Hyundai Nuvis Concept
Hyundai Nuvis Concept je jedenáctým výrazným konceptem navrženým v designovém centru společnosti v kalifornském Irvinu. Kromě představení nejmodernějších schopností značky naznačuje Nuvis možný směr designu budoucí generace crossoveru, který kombinuje rysy vysokého městského vozu a prémiového užitkového auta.
V souladu se závazkem Hyundai vést všechny značky v USA v oblasti spotřeby paliva do roku 2015 je Nuvis poháněn architekturou Hybrid Blue Drive, která využívá průlomovou technologii lithium-polymerových baterií.
Při tvorbě prvních skic designéři Hyundai zvažovali souhru přírodních, plynulých prvků s pevnějšími plochami a strukturami, aby vytvořili iluzi neustálého pohybu. Konkrétně studovali, jak se voda rozděluje a obtéká trup a boky lodi, vytvářejíc za ní vlny, nebo jak vítr formuje závěje sněhu či prohání stromy. Živá síla těchto elementů se odráží v designu Nuvisu.
„Naším cílem bylo vytvořit živý stroj, který je neustále v pohybu a jehož součástí mohou být řidič i pasažéři,“ řekl John Krsteski, vedoucí designu Hyundai. „Na tomto autě nenajdete žádné linie, které by stály na místě.“
Kromě dojmu nezastavitelného pohybu bral tým Hyundai v potaz i praktičtější aspekty. Nuvis je navržen tak, aby vyhověl různorodým zájmům moderního aktivního páru. Má být pohodlným společníkem od ranního pobytu na pouštním útočišti přes odpolední lyžování až po večerní formální večeři.
Designéři usilovali o vůz, který by ladil se svým prostředím, aniž by mu škodil. Univerzálnost designu vozu v kombinaci s technologií Hybrid Blue Drive přesně toto umožňuje.
Hyundai Nuvis Concept má výraznou tvář, kterou tvoří silný tvar přesýpacích hodin rámující modrý akrylový štít masky chladiče a agresivní světlomety, jejichž dva zářící bílé kruhy kontrastují s dvojicí červených kruhů na zadních světlech.
Na 22palcových kolech působí Nuvis proporčně vysoký, robustní a ochranný dojem. Dvě linie na bocích karoserie vytvářejí efekt tekoucí vody, což posiluje dojem pohybu.
Kromě dynamických úhlů a pevného postoje nabízí Hyundai Nuvis Concept řadu unikátních vnějších prvků.
„Jedním z nejzajímavějších rysů Hyundai Nuvis Concept je, že ochranná střecha působí, jako by nad karoserií plula díky skrytým sloupkům a kontrastnímu sklu,“ uvedl Andre Hudson, senior designér Hyundai. „Tento efekt začíná u světlometů a pokračuje až k zadním světům, čímž vzniká vysoký, silný profil boků a zadní části vozu.“
Velké dveře s křídly racka vytvářejí při otevření i zavření jedinečné pohledy zepředu, zezadu i z boku. Modré ambientní osvětlení rozlévající se po karoserii přispívá k celkovému prémiovému dojmu vozu.
Dalším designovým prvkem Hyundai Nuvis Concept je kartáčovaný hliníkový dekor, který se táhne po celé délce vozu. Obvykle se tento typ ozdobného prvku nachází pouze kolem oken, ale u Nuvisu pokračuje od světlometů, stoupá podél kapoty a přes boční linii až k zadnímu spoileru.
Interiér Nuvisu, laděný do modra, je prostorný a luxusní, s dominantní středovou konzolí z modrého akrylu, která pulzuje jako řeka. Kaskádovitá podlaha s modrým ambientním osvětlením ještě více umocňuje prostředí, v němž technologie plynule obklopují řidiče i pasažéry.
Informace z přístrojových budíků proudí celým kokpitem, přičemž cestující mohou komunikovat díky technologii Methode Electronics TouchSense®, která propojuje všechna čtyři sedadla business třídy. Infotainment systém vozu je napájen kanály zvenčí – například pasažéři se mohou dozvědět o dnešních speciálních nabídkách restaurace, když kolem ní projíždějí.
Tvarovaná a pohodlná sedadla jsou vyrobena z látky s přechodem barvy od stříbrné po černou, připomínající sluneční paprsky. Ekologicky šetrná látka pochází od True Textiles, předního dodavatele udržitelných textilních řešení. Materiál Hyundai Nuvis Concept je vyroben ze 100 % recyklovaného polyesteru z použitých PET lahví a vyrábí se stále udržitelnějšími postupy. Hyundai spolupracoval s True Creative na vytvoření této unikátní látky s opakováním vzoru o délce 80 palců, která je stejně příjemná pro životní prostředí jako pro oko. K tomu ladí bezpečnostní pásy od Harveys Original Seatbeltbags, známého výrobce kabelek z bezpečnostních pásů. Harveys také vyvinul dvě ladící kabelky přímo pro Hyundai Nuvis Concept.
Vzadu se pod vysokou podlahou zavazadlového prostoru nachází lithium-polymerový bateriový blok Nuvisu.
Zcela nová domácí architektura Hybrid Blue Drive od Hyundai definuje koncept Nuvis. Vlastní paralelní hybridní pohonná soustava Hyundai spojuje již úsporný motor 2.4 Theta II s 6stupňovou automatickou převodovkou a 30kW (205 N-m) elektrickým motorem pro maximální úsporu paliva.
Hybrid Blue Drive nabízí plně elektrický režim i paralelní pohon, což znamená, že kola mohou být poháněna přímo benzínovým motorem, elektrickým motorem, nebo oběma současně podle potřeby. Tato paralelní hybridní architektura bude základem budoucích hybridních vozů Hyundai, počínaje příští generací modelu Sonata v USA.
Pro maximální úsporu paliva byly optimalizovány všechny hlavní součásti pohonné soustavy a chladicího systému motoru Theta II, aby se snížilo tření, a kliková skříň byla naplněna nízkotřecím olejem.
Řídicí software motoru automaticky vypíná motor při zastavení vozu, čímž snižuje emise na nulu. Motor se automaticky znovu spustí, jakmile řidič sešlápne pedál plynu díky integrovanému startér-generátoru (ISG).
Pro další snížení spotřeby paliva byl upraven software řízení motoru Theta II, který ovládá tlak vstřikování, časování motorového cyklu a míru úpravy výfukových plynů. Tato strategie zajišťuje maximální efektivitu při mírném zrychlení a okamžitě dostupný vyšší výkon při plném sešlápnutí plynu.
Při brzdění se aktivuje rekuperační brzdění, které pomáhá šetřit energii.
Aby motor běžel při nižších otáčkách, byly prodlouženy tři nejvyšší převodové stupně v převodovce. Spotřebu paliva dále optimalizuje nejnovější elektrický posilovač řízení, který snižuje energetickou zátěž, a pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Devět hlavních komponent systému Hybrid Blue Drive Hyundai zahrnuje:
Hybridní systém Hyundai ukládá elektrický náboj do 270V lithium-polymerové dobíjecí baterie (5,3Ah/270V), která překonává jak stávající nikl-metal hydridové, tak připravované lithium-iontové aplikace. Lithium-polymerové baterie jsou odolnější a prostorově úspornější než jiné, objemnější hybridní baterie.
