Jeep Willys MA
S úpravami a vylepšeními se Willys Quad proměnil v MA a později v MB. Armáda i celý svět však tento vůz začali znát jednoduše jako Jeep®.
Někteří tvrdili, že název vznikl z nesrozumitelného vyslovování zkratky „GP“, což byla vojenská zkratka pro „General Purpose“ (všeobecné použití). Jiní zase uvádějí, že vůz dostal jméno podle populární postavičky „Eugene the Jeep“ z kresleného seriálu Popeye. Ať už je původ jakýkoli, název se pevně usadil v americkém slovníku a na čas se stal téměř obecným označením pro terénní vozidla, zatímco samotný Jeep se stal symbolem války.
Willys MA měl řadicí páku umístěnou na sloupku řízení, nízké výřezy v bočních panelech karoserie, na palubní desce dva kruhové budíky a ruční brzdu na levé straně. Willys se snažil snížit hmotnost na novou armádní normu 2 160 lbs (asi 980 kg). Položky, které byly kvůli dosažení této hmotnosti odstraněny u MA, byly znovu přidány u další generace MB, která nakonec vážila přibližně jen o 400 lbs více, než stanovovaly specifikace.
Willys-Overland vyrobil pro americkou armádu více než 368 000 vozidel a Ford, který je vyráběl na licenci, přibližně 277 000 kusů. Tento odolný a spolehlivý olivově zelený vůz se navždy zapsal do historie jako pomocník při vítězství ve světové válce.
Po válce si Willys zaregistroval ochrannou známku „Jeep“ a plánoval přeměnit vůz na užitkové terénní vozidlo pro civilní použití – takzvaný Universal Jeep. Jedno z tehdejších sloganů Willys znělo „The Sun Never Sets on the Mighty Jeep“ (Slunce nikdy nezapadá nad mocným Jeepem) a firma se snažila zajistit, aby svět uznal Willys jako tvůrce tohoto vozu.
