Kia Picanto [UK] (2017)

Kia Picanto [UK]

Nejmodernější, nejstylovější, nejdokonalejší a nejvíce sportovní malé auto, jaké kdy Kia vyrobila – zbrusu nová třetí generace Kia Picanto – je nyní v prodeji ve Velké Británii za cenu od £9,450.

Při uvedení na trh je k dispozici devět verzí, založených na dvou motorech, dvou převodovkách a pěti stupních výbavy – označených jako '1', '2', '3', 'GT-Line' a 'GT-Line S'. Verze 'GT-Line' a 'GT-Line S' přinášejí do řady Picanto dosud nevídanou dávku sportovnosti díky speciálnímu exteriéru i interiéru a exkluzivním prvkům výbavy. Později v tomto roce bude dostupný nejsilnější motor, jaký kdy Picanto mělo – přeplňovaný 1,0litrový T-GDi s výkonem 99bhp.

Třetí generace Kia Picanto bude nabízena výhradně jako pětidveřový vůz, protože tří-dveřové modely tvoří jen 10 % prodejů v segmentu městských aut – a tento podíl navíc klesá.

V tomto segmentu trhu hraje velikost zásadní roli. Výzkumy ukazují, že zákazníci v segmentu městských aut nechtějí velká auta, proto nový Picanto zabírá přesně stejný prostor na silnici jako předchůdce, s celkovou délkou 3 595 mm a šířkou 1 595 mm. Tyto rozměry však nevypovídají o důmyslném uspořádání interiéru, které zlepšuje prostor pro cestující i zavazadla.

Pokročilá konektivita a asistenční systémy řidiče nyní umožňují být v neustálém kontaktu s okolním světem a zároveň minimalizují riziko nehod. Auto stojí na zcela nové platformě, která obsahuje dvojnásobné množství vysokopevnostní oceli oproti předchozímu Picantu, což zvyšuje pevnost a bezpečnost.

Výrazně upravené verze atmosférických motorů 1,0 a 1,25 litru z předchozího Picanta snižují spotřebu paliva i emise. Nové Picanto dosahuje až 64,2 mpg a emise CO2 klesly na pouhých 101 g/km.

Malá auta nemusí být strohá. Naopak, zákazníci často uvádějí úroveň výbavy jako jeden z hlavních faktorů při rozhodování o koupi. Nové Picanto nezklame.

I základní verze '1' nabízí elektrická přední okna, dálkové centrální zamykání s klíčem na skládání, tónovaná skla, rádio s AUX a USB vstupy, nastavitelný volant, automatické ovládání světel, Elektronickou stabilizaci (ESC), Řízení stability vozidla (VSM), asistenta rozjezdu do kopce (HAC), dělená zadní sedadla 60:40 a šest airbagů.

Od stupně výbavy '2' je standardem klimatizace, elektrická zadní okna, elektricky vyhřívaná zpětná zrcátka, Bluetooth s přehráváním hudby, volant a řadicí páka potažené kůží. Zvukový systém má čtyři reproduktory místo dvou, kliky dveří a kryty zrcátek jsou v barvě karoserie, středová konzola je v lesklé černé, maska chladiče má chromovaný rámeček a kola jsou 14palcová z lehké slitiny místo ocelových disků.

Stupeň '3' přidává 15palcová kola z lehké slitiny, přístrojový štít Supervision, autonomní nouzové brzdění, přední mlhovky, elektricky sklopná zrcátka s LED blinkry, posuvné středové opěrky, automatickou klimatizaci, tempomat s omezovačem rychlosti, 7palcový „plovoucí“ centrální displej s navigací a plnou konektivitou, Bluetooth s hlasovým ovládáním, DAB rádio v sestavě se šesti reproduktory, zadní parkovací kameru a senzory a chromované kliky dveří.

Model 'GT-Line' se odlišuje 16palcovými koly z lehké slitiny, sportovními předními a zadními nárazníky a bočními prahy, dvojitou koncovkou výfuku, černo-červenými potahy sedadel z umělé kůže, přístrojovým štítem Supervision, elektricky sklopnými zrcátky s LED blinkry, saténově chromovanými klikami dveří v interiéru, tónovanými skly na zadních oknech a pátých dveřích, bi-funkčními projektorovými světlomety, LED denními světly a zadními světly, chromovaným pruhem podél boční linie a nerezovými pedály s protiskluzovými vložkami.

Verze 'GT-Line S' navíc nabízí bezdrátovou nabíječku telefonu, elektrické střešní okno, vyhřívaná přední sedadla a volant, chytrý klíč s tlačítkem start/stop motoru, 7palcový centrální displej s navigací a připojenými službami, DAB rádio, zadní parkovací kameru a senzory, dvouúrovňovou podlahu zavazadlového prostoru, síťku a háčky na zavazadla a osvětlené zrcátko na straně řidiče.

Verze 'GT-Line S' a stupeň '3' jsou charakteristické 7palcovým středovým „plovoucím“ dotykovým displejem, který umožňuje přístup k navigaci, infotainmentu a konektivitě včetně integrace s Kia Connected Services poháněnými TomTomem a Android Auto a Apple CarPlay přes aplikace předinstalované v chytrém telefonu.

