli zaútočit. Ostré linie rámují fascinující hru ploch mezi vypouklými a vydutými křivkami. Lamborghini Estoque jasně ukazuje designový jazyk Centro Stile Lamborghini s výraznou elegancí.
Tok tvaru je zakončen širokou, rovnoměrnou plochou zadní části. Horizontální dělení vytvořené plochými LED světly a velkými spodními vzduchovými otvory s mřížkou dodává další důraz na šířku. Úzký, mírně nakloněný „rámový“ panel obklopuje celý zadní pohled a ještě více zdůrazňuje jeho mohutnou eleganci.
Precizní detaily, jako jsou šestihranné kryty palivových nádrží na obou stranách vozu, charakterizují hloubku designového jazyka. Přední světlomety s bi-xenonovou a LED technologií navazují na motivy známé z Lamborghini Reventón i Lamborghini Gallardo LP560-4 – tvar Y denních světel. Malá zeleno/bílo/červená vlajka na předních blatnících nenápadně připomíná, že tak nekompromisní automobilové vyjádření může pocházet jen z jedné země na světě – z Itálie.
Navzdory extrémně nízkému profilu nabízí Lamborghini Estoque překvapivě velkorysý pocit prostoru. Délka interiéru umožňuje pohodlnou pozici pro všechna čtyři samostatná sedadla a výrazně přispívá k vynikajícímu komfortu tohoto super sportovního sedanu na dlouhých trasách. Interiér odráží prvky designového jazyka exteriéru, které jsou patrné i v kabině Lamborghini Estoque – v charakteristických liniích dveřních panelů nebo v klesavém tvaru písmene V na palubní desce, který odráží formu použitou na předku a kapotě.
Dominantním materiálem interiéru je nejkvalitnější Nappa kůže. Čtyři samostatná sedadla mají sportovní kontury, vynikající komfort pro dlouhé cesty a rozsáhlé elektrické nastavení.
Palubní deska nabízí řidiči velkoplošnou LCD obrazovku zobrazující informace o vozidle a trase. K dispozici je několik prezentačních režimů podle osobních preferencí – výrazné klasické uspořádání s kruhovými budíky nebo inovativní digitální displej. Špičková audio soustava a sofistikovaný zábavní systém pro zadní sedadla doplňují výbavu.
Stejně jako interiér je i zavazadlový prostor Lamborghini Estoque překvapivě prostorný. Navzdory nízkému zadku pojme několik golfových bagů nebo zavazadel.
Jako čistý koncept je Lamborghini Estoque designérským cvičením a dalším důkazem inovační síly značky Lamborghini. Zároveň je založen na reálném technickém konceptu, který nabízí celou řadu fascinujících alternativ pro karoserii a pohonné ústrojí.
Stejně jako super sportovní vozy značky používá Lamborghini Estoque uspořádání motoru uprostřed. Výkonné pohonné ústrojí zde však není umístěno před zadní nápravou, jako u Gallardo, Murciélago nebo Reventónu, ale za přední nápravou. Tento koncept předního středového motoru s pohonnou jednotkou posunutou hluboko dozadu umožňuje vyvážené rozložení hmotnosti a těžiště blízko vertikální osy vozu. Obě tyto vlastnosti zajišťují bezkonkurenční obratnost a přesnost řízení typickou pro vozy s motorem uprostřed.
Stejně jako všechny současné modely Lamborghini je i Lamborghini Estoque vybaven trvalým pohonem všech kol. Ten rozděluje výkon motoru na všechna čtyři kola, což zajišťuje vynikající trakci ve všech jízdních situacích a poskytuje navíc rezervy pro extrémně sportovní jízdu i náročné povětrnostní podmínky.
Pro Lamborghini Estoque je představitelná řada pohonných jednotek. Nejvýše stojí vysoce ceněný desetiválec Lamborghini z Gallardo LP 560-4 – s větším točivým momentem a vyššími otáčkami než téměř jakýkoli jiný motor. Komplementární alternativou by mohl být přeplňovaný osmiválec odvozený od tohoto V10. Zvlášť úspornou, přesto dynamickou variantou by byl V8 s hybridním modulem nebo extrémně výkonný TDI.
