Kia Carens
Kia dává v modelu Carens volnou ruku své schopnosti vyvíjet inovativní vozy, které jdou za hranice běžného. Design s nádechem SUV, ale zároveň s veškerou variabilitou a praktičností moderních kompaktních MPV, osloví rodiny i aktivní páry, stejně jako soukromé i flotilové zákazníky.
Kia Carens je k dispozici ve variantách s pěti nebo sedmi sedadly a využívá stejnou platformu jako sedan Magentis. Nabízí prostornost, pohodlí, kultivovanost, bezpečnost a je postavená podle nejvyšších standardů kvality.
Protože sedmimístné vozy získávají stále větší podíl na trhu v tradičně pětisedadlovém segmentu, designéři Kia vymysleli chytré řešení – z jednoho vozu vytvořili vlastně dva. Dokážou tak uspokojit všechny zákazníky, aniž by museli vyrábět modely s různým rozvorem, jako někteří konkurenti.
To umožnilo i geniální umístění palivové nádrže jako integrální součásti zadního podvozku a zavěšení, což dovoluje nízkou podlahu, snadný přístup a více prostoru v kabině pro třetí řadu sedadel.
Verze prodávaná ve Velké Británii je v Evropě unikátní. Navrhly ji týmy, které stojí za nejnovějším plnohodnotným MPV Sedona, a jejich úkol byl jasný: dát vozu odvážnější, robustnější a „venkovní“ vzhled.
Přední nárazník s černou spodní střední částí a kryty mlhových světel se liší od verzí prodávaných na jiných kontinentech a vozu dodává nádech odolné ochrany podvozku, jakou mají terénní vozy. Tento prvek se opakuje i na zadním nárazníku.
Rozdíl mezi pěti- a sedmimístnými verzemi spočívá především v úpravách druhé řady sedadel. V sedmimístné verzi se posouvají vpřed a vzad a opěradla se sklápějí, což umožňuje snadný přístup do dvou zadních sedadel. V pětisedadlové verzi jsou sedadla druhé řady pevná.
Oba modely nabízejí plnou variabilitu MPV bez nutnosti vyndávat sedadla při potřebě většího zavazadlového prostoru. V sedmimístné verzi se sedáky prostřední řady sklápějí dopředu, aby se opěradla mohla sklopit, zatímco zadní řada se sklápí do výklenků v podlaze, čímž vznikne zcela rovná plocha bez překážek. Když jsou zadní sedadla používána, tyto výklenky slouží jako skryté úložné prostory.
V pětisedadlové verzi druhá řada rovněž využívá systém „sklopit do roviny“ ze sedmimístné verze, čímž vznikne zcela rovná podlaha po sklopení sedadel.
Stejně jako u všech nedávných modelů Kia je kvalita použitých materiálů a zpracování na úrovni nejlepších konkurentů. Všechny hlavní povrchy mají měkký dotek, ovládací prvky a spínače působí prémiově a mají příjemnou odezvu.
K dispozici jsou dvoulitrové benzinové i turbodieselové motory s podobným výkonem a dynamikou, takže volba záleží jen na potřebách a rozpočtu zákazníka.
Benzinový motor Kia Theta 2.0 l dosahuje výkonu 142 koní při 6000 ot./min a točivého momentu 189 Nm při 4250 ot./min. Nabízí se s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Většina zákazníků však volí větší flexibilitu a nižší spotřebu turbodieselového dvoulitru, který má výkon 138 koní při 4000 ot./min a točivý moment 305 Nm v rozsahu 1800–2500 ot./min. Standardem je šestistupňová manuální převodovka, automatická čtyřstupňová je opět volitelná.
Tento 1991cm³ 16ventilový CRDi motor využívá druhou generaci vysokotlakého common-rail vstřikování a turbodmychadlo s proměnnou geometrií.
Navzdory vyšším převodovým poměrům v nejvyšších rychlostech u manuální i automatické převodovky je výkon i spotřeba vynikající. Flexibilita, ovladatelnost a efektivita jdou ruku v ruce s úsporností až 46,3 mpg u manuálu, v závislosti na volbě kol a pneumatik.
Automatická převodovka je nejnovější jednotkou Kia, která řidiči nabízí možnost hladkého sekvenčního manuálního řazení v režimu Sport.
Kia Carens je vůz s příčným motorem a pohonem předních kol, který využívá platformu a podvozek navržený pro nový sedan Magentis, ovšem s o 20 mm kratším rozvorem. Má tuhou karoserii, dlouhý rozvor 2700 mm a široký rozchod kol vpředu i vzadu. Nechybí ani velká kola a pneumatiky.