Všechny modely od stupně '3' mají autonomní nouzové brzdění, které dokáže vůz při určitých rychlostech úplně zastavit a při rychlosti až do 107 mph jej částečně zpomalit. Díky tomu lze předejít mnoha nehodám a zmírnit následky dalších. Tento systém je u stupňů '1' a '2' dostupný jako příplatková výbava za £350.

Vektorování točivého momentu, poprvé u Kia v segmentu městských aut, dále pomáhá stabilitě řízení. S využitím senzorů ABS a stabilizačního systému detekuje, kdy vůz sjíždí z požadované stopy v zatáčkách, a jemně zabrzdí vnitřní zadní kolo, pokud předek vozu vybočuje ven, nebo vnější zadní kolo, pokud se zadní pneumatiky začínají smýkat ven. Tento systém je standardem u všech modelů.

Více prostoru a stylu při zachování kompaktních rozměrů

Nové Kia Picanto není delší ani širší než předchůdce, přesto nabízí výrazně více místa pro cestující i zavazadla. Výška vozu vzrostla o 5 mm na 1 485 mm a rozvor se prodloužil o 15 mm na 2 400 mm. Přední převis je kratší, což vozu dodává robustnější a sportovnější postoj, zatímco zadní převis je delší, což zlepšuje proporce a zvětšuje zavazadlový prostor z 200 litrů na nejlepší hodnotu ve třídě 255 litrů. Po sklopení zadních sedadel se objem zvětší na 1 010 litrů.

Nižší boční linie karoserie propouští do kabiny více světla a vytváří vzdušnější pocit, užší palubní deska zvětšuje prostor pro řidiče i spolujezdce vpředu a sedadla jsou umístěna níže a posunuta více dozadu. Vpředu je více místa na hlavu, nohy i ramena než u předchozího modelu, zatímco vzadu zůstává prostor zhruba stejný.

Změny v rozvoru a převisu dávají novému Picantu odlišný charakter než měl předchůdce. Zatímco ten byl vnímán jako „roztomilý“ a „drzý“, nový model působí sportovněji a sofistikovaněji. Má objemnější karoserii, která je jednodušší a modernější. Design vznikl ve spolupráci studií Kia v Německu a v Namyangu v Jižní Koreji.

Vepředu jsou širší masky chladiče a nasávací otvory vzduchu, které lemují světlomety s vícefokusovými reflektory nebo bi-funkčními projektory podle verze. Přední mlhovky jsou umístěny v samostatných bočních mřížkách nebo u modelů GT-Line a GT-Line S v hlavní spodní masce. Boční mřížky obsahují vzduchové clony, které odvádějí proudění od podběhů a kol, čímž snižují turbulence a zlepšují aerodynamiku a zároveň dodávají dynamičtější vzhled. Nárazníky jsou výraznější a agresivnější, což se opakuje i vzadu. Horní část čelního skla je členitá, podobně jako u modelu Sportage.

Černá horní maska chladiče s rámečkem v barvě stříbrné nebo chromu je širší a užší než dříve, což zdůrazňuje sportovnější vzhled Picanta. Boční linie karoserie je nižší a plošší, okna jsou díky tomu větší a podběhy kol výraznější. Kola o průměru 14 až 16 palců perfektně zapadají do podběhů, kliky dveří jsou v barvě karoserie nebo chromované, podélné lišty jsou černé nebo chromované a zpětná zrcátka jsou černá nebo v barvě karoserie s integrovanými blinkry u vyšších verzí. Široký zadní sloupek střechy – typický prvek designu Kia – je nyní více vzpřímený, aby zdůraznil větší prostor v kabině.

Vzadu zůstávají zadní světla ve tvaru písmene C, ale jsou větší a mají více detailů.

Uvnitř nového Kia Picanto navazuje na ostatní nedávné modely Kia s horizontálně členěnou palubní deskou rozdělenou na zobrazovací a ovládací část, oddělené saténově chromovanou lištou, která zdůrazňuje šířku kabiny a pevný, stabilní postoj vozu. Vertikální větrací otvory na krajích palubní desky rámují přístroje a displeje jako knižní záložky.

Nové materiály a vylepšené dekorace podtrhují výrazně vyšší kvalitu nového Picanta. Sedadla jsou v elegantní černé látce, prémiové černé látce nebo černo-červené umělé kůži podle verze; kliky dveří jsou černé, stříbrné nebo saténově chromované; volant a řadicí páka jsou od stupně '2' potažené kůží.

Nová paleta barev nabízí jako standard Blue Breeze, Clear White za příplatek £250 a prémiové odstíny Silver Frost, Titanium Silver, Midnight Black, Chilli Red a Pop Orange, všechny za £495.

Tři výkonné benzínové motory včetně nového přeplňovaného T-GDi

Stejně jako většina městských aut je nové Picanto dostupné pouze s benzínovými motory, protože dieselové motory zvyšují pořizovací cenu a přitom nepřinášejí výrazné úspory v provozních nákladech.

