Hyundai představil Genesis Coupe, nový měřítko dostupných sportovních kupé s výkonem 300 koní, během tiskové konference na New York International Auto Show. Model 2010 Hyundai Genesis Coupe je sportovní kupé s pohonem zadních kol, navržené přímo pro výkon, které nabízí dvě motorizace zaměřené na sportovní jízdní vlastnosti – odhadovaný čtyřválec 2,0 litru s turbem a výkonem 212 koní a vrcholný, celohliníkový šestiválec DOHC 3,8 litru s odhadovaným výkonem 306 koní. Hyundai Genesis Coupe má být součástí nabídky Hyundai od jara 2009.
Po uvedení zadokolky Genesis sport sedan dříve v tomto roce je Hyundai Genesis Coupe nejdynamičtějším výkonovým vozem značky a druhým novým modelem v řadě, který cílí přímo na automobilové nadšence. Hyundai Genesis Coupe využívá stejnou flexibilní architekturu zadního pohonu, která byla původně vyvinuta pro Genesis sport sedan.
„Myslíme si, že náš základní Genesis Coupe 2.0t, s unikátní kombinací zadního pohonu a čtyřválcového turbomotoru, představuje zajímavou alternativu k dosavadním sportovním kupé s pohonem předních kol,“ uvedl John Krafcik, viceprezident pro vývoj produktů a strategické plánování Hyundai Motor America. „Verze Genesis Coupe s motorem 3,8 litru posouvá zážitek z jízdy ještě výš a dokáže konkurovat prémiovým sportovním kupé jako Infiniti G37.“
Hyundai Genesis Coupe byl poprvé představen jako koncept na Los Angeles Auto Show 2007 a jeho přechod z konceptu do sériové výroby ukazuje, že charakteristické designové prvky zůstaly zachovány.
„Cílem Genesis Coupe bylo vytvořit čistě sportovní vůz s designem, který osloví opravdové automobilové nadšence,“ řekl Joel Piaskowski, hlavní designér Hyundai Design Center v Irvine v Kalifornii. „Díky agresivnímu vzhledu z téměř každého úhlu si myslím, že se nám to podařilo.“
Hyundai Genesis Coupe je také zřetelně spojen s několika koncepty Hyundai. Výrazné křivky, vlnící se boční linie, detaily povrchu a „Z“ linie na bocích karoserie jsou přímo převzaty z konceptů HCD9 Talus a HCD8 sport coupe.
Boční prahy Hyundai Genesis Coupe jsou umístěny nízko u země, což dává bokům karoserie mohutnější vzhled a zároveň zužuje světlou výšku, což umožňuje umístit kola hluboko do rozšířených blatníků. Pro dokonalý sportovní vzhled byl maximálně zvětšen prostor mezi blatníky a prosklenou částí karoserie.
Velké otvory v přední masce zajišťují lepší přívod vzduchu k motoru. Dvojité koncovky výfuku integrované do zadní masky s černým lemováním navazují na designové téma přední masky.
Hyundai Genesis Coupe je standardně vybaven 18palcovými litými koly, volitelně jsou k dispozici 19palcová kola, která dodávají vozu výrazný postoj a agresivní jízdní vlastnosti.
V souladu s cílem být nejzajímavějším a dostupným sportovním kupé na silnici nabízí Hyundai Genesis Coupe kokpit navržený tak, aby zvýraznil zážitek z jízdy. Informační displej zobrazuje venkovní teplotu a informace o audio systému. Analogové budíky zahrnují velký rychloměr a otáčkoměr umístěné tak, aby řidič měl okamžitý přístup k důležitým údajům. Přístrojový štít je podsvícený charakteristickou modrou barvou Hyundai.
Přední sportovní sedadla s výraznými bočními opěrkami poskytují vynikající boční podporu při dynamické jízdě. Vysoce kvalitní čalounění sahá od černé látky u verzí GS a GT, přes volitelnou černou nebo hnědou kůži u GT, až po červené látkové vložky s černými koženými bočnicemi u verze SE.
Mezi další prvky patří audio systém Infinity a dvoustupňové vyhřívání předních sedadel. Hyundai Genesis Coupe také nabízí komfort chytrého klíče a tlačítkového startování motoru.
Karoserie Hyundai Genesis Coupe je vyrobena z vysokopevnostní oceli. Vůz je lehčí než Infiniti G37 a jeho podvozek je o 24 % tužší v ohybu než BMW E46 M3. Pohon zadních kol zajišťuje rozložení hmotnosti 55:45 mezi přední a zadní nápravu.
Dva motory dodávají Hyundai Genesis Coupe výkon. Šestiválec Lambda DOHC 3,8 litru nabízí odhadovaný výkon 306 koní (310 koní při použití prémiového paliva) a točivý moment 263 lb.-ft. na běžném benzinu. Tento motor dokáže zrychlit vůz z 0 na 60 mph za méně než šest sekund. Pro maximální využití výkonového pásma využívá 3,8litrový motor kontinuální variabilní časování ventilů (CVVT) na sacích vačkových hřídelích a nový variabilní sací systém (VIS), který zajišťuje efektivní dýchání válců při nízkých i vysokých otáčkách. Lepší dýchání znamená vynikající akceleraci z místa, rychlé předjíždění a zároveň pozoruhodnou spotřebu paliva. Motor V6 má hliníkový blok a hlavy válců pro nižší hmotnost a lepší tepelnou účinnost a používá rozvodové řetězy bez nutnosti pravidelné údržby.
