Hyundai Veloster N
Hyundai představil svůj vysoce výkonný model Veloster N pro americký trh na autosalonu North American International Auto Show v roce 2018. První model řady N určený pro USA staví na vynikající platformě nového Velosteru pro rok 2019 a nabízí ještě vyšší úroveň výkonu, která osloví i ty nejnáročnější automobilové nadšence.
Vysoce výkonná řada N od Hyundai byla vyvinuta tak, aby při řízení rozbušila srdce řidičů. Místo pouhých čísel výkonu se Hyundai zaměřil na tepovou frekvenci řidiče (BPM) spíše než na otáčky motoru (RPM). Hlavním cílem bylo vytvořit vůz, který je zábavný na řízení, a Veloster N tak nabízí vzrušující schopnosti v zatáčkách, přitom však zůstává praktickým sportovním autem vhodným i pro běžné použití a schopným zvládnout i závodní okruh.
Hyundai Veloster N vznikl v Namyangu, globálním vývojovém centru Hyundai, a byl důkladně vyladěn na testovacím okruhu v Nürburgringu v Německu. Výroba Velosteru N začala v září 2018 v Ulsanu v Koreji, přičemž na americký trh se vůz dostal ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018.
„Veloster N posouvá Hyundai na novou úroveň zájmu skutečných nadšenců do řízení na americkém trhu,“ uvedl Albert Biermann, prezident a vedoucí divize Vývoje výkonu a vysoce výkonných vozidel Hyundai Motor Group. „Veloster N je dalším důkazem schopností Hyundai Motor, který vytvořil vzrušující sportovní vůz s dynamikou, která baví, a zároveň nabízí atraktivní poměr ceny a výkonu, což je klíčové pro koncept vysoce výkonných vozů N.“
Hyundai Veloster N nabízí výrazné odlišení exteriéru, interiéru i techniky oproti modelům Veloster Turbo a R-Spec.
Navenek zaujme Veloster N exkluzivní přední maskou a nárazníkem v designu N s dedikovanými předními vzduchovými kanály pro lepší chlazení brzd.
V profilu jsou jasně patrné exkluzivní boční prahy v designu N a volitelné lehké 19palcové hliníkové disky s dvojitými paprsky ve tvaru hvězdy s frézovaným povrchem, které model N odlišují od ostatních verzí Velosteru. Pneumatiky patří do kategorie ultra vysokovýkonných – standardem jsou 225/40R18 Michelin Pilot SuperSport letní pneumatiky u 18palcových kol a u volitelných 19palcových disků jsou použity exkluzivní směsi 235/35R19 Pirelli P-Zero letní pneumatiky.
Zadní část Hyundai Veloster N zdobí větší zadní spoiler v designu N, zadní nárazník s integrovaným difuzorem a výkonný dvojitý výfuk s velkým průřezem a vysokým průtokem.
Uvnitř nabízí Veloster N exkluzivní sportovní přední látkové sedačky s výrazným bočním vedením, volant v designu N, řadicí páku, prahy dveří s logem N a přístrojový panel v designu N. Interiérové detaily doplňuje modrý akcent v barvě N performance. Jakmile se otáčky motoru blíží červenému poli, středový přístrojový panel zobrazuje postupný sekvenční indikátor řazení, který řidiče upozorňuje na ideální okamžik pro řazení pro maximální zrychlení.
Technicky nabízí Hyundai Veloster N větší 2,0litrový přímovstřikovaný přeplňovaný motor oproti Velosteru Turbo. Motor dosahuje až odhadovaných 275 koní při 6 000 ot./min a maximálního točivého momentu až 260 lb.-ft. v rozmezí 1 450–4 700 ot./min, což zajišťuje rychlou a vzrušující akceleraci v celém rozsahu otáček. Intercooler turba je oddělen od kondenzátoru a chladiče pro ještě efektivnější chlazení nasávaného vzduchu. Systém využívá dvoustupňové plnění pro maximální výkon v celém rozsahu otáček. Kompresní poměr motoru je 9,5:1, což je na přeplňovaný motor vysoká hodnota. Výkonný motor je spojen s krátkými drahami a blízkými převody šestistupňové manuální převodovky s funkcí synchronizace otáček při podřazování. Převodovka používá karbonem potažené synchronizační kroužky a zesílené materiály ozubených kol pro hladší chod a nižší sílu potřebnou k řazení, přičemž řazení má jistý a přesný chod. Spojka Velosteru N má dvouvrstvý lamelový talíř pro zvýšenou pevnost a schopnost přenášet vyšší točivý moment. Pohonné ústrojí je doplněno vícerežimovým výkonným aktivním sportovním výfukem s proměnným ovládáním klapky. V režimu N tento systém při dynamickém řazení nahoru i dolů vytváří vzrušující praskání výfuku při podřazování s vyrovnáváním otáček.
Velkorysý točivý moment přeplňovaného motoru je plynule a efektivně přenášen na vozovku díky konstrukci nápravy N Power Sense. Geometrie nápravy Power Sense nabízí nulový radius škrábání, což znamená přesnější řízení, rychlejší reakce a přímý pocit na střed volantu s lepší lineárností řízení. Geometrie je dále optimalizována pro lineární nárůst točivého momentu a přesnost při výjezdu ze zatáčky. Úhel náklonu karoserie je snížen díky kratšímu ramenu působení náklonu, což zlepšuje přilnavost. Elektrický posilovač řízení je upevněn na třech místech pro snížení vůle a přímější ovládání, zejména při sportovní jízdě. Pro ještě větší tuhost karoserie a přesnost zavěšení při dynamickém průjezdu zatáčkami je zadní víceprvkové zavěšení vyztuženo nenápadnou vzpěrou.
Speciální naladění podvozku vychází z vícerežimového elektronicky řízeného odpružení s možností sportovního režimu N zaměřeného na okruh. Podvozek využívá systém řízení přenosu zatížení, který snižuje sklápění při brzdění, zlepšuje kontrolu náklonu v zatáčkách a omezuje stlačení zadního zavěšení při prudkém zrychlení.
Výjimečné jízdní vlastnosti v zatáčkách dále podporuje volitelný elektronicky řízený diferenciál N Corner-Carving Limited-slip Differential. Tento diferenciál zlepšuje rozjezd, snižuje prokluz při akceleraci a zvyšuje maximální rychlost průjezdu zatáčkou díky přesnému vektorování točivého momentu.
Hyundai Veloster N nabízí široké možnosti nastavení jízdního stylu prostřednictvím systému volby jízdních režimů N Grin Control System. K dispozici jsou režimy Normal, Sport, N, Eco a N Custom, které mění odezvu plynu, synchronizaci otáček při řazení, zvuk výfuku, nastavení aktivního diferenciálu, tlumení odpružení, pocit řízení a charakteristiky kontroly náklonu. Režim N Custom umožňuje detailní přizpůsobení jízdního charakteru pomocí unikátních nastavení pro každý z těchto parametrů.
Brzdová soustava Velosteru N nabízí vpředu výkonné kotouče o průměru 13,6 palce a vzadu 12,4 palce, které zajišťují jisté brzdění s efektivním odvodem tepla a pevnou odezvou pedálu. Standardní kotouče u Velosteru N mají průměr 13,0 palce vpředu a 11,8 palce vzadu.
Modely Hyundai Veloster N jsou na americkém trhu dostupné ve čtyřech barvách karoserie: Ultra Black, Chalk White, Racing Red a exkluzivní Performance Blue inspirované Hyundai Motorsport. Interiéry jsou černé s unikátními barevnými akcenty laděnými podle barvy exteriéru.
