Kia Sportspace Concept (2015)

Kia Sportspace Concept

Pracovní týden je u konce. Pozdní odpolední slunce se odráží od ledových krystalů v sněhových závějích u krajnice a vrcholky hor před námi se zbarvují do růžova. Silnice se klikatí vstříc víkendu plnému zábavy a adrenalinu. Cesta vyžaduje rychlý, efektivní a kultivovaný stroj, který umožní vychutnat si každý okamžik naplno.

Právě pro takovou roli byl Kia Sportspace navržen. Jeho svalnaté proporce slibují bezpečnou, jistou a přitom svižnou jízdu až na sjezdovky. Pohodlný a elegantní interiér nabízí čtyřem pasažérům příjemný prostor, který je zároveň společenský i individuální. Jeho štíhlé a elegantní linie – uvnitř i navenek – jsou funkční i stylové, poskytují komfort a praktičnost v karoserii, která zaručeně zaujme.

Tento koncept má v sobě touhu vyždímat z života maximum.

Představený světu na autosalonu v Ženevě 2015 je Kia Sportspace možná tím nejlepším „útěkem“ – praktickým vozem pro každodenní použití, ale zároveň stylovým a atletickým grand tourerem v pravém slova smyslu, připraveným bez problémů zvládnout tisíce kilometrů napříč kontinenty, ať už za prací nebo zábavou.

Sportspace vznikl a byl vyvinut v evropském designovém centru Kia ve Frankfurtu pod vedením Gregoryho Guillauma, hlavního designéra pro Evropu. Je to auto, které odmítá tradiční kompromisy. Není to sedan ani kombi. Není to hatchback ani shooting brake. Je to vůz, který uspokojí ty, kdo nechtějí být zařazováni podle životního stylu nebo automobilových potřeb.

Guillaume otevřeně přiznává jeho původ: „Kia v tomto důležitém segmentu evropského trhu nemá kombi, ale já jsem byl rozhodnutý, že nevznikne jen něco tradičního. Tento vůz je naplněním mého snu z dob studií designu ve Švýcarsku, kdy jsem si představoval auto, které bych mohl vzít na víkendové lyžování s přáteli a pak s ním jet zpátky, aby bylo vystaveno na ženevském autosalonu.

„Ženeva je pro mě speciální výstava – přichází, když zima začíná povolovat. Má zvláštní atmosféru a jedinečné kouzlo. Ideální koncept musel toto odrážet – a věřím, že Sportspace to dokáže!“ dodává.

Kia Sportspace je skutečně jiný typ vozu ve své třídě. Není určen ani nevypadá jako přepravník nákladu – je to jasně štíhlý, rychlý cestovatel, do kterého se majitelé budou chtít posadit a vyrazit. Na dlouhou cestu.

Na rozdíl od tradičních kombi, wagonů nebo shooting brake má Sportspace architektonický tvar, který je výrazně odlišný a sofistikovaný.

Jeho dlouhý a štíhlý profil s hladkými plochami a výraznými liniemi zdůrazňuje velmi vpředu umístěný sloupek D a téměř hatchbackové uspořádání zadních dveří.

Guillaume vysvětluje: „Normální kombi by mělo dlouhé třetí okno, které by naznačovalo a ukazovalo zavazadlový prostor. My jsme ale silným zpracováním sloupku D a výrazněji skloněným zadním víkem dali zadní části vozu silný charakter – svalnatý a atletický. Má v sobě velkou sílu a energii.

„Vizuální hmotnost zadní části jsme snížili pečlivým tvarováním okna, dveří a zadního nárazníku. Hrany jsou vyřezány do hmoty, aby sklon vozu působil věrohodně a méně jako u klasického kombi.“

Vpředu Sportspace nese evoluci typické Kia masky chladiče „tiger-nose“. Pevná plexisklová vložka ale není tak pevná, jak vypadá. Při bližším pohledu zjistíte, že je tvořena lamelami, které se mohou otáčet a umožnit tak větší přívod vzduchu podle potřeby.

