Jeep Gladiator [EU] (2020)

Zbrusu nový Jeep Gladiator navazuje na bohatou tradici odolných a spolehlivých pickupů Jeep a nabízí jedinečnou kombinaci autentického designu Jeep, svobody jízdy pod širým nebem, chytré funkčnosti a všestrannosti, moderních úsporných pohonných jednotek, špičkové dynamiky na silnici i v terénu a pokročilých technologií v oblasti bezpečnosti a konektivity.

První Jeep pickup se objevil už v roce 1947, kdy Willys Overland představil jednomístný vůz s pohonem všech kol založený na modelu CJ-2A. Následovalo několik dalších pickupů, včetně FC-150/170 (1957–1965), Jeep Gladiator/J Series (1963–1987), Jeep CJ-8 Scrambler (1981–1985) a Jeep Comanche (1986–1992). Po 27 letech se značka Jeep vrací do segmentu pickupů s unikátní nabídkou – otevřeným, zábavným a všestranným vozem, který kombinuje legendární terénní schopnosti a pokročilé technologie s větší svobodou a flexibilitou při přepravě vybavení a nákladu díky ocelové korbě dlouhé 152 centimetrů.

Nový Jeep Gladiator je jedinečný vůz, který rozvíjí ikonický recept Wrangleru přidáním vyšší míry všestrannosti, svobody a vynikajících jízdních vlastností na silnici, aniž by utrpěla jeho bezkonkurenční schopnost v terénu. Jeho mimořádné terénní schopnosti zajišťují systémy Command-Trac a Rock-Trac 4x4, třetí generace náprav Dana 44, elektrické uzávěrky Tru-Lock na přední i zadní nápravě, exkluzivní odpojování stabilizátoru a 32palcové terénní pneumatiky.

Nový Jeep Gladiator vyráběný v Toledě v Ohiu je nabízen ve třech stupních výbavy: Sport, Overland a Rubicon. Na Blízký východ dorazí v první polovině roku 2020, do Evropy pak na konci roku 2020.

Zbrusu nový Jeep Gladiator se pyšní robustním a výrazným designem, který je na první pohled rozpoznatelný díky tradičním designovým prvkům Jeep.

Designéři Jeep zachovali legendární sedmislotovou masku chladiče známou z modelu Wrangler, ale rozšířili štěrbiny pro lepší přívod vzduchu, což pomáhá při tažné kapacitě. Horní část masky ve tvaru klíčového kamene je jemně skloněná dozadu pro lepší aerodynamiku.

Modely Jeep Gladiator Overland a Rubicon nabízejí volitelné LED světlomety a mlhovky, které vyzařují jasné bílé světlo a dodávají Gladiatoru moderní vzhled.

Ze zadní části tradiční čtvercová koncová světla s volitelným LED osvětlením ustupují širokému otevírání zadních dveří pro bezproblémové nakládání nákladu do korby. Zadní vrata jsou tlumená a lze je zastavit ve třech polohách, přičemž náklad lze snadno zajistit elektricky zamykatelnými zadními dveřmi.

Při návrhu odolné korby Jeep Gladiator byl kladen důraz na chytrou funkčnost a všestrannost. Podél korby je osvětlení, k dispozici je volitelný krytý externí zdroj napájení (230 V) a pevné integrované úchyty pro upevnění nákladu. Volitelný systém Trail Rail Cargo Management nabízí další možnosti uspořádání a zabezpečení nákladu.

Volitelná stříkaná ochranná vrstva korby, dělič korby a kryt tonneau poskytují další možnosti, jak náklad bezpečně uchovat a zároveň zvýšit odolnost. Modely Gladiator Rubicon jsou vybaveny ochrannými lištami na kabině i korbě.

Čtyřšroubové uchycení v horní části rámu čelního skla umožňuje jeho rychlé a snadné sklopení. Spojovací příčka propojuje sloupky A a zůstává na místě i při sklopeném skle, což umožňuje ponechat zpětné zrcátko na svém místě i při sklopeném čelním skle.

Lehké dveře z vysokopevnostního hliníku mají přímo na pantu vyraženou velikost Torx bitu, aby bylo jasné, jaký bit je potřeba k jejich demontáži. Součástí standardní výbavy je sada nářadí s potřebnými Torx bity pro sundání dveří a sklopení čelního skla.

Modely Gladiator Overland a Rubicon nabízejí volitelnou třídílnou pevnou střechu v barvě karoserie, která dodává vozu jedinečný prémiový vzhled, zatímco černá třídílná pevná střecha dostupná u modelů Rubicon nabízí ještě více možností pro jízdu pod širým nebem. Dva panely Freedom a rychloupínací západky umožňují rychlou demontáž a montáž pevné střechy.

