Jaguar C-X17 Concept
První sportovní crossover od Jaguara – koncept Jaguar C-X17 – měl premiéru na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013.
Jaguar C-X17 vznikl jako designová studie, která představuje zcela novou pokročilou hliníkovou monokokovou platformu Jaguaru, kódově označovanou iQ[Al]. Na této architektuře bude postavena vzrušující řada budoucích modelů Jaguar. Tato nová filozofie je základem celé inovativní budoucnosti značky Jaguar. Jedná se o modulární a škálovatelnou konstrukci vyvinutou speciálně pro Jaguar, která je vyrobena z vysokopevnostní, lehké a extrémně tuhé hliníkové slitiny a obsahuje inovativní technologie pro efektivitu. Umožňuje flexibilní výrobu ve velkém objemu, přičemž zachovává tvůrčí svobodu designu a konkurenceschopné uspořádání interiéru, aniž by byla ohrožena jedinečná charakteristika, dynamika, výkon a luxus, pro které je Jaguar proslulý. Díky tomu může Jaguar rozšířit své produktové portfolio a zaměřit se na rychle rostoucí segmenty prémiového trhu.
Jako sportovní crossover posouvá Jaguar C-X17 hranice designových možností tohoto segmentu tím, že kombinuje charakter a jízdní zážitek sportovního vozu s výraznější přítomností, stylem a praktičností. Tento koncept sportovního crossoveru představuje potenciální rozšíření nabídky karosářských variant Jaguaru a zároveň posiluje atraktivitu značky pro širší globální publikum.
„C-X17 sportovní crossover představuje vzrušující nový směr pro Jaguar. Jeho účelem je zdůraznit naši zcela novou hliníkovou architekturu. Na tomto technickém základu dramaticky rozšíříme nabídku Jaguaru, tržní potenciál a přitažlivost pro zákazníky. Tato nová filozofie přenese technologie z našich luxusních modelů do dostupnější cenové kategorie a v kombinaci s našimi novými vysoce efektivními motory stanovíme globální standard. K těmto racionálním hodnotám přidejte špičkovou dynamiku a krásu a čistotu tvarů, pro které je Jaguar známý, a máme recept na obrovský skok vpřed,“ říká Adrian Hallmark, globální ředitel značky Jaguar.
Prvním modelem Jaguaru postaveným na nové architektuře iQ[Al] bude prémiový sedan segmentu C/D. Jeho globální uvedení začne v roce 2015 a bude to první hliníkový monokokový vůz v tomto segmentu.
Pohon zajistí motory s širokým spektrem objemů a výkonů, všechny s inspirativním výkonem a nejnovějšími technologiemi pro úsporu paliva, aniž by byla ohrožena ovladatelnost. Patří sem vysoce výkonné zážehové i vznětové motory vyráběné v nové motorárně Jaguar Land Rover ve Velké Británii, stejně jako silný šestiválec v modelu F-Type, který díky lehké konstrukci nabídne nejlepší specifický výkon ve své třídě. Tyto vlastnosti umožní Jaguaru nabídnout širší škálu vozů s dechberoucím výkonem, maximální rychlostí přes 300 km/h (186 mph) a emisemi pod 100 g CO2 na kilometr.
Koncept Jaguar C-X17 ukazuje rozmanitost vozů, které by mohly být na této architektuře postaveny. Čtyřmístný sportovní crossover založený na hliníkové konstrukci spojuje elegantní linie, sportovní design a luxusní sofistikovanost s vyšší praktičností a jistou řidičskou pozicí. Ve svých vzrušujících proporcích, čistotě tvaru a krásných liniích – pod dohledem ředitele designu Iana Calluma – je C-X17 zcela Jaguar.
Jaguar C-X17 by mohl nabídnout kultivovanou jízdní dynamiku a ovladatelnost jako sedan díky nízké výšce, optimalizovanému těžišti a využití nejmodernějších dynamických technologií, jako je vektorování točivého momentu brzděním. Tento systém inteligentně využívá brzdový systém k vyvážení rozdělení točivého momentu na kola při průjezdu zatáčkou, čímž snižuje nedotáčivost a maximalizuje přilnavost.
