Jeep Grand Wagoneer
Zcela nový Jeep Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 představují znovuzrození prémiové americké ikony. Disponují legendárními schopnostmi díky třem dostupným systémům pohonu 4×4, výjimečnou jízdní dynamikou, výkonným výkonem – včetně nejlepší tažné kapacity ve třídě až 4 536 kg (10 000 lb) – pokročilou technologií, bezpečností a novou úrovní komfortu pro až osm cestujících. To vše je zahaleno do sofistikovaného a autentického nového designu, který vyzařuje nezaměnitelnou přítomnost.
„Jsme připraveni zahájit nové vzrušující dobrodružství s modelem, který zapsal některé z nejikoničtějších stránek v historii amerického automobilu," řekl Christian Meunier, generální ředitel značky Jeep. „Wagoneer a Grand Wagoneer vzešly ze značky Jeep, ale mají vlastní styl, čerpají z bohatého odkazu řemeslného zpracování a uhlazenosti a nabízejí nové úrovně sofistikovanosti, pohodlí a legendárních schopností pohonu 4×4 i novou úroveň zákaznického servisu."
Jako prémiové rozšíření značky Jeep uvádí Wagoneer na trh portfolio vozů zahrnující dva modely: zcela nový Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022. Zatímco značka Jeep obecně pokrývá severoamerický mainstreamový trh SUV od kompaktního po plnorozměrný segment, Wagoneer výrazně expanduje do segmentu velkých SUV a Grand Wagoneer soutěží v prémiovém segmentu.
Jeep Wagoneer, navržený a zkonstruovaný tak, aby soutěžil v srdci segmentu velkých SUV, oslovuje klasickou, stále se rozrůstající americkou rodinu i pár, který má vše. Vytvářet dobrodružství se schopností pojmout až osm cestujících a převézt vše, co k tomu patří – to je podstatou zážitku Wagoneer. Nejlepší tažná kapacita ve třídě až 4 536 kg (10 000 lb) umožňuje táhnout téměř jakýkoli koník, zatímco cestující sedí pohodlně uvnitř a těší se z elegantně integrované pokročilé technologie a konektivity.
Jeep Grand Wagoneer bude soutěžit v prémiovém segmentu velkých SUV a posune americký prémiový standard na zcela novou úroveň. Každé místo v Grand Wagoneer je zážitkem první třídy. Vytváření moderní interpretace amerického snu, realizované s přídechem řemeslného dobrodružství, slaví vše, co Grand Wagoneer představuje. Grand Wagoneer je určen těm, kteří mají smysl pro dobrodružství a chtějí slavit americký sen plynoucí z objevování idylických koutů země v pohodlí.
Aby bylo zajištěno co nejvyšší sebevědomí jak v produktu, tak v procesu nákupu vozidla, dává značka každému majiteli Wagoneer a Grand Wagoneer 10 slibů. Wagoneer Certified Dealers jsou prodejci, kteří mají ve svém showroomu vyhrazený prostor pro vystavení vozů Wagoneer i pro předávání nových vozidel a kteří plní 10 zákaznických slibů.
Ztělesnění amerického řemeslného zpracování – Wagoneer 2022 je dostupný ve výbavách Series I (s pozdějším zahájením prodeje), Series II a Series III. Grand Wagoneer nabízí Series I, Series II, Series III a Obsidian.
Vyrobené ve Warren v Michiganu, modely Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 mají dorazit do showroomů ve druhé polovině roku 2021.
Moderní interpretace americky vyrobené ikony
Modely Jeep Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 se mohou pochlubit elegantním designem s nadčasovou siluetou, která skrývá nespočet pečlivě zpracovaných detailů, jež dohromady vytvářejí nezaměnitelnou přítomnost. Nový exteriérový design je sebevědomý, zpracovaný s širokým postojem, a nabízí velká architektonicky navržená okna pro lepší výhled ven.
Inspirované původním SUV jsou Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 moderní interpretací amerického úspěchu vytvářející nový nadčasový ikonický design. Legendární maska chladiče se sedmi otvory naznačuje rodinné vazby ke značce Jeep a u modelů Grand Wagoneer disponuje lazurovanými chromovými prstenci masky s laserovým gravírováním, podobnými drúzovému povrchu na jemných hodinkách. Modely Grand Wagoneer Series III mají zvýšené hliníkové emblemy s dvoudílnými písmeny s copperchino akcentem, které přispívají k rafinovanosti a zdůrazňují pozornost věnovanou detailům.
Odlišné exteriérové prvky odlišují oba modely od sebe. Modely Wagoneer mají LED světlomety, mlhová světla, dekorativní emblemy a standardní boční schůdek. Modely Grand Wagoneer mají jako standardní výbavu dvoubarevnou střechu s černým akcentem, charakteristickou kapotu, přední část, masku chladiče, unikátní prémiová LED světla, nadběhy a elektricky vysouvatelné boční schůdky. Přední odtahové háky jsou integrovány do přední části obou modelů při výbavě Heavy Duty Trailer Tow Package.
Modely Jeep Wagoneer jsou vybaveny čtyřmi ocelovými kluznými chrániči, které chrání přední nápravu, rozdělovací převodovku, palivovou nádrž a zadní stabilizátor (s Advanced All-Terrain Group).
Prémiová LED světla s charakteristickými denními svícemi (DRL) lemují masku chladiče a poskytují prémiový vzhled s lesklým černým pozadím zdůrazňujícím jejich klenotnický vzhled. LED denní svícení tvoří elegantní obrys masky chladiče, pomáhá zdůraznit šířku a celkovou přední část vozu. Kompletní sada exteriérových LED světel s dynamickými směrovými světly, včetně prémiových LED světlometů, mlhových světel a zadních světel, umocňuje novou estetiku. Při dálkovém spuštění Grand Wagoneer se exteriérová LED světla jemně aktivují s dostupnou kompletní „uvítací" sekvencí.