Silný saténový hliníkový pás se táhne přes kapotu nad „ledovými kostkami“ LED světlometů a dodává vozu pocit síly a odhodlání. Jemné křivky pod světlomety přidávají další vizuální dynamiku odvážné a energické tváři Sportspace.

Další saténové hliníkové pásky v nárazníku skrývají integrované směrové světla, která se rozsvítí při zapnutí.

V profilu je Kia Sportspace stejně živý. Silná charakterová linie spojuje vizuálně předek se zadkem. Vysoká boční linie, jednoduché, ale elegantně tvarované boky a nízko umístěná karbonová prahová lišta podtrhují atletickou svalnatost.

Další dynamiku přidává karoserii v barvě „Ignition Red“ další saténový akcent – hliníková linka, která se táhne od předku k zádi a zdůrazňuje dlouhý a úzký prosklený prostor. V každém z bočních zrcátek je horizontální směrové světlo, které kopíruje přední blinkry v nárazníku.

Design zadního sloupku, který je širší a sklání se vpřed, v kombinaci se zužujícími se bočními plochami a dramatickým prohloubeným víkem zavazadlového prostoru zajišťuje, že vůz je stejně výrazný a vzrušující i zezadu.

Široká zadní světla a karbonový difuzor přes celou šířku vozu ještě více zdůrazňují široký postoj a sportovní charakter. Zadní světla obsahují směrovky, které při zapnutí pulzují směrem ven.

Střešní spoiler a difuzor maximalizují aerodynamickou účinnost vzduchu za vozem. Dvojice koncovek výfuku v difuzoru kopíruje polygonální tvar zadních světel. Vertikálně orientované mlhové světlo je integrováno uprostřed difuzoru.

Sportspace je osazen unikátními 20palcovými desetipaprskovými koly s karbonovými vložkami, které vycházejí z pětiúhelníkového středu. Design kol naznačuje silný roztoč i v klidu.

Kliky dveří jsou zapuštěné do karoserie a vysunou se jen při použití. Po otevření odhalí vzdušný čtyřmístný interiér osvětlený panoramatickým prosklením táhnoucím se po celé délce střechy, které zalévá kokpit světlem.

Guillaume říká: „Sportspace musí být účelný, a pro mě to znamená velmi černý interiér se zaměřením na ovládání a funkci – ale atmosféra kabiny musí být zároveň elegantní, uvolněná a příjemná. Pocit prostoru byl zásadní, ať už se Sportspace používá během pracovního týdne, nebo na víkendovém výletu, musí vyzařovat kvalitu a přizpůsobivost tím, že poskytne praktické a osobní prostředí, které vyhoví individuálním potřebám a preferencím.“

Kabina je jednoduchá a čistá s výrazným, elegantním designem. Kombinace luxusní kůže s moderními technickými materiály – včetně karbonu a frézovaného, eloxovaného hliníku – podtrhuje funkčnost vozu s naprosto moderním a působivým stylem.

„Kokpit je definován čistými a jednoduchými objemy, výraznými prvky a detaily, které neruší celek,“ říká Guillaume. „Plovoucí přístrojový panel je velmi horizontální a jeho šířku zdůrazňuje eloxovaný hliníkový pás pod ním, který spojuje boční větrací otvory. V přístrojovém panelu nejsou žádné středové větráky – ty jsou umístěny v centrálním tunelu pod ním.“

Vnitřní povrch dveřních panelů tvoří jeden architektonický celek, který se táhne od přístrojového panelu dozadu až do víka zavazadlového prostoru. Středová konzola prochází interiérem a ještě více umocňuje pocit prostoru a délky.

Ručně tkaná sedadla „cuoio intrecciato“ jsou čalouněná černou leštěnou kůží s karbonovými skořepinami a poskytují moderní a pohodlné sportovní posezení pro všechny čtyři pasažéry. Jemně tvarované, samostatně stojící kovové madla dveří jsou příjemně chladivá a tvarovaná do ruky. V madlech je ergonomicky umístěný spínač pro ovládání bočních oken, který umožňuje jejich rychlé „přetáhnutí“ nahoru nebo dolů.

