Jaguar XJR575
XJ představuje vrchol nabídky Jaguaru v segmentu limuzín. Tento luxusní sportovní sedan nabízí bezkonkurenční spojení designu Jaguaru a jízdní dynamiky spolu s nejvyšší úrovní luxusního komfortu pro řidiče i pasažéry.
Autoritativní, přesto elegantní design vychází z hliníkové konstrukce Jaguaru s vysokým podílem lehkých slitin. Nízká, kupé podobná silueta, precizní linie a vyvážené proporce zaručují, že vůz je z jakéhokoliv úhlu okamžitě rozpoznatelný jako Jaguar.
Uvnitř zažijí zákazníci dokonalou kombinaci propracovaných ručně zpracovaných detailů a vybraných materiálů, jako je semi-anilinová kůže a dýhové vsadky, doplněné nejmodernější technologií. Cestující na zadních sedadlech v modelech s dlouhým rozvorem mají k dispozici více než metr prostoru na nohy.
Pro modelový rok 2018 je k dispozici nový vrcholný Jaguar XJR575, který přináší řadu unikátních designových prvků exteriéru i interiéru, včetně dvou exkluzivních barev laku vytvořených divizí Special Vehicle Operations. Interiér pak odlišují charakteristická značení 575, diamantově prošívaná sedadla a další prvky s označením 575.
„Jaguar XJ je největším modelem v naší nabídce limuzín a zachovává si fyzickou přítomnost i elegantní design, které zákazníci od vlajkové lodi Jaguaru očekávají. Každý, kdo tento vůz uvidí, okamžitě pozná, že je nejen skvělý na řízení, ale i pohodlný k sezení. Propracované detaily uvnitř i navenek dávají majitelům a pasažérům pocit, že jsou v přítomnosti něčeho skutečně výjimečného.“ Ian Callum, ředitel designu Jaguar
Klíčem k přitažlivosti Jaguaru XJ byla vždy dynamika a kultivovanost jízdy. Pokročilé Adaptive Dynamics tlumiče se přizpůsobují podmínkám a stylu jízdy tím, že monitorují vůz až 500krát za sekundu. Analyzují zrychlení, průjezd zatáčkou, práci plynového a brzdového pedálu a ve spolupráci s vzduchovým odpružením inteligentně zlepšují kontrolu nad karoserií při dynamické jízdě, aniž by utrpěl komfort.
Jaguar XJR575 je poháněn unikátní verzí legendárního 5,0litrového přeplňovaného osmiválce. Motor dává výkon 575 PS a točivý moment 700 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy (0-60 mph za 4,2 sekundy) a maximální rychlost 186 mph (300 km/h). Nárůst výkonu o 25 PS je výsledkem vylepšené kalibrace motoru.
Vedoucí postavení Jaguaru v oblasti citlivosti řízení a jízdní dynamiky posiluje elektrický posilovač řízení (EPAS) u modelů s pohonem zadních kol. Tento systém je také základem řady pokročilých asistenčních systémů včetně Lane Keep Assist, Driver Condition Monitor a parkovacích asistentů pro podélné i příčné stání.
Vůz exceluje i na nízkogripových površích díky systému All-Surface Progress Control (ASPC). Vyvinutý pro jízdu v nízkých rychlostech za nepříznivých podmínek, ASPC automaticky reguluje brzdy a plyn, aby zajistil co nejlepší trakci a hladký rozjezd bez zbytečných komplikací – řidič se tak musí starat jen o řízení. ASPC je standardní u všech modelů a funguje v rozmezí 1 mph (3,6 km/h) až 19 mph (30 km/h), přičemž rychlost se nastavuje pomocí tlačítek tempomatu.
„Naše vlajková limuzína je dynamičtější a výraznější než kdy dřív. XJ jsme navrhli tak, aby nabízel ještě vyšší úroveň luxusu a výkonu. Díky špičkovému infotainmentu Touch Pro, luxusním materiálům a povrchovým úpravám, které vytvářejí ještě osobitější atmosféru, a našim silným benzínovým i dieselovým motorům, odměňuje XJ řidiče i pasažéry jako žádné jiné luxusní auto.“ Erol Mustafa, hlavní produktový inženýr Jaguar XJ
K tradici a řemeslnému zpracování Jaguaru XJ patří i řada nejmodernějších technologií, včetně bezproblémového a intuitivního infotainmentu Touch Pro. Tento systém nabízí funkce jako navigaci od dveří ke dveřím, 4G Wi-Fi a 1 300W zvukový systém Meridian™ Signature Sound System. Vše je ovládáno přes 10palcový centrální dotykový displej s ovládáním podobným chytrému telefonu pro snadnější používání.