Rychlý pohled na boční profil odhaluje vznešenou, elegantní siluetu. Čistá linie střechy a linie A vedoucí kolem celého vozu vzdávají hold původnímu Wagoneeru. Tato funkční struktura zahrnuje sloupky, které začínají definovat zbytek vozu, místo aby byly skryty pod lakem. Akusticky laminované přední sklo a přední boční skla jsou standardní výbavou snižující okolní hlučnost.
Vzadu se LED zadní světla táhnou od zadního čtvrtpilíře ke standardní bezkontaktní elektrické zádi a dosahují exkluzivního vzhledu. Jedinečné emblémy „Series" na zadní zádi nenápadně ukazují, jak je konkrétní vůz nakonfigurován.
Wagoneer je standardně dodáván na 20palcových kolech, přičemž je k dispozici také volitelné 22palcové lakované a leštěné kolo. Modely Grand Wagoneer jsou standardně dodávány na 20- nebo 22palcových hliníkových kolech se čtyřmi různými povrchy a texturami. Třírozměrný kryt kola se zvýrazněným logem Wagoneer je zavěšen v akrylátové pryskyřici.
Jeep Grand Wagoneer Obsidian (léto 2021) zahrnuje 22palcová černá kola, masku chladiče a emblémy Black Onyx, lesklé černé exteriérové zpětné zrcátko, blatníky a kryty dveří v barvě karoserie, přístrojový panel z Dark Onyx tepaného kovu, globálně černý přístrojový panel a dveře, Piano Black aplikace a prémiový zvukový systém McIntosh o výkonu 1 375 wattů.
Exteriérové barevné varianty zahrnují Diamond Black, Bright White, Luxury White, Silver Zynith, Baltic Gray, Velvet Red a River Rock Blue. Modely Grand Wagoneer jsou také dostupné v odstínech Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green a Ember Red.
Interiér vyzařující americké řemeslné zpracování, tradici a pohodlí
Vrchol prémiových interiérů SUV vzniká s moderním americkým stylem, pečlivě zpracovanými detaily a elegantnými doplňky. Prostorný interiér kombinuje precizní umělecké zpracování a vysoce kvalitní autentické materiály, které podtrhují posedlost detaily a slaví americké řemeslné zpracování.
Zatímco původní Grand Wagoneer byl proslulý hojným využitím dřeva na exteriéru, Grand Wagoneer 2022 hojně využívá pravé ručně opracované dřevo Satin American Walnut v interiéru. Tvarované dřevo Satin American Walnut bylo zvoleno pro svou eleganci i odolnost. Dříve viděné především na jachtách a v nejnádhernějších sídlech je tvarované dřevo Satin American Walnut nyní prémiovým materiálem. To je jen jeden z mnoha příkladů, jak se týmu designu Wagoneer podařilo vytvořit novou kapitolu příběhu původního Grand Wagoneeru moderním způsobem.
Wagoneer disponuje jednodílnou palubní deskou, která zdůrazňuje velkolepost interiéru, zatímco Grand Wagoneer je vybaven dvoudílným designem s volitelným Piano Black středovým sloupkem, který elegantně integruje pokročilou technologii a konektivitu. Piano Black středový sloupek zdánlivě plave nad konstrukčním křídlem z hliníku a objímá tvarované dřevo Satin American Walnut s nápisem „Grand Wagoneer" z kovu vloženým na straně spolujezdce palubní desky. Hliník byl zvolen jako klíčový materiál také pro tvorbu reproduktorů dveří a krytů ventilačních otvorů. Na Grand Wagoneer je k dispozici také tvarované hliníkové obložení s reliéfním vzorem a podtrhuje obrazovku spolujezdce. Středová konzole vychází zpod konstrukčního hliníkového křídla a plyne z dolního panelu, čímž přidává plynný designový prvek do prostorné kabiny. Hliníkový řadící knoflík s okolním osvětlením sedí na základně středové konzole a je lemován přepínači ovládajícími systémy Selec-Terrain a výšky podvozku.
Tlačítko Start je obklopeno prstencem s drúzovým vzorem a u modelů Grand Wagoneer je obaleno v kůži s francouzskými akcentovými stehy a prezentuje se na vyřezávaném dřevě nebo kovovém obložení. K dispozici je exkluzivní trezor s dotykovou klávesnicí umístěný pod rozdělenou přední opěrkou lokte pro bezpečné uložení. Standardem je odkládací přihrádka, k dispozici je i chlazená odkládací přihrádka.
Elegantní vnitřní a vnější větrací otvory topení, větrání a klimatizace jsou obklopeny prstencem z tekutého chromu pro přesný, prémiový a robustní vzhled s plnou funkcionalitou. Wagoneer disponuje třízónovým systémem topení, větrání a klimatizace (HVAC), zatímco Grand Wagoneer má čtyřzónový systém HVAC s 10,25palcovým naklápěcím předním komfortním displejem a 10,25palcovou pevně umístěnou zadní komfortní obrazovkou.
Všechny modely mají jako standardní výbavu sedadla potažená kůží. Modely Wagoneer mají přední sedadla potažená kůží Nappa, včetně 12-ti polohově nastavitelných elektrických předních sedadel s pamětí, elektrické bederní opěrky a čtyřcestně ručně nastavitelných opěrek hlavy. Modely Grand Wagoneer Series I nabízejí jako standardní výbavu prémiová přední sedadla potažená kůží Nappa, zatímco Grand Wagoneer Series II a Series III nabízejí ještě luxusnější možnost čalounění ze sedačkové kůže Palermo s prošíváním a přístrojovým panelem, konzolemi a dveřními panely potaženými kůží s dekorativním prošíváním. Grand Wagoneer přichází s 24-ti polohově nastavitelnými elektrickými předními sedadly, včetně paměti a masáže, elektrické bederní opěrky a čtyřcestně elektricky nastavitelných opěrek hlavy. Sedadla spolujezdce s pamětí jsou standardem Grand Wagoneer. Mezi další moderní, ale tradiční volitelné výbavy patří vyhřívaná/ventilovaná sedadla v první a druhé řadě, vyhřívaný volant, sloupec řízení s pamětí a stavitelné pedály.
