Hyundai Motor rozšiřuje svou nabídku vysoce výkonných modelů N o zcela nový Hyundai i30 Fastback N, který představuje druhý sportovní model pro evropský trh a třetí model N celosvětově.
Hyundai i30 Fastback N je prvním pětidveřovým hot coupe v segmentu C a ve své třídě zcela unikátní. Rozšiřováním své emocionální nabídky sportovních modelů firma opět dokazuje schopnost jít za hranice běžného. i30 Fastback N spojuje sofistikovaný a elegantní design i30 Fastback s vzrušujícím jízdním projevem pětidveřového i30 N. Novinka navazuje na velký úspěch i30 N pětidveřového, který přišel na trh v lednu 2018. Od té doby i30 N překonal původní prodejní očekávání: do konce roku 2018 bylo v Evropě objednáno téměř 9 000 kusů i30 N pětidveřového (z toho 1 200 ve Velké Británii).
Při vývoji i30 Fastback N byly klíčové odolnost a výkonnost na závodním okruhu. Brzdy byly vyvinuty tak, aby vydržely, a mají navíc chladicí funkci díky přívodům vzduchu v předním nárazníku. Launch Control, který umožňuje nastavit maximální otáčky při plném plynu mezi 3600 a 4900, pomáhá co nejsnadněji rozjet vůz kontrolou točivého momentu motoru. Vysoká tuhost karoserie Fastback N je zvýšena volitelnou zadní ztužující tyčí za zadními sedadly a dalšími svary v konstrukci karoserie.
Logo N symbolizuje šikanu, nejnáročnější část okruhu, kde Hyundai i30 Fastback N dosahuje maximální trakce, přesnosti a citlivosti. Výkonný dvoulitrový přeplňovaný motor nabízí až 275 PS a 378 Nm točivého momentu (s funkcí overboost). Silnou schopnost průjezdu zatáčkami zajišťuje elektronicky řízený samosvorný diferenciál, který zvyšuje maximální rychlost průjezdu zatáčkami od nájezdu až po rané zrychlení z oblouku. Elektronicky řízené odpružení (ECS) dále přizpůsobuje výkon podle potřeby při zatáčení, akceleraci a brzdění. V kombinaci s tuhou karoserií se tak zvyšuje rychlost průjezdu zatáčkami na okruhu. Pro zajištění maximální přilnavosti je i30 Fastback N standardně vybaven 19palcovými vysoce výkonnými pneumatikami Pirelli N.
Zcela nový i30 Fastback N je neobyčejné sportovní coupe vhodné jak pro elegantní dojíždění ve všední dny, tak pro závodní výkon o víkendech. Základem zážitku N je pět jízdních režimů – Eco, Normal, Sport, N a N Custom – které lze vybírat pomocí dvou speciálních tlačítek na volantu. Různé režimy mění charakter vozu a upravují sportovní parametry motoru, tlumičů, elektronické stability (ESC), elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu, zvuku, řízení a funkce Rev Matching. Navíc může řidič stiskem tlačítka Rev Matching na volantu zvýšit otáčky motoru při podřazování.
Jako součást řady i30 je nový i30 Fastback N dalším zábavným sportovním vozem pro nadšence, dostupným v celé Evropě od konce roku 2018.
Kromě jedinečných designových prvků sportovního modelu byl vyvinut podle principu „forma následuje funkci“. Designéři úzce spolupracovali s aerodynamiky, aby našli správný poměr mezi přítlakem, aerodynamickým odporem a prouděním vzduchu a vytvořili tak co nejlepší jízdní zážitek. Sportovní pětidveřové coupe je delší a štíhlé se svým výrazným profilem a sportovní siluetou. Nový Hyundai i30 Fastback N tak při jízdě prořízne vzduch. Je o 120 mm delší než i30 N pětidveřový a střecha je o 21 mm nižší než u i30 pětidveřového N. Jeho aerodynamický tvar potvrzuje součinitel odporu vzduchu 0,297 Cd oproti 0,320 Cd u i30 pětidveřového N.
