Honda CR-V [US]
Honda CR-V posiluje pro modelový rok 2010 své renomé kompaktního crossoveru vylepšeními a aktualizacemi exteriéru i interiéru, novými prvky, lepší úsporností a vyšším výkonem.
K vylepšením exteriérového stylu patří osvěžená příď s novým designem masky a nárazníku, přemodelovaná kapota a nový tvar zadního nárazníku. Design litých kol s 10 paprsky, standardní u Honda CR-V EX a EX-L, nahrazuje předchozí design se 7 paprsky. Interiérová vylepšení se zaměřují na nové prvky a funkčnost. Bluetooth® HandsFreeLink® je nyní součástí modelů vybavených dostupnou navigací Honda Satellite-Linked Navigation System™. K Honda CR-V EX-L byly přidány automatické světlomety a přední sedadla mají u všech modelů širší středové loketní opěrky.
Vylepšení 2,4litrového čtyřválce zvyšují výkon na 180 koní, což je nárůst o 14 koní. Hodnoty spotřeby v městském/dálničním cyklu odhadované EPA stoupají na 21/28 mil na galon u modelů 2WD a 21/27 mpg u modelů vybavených Real Time™ 4WD – nárůst o 1 mpg v městské i dálniční jízdě u všech modelů.
„Honda CR-V poskytuje mnoho příznivých aspektů osobního auta i SUV ve stylovém, a přitom vysoce funkčním a schopném voze," řekla Vicki Poponi, asistentka viceprezidenta American Honda Motor Co., Inc. „Pro rok 2010 představuje Honda CR-V ještě lepší hodnotu s výraznými vylepšeními po celém voze."
Přestože je zvenčí kompaktní s rozvorem 103,1 palce a snadno parkovatelnou délkou pod 15 stop, poskytuje interiér 103,8 cu ft objemu pro cestující (CR-V LX) až pro pět osob. Přidejte k tomu objem nákladu 35,7 cu ft za zadními sedadly a Honda CR-V vytváří celkový objem interiéru, jenž z hlediska prostorové efektivity překračuje definici velikosti velkého sedanu podle americké EPA, tedy 120 cu ft.
K široké škále interiérových aktualizací pro rok 2010 patří úpravy funkčnosti rádia a uspořádání ovládacích prvků, zavedení nových textur látky sedadel a vylepšený design vnitřních klik dveří s pogumovaným madlem. Přepracované části obložení volantu, voliče převodů, horní přihrádky a středového tunelu (pouze modely s navigací) rozjasňují celkové barevné téma interiéru. Modely vybavené interiérem v barvě slonové kosti nyní mají pro cestující přívětivější tmavě hnědý koberec namísto světle hnědého.
Audiosystém AM/FM/CD používá dvoutónové šedo-černé barevné schéma s modrým podsvícením namísto černého. Honda CR-V EX-L (modely s navigací i bez ní) dostává USB Audio Interface pro přímý přístup k hudebním souborům na kompatibilních zařízeních pomocí stávajícího ovládání vozu.
V souladu s podsvícením nového audiosystému se barva pozadí multiinformačního displeje (MID) nyní jeví jako modrá (dříve černá). Digitální zobrazovací funkce MID, k nimž mimo jiné patří počítadlo kilometrů, palubní počítač a ukazatele údržby vozu, nyní pro rok 2010 zahrnují funkci kompasu u modelů Honda CR-V EX a EX-L (bez navigace). U modelů s navigací se v MID zobrazuje nově přidaný stav Bluetooth HandsFreeLink a související funkce.
Pro pohodlí jsou středové sklopné loketní opěrky řidiče a předního spolujezdce každá o 1 palec širší oproti předchozímu modelu. Úložné zóny v přední řadě nadále nabízejí stejnou funkčnost s prostory navrženými pro předměty velké jako kabelka mezi sedadly až po předměty malé jako mobilní telefony a hudební přehrávače na výsuvném středovém stolku. U Honda CR-V EX-L s navigací nahrazuje výsuvný středový stolek středový tunel.