Sedadla pro až osm cestujících jsou dostupná na všech modelech a disponují prostornou třetí řadou – poprvé v historii jmenovky. Individuální sedadla v první a druhé řadě – další novinka – jsou dostupná u Wagoneer a standardní u Grand Wagoneer.
Nejprostornější a nejluxusnější interiér Wagoneer a Grand Wagoneer v historii nabízí nejlepší celkový objem prostoru pro cestující ve třídě, celkový objem (cestující a nákladový prostor za třetí řadou), nepřekonaný prostor pro hlavy a nohy ve druhé a nejlepší ve třetí řadě a největší nákladový prostor za třetí řadou ve třídě. Přístup do třetí řady usnadňuje funkce Power Release Tip n' Slide sedadla druhé řady, která vytváří více prostoru pro cestující, aby se dostali na svá místa. Konfigurace třetí řady pro cestující nebo náklad je snadná, protože sedadlo může být sklopeno i sklápěno do roviny.
Mnohé interiérové prvky vzdávají hold bohaté historii Wagoneeru, jako například dvouramenný volant. Tato moderní interpretace volantu Wagoneer potaženého kůží nabízí větší pohodlí díky tvarovanému uchopení ruky tam, kde se normálně nachází třetí rameno volantu. Při otevření dveří řidiče a předního spolujezdce Grand Wagoneer se odhalí vnější hrana palubní desky s nápisem – EST. 1963 – vzdávajícím hold prvnímu modelovému roku původního Wagoneeru.
Moderní, technické a detailně orientované doplňky jsou zpracovány tak, aby ztělesňovaly americkou kvalitu a personifikovaly prestiž, úspěch a vědomí vlastní hodnoty. Sjednocené zaměření na integrovanou luxusnost a technologie přináší inovativní zážitek pro každého cestujícího.
Uvolněná atmosféra interiéru – zdůrazněná pěti přizpůsobitelnými tématy okolního osvětlení, osvětlením při přiblížení/odchodu a LED světly pro dveřní otvírání umístěnými uvnitř – je dosahována prostřednictvím nadčasového designu spojeného s duší Ameriky, který bude nadále upevňovat ikonické místo Wagoneeru a Grand Wagoneeru v historii.
Technologicky bohatý interiér pro řidiče i cestující
Technologicky nejpokročilejší Wagoneer a Grand Wagoneer v historii disponují inovacemi nové generace, včetně nového pokročilého systému Uconnect 5, digitálního vnitřního zpětného zrcátka, exkluzivní kamery pro sledování zadních sedadel, Head-up displeje, bezrámečkového digitálního přístrojového panelu a prémiového zvukového systému McIntosh pro vozidlo.
Jeep Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 jsou vybaveny nejnovějším, nejpokročilejším systémem Uconnect v historii s 10,1- nebo 12palcovým digitálním displejem a intuitivním uživatelským rozhraním. Zcela nový Uconnect 5 poskytuje provozní rychlosti pětkrát rychlejší ve srovnání s předchozí generací. Díky operačnímu systému Android a bezdrátovým aktualizacím přináší Uconnect 5 flexibilitu, která umožňuje systému neustálý rozvoj a nabídku nového obsahu, funkcí a služeb.
Systém Uconnect 5 nabízí více připojených služeb a funkcí pro bezkonkurenční snadné použití. Přehled systémových výhod zahrnuje:
Cestující se mohou snadno udržet v kontaktu na cestách. Funkčnost je vylepšena pro cestující v přední řadě díky dostupné bezdrátové nabíjecí podložce a připojovacím portům tvarovaným pro snadné rozeznání. Vedle bezdrátového nabíjení nabízejí Wagoneer a Grand Wagoneer až 11 portů USB (s Rear Seat Entertainment osm portů USB, bez něj), tři v přední řadě (čtyři s displejem spolujezdce) plus standardní dva porty USB Type C umožňující nabíjení zařízení až čtyřikrát rychleji, tři ve druhé řadě (pět při výbavě Rear Seat Entertainment) a dva ve třetí řadě.
Jeep Grand Wagoneer je dostupný s celkovou plochou digitálních displejů až 190 cm (75 palců), zatímco Wagoneer je dostupný s 127 cm (50 palci) celkové plochy digitálních displejů. Téměř 114 cm (45 palců) celkové délky obrazovky přes celou délku přístrojového panelu: 10,25 palce u Wagoneeru nebo 12,3palcový přístrojový panel u Grand Wagoneeru, 10,1palcový (Wagoneer) nebo 12palcový (Grand Wagoneer) horizontální dotykový displej jako hlavní displej ve středové konzoli s 10,25palcovým horizontálním dotykověhrací komfortní obrazovkou níže, oddělenou konstrukčním hliníkovým křídlem. Při výbavě volitelným systémem Rear Seat Entertainment zobrazují přístrojový panel, rádio i obrazovky spolujezdce koordinovanou animaci při spuštění vozidla.
K dispozici je také 10,25palcová obrazovka spolujezdce, která poskytuje přednímu spolujezdci dynamické dotykové ovládání na dosah ruky. Obrazovka spolujezdce má čtyři hlavní funkce: Co-Pilot (navigace, správa zařízení), zábava (přes HDMI nebo ovládání Rear Seat Entertainment), Fire TV for Auto a možnost sledování kamer exteriéru vozidla. Obrazovky spolujezdce vpředu i vzadu mají konektor HDMI, který umožňuje cestujícím připojit telefon nebo tablet a přeměnit dotykový displej v zrcadlové rozšíření jejich zařízení, čímž je možné přes systém Uconnect 5 zobrazit internetové vyhledávání, hudbu a použití aplikací.