„C-X17 jsme navrhovali od základu podle jasných principů, hlubokého citu pro to, co dělá Jaguar: vzrušující proporce, čisté linie, vyvážený tvar. Je sebevědomý a silný, přitom však nese krásnou smyslnost – C-X17 je odvážně a jednoznačně Jaguar,“ říká Ian Callum, ředitel designu Jaguar.
S délkou 4 718 mm a výškou 1 649 mm má jasné rozměry crossoveru, přesto v designu sdílí silné rodinné rysy s aktuální nabídkou Jaguaru. Například maska chladiče je evolucí charakteristického čumáku luxusního sedanu Jaguar XJ, zatímco tvarované linie zadních blatníků výrazně připomínají oceněný design sportovního vozu Jaguar F-Type. Nízký posed a celkový profil spolu s 23palcovými litými koly dodávají C-X17 sportovní a agresivní vzhled, zatímco LED světlomety, J-tvarované denní svícení a mlhovky s matným sklem zasazené do velkých předních otvorů podtrhují jeho rozhodný charakter. C-X17 je lakován v lesklé barvě Caesium Blue, s černými lesklými doplňky kolem oken, zatímco pětiramenná dělená kola jsou v odstínu Dark Atlas graphite s lesklými černými detaily.
Interiér Jaguaru C-X17 nabízí čtyři samostatná sportovní sedadla, která jsou luxusně vybavená, ale navržena s důrazem na lehkost a tvarovou čistotu. Unikátní střecha vozu má tvarované lamely, které poskytují cestujícím charakteristický „eliptický“ panoramatický výhled, přičemž zvenku si střecha zachovává elegantní vzhled. Dvě další zadní sklápěcí sedadla, zabudovaná v podlaze zavazadlového prostoru, lze vysunout pro rekreační využití. V zavazadlovém prostoru jsou také úložné prostory pro doplňky podporující aktivní životní styl, jako jsou svítilna a fotoaparát.
Interiér C-X17 kombinuje prémiové, autentické materiály a tradiční řemeslné zpracování s moderními povrchovými úpravami. Používá kombinaci kůže Connolly Jet saddle a Orchid Connolly na palubní desce, sedadlech, opěrkách, dveřích, podlaze i v zavazadlovém prostoru, přičemž prošívání na sedlové kůži vytváří příjemný hmatový efekt. Jemný vrstevnatý vzhled je podpořen použitím kožených vložek s motivem pepita na hlavních kožených plochách. Povrchy z ruthenia, frézovaného hliníku a černě kartáčovaného eloxovaného kovu dodávají interiéru tmavší tón. Povrch dveří je v lesklé černé barvě.
Středový tunel táhnoucí se od palubní desky až k zadním sedadlům obsahuje Interactive Surface Console – interaktivní multimediální centrum pro více pasažérů s řadou dotykových obrazovek pod jedním průhledným akrylátovým panelem. Ve spojení s bezpečnou palubní wi-fi sítí umožňuje cestujícím propojit se a sdílet zážitky mezi sebou i s okolním světem přes sociální média. Prémiový digitální audio systém v autě navrhla britská specializovaná firma Meridian a středová konzola je připravena pro projekci Head Up Display.
ZCELA NOVÁ HLINÍKOVÁ ARCHITEKTURA: ZÁKLAD BUDOUCNOSTI
iQ[Al] není jen architektura vozu, ale zcela nová filozofie, která stojí za inovativní budoucností značky Jaguar a umožňuje jí výrazně rozšířit produktové portfolio, zaměřené na rychle rostoucí segmenty prémiového trhu po celém světě.
Prvním Jaguar, který bude postaven na této nové architektuře, bude prémiový sedan segmentu C/D, jehož globální uvedení začne v roce 2015. Jde o první hliníkový monokok v tomto segmentu, který bude vyráběn v zcela nové, vysoce moderní výrobní hale v Solihullu, což vytvoří nová pracovní místa a významné příležitosti pro dodavatelský řetězec.
