Jaguar XK180 Concept
Jaguar North America odhalil druhou edici konceptu roadsteru XK180 na mezinárodním autosalonu North American International Auto Show v roce 1998. Tento plně funkční prototyp je dále vyvinutou verzí původního konceptu XK180, který měl premiéru na pařížském autosalonu předchozí podzimu.
Stejně jako první XK180 je i toto vozidlo produktem Jaguar Special Vehicle Operations (SVO) – ručně postaveného v dílnách SVO v Browns Lane v Coventry v Anglii. Druhá edice vozu je lépe přizpůsobena pro americké jízdní podmínky díky levostranné konfiguraci řízení a ztělesňuje řadu detailních změn, včetně nového designu kol, upravené barevné tónu barvy exteriéru, změny odstínu koženkového čalounění interiéru a jemných úprav linií na spodní části karoserie.
„Koncept roadsteru XK180 je dokladem vysoké míry talentu, kreativity a nadšení, které dnes v Jaguaru existují," řekl Michael H. Dale, prezident Jaguar North America. „Je zřejmé, že hrdost a duch, které pohánějí současný opětovný vzestup Jaguaru, budou rovněž hnát expanzi produktové řady v nadcházejících letech."
Vytvořený k oslavě 50. výročí sportovních vozů řady XK, design XK180 čerpá inspiraci z některých nejúspěšnějších sériových a závodních vozů v historii Jaguaru.
Výkonnostní standardy stanovené při představení XK budou XK180 rovněž oslavovat. Stejně jako XK120 se prokázal hodným svého číselného označení před půl stoletím jízdou rychlostí 126,448 mph na závodním okruhu v belgickém Jabbeke.
Zatímco stavba druhého XK180 nabídla SVO příležitost k provedení řady úprav, výkonnostní vlastnosti jsou v této verzi nezměněny. Motor je přeplňovaná a mezichlazená varianta AJ-V8 upravená pro dosažení výkonu 450 koní. Pětistupňová automatická převodovka zahrnuje systém pro výběr převodového stupně konstruovaný Jaguarem, který umožňuje změny rychlostního stupně pomocí tlačítek umístěných na volantu. Brzdový systém Brembo s hliníkovými čtyřpístkovými třmeny a příčně vrtanými, odvětrávanými kotouči zajišťuje odpovídající brzdný výkon. Na 20palcová kola jsou namontovány ultra nízko-profilové pneumatiky Pirelli Pzero.
K vytvoření XK180 rozebral tým SVO sériový XKR (XK8 s přeplňovaným AJ-V8 o výkonu 370 koní) a zkrátil podvozek o pět palců. Hliníkové panely karoserie exteriéru byly tvarovány v Abbey Panels v Coventry podle výkresů Keitha Helfeta, vrchního designéra jaguar Design.