To vše umožňuje snadné řízení a manévrování s minimální námahou a zároveň zajišťuje dobrou stabilitu ve vyšších rychlostech. Vzadu je sofistikované víceprvkové zavěšení kol, které díky dvojitým horním ramenům a dlouhým spodním příčným ramenům umístěným převážně uvnitř kol zajišťuje přesnou kontrolu změn úhlu náklonu kol při průjezdu zatáčkou pro stabilnější jízdní vlastnosti a zároveň minimalizuje náklon karoserie pro pohodlnější jízdu.
Zároveň omezuje zasahování do prostoru kabiny. Pečlivé naladění nového podvozku pro evropské silnice a jízdní styly vedlo k vozu, který nabízí agilitu, jakou řidiči požadují, a úroveň komfortu, kterou ocení cestující.
Kia na začátku dubna 2008 zjednodušila nabídku Carens ve Velké Británii, snížila počet modelů z 16 na 12 ukončením většiny speciálních edic, které byly v nabídce posledních pět měsíců, a zároveň přidala nové vrcholné sedmimístné benzinové verze LS.
Nabídka nyní zahrnuje pětisedadlový dvoulitr Special Edition S za pouhých £10,995, standardní S za jen o £1100 více, šest středních verzí GS – kombinace benzinu a dieselu, manuálu a automatu – od £13,145, a čtyři luxusní sedmimístné verze LS, všechny se sedmi sedadly, od £15,145. Kia Carens tak stále nabízí vynikající poměr ceny a hodnoty, pro který je značka známá, a navíc přidává vysokou kvalitu zpracování podpořenou pětiletou zárukou.
Všechny hlavní verze mají tradičně vysokou úroveň výbavy Kia. I základní modely S mají 15palcová litá kola, nárazníky a kliky v barvě karoserie, tónovaná skla, integrované čtyřkanálové CD rádio kompatibilní s MP3 přehrávači a zásuvku pro přídavné zařízení.
Součástí standardní výbavy jsou také klimatizace, elektrická okna vpředu i vzadu, elektricky nastavitelné zpětné zrcátka, nastavitelný sloupek řízení, centrální zamykání, šest airbagů a ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD).
Střední verze GS přidávají větší litá kola (benzínová sedmimístná verze), zrcátka v barvě karoserie, střešní nosič a lišty s nosností 80 kg a přední mlhová světla. Zrcátka jsou vyhřívaná, sluneční clony mají osvětlená zrcátka, volant a řadicí páka jsou potažené kůží a vnitřní kliky dveří jsou kovové.
Pro maximální komfort nabízí Kia verzi Carens LS, která oproti GS přidává automatická světla a stěrače, přední výškové reproduktory, klimatizaci nahrazenou automatickou klimatizací, elektricky ovládanou střešní panoramatickou střechu, elektricky sklopná zrcátka a tempomat (u dieselových verzí).
Většina kompaktních SUV je spíše nutností než touhou. Rodiny je používají, dokud děti nevyrostou a neodejdou, pak přecházejí na něco jiného. Kia Carens to mění. Je to první crossover MPV na světě: kompaktní pětimístné nebo sedmimístné auto s duchem SUV.
Navrhl ho tým, který vytvořil plnohodnotné MPV Sedona, s jasným zadáním: vytvořit vůz s odvážným, robustním a venkovním vzhledem.
Verze prodávaná ve Velké Británii je v Evropě unikátní. Přední nárazník má černou spodní část a kryty mlhových světel, které naznačují odolnou ochranu podvozku typickou pro terénní vozy. Stejný prvek se opakuje i vzadu.
Díky platformě Magentis, ale s o 20 mm kratším rozvorem, je Kia Carens robustní, hranatý vůz s krátkými převisy, velkými koly a pneumatikami a nízkým nástupním prahem pro snadnější nastupování.
Absence zbytečných ozdob je také typická pro SUV. Přední část je čistá a výrazná, s elegantními světlomety a charakteristickou maskou Kia. Přední nárazník vozu dodává drsný vzhled, zatímco široký rozchod a pevná, čistá karoserie obepínající přední kola o průměru 15 nebo 16 palců přidávají na svalnatém dojmu.
To však neubírá na aerodynamické účinnosti, která je klíčová pro nízkou spotřebu paliva. Součinitel odporu vzduchu je působivě nízký 0,32, částečně díky krytu motoru, který hladce vede vzduch pod vozem k difuzoru vzadu.
