Hyundai i20 3dveřový
Navazující na pověst bezkonkurenční spolehlivosti a výjimečné úspornosti, kterou si vybudoval jeho předchůdce Getz, nabízí Hyundai i20 řidičům ještě víc. Má vylepšenou funkčnost díky promyšlenému uspořádání interiéru, vyšší úroveň luxusu, komfortu a bezpečnostní výbavy a díky zcela nové podvozkové platformě také příjemnou a jistou ovladatelnost. Nová paleta zážehových i vznětových motorů spolu s možností volby manuální nebo automatické převodovky ještě více posiluje pozici Hyundai i20 jako nejatraktivnějšího vozu v segmentu supermini.
Stejně jako i30 a i10 byl i Hyundai i20 navržen a vyvinut v Evropě, aby splnil vysoká očekávání evropských řidičů, a dokáže je nadchnout novými technologiemi a nízkými provozními náklady. Nejprve byl dostupný jako pětidveřový model, verze s třemi dveřmi měla premiéru v dubnu 2009.
Nový Hyundai i20, navržený v evropském sídle Hyundai v Russelsheimu v Německu, navazuje na stylové linie oceňovaných modelů i10 a i30. Je nižší, delší a širší než Getz, kterého nahrazuje, a pětidveřový Hyundai i20 stojí na prodlouženém rozvoru 2525 mm, což zlepšuje jízdní komfort i prostornost interiéru. Hyundai i20 nese charakteristické designové prvky značky – výraznou chromovanou masku chladiče s kapkovitými světlomety vpředu a nápadné vertikálně uspořádané zadní svítilny. Moderní linie vozu podtrhují i další detaily, jako jsou barevně sladěné nárazníky, integrované kliky dveří a robustní 15- nebo 16palcová kola. Hyundai i20 také přináší novou paletu výrazných barev – jak v interiéru, tak na karoserii.
Nový Hyundai i20 nabízí prostorný a bohatě vybavený interiér, kde se komfort a praktičnost snoubí v dokonalé harmonii. Všechny tři stupně výbavy – Classic, Comfort a Style – mají klimatizaci, dálkové centrální zamykání, audio systém s CD a MP3 přehrávačem a integrovaným displejem, Aux-in konektor, přepínatelný airbag spolujezdce a elektricky ovládaná okna. Standardní výbava Hyundai i20 tak výrazně převyšuje konkurenci, z nichž některé stojí i tisíce korun více.
V souladu s dynamickým designem stojí Hyundai i20 na zcela nové platformě, která nabízí agilní jízdní projev a zároveň vysoký komfort. Vývoj podvozku probíhal převážně na evropských silnicích – testy v horkém počasí se konaly ve Španělsku, v chladných podmínkách ve Švédsku a vysokorychlostní zkoušky v Německu. Díky tomu mohli inženýři přesně naladit přední zavěšení typu MacPherson a zadní torzní nosník tak, aby Hyundai i20 nabízel pevnou a pohotovou jízdní dynamiku, kterou evropský trh vyžaduje. Pasivní bezpečnost byla rovněž prioritou, a proto se Hyundai i20 chová předvídatelně. V extrémních situacích navíc pomáhá standardní ESP, které je u všech vozů vyrobených po únoru samozřejmostí.
Nový systém řízení s převodkou byl také vyladěn tak, aby poskytoval rychlou a přesnou odezvu, což přispívá k vynikající obratnosti ve městě. Díky rozsáhlému použití pokročilých materiálů pro redukci hluku, zejména u dieselových verzí, dosahuje Hyundai i20 výjimečné úrovně komfortu a tichosti v kabině.
Dalším cílem konstruktérů bylo udržet hmotnost co nejnižší, a to se podařilo díky řadě chytrých řešení. Přestože je vůz vybaven bohatou výbavou a bezpečnostními prvky, váží 1,2litrový Hyundai i20 pouhých 1 085 kg, což přináší výhody v ovladatelnosti, spotřebě i výkonu.
Nový Hyundai i20 přichází s řadou nových zážehových a vznětových motorů, které byly navrženy tak, aby nabídly vyšší výkon, lepší spotřebu a nižší emise než kdy dříve.
Zážehová paleta zahrnuje zcela nový 78k PS motor 1.2 Kappa a 100k PS jednotku 1.4, kterou známe z i30. U většího motoru je navíc k dispozici volitelná čtyřstupňová automatická převodovka.
Nový 1.2litrový motor s nízkými emisemi CO2 pouhých 124 g/km (což je asi o 15 g méně než u podobně velkých zážehových motorů většiny konkurentů) a spotřebou 54,3 mpg v kombinovaném cyklu nabízí skvělý poměr výkonu a úspornosti. Tento motor se očekává jako nejprodávanější ve Velké Británii. Motor 1.4 dosahuje rovněž působivých hodnot 133 g/km a 50,4 mpg (v provedení Comfort) – což překonává i některé konkurenční 1.0litrové motory!
Aby vyhověl rostoucí poptávce po nízkoemisních a úsporných dieselových motorech, bude Hyundai i20 nabízen s dvěma zcela novými turbodiesely o objemu 1.4 litru s výkonem 75 PS nebo 90 PS. Emise a spotřeba jsou výjimečné – 116 g/km a 64,2 mpg u slabší verze a 118 g/km a 62,8 mpg u silnějšího modelu s většími koly. Díky tomu spadají oba diesely do daňové skupiny VED „B“, což znamená roční daň jen 35 liber.
