Hyundai Tucson [EU] (2016)

Hyundai Tucson [EU]

Zcela nový Tucson, kompaktní SUV, mění v Evropě vnímání značky Hyundai. Díky odvážnému a atletickému designu, vysoké úrovni komfortu a praktičnosti a rozsáhlému využití moderních technologií naznačuje nový Tucson směr, kterým se Hyundai v Evropě ubírá. Hyundai Motor patřil mezi průkopníky v segmentu evropských SUV. Nový Tucson představuje další významný krok vpřed a byl navržen tak, aby značku představil širokému spektru nových zákazníků, kteří dříve o Hyundai neuvažovali.

Tony Whitehorn, prezident a generální ředitel Hyundai Motor UK, dodal: „Zcela nový Tucson bude pro Hyundai ve Velké Británii průlomovým modelem. ix35 již pomohl našemu udržitelnému růstu zvýšením povědomí o značce Hyundai, a díky odvážnému a nekompromisnímu designu nového Tucsona jsme přesvědčeni, že tento vůz ještě více rozšíří atraktivitu značky pro nové i stávající zákazníky Hyundai.“

Od uvedení prvního Santa Fe v Evropě v roce 2000 dodal Hyundai Motor evropským zákazníkům více než 1,2 milionu SUV, z toho přes 131 100 vozů ve Velké Británii, což potvrzuje postavení společnosti na rostoucím trhu SUV. Nový Tucson bude pro Hyundai ve Velké Británii velmi důležitý, protože segment C-SUV tvořil v roce 2014 20,5 % prodejů značky.

Thomas A. Schmid, provozní ředitel Hyundai Motor Europe, uvedl: „Hyundai Motor je průkopníkem evropského segmentu SUV, během posledních 15 let jsme prodali více než milion vozů. S novým Tucsonem jsme opět využili naše zkušenosti a udělali velký krok vpřed, abychom udrželi tempo našeho růstu v Evropě.“

Odvážný a atletický exteriér vytváří jedinečný vzhled SUV

Design nového Tucsona kombinuje elegantní městský styl se silnou robustností typickou pro SUV. Peter Schreyer, prezident a hlavní designér Hyundai Motor Group, vysvětluje, jak se designérům podařilo dosáhnout dynamických proporcí:

„Design vyjadřuje náš progresivní duch a vášeň a proměňuje naši značku. Nový Tucson má výraznou a atletickou přítomnost díky jemným, plynulým plochám, odvážným proporcím, ostrým liniím a především naší nejnovější generaci šestiúhelníkové masky chladiče – našeho firemního podpisu,“ shrnul Schreyer.

Přední část nového Tucsona dominuje šestiúhelníková maska chladiče, která je propojena s LED světlomety a vytváří tak výraznou identitu. Křídlovitý vodorovný prvek v předním nárazníku, který integruje LED denní svícení, dodává vozu jedinečný styl a vizuálně zdůrazňuje široký rozchod kol.

Posunutím A-sloupku dozadu se opticky odděluje od dlouhé kapoty, což zdůrazňuje elegantní profil. Směrový tvar blatníků přispívá k obratnému a dynamickému vzhledu vozu i v klidu. Výrazné „Z“ charakterové linie nad zadními blatníky podtrhují mohutný postoj, zatímco vyvýšená boční lišta se spojuje s klesající linií střechy a dokončuje sochařský boční profil.

Vzadu je osobnost nového Tucsona podtržena silnými vodorovnými liniemi vycházejícími z blatníků. Kombinované zadní svítilny a odrazky jsou natažené až k okrajům karoserie, což dále zdůrazňuje odvážné proporce, zatímco zadní ochranný plech a dvojitá koncovka výfuku dodávají sportovní nádech.

Vylepšený interiér spojuje eleganci s ergonomií pro smyslový zážitek

Cílem designérů interiéru Hyundai bylo, aby potenciální zákazníky při prvním vstupu do vozu okamžitě zaujala prostornost kabiny a důraz na ty nejmenší detaily.

Uvnitř jsou použity nové měkké a vysoce kvalitní materiály na površích kabiny, které vytvářejí vytříbenou atmosféru. Nové horizontální uspořádání středové konzoly vyjadřuje eleganci vozu a zároveň zvyšuje pocit prostornosti. Interiér prošel rozsáhlým ergonomickým testováním, aby byla zajištěna snadná obsluha a příjemný, smyslový zážitek.