Touch Pro využívá výkonný čtyřjádrový procesor a běží na nejmodernějších, ultrarychlých ethernetových sítích, které zajišťují výjimečné přenosové rychlosti dat. Kombinace těchto technologií přináší skvělou grafiku a rychlou odezvu.
Nejnovější technologie stereo kamer umožňuje řadu inteligentních bezpečnostních funkcí, jako je autonomní nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a systém Lane Keep Assist. Adaptivní tempomat s funkcí Queue Assist usnadňuje jízdu na dálnici v kolonách tím, že sleduje vůz před vámi v bezpečné vzdálenosti.
Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) umožňuje adaptivní omezovač rychlosti Jaguaru. Po aktivaci systém sleduje dopravní značky s omezením rychlosti, porovnává je s navigačními daty a při změně omezení automaticky upravuje rychlost vozidla – zrychluje na vyšší limit nebo zpomaluje na nižší.
XJ, stojící na vrcholu nabídky Jaguaru v segmentu limuzín, svým impozantním a sofistikovaným designem představuje vrchol luxusu a sportovní jízdní dynamiky.
„Jaguar XJ má plnit řadu úkolů. Musí zůstat vzrušující na řízení, ale zároveň nesmírně pohodlný a kultivovaný. To vše začíná už jeho vzhledem. Naše pokročilá lehká hliníková konstrukce nám umožňuje vytvořit vůz s autoritativní, přesto elegantní siluetou. Uvnitř je naprostá preciznost nezbytností – výjimečné řemeslné zpracování zajišťuje, že všichni cestující zažijí pocit nejvyššího luxusu a kultivovanosti.“ Ian Callum, ředitel designu Jaguar
Dynamický tvar Jaguaru XJ je výsledkem rozsáhlého počítačového modelování, při kterém designéři a inženýři úzce spolupracovali, aby zajistili harmonii estetiky a aerodynamiky.
Na přední části vozu dominuje vzpřímená maska chladiče s mřížkou, rámovaná unikátním denním svícením ve tvaru „J-Blade“, které vytváří sebevědomý výraz. V profilu zdůrazňuje charakteristický chromovaný lem oken čistý a prodloužený tvar XJ, zatímco napnutá boční linie podtrhuje nízký postoj a impozantní přítomnost vozu.
Tento elegantní, ale silný design pokračuje přes karoserii až k výraznému zadnímu dílu. Dokončující prvky vzadu zahrnují eliptické koncovky výfuku a LED zadní světla s charakteristickou grafikou ve tvaru proužku, která vytváří ostrou a jasnou světelnou stuhu a dále podtrhuje luxusní vzhled a atmosféru Jaguaru XJ.
Závazek Jaguaru k lehké celohliníkové konstrukci podtrhuje precizní a čisté linie exteriéru XJ. Díky menšímu počtu spojů a svárů oproti tradičním metodám je to také klíč k dynamickému výkonu, úspoře paliva a kultivovanosti luxusní limuzíny.
Dynamický vzhled Jaguaru XJ ještě více zvýrazňuje verze XJR575. Řada unikátních designových prvků exteriéru jej odlišuje od ostatních modelů. Patří sem dvě exkluzivní barvy laku Satin Corris Grey a Velocity Blue, vytvořené divizí Special Vehicle Operations Jaguar Land Rover.
Další vylepšení exteriéru zahrnují přepracovaný zadní spoiler, boční prahy, přední nárazník, splitter a spodní nasávací otvory s leskle černými rámečky. Výrazné označení Jaguar XJR575 na karoserii dále zdůrazňuje jedinečnost vozu, zatímco 20palcová kola Farallon v leskle černém provedení s červeně lakovanými brzdovými třmeny dodávají vozu finální dramatický akcent.