Cestující ve druhé řadě v Grand Wagoneer mají k dispozici 76 cm (30 palců) celkové plochy obrazovky s 10,25palcovým komfortním displejem umístěným na středové konzoli mezi dvěma individuálními sedadly. Každý cestující druhé řady má také přístup ke svému vlastnímu 10,1palcovému zábavnímu dotykovému displeji s dostupným systémem Rear Seat Entertainment, který nabízí nezávislé streamovací možnosti od hlavních poskytovatelů obsahu.
Cestující si nyní mohou vychutnat první integraci Fire TV for Auto s dotykovými displeji, Alexou a přístupem ke stovkám tisíc filmů, televizních pořadů a aplikací. Cestující mohou sledovat své oblíbené pořady nezávisle přes sluchátka nebo se celá rodina může naladit přes zvukový systém vozidla. Díky vestavěnému Fire TV for Auto mají rodiče také přístup k Amazon Kids+ pro bezstarostný zážitek zajišťující, že mladší cestující mají přístup k obsahům přiměřeným jejich věku.
Dálkové ovládání specifické pro Fire TV for Auto funguje na všech obrazovkách a umožňuje ovládání zážitku a zahrnuje hlasový přístup k Alexa, takže je snadné najít a rychle přehrát pořady. Dálkový ovladač obsahuje tlačítko, které propojuje Fire TV for Auto s novým systémem Uconnect 5 pro ovládání funkcí vozidla, jako je klima, mapy a další.
Pokud je vůz vybaven displejem předního spolujezdce, je v parkovacím režimu k dispozici Relax Mode, který nabízí cestujícím pohlcující zážitek kombinující dramatické víceobrazovkové vizuální efekty s okolním osvětlením po celé délce kabiny. Na výběr je pět videí, přičemž každé je inspirováno přírodními divy nebo jevy.
Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 nabízejí Head-up displej (HUD) na čelním skle. Barevný displej je konfigurovatelný až do 25 cm (10 palců) a disponuje třemi předdefinovanými konfiguracemi (jednoduché, standardní, pokročilé) s rozložením zahrnujícím varování před vybočením z jízdního pruhu, udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, navigaci po zatáčkách, aktuální rychlost, aktuální rychlostní stupeň a omezení rychlosti. Veškeré nastavení HUD lze personalizovat a uložit v profilech řidiče.
K dispozici je plně digitální vnitřní zpětné zrcátko, které poskytuje nerušený výhled dozadu a zvyšuje bezpečnost a viditelnost. Digitální zpětné zrcátko zobrazuje video v reálném čase z kamery otočené dozadu a nabízí obraz nerušený D-sloupky nebo zadními sedadly. Přepnutím přepínače níže se vrátí zpět do funkce tradičního odrazného zrcátka.
Nový standardní 10,25palcový (12,3palcový u modelů Grand Wagoneer) bezrámečkový digitální přístrojový panel nabízí téměř dvě desítky různých nabídek, z nichž si uživatel může vybrat, včetně technologií asistenčního řízení, jako je adaptivní tempomat, aktivní asistenční systém jízdy, noční vidění, detekce ospalého řidiče a zobrazení dopravních značek s omezením rychlosti. Další nastavení zahrnují přehrávané médium, identifikaci volajícího, digitální výpis rychlosti, jízdní režimy nebo tlak v pneumatikách. K dispozici je také navigační mapa na celou obrazovku a zobrazení sklonu vpřed/vzad a náklonu do strany pro jízdu v terénu. Barevný přístrojový panel má pět překonfigurovatelných polí pro přehled dat na první pohled nebo rychlý a snadný přístup k nejčastěji používaným informacím. Řidiči si mohou vybrat mezi analogovými nebo digitálními přístroji. Veškeré nastavení přístrojového panelu lze uložit do profilu uživatele v rámci plné personalizace vozidla Wagoneer a Grand Wagoneer a automaticky vyvolat pro každého řidiče. Grafika na obrazovce je dodávána v reálném čase, animovaná 3D.
K dispozici je kamera pro sledování zadního sedadla, která promítá obraz ve vysokém rozlišení a přináší několik exkluzivit segmentu, včetně zobrazení s rozdělenou obrazovkou a jedinečné funkce „zoom na sedadlo".
Pohledy kamery pro sledování zadního sedadla jsou přístupné přes dotykový displej Uconnect a umožňují řidiči rychle zobrazit celou kabinu a snadno přibližovat každé místo k sezení. Funkce paměti uchovává přiblížený obraz zaměřený na naposledy zobrazenou polohu, což usnadňuje používání systému a omezuje rozptylování řidiče. Kamera je umístěna na střeše vozu mezi druhou a třetí řadou sedadel. Tři infračervená světla obklopují kameru a osvětlují kabinu při slabém osvětlení. Systém automaticky přepíná mezi denním a nočním režimem pro lepší viditelnost a pohodlí.
Vnitřní ambientní osvětlení má dvě zóny (horní a dolní), každá dostupná v pěti barvách: bílá, modrá, tyrkysová, zlatá a jantarová a volitelná přes dotykový displej.
Vrchol designově zaměřeného zvuku, vyzařující luxusní zvuk
Po dobu více než 70 let vytvářel McIntosh vysoce kvalitní, ručně vyráběné, americké audio produkty a systémy pro domácnosti, koncertní sály a ikonické momenty v hudební historii po celém světě. McIntosh – klasická americká luxusní značka proslulá svými výjimečnými produkty – spolupracoval se Stellantis na dodávce průmyslově exkluzivního hi-fi zvukového systému.