Po prvním představení designových prvků specifických pro modely N u i30 N pětidveřového nyní Hyundai uvádí první pětidveřové hot coupe v segmentu C, které je ve své třídě unikátní. i30 Fastback N spojuje jedinečné sportovní designové prvky s elegantním stylem i30 Fastback s jeho charismatickou přední částí a kapkovitou kabinou. Rozlišující prvky N, které podtrhují vzhled N, jsou unikátní přední nárazník s většími přívody vzduchu a červenou linkou. V kombinaci s výraznou mřížkou chladiče Cascading, která nese emblém N, je původ vozu jasně patrný. i30 Fastback N má černé rámečky světlometů.
Vzadu nový spoiler a agresivní nárazník ještě více zdůrazňují jeho sportovní a dynamický vzhled. Lesklý černý lem víka zavazadlového prostoru navíc zadní část zvýrazňuje a vytváří dojem přítlaku. Elegantní tvar tak následuje funkci – zlepšuje aerodynamiku a přináší co nejlepší jízdní zážitek. Na spodní části zadního nárazníku červeně zvýrazněná prodloužená linka podtrhuje jeho tvar. Pro dokreslení sportovního dojmu je mezi dvojitými koncovkami výfuku integrována unikátní trojúhelníková zadní mlhovka. Boční profil vozu podtrhuje vzrušující charakter 19palcovými litými koly navrženými pro N, červenými brzdovými třmeny s logem „N“, černým prahovým lemem snížené karoserie a lesklými černými kryty vnějších zpětných zrcátek.
Hyundai i30 Fastback N je k dispozici ve šesti barvách karoserie, které zákazníkům umožňují ještě více se vyjádřit. Vyspělá Shadow Grey je exkluzivní barvou při uvedení nového pětidveřového coupe Hyundai. Zákazníci si mohou vybrat také z barev Polar White, Phantom Black, Engine Red, Performance Blue a Micron Grey – všechny tyto barvy jsou dostupné i pro i30 pětidveřový N. Kliky dveří jsou v barvě karoserie.
Vysoce kvalitní materiály interiéru a tmavé kovové doplňky podtrhují elegantní charakter i30 Fastback N a jeho spojení se světem motorsportu. i30 Fastback N má jedinečně navržená sportovní sedadla s logem N, červeným prošíváním a prodloužením sedáku. Potahy sedadel jsou k dispozici v sofistikované černé jednobarevné kombinaci semiše a kůže.
Červené prošívání v interiéru zcela nového i30 Fastback N jej odlišuje od ostatních modelů N. Interiér je zaměřen na propojení řidiče s vozem na všech dotykových bodech, s červenými akcenty v prošívání a na rámečcích větracích otvorů. Středem pozornosti je exkluzivní sportovní volant „N“, který zajišťuje řidiči optimální kontrolu nad všemi jízdními funkcemi přímo v rukou. Charakteristické tlačítko N s ikonou šachovnicové vlajky na pravé straně (v tmavém kovovém provedení) umožňuje přímý přístup k režimu N. Nad ním může řidič aktivovat tlačítko Rev Matching pro lepší kontrolu motoru. Na levé straně lze vybírat ze tří standardních jízdních režimů: Normal, Sport a Eco.
Všechny nastavení jízdního výkonu jsou viditelná na středovém displeji, tzv. N clusteru. Nad středovou konzolí jsou navíc zobrazeny vysoce výkonné data z okruhu – speciálně vytvořené pro vášnivé řidiče. Logo N je umístěno na spodní části volantu i na kulovité hlavici řadicí páky, obojí s červeným prošíváním, aby ladilo s celkovým barevným designem zcela nového Hyundai i30 Fastback N. Kovové pedály podtrhují sportovní pocit z jízdy.
i30 Fastback N nabízí vysokou přesnost řízení a velkou hodnotu pro řidiče: jeho elektrický posilovač řízení s ozubenou tyčí (R-MDPS) zajišťuje stabilitu vozu při vysokých rychlostech a okamžitou odezvu při nízkých rychlostech. Elektrický asistent řízení umístěný v převodce nabízí velmi vysoký výkon a je navržen i pro jízdu na okruhu s pneumatikami Cup.
N Power Sense Axle je označení přední nápravy i30 Fastback N. Ve srovnání se základním modelem i30 Fastback byla boční tuhost zvýšena změnou konstrukce a přilnavost byla vylepšena několika detailními úpravami v nastavení zavěšení a podvozku. Díky větší přilnavosti vůz efektivně přenáší výkon motoru na vozovku a poskytuje řidiči bohatou zpětnou vazbu, která maximalizuje radost z jízdy.