Posuvné zadní sedadlo dělené 60/40 se sklopným opěradlem 40/20/40 nabízí všestrannost nákladu posunutím dopředu pro zvětšení nákladového prostoru, sklopením dopředu pro převoz dlouhých předmětů nebo sklopením a překlopením dopředu pro vytvoření velkého, plochého nákladového prostoru. Maximální možný objem nákladu měří 72,9 cu ft s přibližnými rozměry podlahy 51 palců na délku a 39 palců na šířku (u podběhů). Úložný potenciál za zadním sedadlem zvyšuje dvouúrovňová nákladová police (CR-V EX a EX-L), jež může strategicky pojmout předměty jako složený dětský kočárek ve spodní úrovni a tašky s nákupem v horní úrovni. Zadní sedadlo zahrnuje systém uchycení dětských sedaček LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) pro všechny zadní pozice, jenž umožňuje instalovat dvě krajní dětské sedačky nebo jednu středovou.
Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje: strukturu karoserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™); Vehicle Stability Assist™ (VSA®), běžně označovanou jako elektronická stabilizace; a design přídě vozu zaměřený na bezpečnost chodců. K další standardní výbavě patří hlavové airbagy se senzorem převrácení; přední boční airbagy se systémem detekce polohy cestujícího na straně spolujezdce (OPDS); aktivní opěrky hlavy předních sedadel; systém ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD) a brzdovým asistentem; a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Samonosná konstrukce Honda CR-V rozsáhle využívá vysoce pevnou ocel (58 procent) pro úsporu hmotnosti a vytvoření vysoce tuhé struktury karoserie, jež výrazně přispívá ke kvalitě jízdy, úspornosti a bezpečnosti vozu.
Dynamická přední kabina spojuje vyšší třídu vystihující linie karoserie Honda CR-V s tvarovanou spodní částí s robustním vzhledem a odolným obložením. Dvouúrovňová maska a boční profil s klenutým tvarem oken a chromovými lištami zdůrazňují osobitou přítomnost Honda CR-V z vyšší třídy.
Pro rok 2010 má horní maska přední partie jednu vodorovnou příčku v chromovém stylu namísto dvoulamelové příčky z předchozího designu. Plech kapoty nyní plynule přechází do horní části masky namísto toho, aby se obtáčel dolů a kolem masky.
Spodní část masky dostává voštinový design, jenž nahrazuje předchozí trojlamelový vodorovný kříž. Chromová lišta byla přidána na rozhraní, kde spodní část masky protíná horní část nárazníku (pouze u EX a EX-L). Kruhový otvor pro originální mlhová světla Honda je obsažen v lakované ploše přemodelovaného předního nárazníku, jež na voze sahá níže, namísto ve spodním černém obložení karoserie. Tomu odpovídá to, že lakovaná plocha přetvarovaného zadního nárazníku nyní zahrnuje červené zadní odražeče, dříve rovněž umístěné v černém obložení.
Odpružení tvoří přední uspořádání se vzpěrami McPherson a zadní víceprvkové odpružení. Vysoce tuhá karoserie a nezávislé odpružení nabízejí pohodlný a strhující zážitek z jízdy na crossover. Špičkové materiály pohlcující hluk pomáhají snižovat hluk motoru a silnice pro tišší kabinu.
Celohliníkový šestnáctiventilový motor i-VTEC s dvojitou vačkovou hřídelí v hlavě (DOHC) integruje „inteligentní" verzi elektronického řízení variabilního časování a zdvihu ventilů spolu s variabilním řízením časování (VTC), což jsou propracované technologie ventilového rozvodu Honda navržené pro zlepšení úspornosti a výkonu při zároveň snížených výfukových emisích. Část systému VTEC hydraulicky nastavuje vahadla sacích ventilů pro zdvih a délku otevření, aby pomohla optimalizovat účinnost motoru v nízkých i vysokých otáčkách. Aspekt variabilního řízení časování (VTC) systému i-VTEC umožňuje plynule proměnné fázování sací vačkové hřídele, což pomáhá zlepšit točivý moment motoru, podpořit hladký volnoběh a vytvořit efekt vnitřní recirkulace výfukových plynů pro snížení emisí způsobujících smog (NOx).