Desítky různých kombinací dveří, střechy a čelního skla umožňují nekonečné možnosti konfigurace.

Autentický interiér nabízí funkční prvky a moderní technologie

Interiér nového Jeep Gladiator kombinuje autentický styl, všestrannost, komfort a intuitivní ovládání. Precizní zpracování a kvalitní materiály jsou patrné v celém prostoru kabiny.

Centrální panel inspirovaný tradicí má čistý, tvarovaný design, který ladí s horizontálním uspořádáním palubní desky a u jednotlivých modelů se liší povrchovou úpravou. Funkční prvky, jako jsou ovladače klimatizace a hlasitosti, porty pro nabíjení a připojení médií a ovládání systému Engine Stop Start (ESS), jsou tvarovány pro rychlé rozpoznání a snadno dostupné pro posádku vpředu.

Centrální panel ukrývá 7,0palcové nebo volitelné 8,4palcové dotykové displeje čtvrté generace systému UconnectTM. Přístrojový štít obsahuje 3,5- nebo 7palcový TFT LED displej. Sedmipalcový LED displej umožňuje řidiči nastavit informace více než 100 způsoby pro snadnější přístup během jízdy a bude standardem u výbav Overland a Rubicon.

Zadní sedadla mají jedinečný design, který umožňuje jejich zajištění v poloze pro bezpečné uložení věcí za opěradlem, nebo jejich sklopení do roviny pro přístup k úložnému prostoru za kabinou a vytvoření rovné plochy pro větší předměty. Chytrá úložná řešení jsou rozmístěna po celém voze, včetně odolných síťových kapes po celé délce dveří a několika přihrádek na telefony. Zadní sedáky lze složit do tzv. „stadionové“ polohy, která odhalí standardní otevřený úložný box využívající prostor pod sedadlem pro uložení drobností. Volitelný uzamykatelný box poskytuje bezpečné úložiště, když jsou odstraněny střecha nebo dveře.

Nový Jeep Gladiator vyniká svou všestranností a uživatelskou přívětivostí.

Exkluzivně u modelů Rubicon je vpředu umístěná terénní kamera, která umožňuje snadno vidět překážky před vozem na stezce. Kamera je umístěna za středním štěrbinovým otvorem sedmislotové masky Gladiatoru a je přístupná přes dostupné Off-road Pages. Poprvé v historii Jeepu přidává přední kamera další funkčnost a zvyšuje bezpečnost při jízdě v terénu.

Pro větší praktičnost nabízí kamera samočisticí funkci, která zajišťuje její čistotu i po náročných terénních úsecích.

Zvukové vylepšení zahrnují volitelný subwoofer a přenosný bezdrátový reproduktor umístěný za zadním sedadlem, který umožňuje zákazníkům vzít si hudbu s sebou, ať už jejich cesta končí na pláži, nebo pokračuje v extrémním terénu. LED osvětlení na čtvrtinových obložení osvětluje úložný prostor a dokovací stanici pro bezdrátový reproduktor.

Nový Jeep Gladiator nabízí osvědčený šestiválec Pentastar o objemu 3,6 litru – dostupný pouze na trzích mimo Evropu, včetně Blízkého východu – a nový šestiválec EcoDiesel o objemu 3,0 litru, který bude jedinou motorizací nabízenou v Evropě.

Motor FCA US 3,6litrový Pentastar V6 nabízí výkon 285 koní a točivý moment 347 Nm a je standardně vybaven systémem Engine Stop-Start (ESS). Je navržen tak, aby poskytoval široký rozsah točivého momentu se zaměřením na nízké otáčky – což je klíčové pro extrémní jízdu v terénu.

3,0litrový motor EcoDiesel bude dostupný u všech modelů Gladiator v Evropě. Očekává se, že nabídne přibližně 260 koní a 600 Nm točivého momentu a standardně obsahuje systém Engine Stop-Start (ESS). Motor EcoDiesel V6 je navržen a vyráběn FCA EMEA a využívá zdokonalenou technologii turbodmychadla s ložisky s nízkým třením, optimalizovanou pro nízké otáčky a přechodové režimy.

Nový Jeep Gladiator je vybaven osmistupňovou automatickou převodovkou, která umožňuje optimalizovat výkon motoru jak při jízdě v terénu, tak při plynulé a efektivní jízdě po dálnici.

Osmistupňová automatická převodovka je standardem u všech modelů Jeep Gladiator a všech motorizací.