S modelem Estoque opět Centro Stile Lamborghini dokázalo svou kreativitu a důraz na detail. Designové centrum, otevřené v roce 2004, je ateliérem plným tvůrců, designérů a modelářů, kteří spojují kulturu a ducha značky s inovacemi a tvorbou nového estetického jazyka. Centro Stile Lamborghini navazuje na nejlepší tradice italského automobilového designu a zároveň udává směr s nejmodernějšími pracovními metodami.
Centro Stile sídlí v prostorách o rozloze 2 900 m², kde zabírá dvě propojená patra. Prostorné designové studio je vybaveno dvěma plnohodnotnými pracovními stoly s příslušným nářadím a měřicí technikou, další části pak slouží jako moderní počítačové pracoviště pro kreativní tým a dílna pro modeláře. Centro Stile je přímo propojeno se sousedním Ufficio Tecnico – přímá vazba na vývojové oddělení Lamborghini zajišťuje rychlou realizaci nápadů. Rychlost je pro Lamborghini klíčová jak u aut, tak i v pracovních procesech; například Reventón vznikl za rekordní dobu kratší než jeden rok.
Od prvních skic na papíře či v trojrozměrném počítačovém programu, přes modely v měřítku 1:10 nebo 1:4 až po plnohodnotné modely – celý designový proces probíhá v malých, rychle se pohybujících týmech.
Značka Lamborghini od svého vzniku přináší inovativní designové trendy do vybraného světa nejžádanějších automobilů a vytváří vozy s naprosto nezaměnitelným charakterem. Modely jako Miura a Countach byly svým časem výrazně předběhnuté, ale rychle se staly nadčasovými klasikami. Každý nový Lamborghini je od svého prvního představení předurčen stát se legendou a vyhledávaným sběratelským kouskem.
S aktuálními modely Murciélago a Gallardo Lamborghini opět zdokonalilo svůj inovativní designový jazyk. Exteriérové proporce naznačují sílu a dynamický charakter pohonného ústrojí. Ostré hrany, precizní linie a čisté plochy vytvářejí design redukovaný na samotnou podstatu.
Každý prvek je navržen přesně podle své funkce. Příkladem u Lamborghini Murciélago LP640 jsou pohyblivé sací otvory chlazení a asymetrické prahy; na levé straně vozu je sací otvor výrazně větší, aby zajistil přívod čerstvého vzduchu k olejovému chladiči.
Nezaměnitelný tvar Lamborghini mluví sám za sebe: jakákoli ozdoba či dekorace zde nemá místo. To pevně řadí současné modely s emblémem býka do nejlepších tradic značky a italského automobilového designu 60. a 70. let. Sportovní vozy té doby byly oceňovány pro své dokonalé proporce a objektivní, funkční eleganci, která nepotřebovala žádné zdobení.
Puristické vedení linií dokonale doplňuje vášeň pro detail, kterou mají designéři v Sant’Agata Bolognese. Pohled zezadu na Murciélago LP640 je charakteristický nejen svou impozantní silou, ale i jemnou souhrou prvků v propracovaném zadním svícení.
Smyslnost přesnosti a výkonu
Lamborghini je vrcholový sportovec. Jeho vysoká míra smyslnosti vychází z preciznosti, výkonu a spontánního jednání. Tento druh elegance je elegancí čisté, nezkalené síly. Toto DNA Lamborghini se přenáší do budoucích produktů v Centro Stile, které bude i nadále určovat jasné designové trendy – Lamborghini Estoque je toho dokonalým příkladem.
Designové centrum na místě historického rodiště všech Lamborghini zaručuje, že supersporty s emblémem býka zůstanou exkluzivní, smyslné a výzvou – a vždy nezaměnitelně italské.