Inženýři Jeep Wagoneer a McIntosh spolupracovali na vývoji, testování a ladění průkopnických zábavních systémů, které doplňují jedinečný vnitřní objem a rozložení vozidla. McIntosh přenesl některé ze svých patentovaných technologií z domácí strany do systémů Wagoneeru, včetně Power Guard® pro nesrovnatelnou čistotu i při vysoké hlasitosti. Zvukový systém má návrh reproduktorů s nízkým zkreslením/vysokým výkonem (LD/HP) pro minimalizaci zkreslení a zajištění nesrovnatelného poslechového zážitku.
Charakteristický zvukový výkon je dodáván prostřednictvím výběru ze dvou úrovní výkonu:
Ve spojení s vynikající zvukovou kvalitou jsou zvukové systémy McIntosh ve Wagoneeru esteticky navrženy tak, aby doplňovaly luxusní interiér. Zvláštní pozornost byla věnována tomu, aby ozdobné ovládací prvky zvukového systému replikovaly vzhled a dojem ovládacích knoflíků zesilovačů McIntosh. V Grand Wagoneer jsou loga McIntosh na mřížkách reproduktorů dveří podsvícena charakteristickou modrou barvou značky, což přispívá k atmosféře vytvořené vlastním ambientním osvětlením interiéru. Zážitek dotvářejí charakteristické modré ukazatele s pohybujícími se jehlami a oznámením Power Guard zobrazené na veškerém domácím vybavení McIntosh, které je také integrováno do centrálního displeje rádia. Cílem celého projektu bylo přenést zvukovou a designovou filozofii McIntosh z domácího do automobilového prostředí s akustikou, která je silná, autentická, transparentní a detailní.
Tyto výjimečné zvukové systémy McIntosh jsou dostupné u Wagoneer Series III a všech výbavových úrovní Grand Wagoneer.
Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 nabízejí více než 120 bezpečnostních prvků, včetně inovativních aplikací technologií, které zdokonalují propojení mezi řidičem, vozidlem a vozovkou.
Wagoneer a Grand Wagoneer nabízejí více než 120 standardních bezpečnostních prvků v celé řadě, včetně:
Jeep Wagoneer a Grand Wagoneer přicházejí s kombinací bezpečnostních prvků vedoucích ve třídě, které rozšiřují zorné pole řidiče, pomáhají zlepšit viditelnost přístrojového panelu a umožňují asistenční funkce přizpůsobené pro vyhýbání se kolizím.
Wagoneer a Grand Wagoneer disponují novým systémem elektronické architektury, který umožňuje zabezpečenou komunikaci v řídicí síti (CAN), což umožňuje vylepšené asistenční funkce řidiče, jako je autonomní funkce Hands-free Active Driving Assist.
Schopnosti autonomního řízení zahrnují Active Driving Assist, Hands-free Active Driving Assist a automatický parkovací systém ParkSense.
Active Driving Assist je název společnosti pro automatizované řízení úrovně 2 (L2). Tato technologie potvrzuje postup společnosti směrem k autonomní budoucnosti. Grand Wagoneer je dostupný s Active Driving Assist pro automatizované řízení s rukama na volantu a očima na vozovce s využitím středování v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu. Systém využívá více senzorů, včetně radarů a kamer, k určení vhodných vozovek pro technologii.
Hands-free Active Driving Assist (s pozdějším zahájením dostupnosti) nabízí jízdu bez přidržení volantu při všech rychlostech a středování v jízdním pruhu na schválených vozovkách pro ještě větší jízdní pohodlí. Systém bude prediktivně zpomalovat vozidlo v těsných zatáčkách, automaticky obnoví kontrolu po přeřazení řidiče a ověří, zda řidič věnuje pozornost vozovce.
Noční vidění s detekcí chodců a zvířat využívá termografickou technologii pro rozšíření dosahu světlometů vozidla. Infračervené senzory vyhledávají tepelné stopy chodců a zvířat na vozovce před vozidlem na vzdálenosti až 200 metrů (219 yardů). Při jejich nalezení jsou jejich polohy relativně k vozidlu zobrazeny na přístrojovém panelu přímo před řidičem.
Asistenční systém při přejíždění křižovatek pomáhá detekovat vozidla přijíždějící zleva a zprava při přibližování ke křižovatce. Čtyři radarové senzory a jedna kamera určují, zda se zdá kolize hrozivá, a systém vydá zvukové a vizuální výstrahy. Pokud řidič nereaguje, systém automaticky aktivuje brzdy vozidla. Tato funkce je dostupná u Wagoneeru a standardní u modelů Grand Wagoneer.
Detekce ospalého řidiče sleduje pohyb vozidla, jako je odchylování od jízdního pruhu a interakce, například vstup do volantu v průběhu času, pro chování za jízdy konzistentní s ospalým řidičem. Při dosažení určitých prahových hodnot reaguje systém zvukovými a/nebo vizuálními výstrahami pro řidiče, aby zastavil. Pokud řidič v takových okolnostech nereaguje, může systém zasáhnout vstupem do volantu a/nebo aktivací brzdění.
Systém digitálního zpětného zrcátka nahrazuje konvenční zpětné zrcátko 9,2palcovým LCD displejem zobrazujícím video v reálném čase z kamery otočené dozadu. Na rozdíl od konvenčního zpětného zrcátka nabízí systém digitální kamery výhled nerušený D-sloupky nebo zadními sedadly. Pokud není displej používán, přepne se přepnutím přepínače níže zpět do funkce odrazného zrcátka.
Dostupné rozpoznávání dopravních značek využívá kameru s výhledem dopředu k identifikaci rychlostních omezení a příbuzných dopravních značek, jako jsou ty označující školní a stavební zóny.
Dalším bezpečnostním prvkem dostupným u Wagoneeru a standardním u Grand Wagoneeru je kamera s pohledem do všech stran. Systém nabízí 360stupňové ptačí pohledy na vozidlo a jeho okolí, rozšířené o dynamické vodicí linky zobrazené na 10,1- nebo 12palcovém digitálním dotykovém displeji.