Nejvšestrannější středně velký pickup bez kompromisů

Jeep Gladiator nabízí legendární terénní schopnosti díky dvěma pokročilým systémům pohonu 4x4. Systém Command-Trac 4x4, který je standardem u verzí Sport a Overland, disponuje dvoustupňovou převodovkou s poměrem nízkého převodu 2,72:1 a těžkými třetí generací náprav Dana 44 vpředu i vzadu s poměrem zadní nápravy 3,73.

U Jeep Gladiator Rubicon je systém Rock-Trac 4x4 vybaven těžkými třetí generací náprav Dana 44 vpředu i vzadu s poměrem „4LO“ 4:1.

Modely Gladiator Rubicon nabízejí lepší zdvihy a celkový rozsah odpružení díky exkluzivnímu elektronickému odpojování stabilizátoru. Se standardní osmistupňovou automatickou převodovkou má Gladiator Rubicon impozantní poměr rozjezdu 77,2:1, což usnadňuje překonávání jakýchkoli překážek na stezce.

Systémy Command-Trac i Rock-Trac nabízejí plnohodnotné řízení točivého momentu, které umožňuje optimální trakci v podmínkách s nízkou přilnavostí. Volitelný zadní diferenciál s omezenou svorností Trac-Lok u verzí Sport a Overland poskytuje dodatečný točivý moment a lepší trakci na kluzkém povrchu, jako je písek, štěrk, sníh nebo led.

Modely Jeep Gladiator Sport, Overland a Rubicon získávají odznak Trail Rated díky legendární schopnosti pohonu 4x4, která zahrnuje například:

Robustní konstrukce karoserie na rámu je základem legendární užitkovosti a odolnosti pickupů Jeep

Jeep Gladiator využívá konstrukci karoserie na rámu a disponuje skvěle navrženým pětiramenným zavěšením, které zvyšuje schopnosti vozu a zároveň zajišťuje vyvážené jízdní vlastnosti na silnici a bezpečnost posádky.

Konstrukce Gladiatoru na rámu používá pokročilé materiály a technologie, díky nimž je lehká, ale pevná a odolná, a obsahuje zcela nový lehký rám z vysokopevnostní oceli. Ve srovnání s čtyřdveřovým Jeep Wranglerem je rám Gladiatoru o 78,7 cm delší a rozvor náprav je delší o 49,2 cm. Prodloužený rozvor a umístění korby za střed zadní nápravy umožňují lepší rozložení hmotnosti a pohodlnější, vyváženější jízdu při přepravě nákladu. Byly prodlouženy hnací hřídele, brzdové a palivové vedení i výfukový systém, aby bylo možné přizpůsobit konstrukci rámu tak, aby vyhovovala nejvšestrannějšímu středně velkému pickupů vůbec.

Jeep Gladiator využívá osvědčené pětiramenné zavěšení s vinutými pružinami. Pružiny jsou naladěny pro optimální rovnováhu mezi jízdními vlastnostmi na silnici a pohodlnou jízdou ve městě, a to jak s nákladem, tak bez něj, a zároveň pro legendární terénní schopnosti. Komfort jízdy, kontrola náklonu karoserie, ovladatelnost, nosnost a tažná kapacita jsou výrazně vylepšeny díky ladění tlumičů, pevným bodům uchycení a strategii uchycení karoserie.

Široká nabídka standardních i volitelných pokročilých bezpečnostních a zabezpečovacích prvků

Bezpečnost a ochrana hrály klíčovou roli při vývoji nového Jeep Gladiator, který nabízí řadu aktivních i pasivních bezpečnostních a zabezpečovacích prvků včetně volitelného monitorování mrtvého úhlu a detekce příčného provozu zezadu, přední terénní kamery, varování před čelní srážkou plus a adaptivního tempomatu s funkcí zastavení; standardní výbava zahrnuje zadní kameru ParkView s dynamickými vodítky, přední a zadní parkovací asistenty a elektronickou stabilizaci (ESC) s elektronickou ochranou proti převrácení.

Čtvrtá generace systému UconnectTM přináší pokročilé technologie.

Nový Jeep Gladiator nabízí dva systémy UconnectTM – UconnectTM s 7palcovou obrazovkou a 8,4palcový NAV, které poskytují řidičům i cestujícím požadované funkce pro komunikaci, zábavu a navigaci, včetně plnobarevných LED budíků. Systémy UconnectTM 7.0 nebo 8.4NAV se vyznačují snadným ovládáním, vyšším výkonem procesoru, rychlejším startem, displeji s vysokým rozlišením a kapacitním dotykem a podporou Apple CarPlay a Android Auto pro bezdotykové telefonování, navigaci a hlasové psaní zpráv.