Poutavé adaptivní LED světlomety zvýrazňují charakteristický „čtyřlampový“ design, který se stal poznávacím znamením sportovních sedanů Jaguar. Jsou doplněny o adaptivní systém předního osvětlení, statické světlo do zatáček a automatickou asistenci dálkových světel. LED světlomety poskytují přirozenější světlo než bi-xenonové lampy, zlepšují viditelnost, komfort řidiče a energetickou účinnost.
Dvojité denní svícení ve tvaru „J-Blade“ zajišťuje, že XJ je vždy rozpoznatelný jako Jaguar. Bílé světlo se okamžitě a plynule mění na oranžové při zapnutí směrových světel. LED zadní světla mají grafiku s motivem „J-signature“ pro brzdová a poziční světla.
Prvotřídní interiér: prostor, luxus a kultivovanost
Kabina XJ spojuje elegantní, moderní design s komfortem, luxusem a nezaměnitelným sportovním stylem Jaguaru. K dispozici jsou standardní i verze s dlouhým rozvorem (LWB), přičemž ta druhá nabízí ještě bohatší a kultivovanější zážitek pro cestující na zadních sedadlech.
Výjimečný pocit řemeslné dokonalosti, který je nyní synonymem Jaguaru a zejména modelu XJ, je patrný všude. Ručně zpracované dýhy obepínají interiér a zdůrazňují pocit prostoru, zatímco vrstvený přístrojový panel s charakteristickým Jaguar „Riva Hoop“ pokračuje do dveřních panelů a vytváří tak jedinečnou atmosféru. Sportovní charakter Jaguaru je viditelný v ovládacích prvcích a architektuře kolem řidiče, kde je odměnou příjemně tvarovaný tříramenný volant potažený jemnou kůží.
Celoplošná panoramatická střecha zaručuje světlý interiér a umocňuje pocit prostoru. Tepelně odrážející sklo střechy sahá až nad zadní sedadla a zaplavuje kabinu přirozeným světlem. To přispívá k pocitu vzdušnosti, přičemž účinné tónování zároveň zajišťuje soukromí a minimalizuje přehřívání interiéru.
Důraz na detail je typický pro sportovní design a současný luxus Jaguaru XJR575. Pro ještě větší pohodlí mají sportovní sedadla nastavitelné boční opěrky pro lepší boční vedení v zatáčkách, zatímco diamantově prošívané čalounění je doplněno vyšitým označením 575. Na palubní desce je intarzie s označením 575 a unikátní prahy s nápisem XJR575 vpředu i vzadu.
Zadní prostor verze LWB nabízí dvě samostatná „letecká“ polohovatelná sedadla s nastavitelnou opěrkou sedáku i opěradla, třemi masážními programy (vlnění/masáž, bederní a ramenní), bederním nastavením a dvěma paměťovými pozicemi pro maximální relaxaci na dlouhých cestách. Funkce návratu sedadel do výchozí polohy umožňuje jedním stiskem tlačítka na dveřním panelu vrátit sedadla do odpočinkové pozice, což usnadňuje nastupování a vystupování.
Středová loketní opěrka, kterou lze sklopit do vzpřímené polohy pro využití prostředního sedadla, ukrývá všechny ovládací prvky sedadel i tlačítko Front Seat Activation, které umožňuje cestujícím vzadu ovládat polohu předního spolujezdce.
Pomocí centrálního dotykového displeje infotainmentu lze vybrat a plně ovládat jakékoli ze čtyř elektricky nastavitelných sedadel přes ovládací prvky řidičova sedadla. Zadní sedadla lze vrátit do výchozí polohy pomocí dotykového displeje a paměťových tlačítek řidiče, a lze je také naprogramovat tak, aby se při otevření zadních dveří automaticky nastavila pro snadný nástup a výstup.
Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici širokou škálu zábavy. Balíček Rear Seat Entertainment obsahuje dva 10,2palcové displeje s vysokým rozlišením, umístěné na opěrkách předních sedadel. Ty mohou zobrazovat signál z různých zdrojů – DVD přehrávače, digitálního televizního tuneru nebo externího multimediálního přehrávače, který lze synchronizovat přes Rear Media Interface s USB, HDMI a MHL připojením. Zvuk lze přenášet bezdrátovými sluchátky, takže každý cestující může sledovat jiný zdroj zábavy. Prostředí zadních sedadel, včetně zábavy, se ovládá bezdrátovým ovladačem uloženým ve středové konzoli, který také umožňuje nastavit individuální klimatizaci a funkce vyhřívání či chlazení sedadel.
