Hyundai Ioniq
Hyundai Motor představuje komplexní vylepšení konektivity a designu nového modelu IONIQ, nejnovější verze svého revolučního ekologického vozu. Od svého uvedení v roce 2016 byl IONIQ prvním autem na světě, které bylo od začátku navrženo s třemi elektrifikovanými pohonnými ústrojími – hybridním, plug-in hybridním a plně elektrickým. Hyundai IONIQ nyní svou nabídku posouvá dál díky novým technologickým prvkům a osvěženému vzhledu. Hyundai zůstává lídrem v oblasti budoucí mobility, zatímco mnoho dalších výrobců teprve plánuje nebo právě uvádí své první ekologické vozy.
Nový IONIQ přináší pokročilé služby konektivity Blue Link®, aktivní bezpečnostní a asistenční systémy SmartSense™ a špičkové infotainmentové funkce. Kromě toho doznal změn jak exteriér, tak interiér, a řidiči nového IONIQ Electric mohou navíc využít o 36 % větší kapacitu baterie díky vylepšenému akumulátoru s kapacitou 38,3 kWh.
„Naše nové modely IONIQ staví na úspěchu první generace díky řadě vylepšení v oblasti konektivity i designu,“ říká Thomas A. Schmid, provozní ředitel Hyundai Motor. „Pokud jde o ekologické vozy Hyundai, IONIQ je průkopníkem, který zákazníkům nabízí vše potřebné díky snadno ovladatelným technologiím zlepšujícím každodenní život.“
Nový Hyundai IONIQ přináší inovativní řešení mobility se třemi elektrifikovanými pohony
S více než 60 000 prodanými vozy od uvedení v roce 2016 se původní IONIQ stal jedním z hlavních pilířů progresivní nabídky budoucí mobility Hyundai. Společně s průkopnickým modelem NEXO na vodíkový pohon, vybaveným revolučním palivovým článkem, a modelem Kona Electric je Hyundai výrobcem s nejširší škálou elektrifikovaných pohonů. Nejnovější verze IONIQ je logickým krokem k dalšímu rozšíření této nabídky a zpřístupnění čisté mobility ještě širšímu okruhu řidičů.
Jako první vůz na světě plánovaný s třemi zcela odlišnými elektrifikovanými pohony pokračuje vylepšený Hyundai IONIQ v poslání nabídnout zákazníkům možnost volby ekologického vozu přesně podle jejich potřeb.
Baterie nového IONIQ Electric byla navýšena z 28 kWh na 38,3 kWh, což umožňuje delší dojezd mezi nabíjeními. Nabízí o 36 % větší kapacitu energie, což představuje celkový dojezd přes 182 mil (interní cíl podle WLTP). Elektromotor dosahuje maximálního výkonu 136 PS a točivého momentu 295 Nm a je standardně vybaven palubní nabíječkou o výkonu 7,2 kW – což je vylepšení oproti současným 6,6 kW – pro nabíjení střídavým proudem Type 2. Při použití rychlonabíjecí stanice s výkonem 100 kW lze baterii dobít na 80 % kapacity za pouhých 54 minut.
Nové verze IONIQ Hybrid a IONIQ Plug-in jsou vybaveny známým zážehovým čtyřválcem Kappa 1,6 l GDI s přímým vstřikováním, který dává maximální výkon 105 PS a točivý moment 147 Nm. Elektromotor Hyundai IONIQ Hybridu s permanentním magnetem dosahuje výkonu 43,5 PS (32 kW) a maximálního točivého momentu 170 Nm, přičemž je napájen lithium-iontovou polymerovou baterií s kapacitou 1,56 kWh umístěnou pod zadními sedadly. Elektromotor plug-in verze dává výkon 60,5 PS (44,5 kW) a maximální točivý moment 170 Nm, napájený baterií s kapacitou 8,9 kWh. V kombinaci se zážehovým motorem 1,6 l GDI dosahují IONIQ Hybrid a Plug-in systémového výkonu 103,6 kW (141 PS) a až 265 Nm točivého momentu. Elektromotor umožňuje IONIQ Hybridu jízdu v čistě elektrickém režimu až do rychlosti 75 mph. Řidiči IONIQ Plug-in se mohou spolehnout na čistě elektrický dojezd přes 32 mil (cílová hodnota WLTP) díky baterii o kapacitě 8,9 kWh.
