Hyundai Motor Company uvedla model IONIQ 5, středně velké CUV a první vůz v nové řadě IONIQ, která je zaměřena výhradně na bateriová elektrická vozidla (BEV). IONIQ 5 nastavuje nové standardy a přináší inovativní a udržitelné prvky, které redefinují životní styl spojený s elektrickou mobilitou.
IONIQ 5 je postaven na speciální platformě Hyundai Motor Group pro BEV nazvané Electric-Global Modular Platform (E-GMP), která umožňuje unikátní proporce s prodlouženým rozvorem. Díky E-GMP nabízí IONIQ 5 inovativní interiér s ekologickými materiály na mnoha dotykových plochách, silný výkon spojený s ultra rychlým nabíjením a funkcí Vehicle-to-Load (V2L), stejně jako pokročilou konektivitu a asistenční systémy, které zajišťují maximální komfort i bezpečnost.
Progresivní design IONIQ 5 evokuje odvážný přístup Hyundai Pony, prvního sériového vozu značky. Přináší novou definici nadčasového designu, který se bude dále rozvíjet s rozšiřováním řady IONIQ.
Přední část vozu je vybavena prvním clamshell kapotou Hyundai a výraznými V-tvarovanými pozičními světly. Pixelové světlomety obsahují charakteristická denní světla (DRL) složená z malých pixelových segmentů, které se objevují i na zadní části vozu.
Přední a zadní partie vozu se na dveřích plynule propojují, což je další příklad designu „Parametric Dynamics“, který Hyundai poprvé představil u nového modelu Tucson.
Na bocích jsou zapuštěné kliky dveří, které zajišťují čistý vzhled a lepší aerodynamiku. Silný tvar C-sloupku, inspirovaný konceptem Hyundai '45' EV, dává IONIQ 5 výraznou a snadno rozpoznatelnou siluetu i z dálky.
Aerodynamicky optimalizovaná kola dále podtrhují designový motiv Parametric Pixel a jsou k dispozici v nadměrném průměru 20 palců.
Zákazníci si mohou vybrat z devíti barev karoserie, včetně pěti přírodou inspirovaných odstínů exkluzivních pro IONIQ 5.
Platforma E-GMP poskytla designérům IONIQ 5 nebývalou svobodu pro vytvoření inovativního a modulárního interiéru. Díky ploché podlaze, pod kterou jsou uloženy baterie, vzniká více prostoru pro nohy a pocit prostornosti typický pro velké osobní vozy, a to v karoserii typu CUV.
Dlouhý rozvor 3 000 mm umožnil designérům aplikovat v interiéru koncept „Living Space“ místo tradičního automobilového designu. Součástí je Universal Island, posuvná středová konzola, která se může posunout až o 140 mm dozadu a nabízí tak větší volnost pohybu uvnitř vozu.
IONIQ 5 je také vybaven elektricky nastavitelnými předními sedadly, která lze naklopit do optimálního úhlu pro pocit beztíže a oporu dolních končetin. Elektricky nastavitelná zadní sedadla mohou být posunuta až o 135 mm vpřed či vzad.
Mnoho dotykových ploch v interiéru – sedadla, stropní čalounění, obložení dveří, podlaha a loketní opěrky – využívá ekologické a udržitelné materiály. Patří sem recyklované PET lahve, příze na bázi rostlin (bio PET), přírodní vlněné příze, ekologicky zpracovaná kůže s rostlinnými extrakty a bio barvy s rostlinnými složkami.
IONIQ 5 je dostupný s různými konfiguracemi elektrického pohonu, které uspokojí potřeby každého zákazníka bez kompromisů ve výkonu. Na výběr jsou dvě kapacity baterií – 58 kWh nebo 72,6 kWh – a dva uspořádání elektromotorů – buď pouze zadní motor, nebo kombinace předního a zadního motoru. Všechny varianty nabízejí vynikající dojezd a maximální rychlost 185 km/h.
S pohonem zadních kol (2WD), baterií 72,6 kWh a 19palcovými koly dosahuje IONIQ 5 maximálního dojezdu 481 km na jedno nabití podle normy WLTP.
Ultra rychlé nabíjení a funkce Vehicle-to-Load (V2L)
Platforma E-GMP podporuje nabíjení jak na 400V, tak 800V infrastruktuře. Standardem je ultra rychlé 800V nabíjení spolu s možností 400V nabíjení bez potřeby dalších komponent nebo adaptérů. S nabíječkou o výkonu 350 kW lze IONIQ 5 dobít z 10 % na 80 % za pouhých 18 minut a získat dojezd 100 km během méně než pěti minut nabíjení.
