Kia Motors America (KMA) představila na Losangeleském mezinárodním autosalonu 2012 výrazně přepracovanou verzi svého oblíbeného modelu Kia Sorento CUV. Pouhé tři roky poté, co v americkém závodě ve West Pointu v Georgii začala výroba tohoto crossoveru, přichází model 2014 Sorento na trh nikoli jako pouhý facelift, ale s úplně novým podvozkem, novým zážehovým šestiválcem s přímým vstřikováním (GDI), výrazně přepracovaným interiérem a infotainmentem nové generace. Do prodejen by měl dorazit v prvním čtvrtletí roku 2013 a novinka zároveň rozšiřuje nabídku o nejvyšší výbavový stupeň SX Limited, který přináší bohatou paletu prémiových prvků a komfortních vychytávek.
„S každým novým modelem Kia posouvá pojem hodnoty na vyšší úroveň a díky zásadním vylepšením podvozku, zavěšení, pohonného ústrojí a komfortu pokračuje nový Kia Sorento v tomto trendu,“ uvedl Michael Sprague, výkonný viceprezident pro marketing a komunikaci KMA. „Více než 80 procent dílů modelu 2014 je nových nebo výrazně přepracovaných, což jasně ukazuje, že změny nejsou jen povrchní. Patří sem i technologické novinky jako UVO eServices, další generace našeho hlasem ovládaného telematického systému, a vůbec první systém detekce mrtvého úhlu od Kia.“
Zásadní změny zlepšují jízdní vlastnosti, komfort i ovladatelnost
Pokud je motor srdcem každého auta, pak má nový Kia Sorento 2014 pod kapotou pořádné srdce. Novinkou je zcela hliníkový zážehový šestiválec 3,3 l GDI, který nabízí plynulý výkon 290 koní při 6 400 ot./min a silný točivý moment 252 lb.-ft. (342 Nm) při 5 200 ot./min. Tento motor je volitelně dostupný u verzí LX a EX, standardně pak v provedeních LX V6, EX V6, SX a SX Limited. Síla se přenáší na přední kola nebo na přání na všechna čtyři díky vylepšenému systému Torque On Demand s pohonem všech kol, který plynule přesměrovává točivý moment na kolo s nejlepší trakci a nově využívá i vektorování točivého momentu v zatáčkách (TVCC) pro lepší stabilitu za určitých jízdních situací.
Návrat slaví i čtyřválec 2,4 l GDI, který je nyní standardem u verzí LX a EX a nahrazuje dříve používaný atmosférický motor 2,4 l MPI. S výkonem 191 koní při 6 300 ot./min a točivým momentem 181 lb.-ft. (245 Nm) už od nízkých 4 250 ot./min je tento lehký hliníkový motor efektivní, přitom ale nabízí dostatek síly pro každodenní provoz.
Ať už si zákazník zvolí jakýkoliv motor nebo pohon, Kia Sorento je vždy vybaveno hladce řadící šestistupňovou automatickou převodovkou. Novinkou pro model 2014 je elektrický posilovač řízení, který nahrazuje hydraulický systém z roku 2013, což zlepšuje citlivost řízení a zároveň snižuje hmotnost pro lepší efektivitu. Nově dostupný systém FlexSteer nabízí řidiči tři režimy řízení: Comfort, Normal a Sport.
Pouhé tři roky po uvedení na trh se inženýři Kia rozhodli postavit nový Sorento 2014 na zcela novém podvozku, který zvýšil torzní tuhost o 18 procent. Hlavním cílem při vývoji bylo zlepšit jízdní komfort a ovladatelnost. V motorovém prostoru přibyla vzpěra mezi věžemi tlumičů, která zvyšuje tuhost podvozku a poskytuje pevný základ pro nové nezávislé přední zavěšení s tužším H-tvarovaným subframe, jež zlepšuje vedení vozu. Vzadu je použit zesílený víceprvkový závěs s novými silentbloky a uchyceními, které lépe izolují hluk a vibrace od vozovky, přičemž kompaktní konstrukce zároveň zvětšuje prostor v interiéru.