Nové úrovně konektivity v novém IONIQ
Nový Hyundai IONIQ je vybaven systémem Hyundai Blue Link, který využívá vestavěnou telematiku a umožňuje řidičům IONIQ Electric vzdáleně nastartovat a vypnout vůz, zatímco všechny verze umožňují vzdálené zamknutí či odemknutí a ovládání klimatizace přes aplikaci v chytrém telefonu. Tato technologie také umožňuje majitelům plug-in nebo elektrické verze vzdáleně kontrolovat stav baterie, aby věděli, kdy je potřeba vůz dobít. Díky Blue Link lze nabíjení také vzdáleně ovládat a plánovat přes aplikaci. (Dostupnost služeb se může lišit podle trhu.)
Hyundai u nového IONIQ také zavádí službu eCall, která automaticky vytočí tísňovou linku v případě aktivace airbagů nebo stisknutí tlačítka nad zpětným zrcátkem. Relevantní informace (údaje o voze, čas nehody, směr jízdy, informace z airbagů a čidel nárazu) jsou odeslány místní tísňové službě.
Kromě toho nový Hyundai IONIQ přichází s LIVE Services, které jsou k dispozici při objednání satelitní navigace. Řidiči získají pětileté bezplatné předplatné této služby, která nabízí aktuální informace o počasí, dopravě, upozornění na radary (tam, kde je to legální), parkování na ulici i mimo ni, informace o nejbližších prodejcích, identifikaci nabíjecích stanic a vyhledávání zajímavých míst v okolí.
Systém Audio Video Navigation, dostupný v celé nabídce, zobrazuje různé informace na 10,25palcovém děleném dotykovém displeji a nabízí cloudové rozpoznávání hlasu v šesti jazycích (s Blue Link). Vylepšený displej lze přizpůsobit, nabízí dvě verze domovské obrazovky a možnost upravovat zobrazené widgety a ikony. Kromě standardních Android Auto a Apple CarPlay i v základním systému umožňuje nová funkce Multi-Bluetooth (pouze s 10,25palcovým AVN) připojení dvou telefonů současně a přehrávání hudby z obou přes Bluetooth.
Kromě nových funkcí pohodlí nabízí nový IONIQ přepracovaný interiér s novými designovými prvky, které podtrhují jeho sofistikovaný charakter. Kromě standardních černých potahů sedadel mají zákazníci na výběr ze čtyř barev kožených sedadel: černá, šedo-dvoubarevná, Red Umber (exkluzivní pro hybrid a plug-in) a Electric Shadow (exkluzivní pro elektrickou verzi). Palubní deska je doplněna ozdobou v tmavém chromu.
Pod novým širokým 10,25palcovým AVN displejem byl přepracován ovládací panel topení a klimatizace s elegantním lesklým povrchem. Nová dotyková tlačítka umožňují intuitivní ovládání topení, ventilace a klimatizace. Standardní 7palcový LCD displej s vysokým rozlišením u Hyundai IONIQ Electric (dostupný i u hybridních a plug-in verzí ve vyšších výbavách) byl vylepšen o náladové osvětlení, které vizuálně doplňuje různé jízdní režimy. Pro dokreslení moderního interiéru bylo použito modré ambientní osvětlení na spodní části palubní desky na straně spolujezdce a na středové konzole.
Vepředu nyní hybridní a plug-in verze nového IONIQ ukazují přepracovanou masku chladiče s mřížkovým vzorem. Předek nového IONIQ Electric byl také aktualizován novým výrazným vzorem na uzavřené masce. Všechny modely mají přepracovaný přední nárazník se stříbrnou lištou dole, na zadním nárazníku je nově antracitová lišta a rámečky denních světel vpředu, což vytváří elegantnější a dynamičtější vzhled. LED denní svícení i nově dostupné LED světlomety a zadní světla byly kompletně přepracovány, aby IONIQ vynikl i v noci – nejen esteticky, ale i z hlediska bezpečnosti.