IONIQ 5 také nabízí inovativní funkci V2L, která umožňuje napájet elektrická zařízení, jako jsou elektrokola, skútry nebo kempingové vybavení, přímo z baterie vozu. Funkce V2L dokáže dodat až 3,6 kW výkonu.
IONIQ 5 hladce integruje pokročilé technologie pro lepší digitální uživatelský zážitek. Široká a konfigurovatelná dvojitá kokpitová deska obsahuje 12palcový plně dotykový infotainment a bezrámový 12palcový digitální přístrojový štít, který lze přizpůsobit podle potřeb zákazníka. Poprvé u Hyundai je k dispozici rozšířená realita v head-up displeji (AR HUD), která promítá informace přímo do zorného pole řidiče přes čelní sklo. Řidič si může zvolit zobrazení navigace, pokročilých bezpečnostních prvků a okolí vozu.
Hyundai nabízí nejnovější verzi svých služeb Bluelink®, které přinášejí nové funkce a umožňují ovládání vozu pomocí chytrého telefonu nebo hlasu pro pohodlnější a příjemnější jízdu.
IONIQ 5 je vybaven dalším stupněm technologie Hyundai SmartSense, pokročilého asistenčního systému řidiče, který zajišťuje nejvyšší úroveň bezpečnosti a komfortu na silnici.
IONIQ 5 je prvním modelem Hyundai, který nabízí Highway Driving Assist 2 (HDA 2). Pomocí přední kamery, radarových senzorů a navigačních dat HDA 2 reguluje rychlost a vzdálenost od vozidla vpředu a udržuje vůz ve středu jízdního pruhu. Dokáže také asistovat při změně jízdního pruhu.
Mezi další aktivní bezpečnostní systémy patří Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA) a další.
Představení nové platformy Hyundai: E-GMP
IONIQ 5 je prvním modelem vybaveným novou specializovanou platformou Hyundai Motor Group pro bateriová elektrická vozidla (BEV) s názvem Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Tato platforma bude základem pro další generaci BEV modelů Hyundai.
E-GMP je navržena výhradně pro BEV a nabízí oproti stávajícím platformám, které byly primárně konstruovány pro spalovací motory, řadu výhod. Jak ukazuje IONIQ 5, patří mezi ně větší flexibilita vývoje, silný výkon, delší dojezd, zvýšená bezpečnost a více prostoru pro cestující i zavazadla.
Maximální flexibilita vývoje díky modularizaci a standardizaci
E-GMP snižuje složitost díky modularizaci a standardizaci, což umožňuje rychlý a flexibilní vývoj produktů použitelných napříč většinou segmentů vozidel, včetně sedanů, SUV a CUV, jako je IONIQ 5. Tato flexibilita umožňuje uspokojit různé požadavky zákazníků na výkon vozidla.
V následujících letech bude E-GMP klíčová pro posílení vedoucí pozice skupiny v oblasti elektromobility, protože umožní rychlé rozšíření nabídky BEV modelů díky modularizaci a standardizaci.
Navržena pro výkon, bezpečnost a maximální prostor
E-GMP je konstruována tak, aby zlepšila jízdní vlastnosti v zatáčkách a stabilitu při vysokých rychlostech. To je možné díky optimálnímu rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu, nízkému těžišti díky baterii umístěné v podlaze a použití elektromotorů v prostoru, kde býval motor spalovací.
Vysoce výkonný elektromotor zvyšuje jízdní výkon vozidel na platformě E-GMP, jako je IONIQ 5. Pětiramenné zavěšení zadních kol, běžné u středních a velkých vozů, a první sériově vyráběná integrovaná hnací náprava (IDA), která kombinuje ložiska kol s hnací hřídelí, zlepšují komfort jízdy a stabilitu řízení.
Platforma zajišťuje bezpečnost baterie díky nosné konstrukci z vysokopevnostní oceli. Konstrukci dále zpevňují komponenty z kalené oceli. Nárazová energie je efektivně pohlcována díky speciálním částem karoserie a podvozku, účinným cestám přenosu energie a pevně spojené centrální části baterie s karoserií.
Posílená konstrukce nosné části před palubní deskou minimalizuje nárazovou energii přenášenou na elektrický pohon a baterii. Nosná struktura A-sloupku také zabraňuje deformaci prostoru pro cestující.
