Honda Element SC Prototype
Zcela nový městský protějšek modelu Honda Element představí letos na podzim americká Honda Motor Co., Inc. na autosalonu v New Yorku. Element SC nabídne exkluzivní sportovní podvozek, větší kola a pneumatiky, jedinečný design a speciální prvky jako čalouněný interiér a středovou konzolu.
Element SC prototype není jen o vzhledu – vůz sedí o 3 palce níže než standardní Element a sportovní podvozek mu propůjčuje jízdní vlastnosti připomínající sportovní auto. Aerodynamický body kit od přední nápravy až k zadní snižuje celkový posed a podtrhuje sportovní charakter vozu. Element SC zaujme také propracovanými detaily, jako jsou plně lakované vnější panely a ozdobné lišty, projektorové světlomety a aerodynamicky vylepřená černá maska chladiče. Interiér pak doplňuje městský sportovní styl s řidiči orientovanou středovou konzolou, měděným podsvícením přístrojové desky s LED diodami, černými lesklými dekory a čalouněnou podlahou.
„Element SC prototype je městský, stylově sebevědomý bratr původního Elementu,“ uvedl Dick Colliver, výkonný viceprezident American Honda. „Místo výbavy zaměřené na outdoorové sporty přináší Element SC do nabídky novou dimenzi elegance, kterou lze nejlépe popsat jako ‚nočního hráče‘.“
Exteriér vyjadřuje sofistikovaný a sportovní charakter díky exkluzivním prvkům, jako jsou projektorové světlomety, upravený přední nárazník, snížený podvozek, velká litá kola, speciální maska chladiče a mírně snížená linie střechy (optický efekt).
Interiér, laděný do měděných tónů, získal zcela novou tvář se středovou konzolou, která nabízí uzavřené úložné prostory ideální pro mobilní telefony a MP3 přehrávače. Další exkluzivní detaily zahrnují dekorativní prvky laděné do měděné barvy, odpovídající osvětlení.
Prototyp Element SC z roku 2007 pohání 2,4litrový motor DOHC i-VTEC, který oproti modelu 2006 získal navíc 10 koní, celkem tedy 166 koní (SAE net, revize 8/04). Nárůst výkonu je dosažen především díky vysoce průtočnému sacímu a výfukovému systému a vačkám s vyšším zdvihem. Další novinkou je elektronická škrticí klapka (drive-by-wire). Základní převodovkou je pětistupňová manuální, automatická má nově pět rychlostí místo čtyř.
V souladu s iniciativou Honda „Safety for Everyone“ z roku 2003 budou všechny modely Element 2007 vybaveny základní sadou bezpečnostních prvků, které překračují platné normy. Patří sem boční závěsné airbagy, airbag řidiče a spolujezdce, systém Vehicle Stability Assist (VSA) a ABS.
Novinkou je také integrovaný bezpečnostní pás na předních sedadlech, který umožňuje cestujícím na zadních sedadlech vystoupit bez nutnosti, aby přední pasažér odpojoval svůj pás. Místo dosavadního ramenního pásu připevněného na B-sloupku je pás vedený přímo z horní části sedadla, což usnadňuje nastupování a vystupování zadních cestujících.
Element SC prototype je osazen speciálními 21palcovými litými koly z hliníkové slitiny, pneumatikami 245/35R21 s vysokým výkonem a čtyřpístkovými kotoučovými brzdami s velkými kotouči a brzdovými třmeny v měděné barvě. Kombinace sportovně naladěného podvozku a agresivního obutí dává tomuto městskému užitkovému vozu jízdní vlastnosti sportovního auta. Výrobní verze založená na tomto prototypu vyjede do prodeje již na podzim.
