Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept
Posledním modelem s osmiválcovým motorem, který patří mezi nejznámější vozidla na světě, byl Jeep® CJ z roku 1981, vybavený 5,0litrovým V8 s výkonem 125 koní a točivým momentem 220 lb.-ft.
Fanoušci Jeepu v posledních letech hlasitě volají po sériovém Wrangleru s osmiválcem a nový Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept naznačuje, že by se jejich přání mohlo brzy splnit.
Značka Jeep představila nový Wrangler Rubicon 392 Concept, poháněný 6,4litrovým (392 kubických palců) V8 motorem s výkonem 450 koní a točivým momentem 450 lb.-ft., který zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za méně než pět sekund. Nápravy Dana 44, plně aktivní dvoustupňová převodovka, elektrické uzávěrky přední i zadní nápravy, 37palcové terénní pneumatiky a dvoupalcový zvedací kit Jeep Performance Parts od Moparu spolu s vylepšeným podvozkem, robustnější osmistupňovou převodovkou a mohutným osmiválcem vytvářejí ultimátní Jeep s maximální zábavou za volantem a bezkonkurenčními schopnostmi v terénu.
„Fanoušci Jeep Wrangleru nás dlouhodobě žádají o Wrangler s osmiválcem a náš nový Wrangler Rubicon 392 Concept dokazuje, že to dokážeme,“ uvedl Jim Morrison, šéf značky Jeep - FCA North America. „Od nedávno uvedeného Wrangleru EcoDiesel s 29 mpg, přes náš oceněný Jeep Gladiator až po připravovaný plug-in hybrid Wrangler 4xe, Jeep jasně naslouchá svým zákazníkům. Těšíme se, až uslyšíme jejich reakce na tento nový Wrangler Rubicon 392 Concept, který nabízí neuvěřitelný a jedinečný zážitek z jízdy a schopnosti jak na silnici, tak v terénu.“
Výkon, jízdní vlastnosti a schopnosti na silnici i mimo ni
Aby se vešel mohutný 6,4litrový osmiválec a odolnější osmistupňová převodovka, dostal Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept vylepšené uložení motoru a upravený rám. Podvozek doplnily nové hliníkové monotubové tlumiče Fox pro lepší tlumení a odvod tepla. Dvoustupňový výfuk mění zvuk motoru na stisk tlačítka.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept nabízí ještě větší schopnosti díky třetí generaci náprav Dana 44, plně aktivní dvoustupňové převodovce Selec-Track, elektrickým uzávěrkám Tru-Lok na přední i zadní nápravě a 37palcovým terénním pneumatikám na speciálních 17palcových beadlock kolech, která pevně drží pneumatiky na ráfcích i při extrémních bočních silách, což umožňuje jízdu s nižším tlakem v pneumatikách a lepší trakci.
Originální dvoupalcový zvedací kit Jeep Performance Parts od Moparu umožňuje větší zdvih podvozku a zlepšuje nájezdové, přejezdové a sjezdové úhly. Wrangler Rubicon 392 Concept je také vybaven ochrannými bočními lištami Rubicon, ocelovými nárazníky s navijákem Warn a ocelovým krytem podvozku – vše pro snadnější průchod nejnáročnějším terénem.
Robustnější osmistupňová automatická převodovka a plně aktivní 4x4 převodovka zlepšují celkovou ovladatelnost, zatímco mohutný nízkootáčkový točivý moment umožňuje použití převodového poměru 3,73, který zvyšuje efektivitu na dálnici a rozšiřuje možnosti v terénu.
Jeep se pyšní několika kritérii Trail Rated, která jsou u Wrangleru Rubicon 392 Concept ještě vylepšena, konkrétně:
Nový Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept je lakován v odstínu Granite Crystal s bronzovými doplňky na tažných hácích, emblémech, pružinách, tlumičích a kolech. Má robustní zvýšenou kapotu s agresivním vzhledem, originální poloviční dveře a střešní plátno Wrangler Sky One-touch s odnímatelnými bočními panely pro úplný otevřený prostor.
Uvnitř nabízí Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept bohatě čalouněná sedadla v barvě Red Rock s prošíváním zlatou nití a sportovní volant.