IONIQ 5 ukazuje, jak E-GMP maximalizuje vnitřní prostor díky dlouhému rozvoru 3 000 mm, krátkým převisům vpředu i vzadu a úzkému modulu kokpitu. Úzký kokpit byl umožněn přeuspořádáním komponentů klimatizace. Díky baterii umístěné pod podlahou vzniká plochá podlaha kabiny, která poskytuje více místa pro nohy a umožňuje různé konfigurace předních i zadních sedadel.
Baterie samotná – umístěná mezi přední a zadní nápravou – je nejvýkonnějším systémem, jaký kdy Hyundai Motor Group vyvinula. Díky vylepšenému chlazení, které zajišťuje nová samostatná chladicí bloková konstrukce, je baterie kompaktnější. S přibližně o 10 % vyšší energetickou hustotou oproti stávající technologii EV baterií jsou bateriové systémy v modelech jako IONIQ 5 lehčí, mohou být umístěny níže a uvolňují více prostoru v interiéru.
Víceúrovňový (800V a 400V) a obousměrný nabíjecí systém
Většina současných EV a rychlonabíjecí infrastruktura nabízí nabíjení 50 až 150 kW pro vozy s 400V systémem; rozvoj 800V infrastruktury s nabíjením až 350 kW však postupně umožní ještě rychlejší nabíjení.
E-GMP nabízí standardně ultra rychlé 800V nabíjení a zároveň podporuje běžné 400V rychlé nabíjení bez potřeby dalších komponent nebo adaptérů. Multi-nabíjecí systém IONIQ 5 je dokonce světově první patentovanou technologií. Pomocí invertoru vozu se 400V nabíjení převádí na 800V pro ukládání do baterie.
IONIQ 5 dosahuje dojezdu 481 km (WLTP) na plně nabitou baterii díky platformě E-GMP. Navíc díky rychlému nabíjení lze baterii dobít na 80 % za pouhých 18 minut, což během pěti minut přidá až 100 km dojezdu.
Na rozdíl od předchozích BEV, které umožňovaly pouze jednosměrné nabíjení, je nabíjecí systém E-GMP flexibilnější. Nově vyvinutá integrovaná řídicí jednotka nabíjení (ICCU) představuje upgrade oproti stávajícím palubním nabíječům, které obvykle umožňují tok elektřiny jen jedním směrem z externího zdroje.
ICCU umožňuje funkci Vehicle-to-Load (V2L), kterou nabízí IONIQ 5. V2L dokáže odebírat energii z baterie vozu bez dalších komponent, což umožňuje provozovat elektrická zařízení (110 / 220V) kdekoliv a dokonce nabíjet jiný elektromobil. Nová funkce V2L dodává až 3,6 kW výkonu, což stačí k provozu středně velké klimatizace a 55palcové televize až 24 hodin.
E-GMP jako základ budoucího růstu prodeje EV po celém světě
Platforma E-GMP bude základem plánů Hyundai Motor Group představit do roku 2024 celkem 23 BEV modelů, včetně 11 specializovaných BEV, počínaje třemi modely řady IONIQ: IONIQ 5, 6 a 7. Společnost rovněž plánuje prodat více než milion BEV vozů po celém světě do roku 2025.
Progresivní design IONIQ 5 představuje odklon od dosavadních zvyklostí a otevírá novou svobodu ve stylu, kterou umožňuje speciálně vyvinutá platforma pro elektromobily (BEV). Evokací odvážného ducha Hyundai Pony, prvního sériového vozu značky, IONIQ 5 zdůrazňuje 45letou cestu Hyundai stát se součástí životního stylu zákazníků a vytváří tak nit spojující minulost, současnost i budoucnost. Jde o novou definici nadčasového designu, která se bude dále rozvíjet s rozšiřováním řady IONIQ.
Unikátní exteriér IONIQ 5 je charakterizován čistými a ostrými liniemi, které vytvářejí elegantní a sofistikovaný vzhled. Precizně modelované plochy a tvary vozu mu dodávají úhlový, téměř geometrický ráz. Hyundai navíc do přední i zadní části integroval špičkové Parametric Pixel světlomety. Tento jedinečný designový prvek symbolizuje záměr Hyundai zásadně přetvořit elektrickou mobilitu pomocí designu specifického pro elektromobily, který se přenese i do budoucích modelů IONIQ.
Přední část vozu je vybavena prvním clamshell kapotou Hyundai, která minimalizuje spáry mezi panely pro co nejlepší aerodynamiku. Přední nárazník je definován výrazným V-čkem. Pixelové světlomety obsahují charakteristická denní světla (DRL), která vytvářejí nezaměnitelný světelný podpis jedinečný pro IONIQ 5. Tyto malé pixelové shluky se objevují i na zadní části vozu.
