Kia Motors America (KMA) slaví světové premiéry zcela nového sedanu Kia Rio 2012 v segmentu subkompaktních vozů a komplexně vylepšeného modelu Kia Soul 2012 na Mezinárodním autosalonu v New Yorku 2011.
Nový sedan Kia Rio, který má do nabídky KMA vstoupit na podzim 2011 – společně se svým pětidveřovým hatchbackem, představeným na autosalonu v Ženevě v březnu 2011 – otevírá další kapitolu designově vedené proměny značky Kia Motors. Přináší poutavý vzhled, pokročilé technologie a vyšší úroveň sofistikovanosti v segmentu malých aut. Díky zcela nové technologii ISG (stop-start) a špičkovému výkonu i spotřebě paliva až 40 mil na galon (5,8 l/100 km) slibuje Rio zákazníkům působivou úspornost bez kompromisů v síle nebo radosti z jízdy.
„Zcela nový Rio přináší úspěšnou kombinaci světové úrovně designu, vynikající spotřeby paliva, pokročilých technologií a skvělé hodnoty i do nejmenšího a nejúspornějšího vozu v nabídce Kia,“ uvedl Michael Sprague, viceprezident pro marketing a komunikaci KMA. „S rostoucími cenami benzinu získávají subkompakty na popularitě a díky vyššímu výkonu, spotřebě až 40 mil na galon a úchvatnému designu nastavuje zcela nový Rio laťku v segmentu subkompaktů a stává se vozem, který není jen dostupný, ale po kterém lidé touží.“
Špičková spotřeba a výkon
Na americkém trhu bude Kia Rio 2012 nabízena ve třech výbavových stupních – LX, EX a SX – a pohánět ji bude čtyřválec 1,6 l GDI s možností volby šestistupňové manuální nebo automatické převodovky. Rio je jedním ze dvou vozů v segmentu, které nabízejí motor s přímým vstřikováním benzinu (GDI), a přináší tak vzácnou kombinaci výkonu a úspornosti. Dosahuje špičkového výkonu 135 HP (100 kW) a vynikající spotřeby 30/40 mpg ve městě/dálničním provozu (7,8–5,8 l/100 km). Technologie ISG, novinka v nabídce Kia, vypíná motor, když vůz stojí, a automaticky jej znovu nastartuje po uvolnění brzdového pedálu, což výrazně snižuje spotřebu v městském provozu s častým zastavováním.
Nový Rio vznikl v designových studiích Kia v irvinském Kalifornii a jak sedan, tak hatchback se vyznačují výrazně modelovanými klesajícími liniemi boků a klínovitým tvarem karoserie, který vytváří atletický profil vyjadřující sílu a obratnost. Design navazuje na agresivní linie nedávno uvedených modelů Kia, jako jsou Optima 2011 a Sportage. Oba modely Rio mají vlastní interpretaci typické masky Kia, která je štíhlejší a propojuje se s dynamickým designem světlometů, čímž vzniká nový pohled na rodinný styl Kia s větším vstupem vzduchu, který dodává mladistvý výraz.
Uvnitř nového Kia Rio 2012 obklopuje řidiče i pasažéry odvážný a moderní interiér, jehož středem je charakteristický horizontální tříválcový přístrojový panel, doplněný dvoubarevným provedením, které zdůrazňuje pocit prostornosti a pohodlí. Prodloužený rozvor 2570 mm výrazně zlepšuje komfort cestujících i kapacitu zavazadlového prostoru.
Kromě pohodlného interiéru nabízí Rio také bohatou standardní výbavu včetně audio systému AM/FM/CD/MP3/Sat s možností příjmu satelitního rádia SIRIUS® a tříměsíční bezplatnou službou, dále pak vstupy pro připojení MP3 přehrávačů přes AUX a USB. Nejvyšší výbavový stupeň SX nabízí systém UVO od Microsoft® pro hands-free komunikaci a zábavu v autě, včetně zobrazení obrazu z zadní kamery.
Model Kia Rio 2012 přináší kupujícím v segmentu subkompaktů více možností než kdy dříve, s řadou volitelných paketů výbavy – Convenience, Eco a Premium – které sdružují různé doplňky.
Rio 2012 stojí na zcela nové platformě, která je delší, širší a nižší než u předchozí generace. Jeho agresivní a hravý postoj podtrhuje celková délka 4366 mm u sedanu a 4046 mm u hatchbacku Rio5, přičemž rozměry platformy činí 1720 mm na šířku a 1455 mm na výšku. Díky použití vysokopevnostní oceli (63 %) nabízí Rio lehkou konstrukci s vyšší torzní tuhostí, což zlepšuje jízdní vlastnosti, komfort a kultivovanost, zároveň zvyšuje bezpečnost při nárazu a snižuje celkovou hmotnost.
Model 2012 je vybaven vysokou úrovní standardní bezpečnostní výbavy, včetně šesti airbagů, tříbodových bezpečnostních pásů na všech sedadlech, elektronické kontroly stability (ESC), čtyřkolového protiblokovacího systému brzd (ABS), asistenta rozjezdu do kopce (HAC) a systému Vehicle Stability Management (VSM), který koordinuje činnost ESC a ABS, aby pomáhal řidiči udržet kontrolu nad vozem za všech okolností.