Základ čelního skla je posunutý dopředu a přechází do širokých sloupků A. Podél boční linie vede výrazná prolis a zrcátka jsou umístěna na dveřích místo na rámech oken, což zlepšuje výhled a snižuje turbulence vzduchu. Nízký boční ochranný pruh dodává vozu dojem odolnosti a zároveň skvěle chrání proti nárazům a oděrkám při otevírání dveří na úzkých místech.
Robustní vzhled pokračuje i vzadu. V základně sloupku C je výrazný záhyb, který vozu dodává mohutný vzhled, a to se odráží i v hlubokém, hranatém tvaru pátých dveří, zasazených za výrazné nárazníky, které se táhnou až k zadním světlům.
Nikdy nebude jednoznačné, zda je ideální kompaktní MPV s pěti nebo sedmi sedadly. Oba typy mají své příznivce i odpůrce. Kia Carens však všechny spory ukončuje: nabízí obojí. Díky dlouhému rozvoru 2700 mm to dokázala bez nutnosti vyrábět dvě různé délky karoserie, jako někteří konkurenti.
V délce těsně přes 4,5 metru našla Kia řešení, které uspokojí každého zájemce o kompaktní MPV. Aby to bylo možné, inženýři Kia chytrým způsobem začlenili 55litrovou palivovou nádrž jako součást zadního zavěšení a podvozku, čímž vznikl prostor pro sklápěcí zadní sedadla sedmimístné verze.
Kia Carens je také široká a vysoká, s neobvykle nízkým nástupním prahem, což zvyšuje praktičnost a snadnost používání. Nízká podlaha je zvlášť výhodná pro malé nebo méně zdatné cestující.
Jedním z rozdílů mezi pěti- a sedmimístnými verzemi jsou sedadla druhé řady. V sedmimístné verzi se posouvají vpřed a vzad a opěradla se naklápějí, což usnadňuje nastupování do třetí řady. V pětisedadlové verzi jsou pevná.
Oba modely nabízejí plnou variabilitu MPV bez nutnosti vyndávat sedadla při potřebě většího zavazadlového prostoru. V sedmimístné verzi se sedáky prostřední řady sklápějí dopředu, aby se opěradla mohla sklopit do roviny, zatímco dvě zadní sedadla zapadají do výklenků v podlaze. Výsledkem je zcela rovná ložná plocha bez překážek. Když jsou zadní sedadla používána, výklenky slouží jako skryté úložné prostory.
Oba modely nabízejí obrovský zavazadlový prostor o objemu 2106 litrů při jízdě ve dvou. Při použití dvou řad sedadel pojme pětisedadlová verze 430 litrů zavazadel, sedmimístná o něco méně, 414 litrů. Sedmimístná verze má minimálně 74 litrů prostoru pro tašky.
V obou verzích se přední sedadla sklápějí, aby vytvořila lůžko společně se středními sedadly. V sedmimístné verzi lze lůžko vytvořit i ze střední a zadní řady sedadel.
Úložných prostor v kabině je víc, než kdo kdy využije. Díky nožnímu parkovacímu brzdovému pedálu a posunutí řadicí páky na středovou konzolu vytvořili designéři Kia spoustu úložných míst kolem řidiče a předního spolujezdce.
K dispozici je velký prostor pod středovým loketním opěrkou, držáky na nápoje vpředu i vzadu ve středové konzole, přihrádka na sluneční brýle v stropním obložení, velké kapsy ve dveřích s výklenky na láhve, zásuvka pod sedadlem spolujezdce a prostorná přihrádka před spolujezdcem.
Kapsy ve dveřích a uzavíratelné přihrádky s držáky na nápoje nad zadními blatníky poskytují cestujícím ve druhé a třetí řadě dostatek prostoru pro uložení drobností.
Všichni cestující ocení vynikající prostor v interiéru a tvarované sedačky, které jsou umístěné dostatečně nízko pro snadný nástup, ale zároveň dost vysoko, aby poskytovaly dominantní výhled na silnici typický pro SUV. Řidič i přední spolujezdec mají obzvlášť široké sedáky a opěradla. Cestující v prvních dvou řadách mají skvělou světlou výšku nad hlavou, zatímco dvě zadní sedadla v sedmimístné verzi jsou dostatečně prostorná i pro osoby do výšky 1,8 metru.