Po bocích zajišťují zapuštěné kliky dveří čistý vzhled a lepší aerodynamiku. Přední a zadní partie karoserie se na dveřích spojují, což je další příklad Hyundai designu „Parametric Dynamics“, poprvé představeného na zcela novém TUCSONu. Silný tvar C-sloupku, inspirovaný konceptem Hyundai „45“ EV, dává IONIQ 5 výraznou přítomnost, kterou lze snadno rozpoznat i z dálky.
Aerodynamicky optimalizovaná kola dále odrážejí téma Parametric Pixel a jsou nabízena v impozantním průměru 20 palců, což jsou největší ráfky, jaké kdy byly na elektromobil Hyundai namontovány. Tyto kola dokonale ladí s proporcemi IONIQ 5, umožněnými platformou E-GMP.
Krossoverová karoserie IONIQ 5 dosahuje jedinečných proporcí a krátkých převisů díky prodlouženému rozvoru. S délkou 4 635 mm, šířkou 1 890 mm a výškou 1 605 mm na rozvoru 3 000 mm nabízí IONIQ 5 prostor odpovídající vozu segmentu D v těle středně velkého CUV.
Zákazníci si mohou vybrat z devíti barev karoserie, včetně pěti přírodou inspirovaných odstínů exkluzivních pro tento model. Patří mezi ně dvě matné barvy: hlavní odstín Gravity Gold Matte a Shooting-Star Gray Matte, dále Digital Teal-Green Pearl, Mystic Olive-Green Pearl a Lucid Blue Pearl.
IONIQ 5 se odlišuje od ostatních středně velkých CUV, zejména těch s klasickými spalovacími motory a běžnými systémy shift-by-wire, díky platformě E-GMP, která umožňuje plochou podlahu, kde jsou uloženy baterie. To otevírá prostor pro inovativní interiér a větší prostor pro nohy.
Rozvor 3 000 mm poskytuje v interiéru IONIQ 5 prostornost velkého osobního vozu v těle středně velkého CUV. Díky dlouhému rozvoru mohli designéři Hyundai aplikovat v interiéru téma „Living Space“ místo tradičního automobilového stylu.
Téma „Living Space“ prostupuje celým interiérem. Jedním z prvků, který to nejlépe vystihuje, je Universal Island – posuvná středová konzola, která se může posunout až o 140 mm dozadu. Universal Island doplňuje jednoduchou středovou konzolu s voličem převodovky umístěným za volantem. Posuvná konzola umožňuje cestujícím větší flexibilitu a také volný vstup a výstup z vozu na obou stranách i na úzkých parkovacích místech. Cestující na zadních sedadlech mohou využívat funkce středové konzoly, jako jsou držáky nápojů, rychlá bezdrátová nabíječka telefonu a USB porty. Universal Island skutečně předefinuje pojetí středové konzoly a nabízí mnohem více funkcí než statická odkládací schránka.
IONIQ 5 je také vybaven elektricky nastavitelnými předními sedadly. Při zaparkování lze sedadla sklopit do optimálního úhlu, což cestujícím poskytuje pocit beztíže. Hyundai snížil tloušťku předních sedadel o 30 procent, čímž získal více prostoru pro cestující na zadních sedadlech. To umožňuje přizpůsobit vnitřní prostor různým potřebám a situacím.
Volitelná střecha Vision Roof dodává interiéru větší pocit otevřenosti, protože střecha IONIQ 5 je tvořena jedním velkým skleněným panelem bez podpůrných prvků.
IONIQ 5 nabízí zavazadlový prostor o objemu 527 litrů, který se zvětší na 1 587 litrů po sklopení zadních sedadel. Pro větší variabilitu lze zadní sedadla posunout vpřed až o 135 mm a také je lze sklopit v poměru 6:4. Navíc je k dispozici přední zavazadlový prostor („frunk“) s kapacitou až 57 litrů.
Modulární palubní deska obsahuje 12palcový plně dotykový infotainment bez tlačítek s jednou funkcí a 12palcový digitální přístrojový štít bez kapuce. Přístrojový štít zobrazuje informace související s elektromobilem, například stav baterie a polohu nejbližších nabíjecích stanic. Vedle digitálního štítu je kovový vložek, který slouží jako držák na víceúčelový podnos. Díky kovovému povrchu lze na něj připevnit magnety, například na fotografie. Infotainment IONIQ 5 je prvním systémem, který integruje nový designový styl Jong-e Graphic User Interface, nabízející různé nastavení atmosféry interiéru, jako jsou „soft“, „delicate“ a „exuberant“.