Vkusná paleta barev exteriéru i interiéru

Nový Tucson je nabízen v deseti elegantních barvách karoserie, z nichž jedna je plná (Polar White), tři metalické (Platinum Silver, Ara Blue, White Sand) a šest perleťových (Ash Blue, Moon Rock, Ultimate Red, Thunder Grey, Ruby Wine, Phantom Black).

Zákazníci si mohou vybrat ze tří sofistikovaných barev interiéru: Oceanids Black, Chai Beige a Red Wine. Interiér Oceanids Black je k dispozici s látkovým nebo kvalitním černým koženým čalouněním. Elegantní interiér Chai Beige má dvoubarevné provedení s béžovou spodní částí palubní desky ladící s látkovým nebo koženým čalouněním. Další eleganci přináší exkluzivní kožený interiér Red Wine.

Řada chytrých prvků pro pohodlí a konektivitu dodává kabině vytříbenost a zlepšuje zážitek z jízdy.

Pro zvýšení komfortu lze objednat vyhřívaná sedadla a volant. Unikátní v segmentu je také poprvé dostupné větrání sedadel s chlazením. Přední sedadla mají prodloužené sedáky a lze je objednat s osmi směry elektrického nastavení a dvousměrnou elektrickou bederní opěrkou u řidiče. Pro zadní pasažéry jsou k dispozici vyhřívaná sedadla s nastavitelnými opěradly a praktické větrací otvory pro zvýšení pohodlí.

Nový Tucson stojí na zcela nové platformě, která vozu v segmentu C-SUV poskytuje štědré vnitřní rozměry. Poměr vnějších a vnitřních rozměrů je vynikající, což pokračuje v tradici Hyundai efektivního využití prostoru. Při všech vzpřímených sedadlech má prostorný zavazadlový prostor šířku 1 030 mm, hloubku 889 mm a výšku 806 mm, což znamená objem až 513 litrů. Po sklopení zadních sedadel se kapacita zvětší až na 1 503 litrů. Praktickost zvyšuje nižší práh zavazadlového prostoru, dvoustupňová podlaha a odkládací roleta.

Pohodlí a konektivita přizpůsobené potřebám zákazníků

Nový Tucson je vybaven chytrými zadními dveřmi Smart Power Tailgate s nejširším otevíráním ve třídě. Pro usnadnění nakládání se dveře otevírají automaticky, jakmile se přiblíží držitel klíče. Komfort zvyšují bezklíčové odemykání a startování motoru a elektronická parkovací brzda. Intuitivní systém Smart Parking Assist (SPAS), dostupný pouze s automatickou převodovkou, pomáhá při parkování podélném i příčném. Pomocí radarové technologie systém identifikuje volné parkovací místo a automaticky do něj couvá, přičemž řidič ovládá pouze brzdy. Funkce výjezdu z parkovacího místa poskytuje bezdotykovou podporu při odjezdu.

Interiér je ergonomicky navržen pro intuitivní ovládání. Přístrojový štít je umístěn směrem k čelnímu sklu pro výbornou viditelnost a minimální rozptylování. A-sloupek byl navržen tak, aby zúžil mrtvý úhel o 6 mm oproti předchozímu modelu, přičemž viditelnost z dolního bočního okna se zvýšila o 37 mm. Panoramatická střecha přispívá k vzdušnému pocitu a nabízí o 30 % širší otevření než dříve.

Středová konzola je vybavena velkým, neodrazovým 8palcovým displejem pro navigační systém nové generace, který je více než třikrát rychlejší než předchozí verze. Nabízí také více možností tras s rychle aktualizovanými mapami uloženými na SD kartě. Nový navigační systém obsahuje sedmileté bezplatné předplatné služeb TomTom LIVE, včetně TomTom traffic, Places, Speed Cameras a Weather.

Navigační systém dokáže navrhnout trasu nejen podle vzdálenosti, ale i podle času potřebného k dosažení cíle. TomTom Traffic poskytuje nejpřesnější informace o dopravních zácpách, uzavírkách a spolehlivě odhaduje čas příjezdu.

Pro zvýšení bezpečnosti při nečekaných situacích navigační systém upozorňuje řidiče na blížící se kameru (pevná radarová kamera, mobilní radarová kamera nebo semafor) v zemích, kde je to povoleno. TomTom LIVE nabízí aktuální informace v reálném čase: počasí, dopravu, radary a online vyhledávání zajímavých míst s TomTom Places, což pomáhá řidiči dělat lepší rozhodnutí, šetřit čas, snižovat stres a zvyšovat bezpečnost na silnici.