Pro rok 2010 vychází zlepšení výkonu a účinnosti ze zvýšení kompresního poměru motoru na 10,5:1 z 9,7:1, vstřikovačů s jemnějším rozprašováním, větších sacích ventilů, zapalovacích svíček s prodlouženými elektrodami, pístních kroužků snižujících tření, přesnějšího snímače časování a výfukového systému s vyšším průtokem.
Honda CR-V přichází standardně s elektronicky řízenou pětistupňovou automatickou převodovkou, jež používá aktivní měnič točivého momentu s funkcí lockup. Široké celkové převody pomáhají maximalizovat zrychlení v prvním až čtvrtém převodu a optimalizovat úspornost v rychloběhu pátého převodu.
Grade Logic Control pomáhá snižovat „lovení" převodů na kopcovitých silnicích. Dostupný systém Real Time™ 4WD – ideální pro lepší trakci na sněhu, dešti, polních cestách a v písčitých podmínkách – posílá výkon na zadní kola v případě potřeby. Vždy připravený a plně automatický dvoučerpadlový systém Real Time 4WD hydraulicky rozděluje točivý moment zadních kol prostřednictvím lamelových spojek. Systém Maintenance Minder oznámí, že kapalina dvoučerpadlového systému by se měla vyměnit přibližně po 60 000 mílích.
Honda CR-V je k dispozici ve třech modelových volbách, každá nabízená buď s pohonem předních kol, nebo Real Time 4WD. Ke standardním prvkům komfortu a pohodlí u Honda CR-V LX patří klimatizace s filtrací vzduchu, bezklíčový vstup, výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, tempomat, elektrická okna s automatickým ovládáním okna řidiče nahoru/dolů, elektrické zamykání dveří a pátých dveří, audiosystém AM/FM/CD se čtyřmi reproduktory, ukazatel spotřeby a 17palcová ocelová kola.
Honda CR-V EX přidává elektrické střešní okno ovládané jedním dotykem s funkcí naklopení, chromovou masku a lištu zadní registrační značky, ztmavená zadní skla, zabezpečovací systém, ovládání audia na volantu, dvouúrovňovou nákladovou polici, audiosystém se šestidiskovým CD měničem v palubní desce a šesti reproduktory, ukazatel venkovní teploty, osvětlení kosmetických zrcátek (nové), digitální kompas (nový) a 17palcová litá kola (nový design).
Honda CR-V EX-L přidává kožená sedadla a loketní opěrky, vyhřívaná přední sedadla, boční zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie, rádio XM®, USB Audio Interface (nové) a automatické světlomety (nové). U Honda CR-V EX-L je k dispozici navigace Honda Satellite-Linked Navigation System s rozpoznáváním hlasu a couvací kamerou, jež přidává i prémiový audiosystém se 7 reproduktory včetně subwooferu a Bluetooth HandsFreeLink, úložnou jednotku středového tunelu (nahrazuje výsuvný středový stolek) a šestidiskový CD měnič ve středovém tunelu (nahrazuje měnič v palubní desce).
K barvám pro rok 2010 patří Opal Sage Metallic (nová), Royal Blue Pearl, Taffeta White, Glacier Blue Metallic, Polished Metal Metallic (nová), Alabaster Silver Metallic, Crystal Black Pearl, Tango Red Pearl a Urban Titanium Metallic. Možnosti barvy interiéru, určené barvou exteriéru, zahrnují slonovou kost, černou nebo šedou.
Honda CR-V se stala nejprodávanějším SUV ve Spojených státech s výsledkem 197 279 kusů za kalendářní rok 2008, čímž se rovněž zařadila mezi deset nejprodávanějších vozů toho roku. Honda CR-V je pro Hondu globálním produktem a prodává se ve 160 zemích po celé Severní Americe, Evropě, Asii, Jižní Americe a Africe. Po celém světě se Honda CR-V montuje z domácích i globálně získávaných dílů, mimo jiné v závodě Honda of America Manufacturing, Inc., East Liberty Auto Plant v Ohiu.