XJ LWB má také kožené skládací pracovní stolky vzadu, které se vysouvají ze zadních částí předních sedadel. Pro ochranu zadních cestujících před sluncem a zvýšení soukromí nabízí XJ elektricky ovládané sluneční clony na zadních bočních oknech, které se ovládají pomocí spínačů oken. Prostorná výška nad hlavou vzadu poskytuje pasažérům komfort na úrovni limuzíny.
Paleta materiálů v interiéru podtrhuje luxusní atmosféru modelu XJ. Patří sem bond grain, soft grain a semi-anilinové kůže a široký výběr dýh včetně Piano Black, Carbon Fibre, Gloss Burr Walnut, Gloss Rich Oak, Gloss Rich Oak s lineárním laserovým intarzií a Gloss Figured Ebony.
Výkon, kultivovanost a efektivita: 3,0litrový šestiválec diesel nabízí řadu pokročilých technologií, které zvyšují výkon a snižují emise. Splňuje normu Euro 6, tento vynikající motor dosahuje neuvěřitelných 700 Nm, zrychlí XJ z 0 na 100 km/h za pouhých 6,2 sekundy (0-60 mph za 5,9 sekundy) a emise CO2 začínají na hodnotě 149 g/km.
Pocit nenuceného výkonu u XJ zajišťuje nejnovější generace šestiválcového dieselu Jaguaru. Hladší a tišší než kdy dříve, toto pohonné ústrojí využívá sofistikovaný common rail vstřik a turbodmychadla, která dodávají výkon 300 PS a točivý moment 700 Nm. Točivý moment poskytuje výjimečnou odezvu a emise CO2 začínají na 149 g/km.
Osmidírkové piezo vstřikovače dodávají palivo do spalovacích prostor s přesností a kontrolou, zatímco maximální vstřikovací tlak 2 000 bar zajišťuje ještě lepší tvorbu směsi. To vše vede k vynikající spotřebě paliva 49,6 mpg (5,7 l/100 km).
Inovativní paralelní sekvenční turbosystém využívá aerodynamicky účinnější turbodmychadla, přičemž primární turbo je vybaveno vysoce pokročilou keramickou kuličkovou ložiskovou technologií: snížené tření znamená lepší akceleraci a rychlejší reakci, protože točivý moment narůstá ještě rychleji než dříve.
Další technologické novinky zahrnují přepínatelné čerpadlo chladicí kapaliny a dvoustupňové olejové čerpadlo, které zajišťují rychlejší zahřátí motoru a snížení ztrát. Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) má kromě vysokotlakého okruhu také chlazený nízkotlaký okruh: to umožňuje přirozeně nízké emise oxidů dusíku (NOx) a zároveň snižuje ztráty při sání v širším rozsahu provozních režimů motoru.
Systém EGR doplňuje selektivní katalytická redukce (SCR). Vstřikování močoviny před vysoce účinný SCR katalyzátor přeměňuje NOx na dusík a vodu, což zajišťuje, že XJ splňuje emisní normy Euro 6.
Benzinové motory: Výkonné, kultivované a úsporné
XJ nabízí také známou řadu hliníkových benzinových šestiválců a osmiválců. Všechny mají přímé vstřikování, variabilní časování ventilů, přeplňování a inteligentní systém start-stop, které zajišťují vysoký výkon s pozoruhodnou efektivitou.
3,0litrový přeplňovaný V6 dosahuje 340 PS/450 Nm a je k dispozici s pohonem zadních i všech kol. Charakteristický je lineární náběh výkonu a volnoběžná povaha motoru, který navíc nabízí jedinečný zvuk díky pečlivě laděným sacím a výfukovým systémům.
Vlajkovou motorizací zůstává ikonický 5,0litrový přeplňovaný V8. Pro modelový rok 2018 dosahuje tento motor výkonu 575 PS a točivého momentu 700 Nm v nové výkonné verzi Jaguar XJR575, což stačí na zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy (0-60 mph za 4,2 sekundy) a maximální rychlost 186 mph (300 km/h). Tento motor je také dostupný ve verzi 510 PS/625 Nm v dlouhém rozvoru LWB Autobiography, aby plně odpovídal dynamickému designu XJ.