Nové bezproblémové digitální rádio DAB+ se šesti reproduktory je standardem ve všech verzích. Další konektivitu zajišťují USB a AUX vstupy ve středové konzole.

Díky zavedení nových technologií patří nový Tucson mezi nejlépe vybavené vozy ve svém segmentu, pokud jde o bezpečnostní prvky.

Nový Tucson je vybaven systémem autonomního nouzového brzdění (AEB); tato pokročilá aktivní bezpečnostní funkce upozorňuje řidiče na neočekávané nouzové situace a v případě potřeby automaticky zabrzdí. Pomocí radarových a kamerových senzorů systém AEB pracuje ve třech fázích: nejprve vizuálně a akusticky varuje řidiče a postupně zvyšuje brzdný tlak. Pokud je předpokládána kolize, systém automaticky zabrzdí plnou silou, aby střetu zabránil nebo jej zmírnil. Rozsah detekce chodců je až 44 mph, ostatní vozidla systém detekuje až do rychlosti 112 mph.

„Hyundai Motor usiluje o maximální hodnotu pro zákazníky tím, že nabízí nejvyšší úroveň komfortních a bezpečnostních technologií, aniž by vozy zatěžoval drahým a předimenzovaným vybavením. Přinášíme sofistikovanou bezpečnostní technologii do masového segmentu, a systém AEB nového Hyundai Tucson dokáže detekovat nejen předcházející vozidla, ale i chodce přecházející vozovku,“ vysvětlil Werner Peter, vedoucí vývoje elektronických systémů v Hyundai Motor Europe Technical Centre.

Dále systém Lane Keeping Assist (LKAS) přispívá k aktivní bezpečnosti tím, že zabraňuje neúmyslnému opuštění jízdního pruhu způsobenému rozptýlením řidiče. Systém LKAS varuje řidiče akusticky i vizuálně a poté vyvíjí korekční sílu na řízení, aby řidiče navedl zpět. Řidič si může v přístrojovém štítu zvolit tři režimy: varování před opuštěním jízdního pruhu, standardní LKA a aktivní LKA.

Pomocí radarové technologie sleduje systém Blind Spot Detector (BSD) s asistencí při změně jízdního pruhu zadní rohy vozu a pokud je detekován jiný vůz, zobrazí se vizuální upozornění na vnějších zrcátkách. Pokud řidič poté aktivuje blinkr, zazní zvukový signál. Totéž platí při změně jízdního pruhu, pokud je detekován jiný vůz.

Pro zvýšení bezpečnosti kombinuje systém Vehicle Stability Management (VSM) elektronickou stabilizaci (ESC) a elektrický posilovač řízení (MDPS), aby pomohl řidiči udržet vůz pod kontrolou při nouzových manévrech. Při akceleraci nebo brzdění na površích s různou přilnavostí VSM selektivně zasahuje do řízení a intuitivně navádí řidiče, aby zůstal na správné trase.

Funkce Speed Limit Information (SLIF) využívá přední kameru a informace z navigačního systému k rozpoznání dopravních značek omezujících rychlost a zobrazuje aktuální rychlostní limit. Informace se zobrazují jak na displeji navigace, tak v TFT přístrojovém štítu.

Senzory BSD využívá také systém Rear-Cross Traffic Alert (RCTA), který snižuje riziko kolize s přibližujícím se provozem při couvání z úzkých prostorů s omezenou viditelností. Pomocí radaru sleduje prostor za vozem v úhlu 180 stupňů a v případě přibližujícího se vozidla varuje řidiče vizuálně i akusticky.

Nové pasivní bezpečnostní prvky pro ochranu řidiče i chodců

Nový Tucson je vybaven řadou pasivních bezpečnostních prvků. Pro posádku je připraveno šest airbagů, včetně řidičova, spolujezdce, bočních a záclonových airbagů.

Pro bezpečnost chodců a cyklistů je k dispozici systém Active Hood, který při čelní srážce zvedne kapotu vozu, aby zmírnil náraz. Pyrotechnické aktivátory umístěné v pantech kapoty ji zvednou asi o 60 mm během méně než 20 milisekund od okamžiku nárazu.

Konstrukce karoserie a použití ultra-vysokopevnostní oceli...

Zcela nová konstrukce karoserie využívá 51 % vysokopevnostní oceli, což zvyšuje torzní tuhost o 48 % a zajišťuje lepší odolnost při nárazu. Přímější spoje karoserie, aplikované na příčném nosníku palubní desky a A-sloupku, poskytují další cesty pro rozptyl energie při kolizi. Nové ochranné prvky z vysokopevnostní oceli proti bočnímu nárazu, instalované v dveřích, umožňují rovnoměrnější rozložení sil nárazu.