Hyundai IONIQ Plug-in a Electric jsou k dispozici s přepracovanými 16palcovými hliníkovými koly, zatímco zákazníci IONIQ Hybrid si mohou vybrat mezi novým 15palcovým nebo 17palcovým designem kol. Nový IONIQ je dostupný v devíti barvách karoserie, včetně čtyř nových: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Sand a Typhoon Silver, vedle Phantom Black, Polar White, Iron Grey, Intense Blue a Fiery Red.
Pro pohodlnou a bezpečnou jízdu jsou všechny nové modely IONIQ vybaveny komplexním balíčkem technologie Hyundai SmartSense. Tento špičkový asistenční systém neustále sleduje okolí vozu, aby chránil řidiče před možnými nebezpečími na silnici.
Přední bezpečnostní balíček nového Hyundai IONIQ zahrnuje varování před čelní kolizí a asistenci pro její zabránění s detekcí chodců a nově i cyklistů, varování před nepozorností řidiče, asistenci udržení v jízdním pruhu a automatické přepínání dálkových světel. U některých verzí je k dispozici také Lane Follow Assist, který udržuje vůz uprostřed jízdního pruhu, což umožňuje bezpečnou jízdu i v hustém provozu během špičky.
Pomocí radarového senzoru, který měří vzdálenost od předního vozu, udržuje Smart Cruise Control s funkcí Stop&Go a upozorněním na rozjezd předního vozu nastavený odstup, automaticky zastavuje a rozjíždí vůz podle dopravní situace. Další volitelné prvky zahrnují varování před kolizí v mrtvém úhlu a varování před křížící se dopravou zezadu.
Systém Eco-Driving Assist: špičková technologie pro úsporu paliva
Nové verze IONIQ Plug-in a Hybrid jsou vybaveny systémem Eco-Driving Assist System (Eco DAS), který pomáhá zlepšit spotřebu paliva. Integrovaný Coasting Guide analyzuje informace z navigace a upozorňuje řidiče na blížící se zpomalení (například změnu směru, křižovatky, sjezdy z dálnice). Funkce má za cíl snížit spotřebu paliva a minimalizovat používání brzd. Coasting Guide lze aktivovat v režimu Eco při rychlosti nad 25 mph.
Eco DAS je dále vybaven systémem Predictive Energy Management, který řídí nabíjení a vybíjení baterie při jízdě do kopce a z kopce, aby maximalizoval využití baterie. Pokud je při jízdě do kopce předpokládán nedostatek nabití baterie, IONIQ Plug-in a Hybrid zvýší provoz spalovacího motoru, aby baterii dobily. Při dostatečném nabití baterie při jízdě z kopce se zvýší zásah elektromotoru, aby se minimalizovala spotřeba paliva, a současně se další energie získává rekuperací brzděním.
Díky proslulé dynamice a výkonu Hyundai IONIQ si řidiči nových verzí Hybrid a Plug-in mohou užít zábavu z jízdy dobře postaveného elektrifikovaného vozu s rychlými změnami převodů díky šestistupňové dvouspojkové převodovce. Noví zákazníci IONIQ také ocení nízké těžiště díky nízkému umístění bateriového balíku, což ještě více zvyšuje radost z jízdy.
Hybridní a plug-in verze nového IONIQ mají v režimu Eco nastavitelný rekuperační brzdný účinek, který umožňuje řidičům volit mezi různými úrovněmi intenzity pomocí páček pod volantem. V režimu Sport pak páčky slouží jako manuální řazení.
Podobně jako jeho inovativní sourozenec Kona Electric, i nový Hyundai IONIQ Electric nabízí možnost jízdy jedním pedálem, která umožňuje řidiči zastavit vůz pouhým držením levé páčky řazení, často bez nutnosti použít brzdový pedál. Díky systému Smart Regenerative Braking se úroveň rekuperace automaticky přizpůsobuje podle sklonu vozovky a dopravní situace před vozem při jízdě na volnoběh. Nový IONIQ Electric také nabízí režim Eco+, který doplňuje standardní jízdní režimy Eco, Comfort a Sport. Výběrem režimu Eco+ řidiči snižují spotřebu energie a prodlužují zbývající dojezd vozu v nepředvídatelných nouzových situacích.