Nízká podlaha a výška sedu usnadňují nastupování a zároveň nabízejí více automobilový posed než u mnoha MPV. Všechny verze mají nastavitelný sloupek řízení s funkcí náklonu, což přispívá k prvotřídnímu řidičskému pohodlí. Šikmý sklon čelního skla a zrcátka umístěná na dveřích zajišťují výbornou viditelnost.
Stejně jako u všech nedávných modelů Kia je i v interiéru Carens použita kvalitní, stylová a odolná výbava. Všechny hlavní plochy mají měkký povrch, ovládací prvky a spínače působí prémiově a mají jistý chod.
Ergonomické uspořádání a elegantní vzhled přístrojů a ovladačů podtrhují kvalitu Kia Carens. Sportovní volant s tlustým věncem rámuje tříbudíkový přístrojový štít s oranžovo-červeným podsvícením v noci. Většina modelů má chromované kliky dveří, střed palubní desky je opatřen měkkým lakem.
Kia Carens také nabízí majitelům bezpečnostní prvky, které požadují pro sebe i své rodiny. Standardem je šest airbagů – dvojice vpředu, boční a plnohodnotné záclonové – a u spolujezdce je navíc vypínatelný airbag, což umožňuje instalaci dětské sedačky orientované proti směru jízdy.
Protiprokluzový systém (ABS), který umožňuje současné řízení a brzdění, je doplněn o elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), jež automaticky přesměrovává brzdný účinek na kola s nejlepší přilnavostí. To zkracuje brzdnou dráhu a zároveň zabraňuje ztrátě kontroly při prudkém brzdění na kluzkém povrchu.
Kia na začátku dubna 2008 zjednodušila nabídku Carens na britském trhu, kdy počet verzí klesl z 16 na 12. Z nabídky zmizely většinou speciální edice, které byly k dispozici posledních pět měsíců, a zároveň přibyly nové vrcholné benzinové sedmimístné verze LS.
Nabídka nyní zahrnuje 2,0litrový pětimístný Special Edition S za pouhých £10,995, standardní S za pouhých £1100 více, šest středních verzí GS – kombinace benzínových a dieselových motorů, manuálních i automatických převodovek – od £13,145 a čtyři luxusní sedmimístné verze LS, všechny se sedmi sedadly, od £15,145. Kia Carens tak i nadále nabízí vše, co od ní zákazníci očekávají – skvělý poměr ceny a hodnoty.
Všechny běžné verze mají tradičně vysokou úroveň výbavy Kia. I levnější modely S disponují 15palcovými hliníkovými koly, nárazníky a klikami v barvě karoserie, tónovanými skly, integrovaným čtyř reproduktorovým CD rádiem kompatibilním s MP3 přehrávači a zásuvkou pro připojení externího zdroje napájení.
Klimatizace s větracími otvory pro druhou řadu, přední mapové lampičky a držák na brýle, elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu s automatickým spouštěním u řidiče, elektricky nastavitelné zrcátka na dveřích, vyhřívání ostřikovačů čelního skla a intervalové stěrače s proměnnou rychlostí zvyšují pohodlí všech cestujících.
Sloupek řízení je nastavitelný v náklonu, v interiéru je osm držáků na nápoje, centrální zamykání, dvě 12voltové zásuvky, šest airbagů (dvojice vpředu, boční a záclonové), ABS s EBD, aktivní přední opěrky hlavy snižující riziko poranění šíje při nárazu zezadu, dětské zámky na zadních dveřích, ISOFIX pro uchycení dětských sedaček na vnějších sedadlech druhé řady a boční ochranné rámy. Imobilizér a bezpečnostní šrouby kol pomáhají chránit vůz proti krádeži.
Střední verze GS přidávají 16palcová hliníková kola (benzínová sedmimístná verze), zrcátka v barvě karoserie, střešní nosič a lišty s nosností 80 kg a přední mlhové světlomety. Zrcátka jsou vyhřívaná, sluneční clony mají osvětlená zrcátka, volant a řadicí páka jsou potažené kůží, vnitřní kliky dveří jsou kovové a standardem je alarm.
Pro maximální komfort nabízí Kia verzi Carens LS, která oproti GS přidává automatické světlomety a stěrače, přední výškové reproduktory, klimatizaci s automatickou regulací namísto klasické klimatizace, elektricky ovládanou posuvnou a výklopnou střechu, elektricky sklopná zrcátka a intervalový zadní stěrač. Interiér je černý místo šedého, dieselové verze mají tempomat, palubní počítač a kovové prahy na všech čtyřech dveřích.