Výběr nejlepšího: Osmistupňové automatické převodovky
Všechny pohonné jednotky jsou vybaveny speciálně optimalizovanou osmistupňovou automatickou převodovkou ZF. Každá byla vyvinuta tak, aby poskytovala dokonalou rovnováhu mezi bezkonkurenční akcelerací, komfortem řazení, dynamikou a efektivitou.
V XJ jsou nabízeny dvě varianty převodovek z rodiny 8HP: známá 8HP70 a lehčí, kompaktnější 8HP45.
Použití elektrického posilovače řízení (EPAS) u modelů s pohonem zadních kol zlepšuje odezvu a zpětnou vazbu pro řidiče, čímž posiluje pozici XJ jako nejdynamičtějšího luxusního sedanu na světě. Tato technologie také umožňuje pokročilé asistenční systémy a zvyšuje efektivitu.
Vozy Jaguar nastavují měřítko pro citlivost řízení v každém segmentu. Je to součást dynamické DNA všech modelů, od kompaktního sportovního sedanu XE přes sportovní F-TYPE až po výkonný SUV F-PACE. XJ není výjimkou a nejnovější generace těží z použití elektrického posilovače řízení.
Roky vývoje a testování spolu s pečlivým laděním znamenají, že EPAS poskytuje přirozený a poutavý pocit z řízení. Systém dokáže filtrovat rušivé vlivy nerovností vozovky a kompenzovat sklon vozovky, díky čemuž je řízení hladší a přesnější než kdy dříve. Tření bylo rovněž minimalizováno, což dále zlepšuje citlivost a odezvu.
Na rozdíl od hydraulických systémů EPAS spotřebovává energii pouze při otáčení volantu, což pomáhá snižovat spotřebu paliva.
Navigace od dveří ke dveřím, 4G Wi-Fi, bezproblémové propojení se smartphony a digitální audio systémy Meridian posouvají infotainment XJ na novou úroveň.
Navrženo a vyvinuto bez kompromisů, prémiový infotainment Touch Pro v XJ je skutečně špičkový. Vyvinutý interně a postavený na čtyřjádrovém procesoru Intel a síti nové generace Ethernet, Touch Pro zvládá obrovské množství dat a je mimořádně výkonný a rychlý. Přitom je systém jednoduchý a intuitivní na ovládání.
Jádrem je nový 10palcový kapacitní dotykový displej zavedený pro modelový rok 2018. Stejně jako u smartphonu lze domovskou obrazovku přizpůsobit – je k dispozici výběr tapet a widgety pro rychlý přístup k oblíbeným funkcím. Lze přidat i další domovské stránky.
A stejně jako u smartphonů podporuje displej gesta „pinch to zoom“ a posouvání mezi obrazovkami. Tento jednoduchý a intuitivní uživatelský rozhraní pomáhá řidičům udržet oči na silnici a minimalizovat rozptýlení.
Funkce navigace je stejně působivá. Funkce dead reckoning přesně určuje polohu vozidla i při ztrátě GPS signálu – ideální pro městské prostředí.
Touch Pro umožňuje plánování a navigaci od dveří ke dveřím včetně využití veřejné dopravy. Doprovodná aplikace umožňuje plánovat trasu offline a poté ji načíst do systému na začátku cesty.
Systém také nabízí režim Commute Mode, který se učí vaši denní cestu do práce a automaticky navrhuje alternativní trasy k vyhnutí se dopravním zácpám na základě historických i aktuálních dopravních informací. Režim Approach Mode zobrazuje interaktivní 360stupňový pohled na cíl do vzdálenosti 200 m od příjezdu a dokonce vás může navést k nejbližšímu volnému parkovacímu místu.
Touch Pro také zobrazuje navigaci na celou obrazovku v přestavitelné 12,3palcové interaktivní přístrojové desce XJ.
Dokonalý zvuk: Meridian Reference systém
Stejnou pozornost si zaslouží i zvukový systém. Na výběr jsou čtyři varianty, včetně vynikajícího 26 reproduktorového systému Reference s výkonem 1 300 W, vyvinutého ve spolupráci s britskými audio experty Meridian. 17 kanálů stereo a prostorového zvuku využívá technologii Meridian Trifield pro optimální reprodukci s minimálními zkresleními.