Zákazníci mohou v zimních měsících využít vyhřívaný volant a vyhřívaná přední sedadla. IONIQ 5 je také vybaven vysoce účinným tepelným čerpadlem, které zlepšuje klimatizaci vozu. Zajišťuje efektivní vytápění při nízkých venkovních teplotách a zároveň podporuje běžný chladicí systém při zapnuté klimatizaci.
Interiér je k dispozici ve třech barevných variantách. Základní balíček zahrnuje Obsidian Black a Dark Pebble Gray/Dove Gray, zatímco volitelný barevný balíček nabízí Dark Green/Dove Gray.
Udržitelné a ekologické prvky pro životní styl bez omezení
Ukázka environmentální odpovědnosti IONIQ 5 nekončí u elektrifikace. Nabízí most do budoucnosti elektrické mobility, která je technologicky vyspělá, šetrná k přírodě a přizpůsobená potřebám dnešních zákazníků. Udržitelnost je středobodem vize IONIQ, což se odráží v použití ekologických materiálů a barev po celém interiéru IONIQ 5. To předefinuje životní styl spojený s elektromobilitou.
Mnoho dotykových ploch v interiéru – sedadla, stropní čalounění, obložení dveří, podlaha a loketní opěrky – využívá ekologické materiály z udržitelných zdrojů. Patří sem recyklované PET lahve, příze na rostlinné bázi (udržitelný PET), přírodní vlněné příze a ekologicky zpracovaná kůže s rostlinnými extrakty.
Nárazníky a obložení dveří obsahují udržitelné materiály získané z cukrové třtiny. Cukrová třtina je také součástí udržitelného PET koberce, podložek a stropního čalounění. Dveřní obložení, spínače a modulární nárazníky obsahují udržitelné materiály z rostlinného oleje získaného z řepky a kukuřice. Dveře jsou navíc ozdobeny materiálem Paperette, což je odolný a lehký materiál vyrobený z recyklovatelných komponent, což je příklad využití principů cirkulární ekonomiky designéry Hyundai.
IONIQ 5 může být také vybaven volitelnou solární střechou, která zvyšuje energetickou efektivitu tím, že poskytuje dodatečný zdroj energie. Ten může zabránit vybíjení baterie a prodloužit dojezd až o více než 1 500 kilometrů ročně, v závislosti na místní intenzitě slunečního záření.
Hyundai a ochrana moří s Healthy Seas: podpora místních komunit v udržitelném rozvoji prostřednictvím cirkulární ekonomiky
Hyundai Motor nedávno navázal partnerství s organizací na ochranu oceánů Healthy Seas, aby bojoval proti znečištění moří, podporoval udržitelné mořské ekosystémy a cirkulární ekonomiku. Hyundai také spolupracuje s partnerem Healthy Seas, firmou Aquafil, a plánuje využívat ECONYL®, regenerovanou přízi vyrobenou z recyklovaných rybářských sítí a dalšího nylonového odpadu, ve svých produktech.
Jako společnost, která vede cestu v čistých a budoucích mobilitních řešeních, je čištění a prevence znečištění moří v souladu s globální strategií Hyundai. Díky spolupráci s Healthy Seas tak Hyundai nejen přispívá k čistšímu prostředí pro budoucí generace, ale také formuje udržitelnou budoucnost komunit, se kterými spolupracuje.
Aktivity Healthy Seas zahrnují sběr ztracených nebo opuštěných rybářských sítí z moří, organizaci environmentálních vzdělávacích programů ve školách a spolupráci s rybáři, rybníky a místními komunitami na zodpovědném nakládání s rybářskými sítěmi a dalším mořským odpadem. Healthy Seas usiluje o zdravý mořský ekosystém a udržitelnou budoucnost.
Spoluprací s řadou partnerů Healthy Seas zajišťuje recyklaci plastového odpadu v rámci cirkulární ekonomiky. Získané rybářské sítě a další nylonový odpad jsou firmou Aquafil přeměněny na ECONYL®, regenerovanou nylonovou přízi, která se následně používá k výrobě nových udržitelných produktů. IONIQ 5 obsahuje koberce vyvinuté s využitím ECONYL®. Hyundai plánuje do budoucích modelů začlenit ještě více ekologických materiálů.