S předními a zadními čisticími tryskami čočky je systém vylepšen předním parkovacím asistentem, který pomáhá řidiči vozidlo správně umístit. Kamera s pohledem do všech stran je dostupná u Wagoneeru a standardní u modelů Grand Wagoneer.
Výbava Grand Wagoneeru je ještě více rozšířena o automatický parkovací systém ParkSense, který pomocí ultrazvukových senzorů navádí řidiče do parkovacích míst. Stellantis je první výrobce automobilů, který tuto technologii využívá s živým, vyhrazeným pohledem na infotainment displeji pro snadné sledování.
Kompletní sada LED osvětlení zahrnuje LED světlomety, které poskytují výjimečný výkon s vyváženým světelným paprskem minimalizujícím oslnění protijedoucích vozidel a zdvojnásobují světelný výstup přímo před vozidlem pro lepší osvětlení vozovky. Boční osvětlení zlepšuje viditelnost při projíždění zatáček a je aktivováno buď vstupem úhlu volantu nebo aktivací směrových světel při zapnutých světlometech.
Design karoserie na rámu disponuje inovativním konstrukčním řešením využívajícím vlastnosti vysokopevnostní oceli pro nasměrování energie při nárazu pryč od kabiny. Obsahuje také osm airbagů: přední airbag řidiče, kolenní airbag řidiče, přední airbag spolujezdce, kolenní airbag spolujezdce, boční airbag levé přední řady, boční záclonový airbag levé strany, boční airbag pravé přední řady a boční záclonový airbag pravé strany.
Jako standardní výbava pomáhají aktivní opěrky hlavy zmírnit rizika poranění při nárazu zezadu, přičemž jsou tři polohy LATCH pro umístění bezpečnostních sedaček při konfiguraci vozidla s lavicí sedadel ve druhé řadě.
Tři dostupné systémy 4×4 jsou základem legendárních schopností
Tři dostupné systémy 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II), dostupná vzduchová suspenze Quadra-Lift a systém řízení trakce Selec-Terrain vybavují toto prémiové SUV legendárními schopnostmi.
Quadra-Trac I poskytuje trvalý pohon čtyř kol bez jakýchkoli přepínačů nebo pák. Systém zajišťuje plynulý provoz vozidla na různých typech vozovky. Tato osvědčená, lehká jednorychlostní rozdělovací převodovka je efektivní pro lepší spotřebu paliva a zlepšuje trakci přesunem točivého momentu na kolo s největší přilnavostí.
Dvourychlostní rozdělovací převodovka Quadra-Trac II využívá vstupy z různých senzorů k detekci prokluzu pneumatik co nejdříve a přijímá nápravná opatření. Systém také využívá škrticí klapku k anticipaci rychlého pohybu ze zastavení a maximalizuje trakci před vznikem prokluzu pneumatik. Při detekci prokluzu kola je až 100 % dostupného točivého momentu okamžitě přesměrováno na kolo s největší trakcí.
Quadra-Drive II s elektronickým samosvorným diferenciálem (ELSD) na zadní nápravě poskytuje průmyslově vedoucí tahové schopnosti. Systém okamžitě detekuje prokluz pneumatik a plynule distribuuje točivý moment motoru na pneumatiky s trakcí. V některých případech bude vozidlo anticipovat nízkou trakci a přizpůsobí se tak, aby proaktivně omezilo nebo eliminovalo prokluz.
Selec-Terrain je standardní s Quadra-Trac II a Quadra-Drive II s pěti nastaveními: Auto, Sport, Rock, Snow a Sand/Mud.
Mechanický samosvorný diferenciál je standardní a dostupný elektronický samosvorný diferenciál na zadní nápravě zlepšuje trakci za jakýchkoli podmínek.
Systém řízení trakce Selec-Terrain vedoucí ve třídě umožňuje zákazníkům zvolit nastavení na silnici i v terénu pro optimální výkon 4×4. Tato funkce elektronicky koordinuje až 12 různých systémů pohonného ústrojí, brzdění, rozložení točivého momentu 4×4 a odpružení, včetně regulace škrticí klapky, řazení převodovky, rozdělovací převodovky, regulace rychlosti při sjíždění kopce (Hill-descent Control) a Selec-Speed Control.
Systém Selec-Terrain byl pro použití u Wagoneer a Grand Wagoneer zdokonalen a nabízí pět různých jízdních podmínek pro dosažení nejlepšího jízdního zážitku na všech typech terénu:
Selec-Speed Control se systémem řízení při výstupu do kopce (Hill-ascent) a sjíždění z kopce (Hill-descent) umožňuje řidičům kontrolovat rychlost vozidla jak do kopce, tak z kopce na strmých, náročných svazích pomocí ovládání Electronic Range Select (ERS) na volantu – bez nutnosti sešlápnutí plynu nebo brzdového pedálu.
Selec-Terrain v kombinaci s vzduchovou suspenzí Quadra-Lift nabízí řidičům nastavitelný rozsah odpružení, který zajišťuje legendární výkon pohonu 4×4.
Systém vzduchové suspenze Quadra-Lift přidává až 9 cm (3,6 palce) zdvihu, podpořeného čtyřmi vzdušnými pružinami poskytujícími vzduchové polštáře a prémiovou jízdu. Quadra-Lift funguje automaticky nebo může být ručně ovládán pomocí ovládacích prvků na konzoli.
Systém Quadra-Lift má pět nastavení výšky pro optimální jízdní výkon:
Při provozu vozidla v režimu Eco se vozidlo samo sníží do aerodynamického režimu (Aero Mode), čímž dále zlepšuje aerodynamiku vozidla pro optimální efektivitu.
Asistenční systém pro zarovnání přívěsu s přiblížením umožňuje bezproblémové připojení k přívěsu. S pomocí kamery otočené dozadu pomáhají dynamické vodicí linky zarovnat přívěs a funkce přiblížení na displeji umožňuje ještě bližší pohled, čímž zajistí správné připojení pokaždé. V kombinaci s nastavitelnou vzduchovou suspenzí Quadra-Lift mohou řidiči vozidlo snížit pod závěsné zařízení přívěsu, čímž je připojení snadné.
