Hyundai Bayon (2027)

Hyundai Motor Europe představil zcela nový BAYON, kompaktní SUV navržené tak, aby přineslo výrazný charakter, moderní technologie a vyšší úroveň komfortu pro každodenní mobilitu.

Nový BAYON si zachovává sebevědomou identitu SUV a zároveň kombinuje obratnost, praktičnost a snadné každodenní použití. Jeho výrazný exteriér doplňuje interiér, který spojuje intuitivní technologie, pokročilé asistenční systémy a zvýšený komfort pro všechny cestující.

Verze N Line přidává ostřejší, více sportovní charakter díky speciálním designovým prvkům exteriéru i interiéru.

Digitální funkce jako Hyundai Digital Key 2, bezdrátová integrace chytrých telefonů a dostupné dvojité 12,3palcové zakřivené displeje zajišťují bezproblémové propojení. Přední vyhřívaná a ventilovaná sedadla doplňuje zvýšený komfort pro zadní pasažéry, včetně většího prostoru na nohy, sklopných zadních sedadel, středového opěrky, vyhřívaných sedadel a samostatných zadních vzduchových kanálů. Společně s otevíratelnou panoramatickou střechou tyto prvky přinášejí úroveň komfortu obvykle spojenou s většími segmenty do třídy kompaktních SUV.

Hybridní pohonné ústrojí rozšíří nabídku BAYONu v pozdější fázi a přinese adaptivní rekuperační brzdění ovládané pádly na volantu.

Pro evropské trhy se nový BAYON vyrábí v závodě Hyundai Motor Türkyie (HMTR).

„Nový BAYON je mnohem víc než jen modernizace,“ říká Xavier Martinet, prezident a CEO Hyundai Motor Europe. „Posílili jsme jeho SUV charakter výraznějším designem, větším prostorem, vyšším komfortem a technologiemi, které zákazníci obvykle očekávají od větších vozů. V jednom z nejdůležitějších segmentů Evropy nám BAYON dává silnější šanci přilákat nové zákazníky. S příchodem hybridního pohonu v roce 2027 na to navážeme.“

Co dělá nový Hyundai BAYON opravdovým SUV?

Nový Hyundai BAYON je navržen tak, aby působil sebevědomě jako pravé SUV díky vzpřímenému postoji, výrazným SUV prvkům a zvýšené světlé výšce. Ostřejší pojetí designové filozofie Hyundai Art of Steel kombinuje výrazné prolisy, robustní tvary karoserie a výrazné blatníky s tvarovanou kapotou, celoplošným horizontálním světelným podpisem a robustním krytem podvozku. Projekční LED světlomety se statickými přisvěcovacími světly doplňují charakteristický přední světelný design. V profilu podtrhují charakter vozu výrazné lemy kol, kontrastní ochranné lišty a černé sloupky A a D, zatímco střešní nosič ještě více zdůrazňuje sportovní SUV siluetu. Kompaktní proporce a krátké převisy zachovávají obratnost potřebnou pro městský provoz. Na zádi vytváří světelný motiv, který kopíruje přední podpis, a hranatý kryt podvozku široký a stabilní dojem. 18palcová litá kola a černá střecha dále posilují výrazný vzhled BAYONu. Široká paleta barev zahrnuje odstíny Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte a Fierce Red Matte, které zákazníkům nabízejí další možnosti personalizace.

Čím se vyznačuje nový BAYON N Line?

Verze N Line přináší ostřejší a více sportovní charakter díky technickým detailům z černé mřížky, speciálním spoilerům na spodním nárazníku, 18palcovým kolům specifickým pro N Line a lesklým černým ochranným lištám. Zadní difuzor s integrovanými dvojitými koncovkami výfuku ještě více podtrhuje sportovní vzhled. V interiéru pak sportovní a prémiový charakter zdůrazňují sedadla z látky a textilního semiše specifická pro N Line.

Jaké technologie a konektivitu nový Hyundai BAYON nabízí?

Hyundai Digital Key 2 umožňuje zákazníkům odemykat a startovat nový BAYON pomocí kompatibilního chytrého telefonu nebo chytrých hodinek, zatímco bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto propojují osobní zařízení bez nutnosti kabelu. V závislosti na výbavě je 12,3palcový infotainmentový displej kombinován s 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem v zakřiveném panoramatickém uspořádání. Díky dostupnému Entertainment Package mají zákazníci přístup ke streamovacím službám včetně YouTube přímo přes infotainment. Další výbava zahrnuje dvě přední a jedno zadní USB-C připojení, bezdrátové nabíjení telefonu a osmihodinový Bose Premium Sound System.

Jak nový BAYON přináší komfort na úrovni vyšší třídy?

Dostupná přední vyhřívaná a ventilovaná sedadla, bederní opěrka řidiče a výškové nastavení obou předních sedadel pomáhají vytvořit osobní a pohodlné prostředí pro jízdu. Zadní pasažéři ocení větší prostor na nohy, sklopná opěradla, středovou opěrku s integrovanými držáky nápojů a v závislosti na výbavě vyhřívaná sedadla a samostatné vzduchové kanály. Otevíratelná panoramatická střecha, dvouzónová automatická klimatizace, měkké materiály na dotek a unikátní dvojité ambientní osvětlení segmentu dále zlepšují atmosféru v kabině.

Jaké asistenční systémy jsou v novém Hyundai BAYON k dispozici?

Nový Hyundai BAYON nabízí komplexní balíček Hyundai SmartSense navržený k podpoře řidiče v městském provozu, na dálnicích i při parkování. Dostupné technologie zahrnují Highway Driving Assist 2 (HDA 2), Surround View Monitor (SVM), Blind-Spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), Smart Cruise Control (SCC), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) a Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R).

Jak nový BAYON zlepšuje prostor a každodenní praktičnost?

Delší rozvor zajišťuje nejlepší prostor na nohy v segmentu, zatímco přední i zadní prostor pro hlavu a ramena patří mezi nejlepší ve třídě. Verze s vnitřním spalovacím motorem nabídnou zavazadlový prostor o objemu 440 litrů, doplněný o další úložné prostory pod podlahou kufru a sklopnou roletu zavazadlového prostoru. Kombinace prostoru pro cestující, praktického úložného prostoru a kompaktních vnějších rozměrů činí nový Hyundai BAYON vhodným pro každodenní dojíždění, rodinné použití i delší cesty.

Jaké elektrifikované pohonné ústrojí bude pro nový Hyundai BAYON k dispozici?

Po uvedení základních verzí s vnitřním spalovacím motorem se do nabídky BAYONu plánuje zařadit nové hybridní pohonné ústrojí. Systém by měl kombinovat 1,6litrový motor GDI s elektromotorem a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou, přičemž celkový výkon dosáhne 138 PS. Adaptivní rekuperační brzdění bude upravovat míru zpětného dobíjení podle jízdních podmínek, přičemž řidič bude moci pomocí pádel na volantu zvolit preferovanou úroveň rekuperace.