Jaguar XKR Coupe
Série XK (XK8 a XKR) je grand tourer vyráběný britskou automobilkou Jaguar od modelového roku 1997. Nahrazuje model XJS a je dostupná jako kupé i kabriolet. V současnosti je ve druhé generaci, přičemž XK8 byl prvním osmiválcovým vozem vyráběným Jaguarem, kdy byl představen motor Jaguar AJ-V8.
Model XK8 z roku 1997 byl k dispozici jako kupé nebo kabriolet a s motorem buď přeplňovaným kompresorem o výkonu 390 hp (287 kW), nebo atmosférickým o výkonu 290 hp (213 kW). Varianta s kompresorem je označována jako XKR. První generace série XK sdílí platformu s Aston Martin DB7. Oba vozy vycházejí z Jaguara XJS, přičemž platforma byla výrazně upravena.
Oba modely, XK8 i XKR, mají elektronicky omezenou maximální rychlost na 155 mph (250 km/h), což je méně než u vozu, který nahrazují. XK8 znamenal změnu směru pro značku, která vedla k uvedení modelů S-Type a X-Type.
Bylo vyrobeno několik limitovaných edic XKR kupé a kabrioletů k připomenutí významných událostí v historii Jaguara.
První byla edice XKR Silverstone z roku 2001, z níž bylo v Severní Americe prodáno pouze 250 kusů z celkových 600 po celém světě (první edice: 100 kusů pouze pro Evropu, následně dalších 500 kusů prodaných celosvětově). Nabízela lak Platinum, paket vysokovýkonných úprav (stejný motor jako standardní XKR, ale vylepšená převodovka, podvozek a brzdy a 20" kola Silver BBS Detroit) a upravený interiér.
Následoval XKR 100 v roce 2002, z něhož bylo v Severní Americe prodáno 30 kupé a 270 kabrioletů. XKR 100 měl lak Anthracite, 20palcová modulární kola, brzdy Brembo a speciální interiér.
Nakonec v roce 2004 přišel XKR Portfolio. V Severní Americe bylo vyrobeno 200 kusů: 100 v barvě Jupiter red a 100 v Coronado blue. Nabízel 20palcová litá kola a interiér v individuální barevné kombinaci.
Jak XK8, tak XKR mají standardně 18palcová litá kola, za příplatek jsou dostupná 19 a 20palcová. Navigační systém a samočinně vyrovnávající xenonové světlomety jsou standardem u XKR a volitelnou výbavou u XK8. Adaptivní tempomat Jaguar je volitelnou výbavou u obou modelů. Oba vozy mají kožený interiér, obložení z ořechového dřeva a boční airbagy. Cena série XK se pohybuje od 69 830 do 86 330 USD.
Design masky chladiče u XKR byl pro modelový rok 2005 modernizován.
Jaguar také představil koncept XKR-R, který byl velmi podobný sériovému XKR, ale s výkonnějším motorem a lepšími jízdními vlastnostmi. Označení je podobné jako u speciální edice S-Type R. Na rozdíl od S-Type R však zatím nebyl schválen k sériové výrobě a je velmi nepravděpodobné, že by se někdy vyráběl.