Při přiblížení vozidla k rychlosti 56 km/h (35 mph) se standardní aktivní přední vzduchová clona automaticky vysunutí o 9 cm (3,5 palce) dolů. Dostupný systém vzduchové suspenze snižuje vozidlo o 1,5 cm (0,6 palce) a zlepšuje celkovou aerodynamiku a efektivitu. Systém aktivní žaluzie masky chladiče automaticky uzavírá průtok vzduchu přes masku chladiče, když je chlazení nejméně potřebné.
Chladicí systém byl optimalizován s vylepšeným těsněním a aktivním hardwarem žaluzie masky chladiče pro maximalizaci zahřívání, odporu a chlazení pohonného ústrojí při jízdě a tažení.
Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 mají přístupový úhel 25 stupňů, odjezdový úhel 24 stupňů, přechodový úhel 22 stupňů a světlost 25 cm (10 palců). Tato kombinace umožňuje průjezd brodů do hloubky 61 cm (24 palců).
Zcela nová architektura poskytuje sofistikovanou jízdní dynamiku na silnici a klidné schopnosti v terénu
Wagoneer 2022 a Grand Wagoneer 2022 disponují zcela novou architekturou, která poskytuje sofistikovanou jízdní dynamiku na silnici, lehkou a odolnou konstrukci karoserie na rámu, klidné schopnosti pohonu 4×4 a nejlepší tažnou kapacitu ve třídě.
Značný důraz byl kladen na navržení zcela nové konstrukce karoserie na rámu využívající vysokopevnostní ocel pro posílení výkonu, bezpečnosti, spolehlivosti a snížení celkové hmotnosti vozidla. Výsledkem je struktura karoserie, která je zároveň pevná i lehká, vyvážená a přitom funkční. Prémiové chování je vylepšeno přibližně 6 500 svary v samotné karoserii. Použití lehkých, vysokopevnostních hliníkových uzávěrů, včetně kapoty, dveří a kompozitní zádě, pomáhá snižovat hmotnost a zvyšovat úsporu paliva.
Rámy montované vysokopevnostní ocelové blokovače pneumatik jsou umístěny za předními pneumatikami, aby při nárazu vytlačily kola ven. Rám Wagoneeru a Grand Wagoneeru má bočnice, které jsou vysoké a plně uzavřené. Příčné rámy jsou svářeny na druhém smyku uvnitř i vně rámu pro zlepšení odolnosti a tuhosti při valení.
Prémiová jízdní dynamika a kultivované chování na silnici vychází částečně z přední a zadní nezávislé nápravy. Nové přední součásti nezávislé nápravy s dvojitým trojúhelníkovým uložením kombinují lehká kompozitní horní řídicí ramena, hliníková spodní řídicí ramena a geometrii naladěnou pro citlivost a manipulaci. Přední stabilizátor je umístěn za předními pneumatikami, čímž dále zlepšuje tuhost při klonění. Zadní vícelinkové pružinové odpružení poskytuje lepší jízdní komfort na silnici, posiluje ovladatelnost a zajišťuje lepší artikulaci přes překážky.
Design předního a zadního tlumicího pružení je standardní výbavou všech modelů. Standardní ocelová náprava disponuje zadním samonivelačním systémem, který automaticky detekuje zatížení nápravy z přívěsu nebo nákladu. Tlak plynu se zvyšuje, dokud vozidlo nedosáhne normální jízdní výšky, a tím se vyrovná a zlepší jízda se zatížením.
Jeep Wagoneer je standardně dodáván s vinutou pružinovou nápravou, zatímco systém vzduchové nápravy s elektronicky řízeným poloaktivním tlumením – dostupný u Wagoneeru, standardní u Grand Wagoneeru – dále zlepšuje jízdní komfort. Vzduchová náprava disponuje uzavřeným systémem recyklujícím čistý vzduch, což zlepšuje odolnost kompresoru. Tento systém vzduchové nápravy průběžně přizpůsobuje tuhost zatěžovacím podmínkám pro optimalizaci jízdního výkonu. Vnější ventilový blok a sekundární zásobník vzduchu umožňují současné snížení obou náprav. Elektronicky řízené poloaktivní tlumené tlumiče u vozidel se vzduchovou nástavou se průběžně přizpůsobují podmínkám vozovky a jízdním stylům.
Nový aktivní/elektronicky naladěný tlumič hmoty absorbuje více vibrací a pohybů při volnoběhu. Tato funkce nabízí vylepšené úrovně komfortu, všestrannosti a výkonu. Vylepšený aktivní systém potlačení hluku spolu s těsněním dveří a akustickým sklem zaokrouhluje vylepšení snižující hluk, vibrace a drsnost (NVH) a hluk větru na šepot.
Systém elektrického posilovače řízení (EPS) byl pečlivě kalibrován pro přirozený pocit řízení a zlepšení úspory paliva. Elektromotor spolupracuje s adaptivní řídicí jednotkou motoru (ECU) pro sledování rychlosti řízení, úhlu volantu a rychlosti vozidla. To umožňuje uplatnění proměnných množství asistenčního řízení, například když je ho třeba více při nízké rychlosti při manévrování na parkovišti nebo méně při silniční rychlosti pro zlepšení stability vozidla. Systém EPS využívá variabilní převodový poměr pro zlepšení manévrovatelnosti a zachování stability ve středním pásmu za všech jízdních podmínek.
Kultivovaný a osvědčený výkon motoru V8 nabízí prémiový výkon a nejlepší tažnou kapacitu ve třídě
Wagoneer 2022 nese osvědčený motor V8 5,7 l vybavený hybridním systémem eTorque 48 V nové generace jako standardní výbavu. Grand Wagoneer 2022 pohání silný a plynný motor V8 6,4 l. Oba motory poskytují výkon, jízdní komfort a při správné výbavě nejlepší tažné kapacity ve třídě až 4 536 kg (10 000 lb).