Zábava na zadních sedadlech: Plnohodnotný widescreen zážitek
Pro ještě luxusnější zážitek na zadních sedadlech mohou zákazníci zvolit systém zábavy pro zadní řadu. Skládá se ze dvou 10,2palcových HD displejů, které se dají složit, když nejsou používány, a nabízejí skutečný poměr stran 16:9. Pokud je zvolena digitální televize, na každém displeji lze sledovat jiný kanál.
Systém zábavy na zadních sedadlech umožňuje také připojení zařízení přes dva USB 3.0 porty, jeden HDMI a jeden MHL port, což umožňuje nabíjení a přehrávání médií z široké škály smartphonů a tabletů.
Všechny nejlepší konektivity: XJ stále online
Zajištění stálého připojení pro cestující je klíčové pro Jaguar XJ. Využívá anténu vozidla pro nejsilnější a nejspolehlivější signál a může fungovat jako Wi-Fi hotspot pro až osm zařízení.
InControl Apps, inovativní a intuitivní technologie, umožňuje bezproblémové propojení Apple a Android smartphonů s infotainmentem vozidla přes USB kabel. InControl Apps poskytuje přístup k kompatibilním aplikacím přímo na dotykovém displeji vozu.
Remote Essentials, přístupné přes aplikaci Remote, umožňuje majitelům spojit se s XJ přes smartphone a zkontrolovat stav paliva, zamčení dveří nebo otevřená okna.
Remote Premium, rovněž přes aplikaci Remote, nabízí ještě více funkcí – umožňuje dálkové zamknutí či odemknutí vozu a zasílá upozornění při spuštění alarmu. Pokud řidič zapomene, kde auto zaparkoval, aplikace ho na mapě najde.
Remote Premium také umožňuje nastavit teplotu v kabině předem spuštěním motoru na dálku přes smartphone: jedním tlačítkem může klimatizace interiér vyhřát nebo ochladit na požadovanou teplotu.
Secure Tracker poskytuje proaktivní sledování vozidla: pokud by byl XJ odcizen, služba spolupracuje s policií na co nejrychlejším nalezení a navrácení vozu.
Systém Protect automaticky upozorní záchranné složky a poskytne GPS polohu vozidla v případě nehody dostatečně vážné k aktivaci airbagů. Cestující mohou také nouzový hovor vyvolat ručně stiskem tlačítka.
XJ zlepšuje trakci v náročných podmínkách, usnadňuje jízdu v kolonách a parkování na těsných místech a pomáhá předcházet nehodám, čímž činí řízení ještě pohodlnější, příjemnější a bezpečnější.
Získání trakce: All-Surface Progress Control
XJ, stejně jako XE a XF, využívá revoluční technologii All-Surface Progress Control (ASPC) od Jaguaru. Navržena pro hladký a bezpečný rozjezd na površích s nízkou přilnavostí, ASPC usnadňuje a zpřístupňuje řízení výkonného vozu s pohonem zadních kol při nízkých rychlostech na kluzkém sněhu, ledu či mokré trávě.
Klasické trakční systémy reagují až ve chvíli, kdy kola začnou prokluzovat – což je často pozdě. ASPC je zásadně odlišný, vychází z desetiletí zkušeností Jaguar Land Rover s vývojem terénních technologií.
ASPC funguje jako tempomat pro nízké rychlosti a může pracovat v rozmezí 1 mph (3,6 km/h) až 19 mph (30 km/h). Aktivuje se tlačítkem na středové konzoli. Řidič pak pomocí ovladačů tempomatu na volantu nastaví požadovanou rychlost a ASPC se postará o zbytek – řidič se musí soustředit pouze na řízení.
Účinnost ASPC spočívá v tom, že nejen jemně reguluje plyn, ale také využívá brzdy proti plynu. Od rozjezdu je na poháněná kola aplikován pouze velmi nízký točivý moment motoru, což umožňuje plynulý rozjezd s minimálním nebo žádným prokluzem. ASPC je kompatibilní s pohonem zadních i všech kol a jeho účinnost zvyšuje použití zimních pneumatik.