Široká nabídka efektivních pohonných jednotek

All-New Tucson je k dispozici s jedním z nejširších výběrů pohonných ústrojí ve své třídě. Nabízí dva benzinové motory: 132 PS (1,6l GDI) nebo 177 PS (1,6l T-GDI) – a tři dieselové varianty: 116 PS (1,7l), 136 PS (2,0l standardní výkon) nebo 185 PS (2,0l vysoký výkon).

Nový přeplňovaný benzinový motor 1,6l T-GDI s výkonem 177 PS poskytuje maximální točivý moment 265 Nm v rozmezí 1 500 až 4 500 ot./min a je nabízen s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT), která umožňuje volbu mezi plně automatickým režimem a manuálním řazením.

116 PS turbodiesel nabízí maximální točivý moment 280 Nm v rozmezí 1 250 až 2 500 ot./min a je dostupný výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou, pohonem předních kol (2WD) a úspornou technologií stop-start. 2,0l turbodiesel s nízko setrvačným jednoválcovým turbodmychadlem je k dispozici ve dvou verzích. „Standardní výkon“ 136 PS dosahuje maximálního točivého momentu 373 Nm v rozmezí 1 500 až 2 500 ot./min. Verze „vysoký výkon“ s 185 PS nabízí působivých 400 Nm od 1 750 do 2 750 ot./min. Obě verze využívají bezúdržbovou technologii katalyzátoru s pastí na NOx pro snížení emisí.

Sedmistupňová dvouspojková převodovka (7DCT)

Sedmistupňová dvouspojková převodovka (7DCT) je v řadě SUV Hyundai k dispozici poprvé. Vyvinutá interně, systém 7DCT nabízí řidiči plně automatický režim (ideální pro jízdu ve městě) nebo sekvenční manuální řazení pomocí řadicí páky pro větší zapojení řidiče. Nový systém 7DCT zajišťuje plynulé řazení díky střídavému ovládání dvou spojek a přináší řadu výhod oproti klasické automatické převodovce. Například snižuje spotřebu paliva a emise CO2, zlepšuje výkon a zároveň zachovává kvalitu řazení.

Převodovka má vysoký převodový poměr v nejvyšším stupni, což snižuje otáčky motoru při rychlé jízdě, zvyšuje kultivovanost a zároveň zlepšuje spotřebu paliva a snižuje emise. Ve srovnání se šestistupňovou automatickou převodovkou může být úspora paliva až 20 %.

Benzinový motor 1,6l T-GDI je spojen s pohonem všech kol (4WD), který zajišťuje maximální trakci na nerovném, volném nebo kluzkém povrchu a zároveň zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách. 2,0l diesel je rovněž dostupný s pohonem 4WD, ale zákazníci mohou zvolit i verzi s pohonem předních kol (2WD). Při běžné jízdě je točivý moment přenášen z 100 % na přední kola, přičemž až 50 % může být automaticky přesměrováno na zadní nápravu podle aktuálních podmínek. Manuálně volitelný režim „Lock Mode“ rozděluje točivý moment rovnoměrně 50/50 pro lepší stabilitu při rychlostech do 40 km/h.

Všechny motory byly vylepšeny pro lepší ovladatelnost a úsporu paliva a zároveň splňují emisní normy Euro6. Efektivní systém Intelligent Stop & Go (ISG) je standardem u dieselových motorů 1,7l a 2,0l (standardní výkon, manuál/2WD) i u benzinového motoru 1,6l.

Nový podvozek pro Evropu zaměřený na komfort a jízdní dynamiku

Nový podvozek All-New Tucson byl vyvinut pro evropské zákazníky s důrazem na komfort jízdy, aniž by utrpěla jízdní dynamika. Nové elektromechanické řízení s motorem přímo na hřídeli řízení je přesné a přímé, zatímco nové evropské nastavení zavěšení a tlumičů nabízí vysoký komfort a schopnost přizpůsobení pro hladkou jízdu.

Přední zavěšení využívá systém McPherson s novou vratnou pružinou a čtyřmi silentbloky na podvozkové příčce pro zvýšení komfortu a snížení hluku, vibrací a drsnosti (NVH). Vylepšený víceprvkový zadní závěs zlepšuje celkovou dynamiku. Stejně jako vpředu, i zadní příčka má čtyři silentbloky a horní i dolní ramena zavěšení jsou prodloužena pro lepší jízdní vlastnosti.