V segmentu, který je často známý spíše pro praktickou stránku než design, přináší nový Sorento 2014 dynamické a elegantní tvary jak zvenku, tak uvnitř. Přepracované přední a zadní nárazníky zvyšují vizuální přítomnost vozu na silnici – vpředu působí nižším a širším dojmem, vzadu zase opticky rozšiřují stopu. Charakteristická mřížka chladiče „tiger nose“ je nově k dispozici v anodizovaném stříbrném kovovém nebo černém síťovaném provedení a spodní nárazník má otevřený tvar s agresivní křížovou mřížkou. Přední LED poziční světla vytvářejí výrazné „obočí“, zatímco projektorové světlomety se schovávají za štíhlými průhlednými kryty. Mlhové světlomety, dostupné ve všech výbavách, byly přesunuty do krajů předního nárazníku pro lepší viditelnost vpřed i do stran. Horizontálně uspořádaná zadní LED světla kombinují směrovky a couvací světla a vyzařují teplou záři, díky níž je Sorento 2014 snadno rozpoznatelné i zezadu. Novinka stojí na přepracovaných kolech o průměrech 17, 18 a poprvé u nejprodávanějšího crossoveru Kia také 19 palců.
Vstup do nového Sorenta 2014 znamená setkat se s novou úrovní elegantního a sofistikovaného interiéru. Přepracovaný přístrojový panel umně spojuje moderní technologie s osvědčenou ergonomií. Ve výbavách EX a vyšších dominuje velký středový displej s úhlopříčkou 7 palců typu TFT LCD, který zobrazuje digitální rychloměr doplněný snadno čitelnými analogovými budíky pro otáčkoměr, stav paliva a teplotu motoru. Na TFT displeji se také zobrazují údaje o jízdě a vozidle, včetně navigačních informací (volitelně). Středová konzola prošla modernizací vzhledu i uspořádání tlačítek pro lepší uživatelský komfort. Nový design zároveň umožnil instalaci většího dotykového displeje. Volitelný osmipalcový displej integruje navigaci, SiriusXM Traffic™ s aktuálními dopravními informacemi, prémiový audio systém Infinity®, satelitní rádio SiriusXM™, Bluetooth® hands-free, nastavení vozidla a UVO eServices – další generaci infotainmentu a telematiky Kia. Mezi další nové dostupné prvky patří vůbec první programovatelný elektrický výklopný pátý dveře Kia, přepracovaná panoramatická střecha s jedním elektricky ovládaným stíněním, integrované posuvné sluneční clony ve druhé řadě sedadel, volitelná dvojice větraných a chlazených předních sedadel, 115voltový měnič napětí a podsvícené kapsy v klikách dveří.
Díky pokročilým sonarovým senzorům je Sorento 2014 také prvním modelem Kia, který nabízí systém detekce mrtvého úhlu. Ten neustále sleduje provoz kolem vozu a pokud zaznamená jiné vozidlo v nastavené vzdálenosti, upozorní řidiče zvukovým i vizuálním signálem.
Posun hodnoty na novou úroveň: Kia Sorento SX Limited
Krátce po uvedení nového Sorenta 2014 dorazí na trh také verze Sorento SX Limited, plánovaná na druhé čtvrtletí roku 2013. Po úspěchu modelu Optima SX Limited, který přišel na trh dříve v tomto roce, bylo logickým krokem nabídnout podobný vzhled i u Kia Sorento.
SX Limited je k dispozici pouze v barvách Ebony Black, Snow White Pearl a Titanium Silver a vizuálně se odlišuje od verze SX unikátními samočinně vyrovnávacími xenonovými světlomety HID, exkluzivními 19palcovými chromovanými koly a sportovními červeně lakovanými brzdovými třmeny. Exkluzivní odznaky SXL na karoserii dotvářejí celkový vzhled.
Uvnitř najdeme jedinečná a luxusní sedadla čalouněná kůží Nappa, dřevěný vyhřívaný volant a vyhřívaná zadní sedadla jsou samozřejmostí. Exkluzivní měkký stropní potah a ozdobné sloupky dělají z Kia Sorento SX Limited příjemné útočiště od shonu městského života.