Hliníková architektura bude modulární a škálovatelná, což zajistí vysokou míru flexibility a umožní vyrábět širší škálu modelů a jejich variant než kdy dříve. Je lehká, extrémně tuhá a obsahuje inovativní technologie, které zdůrazňují závazek Jaguaru k udržitelnosti, například novou vysokopevnostní slitinu vyrobenou téměř ze 100 % recyklovaného materiálu.
Architektura je pečlivě vyvíjena tak, aby plně zahrnovala všechny atributy vozů, které Jaguar vyžaduje. Všechny modely budou jezdit jako pravé Jaguary, přičemž flexibilita a rozsah architektury zaručí jedinečný charakter každého z nich. Designéři a inženýři Jaguaru úzce spolupracovali již od počátku vývoje, aby zajistili univerzálnost designu a zároveň plně konkurenceschopné uspořádání interiéru.
Díky této flexibilitě mohou designéři a inženýři Jaguaru uplatnit filozofii „cokoliv si dokážeme představit, dokážeme vytvořit“ a nabídnout nové portfolio produktů méně omezených technickými či výrobními limity. Nová architektura umožní Jaguaru přejít na výrobu ve vyšších objemech, aniž by byla ohrožena jedinečná charakteristika, dechberoucí design, vynikající jízdní dynamika, výkon a luxus, které Jaguar proslavily. Flexibilita nové architektury umožní vyrábět různé modely na stejné výrobní lince současně. Vysoce efektivní, špičkový výrobní proces umožní rychle reagovat na změny poptávky po jednotlivých modelech a vyvážit výrobní objemy podle potřeby.
Budoucí Jaguary budou poháněny motory s širokým spektrem objemů a výkonů, všechny s inspirativním výkonem a nejnovějšími technologiemi pro úsporu paliva, aniž by byla ohrožena ovladatelnost či jízdní projev. Nový sedan bude prvním vozem vybaveným zcela novými čtyřválcovými dieselovými i zážehovými motory, což umožní Jaguaru poprvé překonat hranici 100 g CO2/km. Tyto pokročilé, vysoce výkonné motory budou vyráběny v nové motorárně Jaguar Land Rover, která se právě staví ve Wolverhamptonu ve Velké Británii v rámci investice 500 milionů liber a začne fungovat od roku 2015.
Tyto vozy budou také navrženy tak, aby mohly být poháněny výkonným šestiválcem z modelu Jaguar F-Type, který v kombinaci s lehkou architekturou zajistí nejlepší specifický výkon ve své třídě, stejně jako ve F-Type. Tato motorová rodina nabídne to nejlepší z obou světů: sportovní výkon a špičkovou úsporu paliva a nízké emise CO2.
DYNAMIKA C-X17: OBROVSKÁ OCHOTA A JISTOTA
Jako sportovní crossover je Jaguar C-X17 koncipován jako vůz pro řidiče. Má zaměření na jízdu po silnici, nízkou výšku, optimalizované těžiště a lehkou hliníkovou karoserii, což mu propůjčuje vynikající jízdní dynamiku a obratnost, která by se neztratila ani na nejrychlejších silnicích. C-X17 také využívá nejmodernější dynamické technologie, jako je vektorování točivého momentu brzděním, systém, který neustále sleduje jízdní dynamiku v zatáčkách a v případě potřeby inteligentně využívá brzdový systém k vyvážení rozdělení točivého momentu na kola, aby snížil nedotáčivost a maximalizoval přilnavost.
S světlou výškou 213 mm a inteligentním pohonem všech kol by C-X17 mohl nabídnout jistotu a lepší trakci na špatných silnicích a za proměnlivých povětrnostních podmínek. Inteligentní systém pohonu všech kol Jaguar neustále sleduje úroveň přilnavosti a vstupy řidiče a využívá prediktivní rozdělení točivého momentu, aby předcházel i reagoval na prokluz kol, čímž zvyšuje jistotu řidiče a stabilitu vozu za nízké přilnavosti. Za běžných podmínek systém převážně pohání zadní kola, čímž poskytuje dynamický jízdní zážitek, který je pro Jaguary typický.