Hlavní rolí Hyundai v partnerství je finanční podpora Healthy Seas, aby mohly být realizovány náročné čisticí projekty. První projekt nedávno proběhl na Ithace v Řecku, kde Hyundai pomohl Healthy Seas s největší čisticí akcí v historii organizace. Během ní bylo z moře vytaženo několik tun opuštěných rybářských sítí s cílem zanechat za sebou čistá moře a pobřeží.
V2L, ultrarychlé nabíjení a nabíjecí sítě
Platforma E-GMP v IONIQ 5 podporuje nabíjecí infrastruktury 400V i 800V. Nabízí vícenásobné možnosti nabíjení, přičemž 800V nabíjení je standardem a 400V nabíjení je možné bez potřeby dalších komponent nebo adaptérů. S 350kW nabíječkou lze IONIQ 5 dobít z 10 % na 80 % za pouhých 18 minut.
Uživatelé IONIQ 5 potřebují k dobití dojezdu 100 km podle WLTP pouhých pět minut nabíjení.
IONIQ 5 nabízí inovativní funkci Vehicle-to-Load (V2L), která umožňuje zákazníkům volně používat nebo nabíjet jakákoliv elektrická zařízení, například elektrokola, skútry nebo kempingové vybavení, a funguje tak jako nabíječka na kolech.
Funkce V2L dokáže dodat až 3,6 kW výkonu, což umožňuje IONIQ 5 provozovat další elektrické přístroje (110 / 220 V) kdekoli. V2L port je umístěn pod zadními sedadly a lze jej aktivovat, když je vozidlo zapnuté. Další V2L port je umístěn u nabíjecího konektoru na vnější straně vozu.
Hyundai Motor Group je akcionářem IONITY, společného podniku, který dnes provozuje 342 vysokovýkonných nabíjecích stanic (HPC) s kapacitou až 350 kW po celé Evropě. Společnost plánuje zvýšit počet těchto stanic na 400 do roku 2022, včetně 45 stanic, které jsou právě ve výstavbě. Díky účasti v tomto podniku bude Hyundai podporovat rozšiřování sítě IONITY podél evropských dálnic a tím přispívat k širšímu rozšíření bezemisní mobility.
Nabíjecí síť IONITY využívá evropský standard CCS (Combined Charging System). Protože síť využívá 100 % obnovitelné energie, mohou řidiči elektromobilů díky IONITY cestovat nejen bez emisí, ale také s nulovou uhlíkovou stopou. To je důležitý krok k úspěchu elektrické mobility v Evropě.
Zákazníci modelu IONIQ 5 mohou využít roční bezplatné předplatné služby IONITY prostřednictvím nové celoevropské integrované veřejné nabíjecí služby Hyundai s názvem Charge myHyundai. Aby mohli své bezplatné předplatné IONITY získat, musí se zákazníci IONIQ 5 zaregistrovat do služby Charge myHyundai nejpozději do 31. března 2022. Charge myHyundai nabízí přístup k více než 230 000 nabíjecím místům po celé Evropě, včetně AC i DC konektorů.
Zákazníci Charge myHyundai mohou využívat síť Digital Charging Solutions (DCS) pomocí jediné RFID karty nebo aplikace. V aplikaci mají uživatelé přehled o aktuálních cenách nabíjecích stanic a plnou cenovou transparentnost nabíjecí služby.
Uživatelé ocení jednoduché placení jednou kartou nebo přes aplikaci, což přináší větší klid na duši. Díky eRoamingu mohou zákazníci nabíjet své vozy po celé Evropě bez nutnosti dalších smluv s jinými poskytovateli, protože platby probíhají prostřednictvím jediné měsíční faktury.
Zákazníci IONIQ 5 snadno najdou volné nabíjecí stanice pomocí AVN systému vozu.
Charge myHyundai je zatím dostupná v deseti evropských zemích: Velké Británii, Německu, Francii, Itálii, Španělsku, Norsku, České republice, Švýcarsku, Dánsku a Švédsku. Hyundai plánuje službu v brzké době rozšířit i do dalších zemí.
Pokročilá konektivita pro špičkový zážitek v autě
IONIQ 5 bezproblémově integruje moderní technologie pro lepší digitální uživatelský zážitek. Široký, konfigurovatelný dvojitý kokpit nabízí 12palcový plně dotykový infotainment a bezrámečkový 12palcový digitální přístrojový štít, který lze přizpůsobit podle potřeb zákazníka.
