Jaguar XKR-S (2009)

Jaguar XKR-S

Jaguar XKR-S coupé je dosud nejrychlejší sériovou verzí modelu XK. Pohání ho proslulý přeplňovaný osmiválec 4,2 litru od Jaguara a byl vyvinut pro opravdové nadšence této značky. Je rychlejší a obratnější než XKR, posouvá zážitek z jízdy sportovním Jaguarem na novou úroveň, přičemž si zachovává vytříbenou dynamiku, excelentní jízdní vlastnosti a luxusní zpracování, které jsou pro Jaguar typické.

Sdílející vysoce pokročilou lehkou hliníkovou konstrukci karoserie XKR, nabízí Jaguar XKR-S díky obrovským rezervám výkonu přeplňovaného čtyřventilového osmiválce 4,2 litru s výkonem 420bhp (SAE) a točivým momentem 560Nm naprosto dostupný vysoký výkon.

S přepracovanou řídicí jednotkou motoru dosahuje Jaguar XKR-S elektronicky omezenou maximální rychlost 174 mph (280 km/h) – o 19 mph (30 km/h) více než XKR. Tento nárůst výkonu umožňují vylepšená aerodynamika (snížený odpor vzduchu a vztlak) a jedinečné nastavení podvozku.

Sdílející šestistupňovou sekvenční automatickou převodovku XKR, nabízí Jaguar XKR-S výjimečnou kultivovanost a možnost ultra rychlých manuálních řazení pomocí páček pod volantem – doby řazení jsou měřeny v milisekundách, což řadí tuto převodovku mezi nejrychlejší na světě.

Aby odpovídal zvýšenému výkonu, přebírá Jaguar XKR-S nejsilnější brzdy, jaké kdy byly použity v sériovém modelu Jaguar, a podstupuje rozsáhlé úpravy podvozku a řízení, které dále zlepšují jízdní komfort i ovladatelnost, aniž by utrpěl komfort.

Vysoce výkonný brzdový systém pro Jaguar XKR-S vyvinul tým Jaguar Special Vehicles ve spolupráci s britským specialistou na závodní brzdy Alcon, který dodává brzdnou sílu některým z nejrychlejších vozů světa, jak na silnici, tak na okruhu. Brzdy byly zdokonaleny během tisíců kilometrů testování na nejnáročnějších evropských silnicích a také na Nürburgringu v Německu. Brzdový systém Jaguar XKR-S Alcon R Performance má vpředu kotouče o průměru 400 mm a vzadu 350 mm. Každý kotouč je radiálně větraný pro maximální chlazení a odolnost proti přehřátí i při nejnáročnějším použití, což dokonale odpovídá zvýšené maximální rychlosti XKR-S. Třecí plochy kotoučů jsou opatřeny sérií půlměsíčitých drážek, které pomáhají odvádět vodu za mokra a udržují brzdové destičky stále čisté. Brzdový paket Alcon R Performance využívá lehké monoblokové šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu – každý třmen je lakován do výrazné červené barvy a nese logo R.

Dynamická rovnováha Jaguaru XKR-S coupé je zaměřena na dosažení ještě sportovnějšího charakteru při zachování poddajného komfortu jízdy XKR. Jeho kombinace kontroly a kultivovanosti začíná extrémně tuhou hliníkovou konstrukcí karoserie a přepracováním zavěšení všech kol typu dvojitých lichoběžníků. Jaguar XKR-S má nové pružiny, nové stabilizátory a unikátní tlumiče. Všechny hlavní parametry podvozku byly přenastaveny a XKR-S využívá osvědčený systém Computer Active Technology Suspension (CATS) s jedinečným laděním. Používá také rychlejší převod řízení pro rychlejší reakce a optimální citlivost.

Limitovaná edice coupé v barvě Ultimate Black je rozpoznatelná podle unikátního odznaku Jaguar XKR-S na zádi vozu. Exteriér XKR-S byl decentně vylepšen, aby byl na první pohled odlišitelný, ale bez přehánění. Dalším významným prvkem upraveného podvozku je snížení světlé výšky o 10 mm oproti XKR a vůz stojí na unikátních lehkých 20palcových kovaných kolech Vortex s originálními pneumatikami. To samozřejmě dělá Jaguar XKR-S vizuálně nižším a ještě sportovnějším, ale má i řadu dalších charakteristických detailů. Patří sem nový přední aerodynamický splitter, rozšířené boční prahy, přepracovaný zadní spoiler a difuzor s kontrastními detaily jako je přední mřížka, větrací otvory, prahy a zadní difuzor.

Jaguar XKR-S má aktivní výfukový systém, který je speciálně naladěn tak, aby při vysokorychlostní jízdě zněl tiše a kultivovaně, zatímco při prudkém zrychlení produkuje výraznější a sportovnější zvuk osmiválce – není přehnaně hlasitý, ale plný charakteru výkonu.

Zatímco mechanická specifikace a úpravy exteriéru jsou primárně zaměřené na výkon a dynamiku, změny interiéru odrážejí Jaguarovu vizi XKR-S jako bez kompromisů luxusního sportovního vozu.

Celý interiér je obšitý měkkou zrnkou kůže v odstínu Charcoal s kontrastním dvojitým prošitím v barvě Ivory. Kůže pokrývá sedadla, horní část přístrojové desky, středovou konzolu, vnitřní panely dveří i zadní boční panely. To doplňuje dýha Piano Black, luxusní stropní čalounění Charcoal Alston a přepracované budíky – kalibrované pro vyšší maximální rychlost – s označením XKR-S. Kožený volant s kontrastním prošitím, řadicí páka z hliníku a kůže s hliníkovým rámečkem, lesklé hliníkové pedály a opěrky hlavy, prahové lišty a koberečky s označením XKR-S ještě více podtrhují výjimečnost tohoto interiéru.

Jako základ slouží prémiový audio systém Jaguar s výkonem 525 W a Pro Logic II prostorovým zvukem, který byl speciálně vyladěn renomovaným britským výrobcem reproduktorů Bowers & Wilkins pro kabinu Jaguaru XKR-S. Výkonné středotónové reproduktory z Kevlaru s nízkým zkreslením a speciálně navržené hliníkové výškové reproduktory poskytují vynikající střední pásmo a rozšířený vysokofrekvenční rozsah.

Na trhu od léta 2008 a omezený na pouhých 200 vozů pro evropské trhy je Jaguar XKR-S ještě více zaměřený na řidiče než XKR a představuje skutečný sportovní gran turismo.