Kia Trackster Concept (2012)

Kia Trackster Concept

Co se stane, když se sen stane skutečností? V případě Kia Trackster Concept odhalené na autosalonu v Chicagu 2012 začnou nadšenci pro automobily slintat. Uprostřed jízdního rytmu heavy-metalové hudby, kouře a oslepujících světel strhla Kia Motors America (KMA) přehoz z výkonnostně orientovaného třídveřového kupé Soul concept, které naznačuje, jaká by mohla být budoucnost nesmírně úspěšné Kia Soul.

„Nápad byl udělat Trackster odvážně tuhým, jako buldok," řekl Tom Kearns, hlavní designér KMA. „Auto ale muselo být také přívětivé. Chtěli jsme vsadit auto do reality, aby lidé okamžitě věděli, že je to Soul, ale s velkým postojem. Muselo to být odvážné ztvárnění, které by změnilo přesvědčení lidí o tom, jaká by mohla být sportovní Kia."

Odvážný postoj, o němž Kearns mluví, začíná atraktivním barevným schématem Whiteout a Inferno Orange. Zatímco bílá zobrazuje složité vrstvy a odstíny přispívající k dramatické hloubce, oranžová je dokonale vhodná pro závodění. Charakteristická maska chladiče Kia disponuje štěrbinou pro přívod vzduchu a je orámována lehkým karbonem. Hladce integrované přední světlomety se zahnutím dozadu nad tvarovanými předními podběhy. Hluboce zapuštěné čočky odrážejí trapézové motivy nacházející se v celém Kia Trackster Concept a jsou zvýrazněny přitažlivými LED diodami.

Nejnápadnějším prvkem vpředu je spodní vstupní maska chladiče Trackstera. Lemovaný mohutnými LED jízdními světlomety s obrobkovými hliníkovými rámy, Trackster je schopen pojmout obrovské množství vzduchu, aby udržel motor v chladu i za nejnáročnějších podmínek. Spodní partie, orámovaná karbonem a zvýrazněná Inferno Orange, se pohybuje jen centimetry nad zemí a přispívá k hrozivému postoji vozu.

Kia Trackster Concept není jen hezká tvář; má k tomu i odpovídající karosérii. Tvarované plochy jako by do sebe přirozeně přecházely. Boky jsou hladké, ale zvýrazněné dobře definovanými koly. Schované pod boky Trackstera jsou vlastní jednodílné obrobkové výkonnostní disky HRE-K1, které vznikly jako společný výsledek designového týmu Kia v Kalifornii a firmy HRE. Kola jsou obalena pneumatikami Michelin Pilot Sport PS2 s vysokým výkonem 245/40-19 palců vpředu a mohutnými 285/35-19 palci vzadu.

Rozvor u konceptu je prodloužen na 101,2 palce, téměř o palec delší než výrobní Soul. Jak se u auta s výkonnostními záměry Trackstera očekává, velké 14palcové větrané a křížově vrtané brzdové kotouče Brembo jsou sevřeny šestipístkovými třmeny vpředu a 13,6palcové kotouče jsou spárovány se čtyřpístkovými třmeny vzadu.

Příznivci Soul okamžitě rozpoznají šikmou střechu Trackstera zvýrazněnou Inferno Orange. Při bližším pohledu je zřejmé, že tento concept, ač inspirován Soul, postrádá zadní dveře výrobního vozu. Přední dveře jsou prodlouženy a ozdobeny hladkými obrobkovými push-style madly, která odrážejí závodně inspirovaný obrobkový uzávěr nádrže. Karbonové spodní boční partie jsou rovněž zvýrazněny Inferno Orange a zahrnují funkční zadní chladicí kanály pro brzdy. Zadní poklopna zahrnuje vodorovný panel „batoh" v Inferno Orange, který zdůrazňuje šířku 75,5 palce Kia Trackster Concept, tedy více než o 5 palců širší než výrobní Soul.

S výkonem jako hlavní prioritou přijíždí Trackster do Chicaga se závodním pohonem jistě rozproudí srdce každého jízdního nadšence. Designový tým KMA si snil velkolepě, ale zároveň pevně kotvil svou vizi v realitě. Dvouliterový turbobenzínový čtyřválec přenáší 250 koní na vozovku – o 66 procent více než výrobní Soul. Výkon je přenášen na všechna čtyři kola prostřednictvím elektronicky řízeného systému pohonu čtyř kol. Šestistupňová manuální převodovka s krátkým hodem je zakončena kratičkou kulovou hlavicí řadicí páky. Trackster je postaven na sníženém sportovním odpružení laděném pro okruhový výkon.

Otevření dveří řidiče odhalí světlý a vzdušný interiér zvýrazněný hluboko polstrovanými závodními sedadly potaženými semišem Inferno Orange. Granit-šedá kůže zahaluje krajinu interiéru a vzbuzuje pocit síly a stability. Granit-šedý semiš obaluje sportovní volant a dveřní panely. Umístěné hluboko uvnitř červeně zářících pouzder jsou primární přístroje velké a snadno čitelné. Doplňkové informace o vozidle, jako je teplota oleje a napětí baterie, se nacházejí na přístrojové desce, zatímco ovládání navigace, zábavy a větrání je ovládáno přes velký dotykový displej umístěný těsně nad tlačítkem Start/Stop motoru.

Za předními sedadly dělá Kia Trackster Concept výrazný krok od svého bratrského modelu Soul. Zadní sedadla byla odstraněna a nahrazena plně integrovaným zásobníkem vybavení a místem pro rezervní pneumatiku. „Vnímali jsme Trackster jako výkonnostně inspirovaný concept, který by mohl trávit čas na silnici i závodní dráze," řekl Kearns. „Nápad byl, aby nástroje a vybavení potřebné k udržení vozu v nejlepším stavu byly snadno přístupné." Velké panelové přihrádky ukrývají závodní výbavu, jako jsou přilby, kombinézy, rukavice a nářadí, zatímco zásoby pro nouzové situace jsou uloženy v samostatné a dobře viditelné nádobě v Inferno Orange. Vlastní zadní vzpěra zahrnuje rychloupínací rukojeť umožňující rychlou výměnu kol.

Ačkoli nejsou žádné aktuální plány na výrobu Trackstera, tým designového centra Kia v Kalifornii se tohoto projektu s nadšením ujal. „Konceptuální auta jsou třešnička na dortu," řekl Kearns. „Umožňují designérskému týmu KMA snít o tom, co by mohlo být. Zda se ten sen stane skutečností, je samostatná otázka."