Tři výkonné a kultivované motory nového Kia Picanto zahrnují – poprvé – tříválcový přeplňovaný 1,0litrový T-GDi s výkonem 99bhp, který bude dostupný později v roce. Všechny tři motory patří do rodiny Kappa. K přeplňovanému motoru se přidávají tříválcový atmosférický 1,0litrový motor s výkonem 66bhp a čtyřválcový 1,25litrový motor s výkonem 83bhp. Oba atmosférické motory jsou s vícevstřikovým systémem (MPi), nyní s nižší spotřebou a emisemi díky rozsáhlým úpravám.

Základní 1,0litrový motor například dosahuje až 64,2 mpg a emise CO2 jen 101 g/km. Přitom nabízí živý výkon pro městský provoz a dostatek rezerv i pro jízdu po dálnici. Standardem je pětistupňová manuální převodovka, u motoru 1,25 MPi je za příplatek k dispozici čtyřstupňový automat.

Nová platforma zlepšuje jízdní vlastnosti i bezpečnost

Třetí generace Picanto je postavena na zcela nové a mimořádně pevné platformě H, která zvyšuje jak jízdní vlastnosti, tak bezpečnost.

Podíl vysokopevnostní oceli v konstrukci karoserie se oproti předchozímu Picantu zdvojnásobil z 22 % na 44 %, díky čemuž je nová karoserie nejen pevnější, ale zároveň o 23 kilogramů lehčí. Současně se téměř devítinásobně zvýžilo množství strukturálních lepidel spojujících jednotlivé části karoserie, z 7,8 na 67 metrů, což ještě více zvyšuje tuhost.

Výsledkem je, že nové Kia Picanto má o 32 % vyšší torzní tuhost a o 12 % lepší pevnost v tahu než jeho předchůdce. Tužší karoserie zlepšuje jízdní komfort a ovladatelnost tím, že umožňuje zavěšení kol pracovat bez nutnosti kompenzovat prohnutí; snižuje hluk, vibrace a drsnost jízdy; a poskytuje pevnější a bezpečnější ochranu při nárazu.

Nové Picanto má stejně jako předchůdce přední zavěšení MacPherson, ale nyní s U-profilovanou torzní příčkou vzadu a upravenými zadními rameny pro lepší ovladatelnost a nižší hmotnost. Elektrický posilovač řízení (MDPS) s rychlejší odezvou je umístěn na sloupku řízení, což usnadňuje otáčení při parkování a manévrování a zároveň poskytuje pevný pocit a dobrou zpětnou vazbu při vyšších rychlostech. Jízdní komfort a ovladatelnost dále zlepšují opatření proti náklonu v zatáčkách, delší rozvor a kratší přední převis zvyšují obratnost a posouvají rozložení hmotnosti mírně dozadu. Přesun mechanických komponentů níže snižuje těžiště, což ještě zvyšuje citlivost řízení.

Pohodlí řidiče a spolujezdce bylo také vylepšeno opatřeními proti hluku, vibracím a drsnosti. Patří sem větší použití pěny, izolačních podložek a těsnicích lišt, nové uložení motoru a upravené, tišší topení a ventilace. Dokonce i stěrače čelního skla jsou umístěny níže, aby se snížil hluk větru.

Kia Picanto se řadí do segmentu A, tedy do kategorie městských aut, která jsou o třídu menší než tradiční supermini. Tento segment na britském a evropském trhu postupně klesá, protože zákazníci stále častěji volí crossoverové modely místo klasických hatchbacků, přesto však pro Kia představuje významný byznys.

V západní Evropě se v tomto segmentu ročně prodá více než milion vozů a očekává se, že zcela nový Picanto zaujme přibližně 5,1 % z tohoto trhu, tedy přes 60 000 prodaných kusů. Ve Velké Británii se roční prodeje aut segmentu A pohybují kolem 130 000 vozů a Picanto patří pravidelně mezi pět nejprodávanějších modelů. Velká Británie se podílí téměř čtvrtinou evropských prodejů nového Picanta. Zhruba 60 % zákazníků tvoří ženy a soukromí kupující představují čtyři z pěti odběratelů.

Hlavními motivátory zákazníků jsou cena, design exteriéru, poměr cena/výkon a výbava – oblasti, ve kterých má Kia tradičně silnou pozici. Kia s jistotou očekává, že stylovější, prostornější, sportovnější a modernější novinka výrazně zvýší svůj podíl na trhu v následujících letech.

Stejně jako u všech modelů Kia, i nový Picanto přichází s nejlepší zárukou na trhu – sedmiletou/100 000 mil dlouhou zárukou, která vyjadřuje důvěru v spolehlivost a kvalitu vozu a pokrývá veškeré práce i díly s výjimkou těch, které podléhají běžnému opotřebení. Záruka je přenosná v případě, že je vůz prodán před uplynutím časového nebo kilometrového limitu. Nové Kia Picanto je také dostupné s balíčky servisních služeb Care 3 a Care 3 Plus, které pokrývají náklady na veškeré pravidelné servisní úkony po dobu tří nebo pěti let a stejně jako záruka jsou přenosné při prodeji vozu před jejich vypršením.