Turbem přeplňovaný, mezichladičem vybavený čtyřválec DOHC 2,0 litru využívá CVVT na sacích i výfukových vačkových hřídelích. Motor 2,0 litru generuje odhadovaných 212 koní (223 koní při použití prémiového paliva) a 217 lb.-ft. točivého momentu. Má také litinový blok a hliníkovou hlavu válců. Oba motory mají volně dýchající výfuk s dvojitou koncovkou a volitelný diferenciál s omezenou svorností pro lepší přenos výkonu na vozovku.
Hyundai Genesis Coupe používá přední zavěšení MacPherson s dvojitým ramenem a pětiramenné zavěšení zadní nápravy. Přední zavěšení je připevněno k karoserii pomocí pevného subrámu, který je lehčí a pevnější než vícedílná konstrukce. Pro snížení náklonu karoserie a vyladění chování vozu na hraně možností jsou použity stabilizátory o průměru 23 mm vpředu a 18 mm vzadu.
Zatímco všechny verze Hyundai Genesis Coupe nabízejí zábavnou a sportovní jízdu, výkonný Hyundai Genesis Coupe SE je ideálním partnerem pro opravdové nadšence. Sportovní podvozek SE je naladěn na závodní trať a má tužší přední i zadní pružiny a unikátní tlumení. Verze SE nabízí lepší kontrolu náklonu karoserie než GS. Výborná tuhost konstrukce je základem pro precizní jízdní vlastnosti všech verzí Hyundai Genesis Coupe.
Hydraulické řízení s ozubeným věncem a pastorkem s rychlým převodem zajišťuje lineární a agilní reakce. Řízení je navíc citlivé na otáčky motoru.
Oba motory jsou spojené se standardní šestistupňovou manuální převodovkou. Hyundai Genesis Coupe 2.0t nabízí volitelnou pětistupňovou automatickou převodovku s funkcí SHIFTRONIC®, zatímco verze s motorem 3,8 litru má k dispozici šestistupňový automat ZF s SHIFTRONIC pro zvládnutí vyššího točivého momentu.
Řidiči mohou funkci SHIFTRONIC® ovládat přesunutím voliče do samostatné dráhy. Posunutím voliče vpřed nebo vzad lze sekvenčně řadit nahoru nebo dolů, což zvyšuje kontrolu nad vozem. Jasný LCD displej na přístrojovém štítu ukazuje aktuálně zařazený rychlostní stupeň.
Modely SE jsou vybaveny čtyřpístkovými brzdovými třmeny Brembo, které svírají 13,4palcové přední kotouče a 13palcové zadní kotouče. Ostatní verze mají výrazné 12,6palcové přední ventilované kotouče a 12,4palcové zadní kotouče s plovoucími jednopístkovými třmeny.
Model 2010 Hyundai Genesis Coupe nabízí xenonové světlomety s vysokou intenzitou (HID). Výhody HID světlometů zahrnují vyšší svítivost, světlo podobné dennímu a nižší spotřebu energie. Navíc jsou řezné linie nových HID světlometů velmi přesné, což zajišťuje maximální viditelnost v noci bez oslňování ostatních řidičů.
Milovníci hudby ocení standardní vstupy pro připojení externích zařízení (3,5mm jack a USB port) pro přehrávání a nabíjení audio zařízení jako iPod®. Po připojení iPodu nebo flash disku přes USB port umístěný ve středovém úložném prostoru se hudba přehrává přes audio systém vozu, iPod se zároveň nabíjí a řidič může ovládat skladby pomocí tlačítek na volantu. Systém také umožňuje řidiči i spolujezdcům snadno zobrazit informace o skladbě, interpretovi a názvu a ovládat hudbu přímo z hlavní jednotky audio systému, nikoli jen z iPodu.
V souladu se zaměřením Hyundai na nabízení špičkových standardních bezpečnostních technologií v segmentu obsahuje model 2010 Hyundai Genesis Coupe širokou škálu aktivních i pasivních bezpečnostních prvků. Mezi standardní bezpečnostní technologie patří pokročilé čelní airbagy pro řidiče a předního spolujezdce, boční airbagy v předních sedadlech, boční záclonové airbagy a aktivní přední opěrky hlavy.
Hyundai Genesis Coupe má pevnou konstrukci karoserie s předními a zadními zónami pohlcujícími nárazovou energii, výztuhy boků karoserie a nárazníky absorbujícími energii při nárazu rychlostí 5 mph. Kapota obsahuje deformovatelné záhyby a bezpečnostní dorazy.
Přední bezpečnostní pásy mají předpínače a omezovače síly, zadní sedadla jsou vybavena systémem LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) pro snadnější upevnění dětských sedaček.
Všechny verze Hyundai Genesis Coupe mají standardní čtyřkanálový ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD) pro optimalizaci brzdného výkonu za různých jízdních podmínek. Systém zahrnuje také Brake Assist, který při nouzovém brzdění zajistí maximální brzdnou sílu na úrovni ABS.
Elektronický stabilizační systém (ESC), jedna z nejúčinnějších bezpečnostních technologií, je ve všech vozech Hyundai Genesis Coupe standardem. Studie Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ukazují, že vozy vybavené ESC mají o 56 % méně smrtelných nehod při haváriích jednoho vozidla.
Hyundai Genesis Coupe je nabízen ve třech stupních výbavy: stylový a dostupný GS, prémiově sportovní GT s motorem 3,8 litru V6 a výkonný SE, dostupný s turbomotorovým čtyřválcem 2,0 litru nebo šestiválcem 3,8 litru.