Pro firemní řidiče je pak výhodou nízká sazba daně z benefitů ve výši pouhých 13 %, což přináší značné úspory těm, kteří chtějí přejít na menší vůz.
Jak ukázal i30, Hyundai to s bezpečností myslí vážně. Nový i20 přichází s mimořádně bohatou aktivní i pasivní bezpečnostní výbavou – Hyundai si klade za cíl, aby i20 byl nejbezpečnějším vozem ve třídě supermini.
Hyundai navíc nechce, aby bezpečnost byla výsadou dražších modelů – aktivní opěrky hlavy a celkem šest airbagů jsou standardem u všech i20. Jako první v segmentu supermini nabízí Hyundai od února 2009 standardně ESP na všech modelech i20. Tento odvážný krok znamená, že Hyundai i20 nabízí bezkonkurenční úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti ve své třídě.
Výjimečná obratnost, rychlá reakce a elektronické asistenty hrají klíčovou roli v ochraně řidiče, ale pokud by došlo k nehodě, posádku chrání robustní konstrukce z vysokopevnostní oceli. Přední, boční a závěsné airbagy chrání při nárazech zepředu i z boku, zatímco aktivní opěrky hlavy zmírňují následky šlachovky při nárazech zezadu.
Bezpečnostní balíček doplňují ISOFIX úchyty na zadních sedadlech a připomínače zapnutí bezpečnostních pásů pro všechny pět cestujících. Hyundai je přesvědčen o nejlepším možném hodnocení v testech Euro NCAP pro ochranu dospělých i dětí, a to i podle přísnějších pravidel platných od roku 2009.
Pětimístný interiér Hyundai i20 je nejen pohodlný, ale také praktický. Zadní sedadla dělená v poměru 40:60 lze sklopit do roviny, zatímco prostorný a pravidelně tvarovaný zavazadlový prostor o objemu 295 litrů překonává většinu konkurentů. Po sklopení sedadel vznikne obrovský prostor o objemu 1060 litrů.
Hyundai i20 nabízí také řadu odkládacích prostorů v interiéru, včetně velké chlazené přihrádky před spolujezdcem a dvou držáků nápojů. Tyto prvky doplňuje nastavitelný volant s možností nastavení výšky a dosahu, většinou s integrovanými ovladači audiosystému, a bezklíčové centrální zamykání ovládané skládacím klíčem i20.
Každý, kdo dnes kupuje nové auto, si pečlivě vybírá a porovnává s konkurencí. Právě zde Hyundai i20 opravdu vyniká.
Základní 1.2litrový model Classic začíná na ceně pouhých 8 195 liber za třídu dveřovou verzi, pětidveřová stojí o 450 liber více. Přitom i základní výbava zahrnuje klimatizaci, šest airbagů, aktivní opěrky hlavy, dálkové centrální zamykání, elektrická přední okna a Aux-in konektor. Navíc je tu jistota pětileté záruky bez omezení najetých kilometrů – unikátní nabídka ve své třídě.
Střední stupeň Comfort, který se očekává jako nejprodávanější, začíná na 8 995 librách a přidává 15palcová litá kola, zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie a elektricky ovládaná zadní okna. Comfort verze také nabízí plnou integraci iPodu, ovládání audia na volantu, palubní počítač a šestipásmový reproduktorový systém.
Vlajkovou lodí řady Hyundai i20 je verze Style, vybavená 16palcovými koly, klimatizací s automatickou regulací, částečně koženým čalouněním, palubní deskou s kovovým vzhledem a předními mlhovými světly. Ceny začínají na 10 845 librách.
Skvělý poměr ceny a hodnoty, výjimečná kvalita a špičková záruka dělají z nového Hyundai i20 atraktivní volbu nejen pro nové kupce. Podle odborníků z oboru bude i20 oblíbený i na trhu ojetin – což znamená, že si udrží vysokou zůstatkovou hodnotu.
Analytici trhu s ojetými vozy a motoristického průmyslu z CAP uvádějí, že Hyundai i20 si po třech letech uchová vyšší procento původní hodnoty než řada vysoce ceněných konkurentů. Patří mezi ně i vozy známé svou dobrou zůstatkovou hodnotou, jako Volkswagen Polo a Toyota Yaris, stejně jako velcí hráči typu Vauxhall Corsa, Peugeot 207 nebo nový Ford Fiesta.
Podle údajů CAP bude i20 Classic po třech letech a ujetí 30 000 mil stále stát 47 % své původní ceny – o pět procentních bodů více než srovnatelný Ford Fiesta a o 12 více než Opel Corsa nebo Renault Clio.
Pětiletá záruka bez omezení najetých kilometrů, kterou Hyundai zavedl v roce 2003, je jedním z klíčových faktorů úspěchu značky na trhu ojetých vozů. Zatímco většina konkurentů ztratí záruku po třech letech, majitel Hyundai i20 má ještě dva roky klidu navíc. Záruka Hyundai je navíc plně přenositelná i na další majitele ojetých vozů, což je velká výhoda.
S nízkými provozními náklady díky dostupné ceně, úsporným motorům s kombinovanou spotřebou až 64,2 mpg a působivou standardní výbavou jsou vysoké zůstatkové hodnoty dalším důkazem, že nový i20 je ideální auto pro řidiče, kteří chtějí šetřit, aniž by se museli vzdát každodenního pohodlí a drobných radostí života.