Jelikož crossover znamenal pro Jaguar novou cestu, byl Ian Callum, ředitel designu, spolu se svým týmem od začátku jasný, že C-X17 nesmí jakkoliv slevit ze zavedených hodnot designu Jaguaru: čistoty tvaru, krásy linií a vyváženosti proporcí. I když musel respektovat praktické požadavky kategorie crossoverů, C-X17 měl být stylový, sportovní a vzrušující. Musel okamžitě zaujmout, a přitom si zachovat nadčasovou eleganci, která je pro Jaguar typická.
Jaguar C-X17 má dynamické, přesto dokonale vyvážené proporce, nízký profil a velká kola mu dodávají mohutný, pevně usazený postoj. Co se týče tvaru, je elegantní a rychlý, spoléhá na čisté linie bez přehánění či okázalosti. Dlouhá kapota s dvojicí „power bulges“ a výrazná maska chladiče mu propůjčují svalnatý vzhled. Světlomety odkazují na sedanové sourozence C-X17, zatímco maska je inspirována modelem XJ, což vytváří charakteristický rodinný vzhled, který je příjemně známý, a přitom jedinečně přitažlivý. Maska chladiče má šestiúhelníkový vzor s malými hliníkovými panely, které se mohou zavírat a zlepšovat tak aerodynamiku vozu.
Dvojité „heartlines“ jsou při pohledu z profilu jasně patrné. Dvě čisté a jednoduché designové linie s jemným prolisem v plechu, který zachytává světlo, vizuálně spojují rameno a bok vozu. Zvýrazněná délka oken přispívá k celkovému dojmu štíhlosti.
Zadní část vozu má výrazný nádech sportovního auta, přičemž bok, zadní světla a detaily evokují svůdný Jaguar F-Type. Střecha C-X17 rychle klesá dozadu a končí charakteristickým vyloženým spoilerem nad prudce skloněným zadním oknem, což podtrhuje sportovní, „rychlý i v klidu“ vzhled crossoveru.
Exteriér je lakován v lesklé barvě Caesium Blue, rámečky oken jsou v lesklé černé, přičemž jedinými lesklými prvky na voze jsou označení na obou koncích, což autu dodává tmavší, sportovnější výraz. Velká 23palcová kola, která podtrhují pevný postoj C-X17, jsou unikátního designu s pěti dělenými paprsky. Mají povrch Dark Atlas graphite grey s lesklými černými doplňky na paprscích.
INTERIÉR: ŘEMESLNÁ KVALITA A TECHNOLOGIE
„Design C-X17 je nadčasový, a přitom naprosto moderní. Ruční práce se snoubí s nejnovějšími technologiemi v inovativním interiéru plném luxusních detailů a špičkových technických řešení,“ říká Julian Thomson, ředitel pokročilého designu Jaguaru.
Interiér C-X17 kombinuje špičkovou interaktivní technologii s prémiovými, tradičně zpracovanými materiály, což vytváří prostorný, vzdušný, luxusní a sofistikovaný prostor.
Jaguar C-X17 nabízí čtyři samostatná sedadla typu bucket. Sedací pozice je na crossover relativně nízká, což posádce dává pocit, že sedí hluboko v kabině. Sedadla jsou lehká, s výrazným tvarováním a volně stojícím vzhledem, který opticky zvyšuje vzdušnost interiéru.
Prostorný zavazadlový prostor obsahuje dvě volnočasová sedadla, která se při zastavení vozu a otevření zadních dveří vyklápějí nahoru a ven z podlahy kufru. Pevně zpracovaná z frézovaného hliníku a potažená kůží Connolly saddle leather, tato sedadla se na krásně navrženém pantu vyklápějí ven a poskytují praktické posezení, když je vůz zaparkovaný. Doplňky podporující aktivní životní styl, jako je svítilna a fotoaparát, jsou uloženy v kožených pouzdrech ve schránkách v zavazadlovém prostoru.