Hyundai vyvinul každý prvek podvozku tak, aby zlepšil stabilitu při vysokých rychlostech a v zatáčkách, a zároveň maximálně využil výhod dlouhého rozvoru (2670 mm) a široké rozchodové šířky pro optimální jízdní komfort a ovladatelnost na evropských silnicích.

Brzdový systém byl vylepšen většími kotouči (305 mm vpředu / 302 mm vzadu) a většími brzdovými válci pro lepší brzdný účinek a odolnost při intenzivním používání.

Nový systém elektromechanického řízení (MDPS) využívá nově vyvinutý software a motor přímo na hřídeli řízení. Naladěný pro evropský trh, nabízí rychlejší a přímější reakce na zásahy řidiče, což zvyšuje pocit propojení s vozem a vozovkou.

Jízdní vlastnosti v zatáčkách zlepšuje systém Advanced Traction Cornering Control (ATCC), který kombinuje variabilní rozdělení točivého momentu v pohonu 4WD a elektronickou stabilizaci (ESC). V případě nedotáčivosti se zvýší točivý moment na zadní nápravu a zároveň se brzdí vnitřní kolo, což zlepšuje průjezd zatáčkou.

Nová funkce Drive Mode Select (DMS) u automatických převodovek nabízí zákazníkům výběr ze dvou jízdních režimů – Normal a Sport – s odlišnými charakteristikami řízení a převodovky (pro verze s automatickou převodovkou nebo 7DCT).

Nová tužší konstrukce All-New Tucsonu umožnila inženýrům Hyundai výrazně snížit hluk, vibrace a drsnost (NVH), díky čemuž patří interiér k nejtišším a nejkultivovanějším ve své třídě. Zvýšená zvuková izolace u paty A-, B- a C-sloupků chrání posádku před vibracemi z vozovky, zatímco nové vysoce husté protihlukové podložky jsou umístěny v centrální a zadní části podlahy, aby omezily pronikání hluku.

Vpředu je pod motorem instalován kryt podlahy, zatímco vzadu byla u zadní příčky použita montáž na silentblocích místo pevného uchycení, což izoluje kabinu od nerovností přenášených zadním zavěšením.

Aby evropským zákazníkům poskytl co nejlepší kombinaci komfortu, ovladatelnosti, výkonu a kultivovanosti, byl All-New Tucson vyvíjen s využitím rozsáhlých inženýrských a testovacích kapacit Hyundai v Evropě. Každý prvek podvozku byl testován s cílem zlepšit stabilitu při vysokých rychlostech a v zatáčkách a zároveň maximálně využít výhody delšího rozvoru a širší rozchodové šířky pro optimální jízdní vlastnosti na evropských silnicích.

Axel Honisch, vedoucí testování a vývoje vozidel v Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH, uvedl: „K důkladnému otestování každého vozu Hyundai přistupujeme komplexně, abychom zajistili, že naši zákazníci budou vždy těžit z vysokých standardů komfortu, jízdních vlastností a spolehlivosti. Abychom All-New Hyundai Tucson dokonale připravili pro evropský trh, testovali jsme ho v extrémních podmínkách – od 40 stupňů Celsia v létě na jihu Evropy až po minus 30 stupňů v zimě ve Švédsku.“

Inženýři Hyundai provedli zrychlené testy odolnosti na slavné trati Nürburgring Nordschleife, podporované firemním testovacím centrem. Testy odpovídaly 180 000 kilometrům běžného provozu a zaměřily se na šest klíčových oblastí: řízení, zavěšení, brzdy, pneumatiky, sedadla a klimatizaci, přičemž byly vyvíjeny i evropské specifické úpravy základních komponentů.

Každý All-New Tucson prodávaný v Evropě bude vyroben v Evropě

Hyundai Motor vyrábí 100 % modelů All-New Tucson prodávaných na evropských trzích ve svém závodě v České republice – což je klíčová součást jeho závazku vůči regionu. Díky důvěře v kvalitu evropské výroby přichází každý All-New Tucson standardně s průmyslově vedoucí pětiletou zárukou bez omezení počtu najetých kilometrů.

Místní výroba vozidel přináší zákazníkům řadu výhod. Nejenže umožňuje Hyundai soustředit se na vývoj specifikací a stupňů výbavy, které skutečně odpovídají potřebám evropských zákazníků, ale také snižuje složitost výroby a omezení, což vede k úsporám nákladů a zlepšení efektivity.