Eloxovaný hliník v odstínu „Endurance Graphite“ je použit i jinde: na volantě s plochým spodkem, páčkách řazení, sportovních pedálech, hlavici automatické převodovky ve tvaru sudu a spínačích v tunelu. Tyto prvky tvoří silný technický kontrast s černou kůží a výraznou stříbrnou látkou s efektem broušeného hliníku pokrývající přístrojový panel a středovou konzolu.

Před řidičem je vysoce konfigurovatelný digitální přístrojový panel spojený s plně funkčním infotainmentem. Velká obrazovka infotainmentu, která je jasně v zorném poli řidiče, může pracovat v režimu jedné nebo rozdělené obrazovky. Ovládání zajišťuje eloxovaný hliníkový ovladač umístěný za řadicí pákou – po stranách jsou čtyři tlačítka pro rychlý přístup, která umožňují intuitivní a rychlou obsluhu. Další funkce lze ovládat pomocí řady rychlých tlačítek pod středovou obrazovkou.

Místo zpětného zrcátka je tenký displej, který zobrazuje obraz z kamery vzadu. Další informace pro řidiče jsou také zobrazeny na tomto displeji.

„Podařilo se nám do vozu integrovat velmi technické detaily, které zvyšují zapojení řidiče,“ vysvětluje Guillaume. „Vůz by měl být v roli praktického sportovního grand toureru klidným a pohodlným místem. Neměl by nijak rozptylovat. Jako řidič máte všechny ovladače a potřebné věci přímo po ruce, snadno dostupné a velmi precizní a technické.“

Prostor pro nohy na zadních sedadlech je štědrý, což maximalizuje pohodlí pasažérů a umocňuje pocit vzdušnosti, který ještě zvyšuje rozsáhlé prosklení nad nimi.

Podmínkou pro vzrušující grand tourer jako Kia Sportspace je možnost přepravy lyží. Lyže lze uložit mezi zadní sedadla, přičemž čalouněné kožené opěradlo slouží zároveň jako opěrka pro lyže. Posunutím opěradla dozadu se odkryjí dvě přihrádky pro tabletové počítače, každý pro jednoho pasažéra. Cestující na zadních sedadlech mají také možnost využít unikátní systém uchycení tabletů na zadní straně předních sedadel, který jim umožňuje sledovat video a další multimediální obsah ve výši očí.

Zadní část středového tunelu plynule navazuje na zavazadlový prostor. Inovativní nakládací systém s 28 kuličkami, které se volně pohybují v matné kožené podlaze kufru, usnadňuje nakládání těžkých kufrů a sportovního vybavení. Při zapnutí zapalování se každá z nerezových kuliček sníží o 3 mm do své drážky, aby náklad při jízdě neklouzal.

Sportspace pohání výkonné přeplňované pohonné ústrojí, navržené tak, aby splnilo Kia závazek zavádět efektivnější, downsizované zážehové motory. Kompaktní a lehký dvoulitrový motor T-GDI (turbocharged gasoline direct injection) dává výkon 250 PS a pohání přední kola, což zajišťuje vysokou palivovou účinnost a spontánní, silnou akceleraci za všech okolností. Perfektně podporuje aktivní jízdní zážitek, který slibuje dynamický vzhled vozu.

Guillaume dodal: „Sportspace byl navržen jako vůz, který by řidiči chtěli používat o víkendech, aby si vyjeli a užili si cestu. Bylo pro nás zásadní, aby vůz skutečně motivoval vyrazit na silnici a využít každý okamžik.

„Za sofistikovaným designem Kia Sportspace se skrývá také snadná a nadšená jízda. Každodenní dojíždění do práce i výlet na hory bude stejně osvěžující,“ uzavřel.