Pokrokové řešení: Stereo kamera v jádru inteligentní bezpečnosti
Modelový rok 2018 XJ těží z nasazení pokročilé stereo kamery Jaguar Land Rover, která je základem rozšířené škály bezpečnostních funkcí. Výjimečně přesné a spolehlivé senzory zajišťují, že řidič může mít jistotu v každé jízdní situaci.
Tento špičkový senzor, umístěný před zpětným zrcátkem, vytváří v reálném čase obraz vozovky a překážek před vozidlem. Informace jsou zpracovávány vysoce sofistikovaným softwarem pro analýzu obrazu a výsledky využívají různé pokročilé asistenční systémy řidiče.
Autonomní nouzové brzdění (AEB) má potenciál výrazně snížit počet nehod. Pokud řídicí jednotka zjistí, že je pravděpodobná kolize s vozidlem vpředu, brzdový systém se připraví a řidič obdrží zvukové a vizuální varování. Pokud není provedeno žádné vyhýbavé opatření a kolize je neodvratná, systém aktivuje plné nouzové brzdění, aby ji zabránil nebo zmírnil její následky.
Stereo kamera také umožňuje fungování technologií Lane Departure Warning (LDW) a Lane Keep Assist (LKA). Sledováním polohy vozu vůči jízdním pruhům na obou stranách dokáže LDW zabránit neúmyslnému vybočení z pruhu tím, že na přístrojovém panelu zobrazí vizuální varování a přes volant předá hmatové upozornění.
Pokud řidič začne příliš blízko sjíždět k okraji jízdního pruhu, systém LKA ho může navést zpět do pruhu mírným korektivním protiohybem volantu. Síla točivého momentu působícího na volant je malá a řidič ji může snadno přebít.
Vybočení z pruhu může být způsobeno únavou řidiče, kterou systém rozpozná podle období s minimální nebo žádnou činností na volantu následované náhlými nebo nadměrnými zásahy. Nový systém Driver Condition Monitor dokáže tyto vzorce identifikovat a zároveň sleduje aktivaci brzdového a plynového pedálu spolu s různými tlačítky na přístrojovém panelu. Na základě toho zobrazí vícestupňové vizuální varování, které řidiče vyzve k přestávce.
Systém Traffic Sign Recognition (TSR) využívá kameru směřující vpřed, aby řidiče informoval o rychlostních limitech – včetně dočasných omezení platných například v úsecích s dopravními pracemi a proměnných limitů na dálnicích. Data z kamery jsou porovnávána s GPS, což zvyšuje přesnost a spolehlivost.
Při jízdě v oblastech s častými změnami rychlostních limitů může řidič snadno ztratit přehled o aktuálním omezení. Aby to usnadnil, nabízí Jaguar XJ funkci Adaptive Speed Limiter: ta využívá data ze systému TSR k automatickému nastavení rychlosti a může plynule zvyšovat nebo snižovat rychlost vozu.
Pokud systém TSR rozpozná vyšší rychlostní limit v předstihu, upozorní na to řidiče a vozidlo může plynule zrychlit na novou hodnotu. V případě nižšího limitu lze vozidlo zpomalit pomocí brzdění motorem.
Adaptivní tempomat s funkcí Queue Assist
Funkce Queue Assist pro adaptivní tempomat byla navržena tak, aby ještě více ulehčila a zpříjemnila jízdu v hustém provozu. Díky radaru s dlouhým dosahem dokáže systém udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu až do úplného zastavení.
Systém Blind Spot Monitoring využívá radarové senzory k upozornění řidiče na rychle se blížící vozidla zezadu při změně jízdního pruhu prostřednictvím blikajícího symbolu v zrcátku dveří.
Použití elektrického posilovače řízení umožňuje semi-autonomní parkovací asistenty pro parkování do zálivu i podélné parkování. Ultrazvukové senzory nejprve změří volné místo a systém poté sám navedou vůz do pozice – a v případě podélného parkování i zpět ven. Řidič ovládá pouze plyn, brzdy a převodovku.
XJ je také vybaven systémem 360stupňové Surround Camera: čtyři kamery společně poskytují kompletní pohled kolem vozu, což usnadňuje a zpřehledňuje manévrování.
Radarové senzory vozu XJ navíc pomáhají zvýšit bezpečnost při couvání. Detekují vozidla přibližující se z obou stran a pokud představují potenciální nebezpečí, řidič je na to upozorněn zvukově i vizuálně.