Poprvé u Hyundai nabízí IONIQ 5 rozšířený head-up displej s rozšířenou realitou (AR HUD) s volitelnými funkcemi AR, který v podstatě proměňuje čelní sklo v zobrazovací plochu. AR HUD promítá důležité informace, jako je navigace, pokročilá bezpečnost a okolí vozu, přímo do zorného pole řidiče přes čelní sklo. To umožňuje rychle zpracovat informace a zároveň udržet pozornost na silnici.
Apple CarPlay a Android Auto umožňují zákazníkům IONIQ 5 jednoduše a pohodlně zobrazit funkce svých iOS a Android telefonů. Středová konzola pak nabízí bezdrátovou nabíjecí podložku a pět USB portů pro ještě větší komfort.
IONIQ 5 je také vybaven prémiovým zvukovým systémem Bose. Osm reproduktorů včetně subwooferu je strategicky rozmístěno po celém voze pro kvalitní poslechový zážitek.
Dostupné audio a konektivní vybavení:
Hyundai u IONIQ 5 nabízí nejnovější verzi vylepšených služeb Bluelink® Connected Car, které přinášejí řadu nových funkcí a umožňují zákazníkům ovládat vůz pomocí smartphonu nebo hlasu, což zvyšuje pohodlí a radost z jízdy. Novinky v Bluelink® zahrnují Connected Routing, Last Mile Navigation a novou funkci uživatelského profilu.
Funkce Connected Routing založená na cloudu počítá trasy na výkonném serveru v prostředí Bluelink® cloudu. To zajišťuje přesnější předpověď dopravy, přesnější časy příjezdu a spolehlivější výpočet trasy. Databáze byla rozšířena o více nabíjecích stanic na mapě, včetně informace o jejich dostupnosti a odhadovaném čase nabíjení. Kliknutím na ikonu stanice na mapě uživatel zjistí, zda je k dispozici AC, DC nebo ultra rychlé nabíjení, například IONITY.
Aplikace Bluelink® zobrazuje dojezd vozu, stav baterie a časy nabíjení při připojení k veřejným či soukromým nabíjecím místům. Zákazníci mohou využít pokročilý systém správy baterie a nastavit si nabíjecí časy podle svého rozvrhu nebo rozpočtu, aby co nejlépe využili levnější noční tarify.
Řidiči IONIQ 5 mohou spustit a zastavit nabíjení jediným tlačítkem v aplikaci. V chladnějších měsících umožňuje funkce Remote Climate Control naplánovat předehřev vozu, zatímco je připojen k externímu zdroji energie. To zajišťuje komfort pro cestující a zároveň šetří energii baterie, která by jinak byla spotřebována na vytápění během jízdy.
Online hlasové ovládání IONIQ 5 přijímá jednoduché hlasové příkazy pro pohodlné ovládání klimatizace, rádia, otevírání/zavírání víka zavazadlového prostoru, vyhřívání volantu, vyhřívání/chlazení sedadel a dalších funkcí. Systém také pomáhá s vyhledáváním zajímavých míst (POI) a poskytuje aktuální informace o počasí.
Aplikace Bluelink® prošla rovněž redesignem, který bude k dispozici od července, aby ladila s uvedením IONIQ 5.
IONIQ 5 je vybaven dalším stupněm systému Hyundai SmartSense, pokročilého asistenta řidiče, který zajišťuje nejvyšší úroveň bezpečnosti a pohodlí na silnici.
IONIQ 5 je prvním modelem Hyundai, který nabízí Highway Driving Assist 2 (HDA 2), kombinující navigační inteligentní tempomat a asistenta udržování v jízdním pruhu s úrovní autonomie 2, což usnadňuje jízdu po dálnici. Pomocí přední kamery, radarových senzorů a navigačních dat HDA 2 reguluje rychlost, směr a vzdálenost od vozidla vpředu. Zatímco HDA 1 udržuje bezpečnou vzdálenost a střed v jízdním pruhu, HDA 2 navíc pomáhá při změně jízdního pruhu.
Další poloautonomní funkce zahrnují Inteligentní asistenci rychlosti (ISLA), která přizpůsobuje rychlost vozu aktuálním omezením, a Asistenta dálkových světel (HBA), který automaticky zapíná a vypíná dálková světla, aby neoslňoval protijedoucí řidiče.
IONIQ 5 je vybaven několika funkcemi pro sledování pozornosti řidiče, které zajišťují bezpečnou jízdu tím, že detekují únavu nebo rozptýlení. Upozornění na pozornost řidiče (DAW) sleduje úroveň pozornosti během jízdy a v případě nepozornosti varuje a doporučí odpočinek. DAW zahrnuje i funkci upozornění na rozjezd vozidla vpředu (LVDA), která upozorní, pokud vůz stojí delší dobu (například na semaforu) a řidič nereaguje, když se vozidlo před ním rozjede.