Pocit otevřenosti v kabině umocňuje unikátní panoramatická střecha C-X17. Její interiér tvoří řada tvarovaných lamel vedoucích od přední k zadní části, těsně vedle sebe a integrovány do rámu střechy. Lamely jsou na spodní straně tvarovány tak, aby poskytovaly více místa nad hlavou, a vytvářejí kruh prostoru, který umožňuje celoplošný výhled na oblohu, čímž posádce dodávají pocit volnosti. Vrchní strana lamel kopíruje hladký profil skleněné střechy a zachovává elegantní vnější linie C-X17.
Interiér Jaguaru C-X17 je kontrastem prémiových tradičních materiálů a moderních povrchových úprav. Designéři čerpali inspiraci z různých zdrojů – od lisovaných hliníkových stínidel a židlí s mřížkovou konstrukcí až po prémiové kožené boty, bundy a kabelky, které preferují výrazné barevné kontrasty.
Podle toho jsou sedadla, přístrojová deska, podlahy, dveře a zavazadlový prostor dokončeny překrývající se kombinací kůže Jet saddle leather a panelů z kůže Orchid. Proslulý britský kožený specialista Connolly, který je měřítkem řemeslné kvality v prémiových automobilových interiérech, vytvořil pro C-X17 speciální kožené panely. 3mm silná kůže saddle leather, opatřená pásy prošití pro zvýšení hmatového vjemu, je vyřezána v vzoru Houndstooth inspirovaném tradičními krejčovskými materiály, což interiéru dodává elegantní a zároveň současný charakter.
Vnitřní povrch dveří je v lesklé černé, zatímco kovové části interiéru jsou z ruthenia (člena platinové skupiny), což nahrazuje tradiční lesklé prvky a vytváří tmavší, tónově vyvážený efekt, který ladí s jemným a prémiovým dojmem kabiny.
Jaguar C-X17 posouvá interaktivitu na novou úroveň díky unikátní Interactive Surface Console, která se táhne po celé délce středového tunelu od středové konzole palubní desky až k zadním sedadlům. Skládá se ze série propojených dotykových obrazovek uzavřených v průhledném akrylátovém skle a propojuje zadní část kabiny s řidičem a předními pasažéry přes zabezpečenou Wi-Fi síť ve voze.
Interactive Surface Console umožňuje pasažérům nahrávat fotografie, videa a zvukové soubory ze svých mobilních zařízení a sdílet je s ostatními cestujícími i na sociálních sítích jako Facebook, Twitter či Instagram. Pomocí dotykových obrazovek a intuitivního uživatelského rozhraní lze informace „přehazovat“ mezi předními a zadními sedadly. Tím, že umožňuje sdílení jak technologie, tak informací mezi všemi cestujícími, dává Interactive Surface Console stejný důraz na zadní část kabiny jako na přední a vtahuje všechny čtyři pasažéry do jednotného multisenzorického zážitku.
C-X17 je vybaven 12 reproduktory, které pro vůz speciálně vyvinuli britští experti na ultra prémiový zvuk Meridian. Systém byl navržen úzce ve spolupráci s vývojem interiéru C-X17 a využívá oceněnou digitální zvukovou technologii Meridian. Technologie Trifield vytváří obklopující zvukové pole, díky kterému má každý posluchač pocit, že je hudba zaměřena přímo na něj. S basovými reproduktory v zadním středovém tunelu, výškovými reproduktory na palubní desce, reproduktory v A a B sloupcích, dvojicí reproduktorů ve dveřích, zadními reproduktory a reproduktory ve výšce hlavy v opěrkách předních sedadel umožňuje tento jedinečný systém každému cestujícímu C-X17 vychutnat si optimální a autentický zvukový zážitek.
Přístrojová deska Jaguaru C-X17 má dvojici konfigurovatelných TFT displejů s možností Head Up Display – systému, který promítá důležité informace na čelní sklo, aby je řidič mohl rychle zpracovat, podobně jako systémy používané v moderních stíhacích letounech.
Řadicí páka je otočný volič z ruthenia, který se při aktivaci vysune a slouží k přepínání jízdních režimů jako Road, Sport nebo All-Road. Frézované hliníkové větrací otvory na konzole, sedadlech a dveřích kopírují vzor masky chladiče.