Karoserie základního modelu i30 pětidveřového již poskytuje vynikající základ pro celkovou tuhost vozu díky pevné konstrukci. Díky silné a lehké karoserii s 51 procenty vysocepevnostní oceli vyvinuté interně je zlepšena dynamika a zvýšena pasivní bezpečnost cestujících. Pro další zvýšení celkové tuhosti bude i30 Fastback N standardně vybaven zadní ztužující tyčí za zadními sedadly. Ta zvyšuje tuhost karoserie o 6 procent a snižuje přirozený náklon k torzi v zatáčkách.
Systém Launch Control řídí vůz tak, aby omezil prokluz nebo smyk kol při prudkém rozjezdu ze stojanu, což pomáhá rozjet auto jako profesionální řidič. Launch Control lze efektivně využít v režimu N: při sešlápnutém spojkovém pedálu lze zařadit jedničku a uvolněním spojky do pěti sekund po plném plynu vůz okamžitě vyrazí. Po použití Launch Control je systém znovu dostupný po třech minutách ochlazení. Otáčky motoru lze nastavit na držení (na plný plyn) v rozmezí od 3600 do 4900 ot./min.
Rev Matching automaticky zvyšuje otáčky motoru při podřazování pro plynulejší nebo sportovnější průběh. Synchronizuje otáčky motoru s otáčkami vstupního hřídele další převodovky během řazení. V závislosti na jízdním režimu tak umožňuje plynulejší nebo sportovnější podřazování. Tlačítko Rev Matching je snadno dostupné na pravé straně volantu.
Elektronicky řízené odpružení (ECS) automaticky ovládá zavěšení vozu, aby maximalizovalo jízdní komfort a výkon s ohledem na jízdní podmínky, jako jsou rychlost, povrch vozovky, zatáčení, potřeba brzdění a akcelerace. Řízením tlumení ECS zlepšuje jízdní komfort, ovladatelnost a stabilitu.
Standardní diferenciál u Fastback N zvyšuje přilnavost a přenáší maximální výkon na vozovku. Je vybaven mechanismem, který řídí funkce diferenciálu kol. Pomáhá zlepšit ovladatelnost při jízdě po technicky náročných silnicích a okruzích vysokou rychlostí, zlepšuje rozjezdové vlastnosti a zabraňuje prokluzu na mokrých nebo zasněžených vozovkách kvůli rozdílné trakci levého a pravého kola. Diferenciál zvyšuje zábavu z jízdy v zatáčkách od nájezdu až po rané zrychlení z oblouku.
Díky elektronickému generátoru zvuku (ESG) a systému variabilních výfukových ventilů nabízí Hyundai i30 Fastback N zábavný a působivý zvukový zážitek. Pro vytvoření vysoce výkonného zvuku motoru uvnitř vozu generuje sportovní zvuk elektronický generátor zvuku v karosářském panelu. V kabině, u spodní části čelního skla, dodává generátor motorového zvuku další akustickou dramatiku, která ladí s náladou řidiče. Systém variabilních výfukových ventilů pak umožňuje řidiči podle jízdního režimu vybírat různé zvuky výfuku a aktivně tak ovládat výfukový ventil. Zvuk se mění podle velikosti otevření ventilu. Systém spolupracuje s generátorem zpětných výbuchů pro maximální sportovní zvukový zážitek.
Podle nálady řidiče a podmínek na silnici nabízí systém N Drive Mode Control pět různých jízdních režimů: Eco, Normal, Sport, N a N Custom, které lze aktivovat pomocí dvou samostatných tlačítek na volantu. Jednotlivé režimy mění charakter vozu úpravou parametrů motoru, tlumičů, elektronické stability (ESC), systému N Carving, zvuku motoru, citlivosti řízení R-MDPS a funkce Rev matching. V režimu N Custom si řidiči mohou pro každý vysoce výkonný prvek zvolit nastavení Normal, Sport nebo Sport+, aby co nejlépe odpovídalo jejich jízdním preferencím a podmínkám na silnici.