Několik funkcí spolupracuje, aby pomohly předejít nehodám v různých situacích. Asistent vyhýbání se kolizi v mrtvém úhlu (BCA) pomáhá zabránit nárazům na zadní straně vozu pomocí radaru, který detekuje ostatní vozidla, a v případě potřeby zasáhne řízením nebo brzděním. BCA je užitečný například při změně jízdního pruhu nebo vyjíždění z paralelního parkování. Asistent zobrazení mrtvého úhlu (BVM) využívá kameru k zobrazení prostoru vlevo a vpravo na přístrojovém štítu, pokud řidič signalizuje změnu pruhu.
Asistent vyhýbání se čelní kolizi (FCA) dokáže rozpoznat vozidlo, chodce nebo cyklistu a pomáhá zabránit nárazu automatickým zabrzděním, pokud řidič nereaguje na varování (zvukové i na přístrojovém štítu). FCA zahrnuje funkce pro zatáčení na křižovatce, přejíždění křižovatky a změnu jízdního pruhu s protijedoucím vozidlem. FCA při zatáčení na křižovatce zabrzdí, pokud detekuje protijedoucí vozidlo při levém zatáčení. FCA při přejíždění křižovatky sleduje vozidla přicházející ze stran při jízdě rovně. FCA při změně jízdního pruhu s protijedoucím vozidlem pomáhá bezpečně přejíždět pruh, pokud detekuje vozidlo, které přejelo středovou čáru. V případě rizika sekundární nehody systém pouze varuje.
IONIQ 5 také chrání cestující na zadních sedadlech pomocí Safe Exit Assist (SEA), který pomáhá udržet zadní dveře zavřené elektronickou dětskou pojistkou, pokud zezadu projíždí vozidlo.
Různé parkovací asistenty usnadňují parkování v různých situacích. Remote Smart Parking Assist (RSPA) umožňuje řidiči na dálku zaparkovat nebo vyjet z parkovacího místa zvenčí vozu. Tato funkce funguje jak pro paralelní, tak kolmé parkování a aktivuje se tlačítkem na chytrém klíči.
Surround View Monitor (SVM) využívá sérii kamer rozmístěných kolem vozu, které poskytují 360stupňový pohled na okolí, což usnadňuje parkování na úzkých místech.
Asistent vyhýbání se kolizi při couvání (PCA) pomáhá zabránit nárazům při couvání. Pokud zadní kamera nebo ultrazvukové senzory detekují překážku, PCA zobrazí varování a v případě potřeby zabrzdí. Podobně asistent vyhýbání se kolizi při příčném provozu zezadu (RCCA) varuje nebo zabrzdí, pokud se zezadu přibližuje vozidlo zleva nebo zprava a řidič nezastaví.
Pro ochranu cestujících má platforma E-GMP ultrapevnou konstrukci, která rozkládá nárazové síly mimo kabinu IONIQ a zabraňuje její deformaci. IONIQ 5 je také vybaven dalšími bezpečnostními prvky, včetně sedmi airbagů, včetně středového airbagu na straně řidiče pro zvýšení pasivní bezpečnosti, a systémem eCall.
Výkon: elektrické pohony pro každého zákazníka
IONIQ 5 je dostupný s různými konfiguracemi elektrického pohonu, aby vyhověl potřebám každého zákazníka, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v oblasti výkonu. Zákazníci si mohou vybrat ze dvou kapacit baterií – 58 kWh nebo 72,6 kWh – a ze dvou uspořádání elektromotorů – buď pouze zadní motor, nebo kombinaci předního a zadního motoru. Všechny varianty dosahují maximální rychlosti 185 km/h.
Nejvýkonnější variantou je pohon všech kol (AWD) spojený s baterií 72,6 kWh, který nabízí kombinovaný výkon 225 kW a točivý moment 605 Nm. Tato konfigurace zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy.
Verze s pohonem zadních kol (2WD) a baterií 72,6 kWh dosahuje výkonu 160 kW a točivého momentu 350 Nm a zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy.
Varianta AWD s baterií 58 kWh nabízí výkon 173 kW a točivý moment 605 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy.
Verze s baterií 58 kWh a pohonem zadních kol (2WD) má výkon 125 kW a točivý moment 350 Nm a zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy.
Maximální dojezd IONIQ 5 na jedno nabití podle normy WLTP činí 481 km.
