Karma GT by Pininfarina Concept
Pininfarina považuje model 2020 Karma Revero za „velkolepý, elegantní a sošný vůz, který vzbuzuje silné emoce,“ ale italská společnost chtěla vytvořit výraznější auto, něco s tradičním „italským sportovním duchem“. Rozhodla se pro GT, tedy „Gran Turismo“; tradičně je GT dvoudveřový luxusní vůz s pohonem zadních kol, který je dostatečně pohodlný pro dlouhé cesty, ale zároveň plně schopný dynamické jízdy, když se silnice začne klikatit. Pininfarina začala stavbu GT tím, že kompletně rozebrala svůj dárcovský Revero a připravila celohliníkový rám pro zcela novou dvoudveřovou karoserii.
Karma GT navržená Pininfarinou respektuje rozpoznatelné proporce Reveru, ale její exteriér je výrazně a skvěle odlišný. Nejvíce zaujme dvoudveřové provedení, které si vyžádalo kompletně nové boční panely karoserie. Kliky dveří jsou zapuštěné do bočnice, aby byly tvary co nejčistší, protože povrchová linie je zjednodušená; s uvolněnými rameny a jemnějšími liniemi vůz vyjadřuje osobitost skrze pečlivě zvolené úpravy karoserie. Vkusná kontrastní černá střecha doplňuje barvu bone gray a detaily jsou provedeny v pianově černé nebo kouřově šedé barvě gun metal. Přední část působí agresivněji, s mřížkou chladiče se symetrickými žebry a úzkými LED světlomety. Vnější rohy předního nárazníku se zvedají, aby ladily s dramaticky tvarovanými, příčně členěnými prahy, které vůz pevně usazují na silnici. Zadní část je velmi výrazná, přitom čistá a elegantní. Dvě ikonické zadní lampy ve tvaru bumerangu dodávají zadnímu objemu lehkost a moderní nádech. Svůdná, stažená linie v pase vypadá nejlépe z přímého pohledu, ale její silná a hrdá postava se nejlépe ocení z nízkého úhlu.
Interiér je prosvětlený a příjemný díky kombinaci bílé a krémové kůže, elegantní bordó lemování podtrhuje hlavní tvary kabiny a působí kontrastně k jemné kůži. Sedadla mají nový prošívaný vzor, který zdůrazňuje pocit pohodlí. Měkké, sametově hebké nubukové části a saténové hliníkové detaily vytvářejí moderní atmosféru s nádechem starosvětské noblesy. Vícebarevné prošívání přispívá k pečlivě vybranému vzhledu interiéru a malá vyražená italská vlajka na vnější straně opěradel sedadel je hravým připomenutím původu Karma GT.
Pininfarina obvykle označení „Gran Turismo“ používá jen pro své nejvýjimečnější vlastní projekty; toto je poprvé v historii Pininfariny, kdy se „GT“ objeví na společném produktu. Je to pravá Pininfarina a skvělá Karma; pokud Karma GT by Pininfarina zaujme dostatek nadšenců, může Karma Automotive uvést omezenou sérii sériových vozů. V takovém případě by Pininfarina vozy vyráběla ve svém ateliéru nedaleko Turína a zákazníky by pozvala, aby si osobně nakonfigurovali svůj GT, čímž by jejich auto bylo „ušité na míru“, jak to umí jen Pininfarina. Prozatím však Karma Automotive přebírá vybrané charakteristiky Karma GT od Pininfariny a začleňuje je do připravovaných sériových modelů.
Ačkoliv jsou Karma Automotive a Pininfarina v různých fázích svých dějin, nyní se náhodou setkaly na začátku dlouhodobého partnerství, stojí bok po boku na prahu nové automobilové éry. Obě firmy jsou ambiciózní, obě chtějí růst a učit se z chyb i úspěchů toho druhého a zároveň rozvíjet hlubší a širší vztah. Společně budou Karma Automotive a Pininfarina pokračovat v posouvání hranic automobilového designu a doufejme, že Karma GT by Pininfarina je teprve prvním z mnoha karosářsky upravených Karm, které přijdou.