Hyundai i30 Fastback N pohání dvoulitrový přeplňovaný motor v kombinaci s pohonem předních kol. Motor dosahuje maximálního výkonu 275 PS/202 kW, maximálního točivého momentu 353 Nm a maximální rychlosti 250 km/h. Funkce overboost, která se aktivuje při dosažení maximálního točivého momentu, dále zvyšuje moment až na 378 Nm. Zvýšení otáček turbodmychadla trvá až 18 sekund a zajišťuje větší přísun vzduchu a paliva pro vyšší výkon.
i30 Fastback N je navíc vybaven elektronickým diferenciálem s omezenou svorností pro výjimečnou trakci a systémem proměnného výfukového ventilu pro sportovní zvuk. Maximální přilnavost zajišťují 19palcové pneumatiky Pirelli P-Zero, speciální varianta ultra vysokovýkonných letních pneumatik v rozměru 235/35 R19 od italského prémiového výrobce Pirelli.
Milovníci rychlé jízdy v zatáčkách ocení na středovém displeji i30 Fastback N informace o výkonu v PS, točivém momentu, tlaku turba, stejně jako časovač kol a zrychlení. Data o jízdě ve vysokém výkonu se ukládají a zobrazují, což je velmi užitečná pomůcka na závodní dráze.
i30 Fastback N nabízí špičkové konektivní technologie včetně 3D navigace, multimediálních funkcí, Android Auto, Apple CarPlay a bezdrátového nabíjení.
Jízdní režimy i30 Fastback N lze zobrazit na 8,0palcovém dotykovém displeji s navigací. Oba systémy podporují Apple CarPlay a Android Auto, což umožňuje připojení zařízení a ovládání hudby, telefonu nebo navigace přímo na obrazovce. Plynulé propojení umožňuje řidičům i spolujezdcům zůstat online a zároveň se plně soustředit na jízdu. Hyundai Motor také nabízí bezdrátovou indukční nabíjecí podložku pro mobilní telefony (standard Qi) a sedmileté bezplatné předplatné služeb LIVE Services. Tyto služby poskytují aktuální informace v reálném čase: počasí, dopravní situaci, radary a online vyhledávání zajímavých míst. Na navigační obrazovce je rovněž k dispozici High Performance Driving Data. Specifické menu režimu N nabízí přizpůsobitelná nastavení motoru, podvozku, řízení, diferenciálu, funkce Rev matching, zvuku výfuku a kontroly stability.
Nový i30 Fastback N přináší nejmodernější aktivní bezpečnostní prvky, čímž Hyundai Motor zpřístupňuje špičkové technologie stejně jako u ostatních modelů řady i30.
Asistent nouzového brzdění s detekcí přední kolize (FCA) v i30 Fastback N pracuje ve třech fázích pomocí kamerových senzorů. Nejprve vizuálně a zvukově varuje řidiče. V druhé fázi podle stupně nebezpečí kolize zasahuje do brzdění a ve třetí fázi aplikuje maximální brzdnou sílu, aby zabránil nehodě nebo minimalizoval škody, pokud je kolize nevyhnutelná.
Asistent udržování jízdního pruhu (LKA) sleduje polohu vozu a při rychlosti nad 60 km/h upozorňuje řidiče na nebezpečné odchylky. Zvukovým a vizuálním varováním před nápravou řízení pomáhá vrátit vůz zpět do bezpečné polohy.
Systém Driver Attention Alert (DAA) v Hyundai i30 Fastback N monitoruje jízdní vzorce, aby odhalil nepozornost nebo únavu řidiče a předešel tak možným nehodám.
Asistent dálkových světel (HBA) v noci rozpoznává protijedoucí vozidla i vozidla ve stejném pruhu a podle potřeby přepíná na potkávací světla, čímž snižuje oslnění ostatních řidičů. HBA automaticky znovu aktivuje dálková světla, jakmile nejsou detekována žádná vozidla, a maximalizuje tak viditelnost řidiče.
i30 Fastback N se vyrábí v továrně Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích (HMMC). Zařízení bylo otevřeno v roce 2008 a stejný rok zahájilo výrobu první generace i30. Má roční výrobní kapacitu 350 000 vozů a splňuje nejpřísnější kvalitativní normy, aby vyhovělo požadavkům evropských zákazníků. V areálu HMMC je také k dispozici 3,3 km dlouhá otevřená testovací trať, kde se každý vůz podrobně zkouší z hlediska dynamiky, hlučnosti a funkcí včetně kompletní kontroly podvozku.