Motor V8 5,7 l s hybridním systémem eTorque nové generace
Standardní pro Wagoneer, motor V8 5,7 l kombinuje sílu 392 koní (k) a točivý moment 548 Nm (404 lb-ft) v plynulém, širokém pásmu výkonu, vylepšeném technologiemi úspory paliva zahrnujícími variabilní časování vačkových hřídelí a deaktivaci válců.
Jeep Wagoneer je prvním vozidlem s hybridním systémem eTorque nové generace, který zahrnuje vylepšení několika funkcí úspory paliva.
Hybridní systém eTorque nahrazuje tradiční alternátor namontovaný na motoru jednotkou generátoru poháněného řemenem. Jednotka generátoru spolupracuje s bateriovým pack 48 V pro zajištění rychlého a plynulého start/stop motoru, přidávání točivého momentu ke klikové hřídeli motoru v určitých jízdních situacích a regeneraci brzdné energie, čímž zlepšuje citlivost a efektivitu. Systém umožňuje dostupnost až 176 Nm (130 lb-ft) točivého momentu při počátečním sešlápnutí plynu.
Generátor eTorque zásobuje energií lithium-iontovou 12článkovou baterii Nickel Manganese Cobalt (NMC)-Graphite s kapacitou 390 Wh. Malý kufříkový, vzduchově chlazený bateriový pack je namontován na podlaze v kabině Wagoneeru.
Vylepšení pro eTorque nové generace zahrnují:
Jeep Wagoneer a Grand Wagoneer jsou nejnovějšími vozidly Stellantis nabízejícími funkci automatického start/stop na nejdostupnějších dlážděných silnicích ve Spojených státech, včetně Mount Evans (4 300 m, 14 100 stop), a prodloužených dobu automatického zastavení až 10 minut za ideálních podmínek.
Systém rekuperuje energii při zpomalování a brzdění a přivádí ji zpět do bateriového packu. eTorque byl dále optimalizován pro ohřev kabiny, bateriového packu, převodovky a motoru za chladných podmínek.
Díky technologii Fuel Saver Technology (deaktivace válců) počítač pro řízení motoru při lehkém zatížení, jako je jízda po dálnici, kdy není potřeba plného výkonu, vypíná přívod paliva a jiskry a uzavírá sací a výfukové ventily čtyř z osmi válců motoru.
Variabilní časování vačkové hřídele pomáhá maximalizovat úsporu paliva snížením pumpovací práce motoru prostřednictvím zpožděného uzavírání sacího ventilu, čímž se prodlužuje expanzní proces spalovacího procesu.
Motor V8 5,7 l s hybridním pohonem eTorque ve Wagoneeru 2022 disponuje 850W elektrickým chladicím ventilátorem využívajícím pulzně šířkovou modulaci pro přizpůsobení spotřeby energie ventilátoru chladicím požadavkům. Elimnace tradičního listového ventilátoru namontovaného na přední části motoru snižuje hluk ventilátoru a pomáhá zlepšovat úsporu paliva snížením parazitních ztrát.
Wagoneer používá převodový poměr nápravy 3,21 s motorem V8 5,7 l s hybridním pohonem eTorque.
Motor V8 6,4 l produkuje 471 k a točivý moment 617 Nm (455 lb-ft). Je navržen tak, aby poskytoval široké pásmo točivého momentu pro optimální kombinaci výkonu a komfortu bez ohledu na zatížení a terén.
Konstruovaný pro poskytování výkonu motoru V8 vedoucího ve třídě a nejlepší tažné kapacity ve třídě, dostává motor 6,4 l některé unikátní úpravy pro stanovení nových měřítek výkonu i výkonu. Patří mezi ně unikátní výfukové sběrné potrubí, sací potrubí a přesunutí vzduchové skříně na pravou stranu motorového prostoru.
Grand Wagoneer 2022 těží z hojného nízkootáčkového točivého momentu motoru V8, který se projeví v náročných podmínkách, jako je tažení lodi, karavanu nebo přívěsu pro koně.
Motor V8 6,4 l zlepšuje úsporu paliva pomocí technologie Fuel Saver Technology – deaktivace válců a variabilního časování vačkové hřídele.
V kombinaci s automatickou převodovkou TorqueFlite s osmi rychlostními stupni dosahuje Grand Wagoneer nové úrovně výkonu: zrychlení z 0 na 96 km/h (60 mph) za šest sekund.
Grand Wagoneer je standardně vybaven motorem V8 6,4 l a převodovým poměrem nápravy 3,92, který umožňuje zákazníkům optimalizovat úsporu paliva a schopnosti vozidla.
Automatická převodovka TorqueFlite s osmi rychlostními stupni
Standardní robustní automatická převodovka TorqueFlite s osmi stupni optimalizuje výstup motoru s plynulými změnami rychlostních stupňů na stezkách nebo poskytuje efektivní přenos výkonu při silničních rychlostech.
Motor V8 5,7 l s hybridním pohonem eTorque využívá počítačové ovladače zpracovávající data rychleji pro koordinaci s provozem převodovky. Řízení spojky převodovky je zlepšeno pro regeneraci brzdy a zdokonalení doby, pocitu a citlivosti točivého momentu při řazení. Maziva převodovky jsou zahřívána pro snížení ztrát viskozitou. K dispozici je více než 40 individuálních map řazení pro optimalizaci změn a bodů přeřazení pro úsporu paliva, výkon a ovladatelnost.
Automatická převodovka TorqueFlite s osmi stupni nabízí plynulý jízdní zážitek. Ať už při každodenním dojíždění nebo při víkendové výpravě k jezeru, zákazníci si vychutnají plynulý, lineární přenos výkonu.
