GMC Canyon Denali (2017)

Denali je vrcholným vyjádřením profesionálního stylu, luxusu a schopností značky GMC – a právě přichází do středně velkého pick-upu Canyon.

Model 2017 Canyon Denali byl představen na autosalonu v Los Angeles v roce 2015 a do prodeje vstoupí na konci roku 2016.

„Canyon je prvním a jediným prémiovým středně velkým pick-upem ve svém segmentu, který nabízí bezkonkurenční schopnosti a efektivitu v kombinaci s obratností a kultivovaností,“ uvedl Duncan Aldred, viceprezident prodeje a marketingu GMC. „Zcela nový Canyon Denali staví na této oceněné kombinaci s výrazným designem, luxusním interiérem a vyšší výbavou, která definuje řadu Denali už téměř 17 let.“

Stejně jako všechny modely Denali, i nový Canyon Denali se vyznačuje jedinečnou chromovanou maskou chladiče a originálními koly – 20palcovými hliníkovými koly s ultra lesklým frézováním a lakovanými detaily. Exteriérové prvky zahrnují chromované rámečky mlhových světel, pětipalcové obdélníkové chromované nášlapy, leštěnou koncovku výfuku a standardní postřikovanou ochranu ložné plochy.

Canyon Denali bude nabízen v šesti barevných odstínech karoserie.

Uvnitř najdete interiér v odstínu Jet Black s koženým čalouněním sedadel Mulan, která jsou perforovaná, vyhřívaná a větraná vpředu – exkluzivní výbava v nabídce Canyon – spolu s unikátními obklady přístrojové desky a středové konzoly, prahy s logem Denali a koberečky.

Mezi standardní technologie patří systém varování před čelní kolizí a upozornění na opuštění jízdního pruhu. Další standardní výbava zahrnuje:

Canyon Denali je k dispozici ve verzi crew cab a s pohonem zadních nebo všech kol. Pohonné jednotky zahrnují standardní 3,6l V6, který překonává konkurenční šestiválce s maximální tažnou kapacitou až 7 000 liber (3 175 kg) a odhadovanou spotřebou 26 mpg na dálnici u modelů s pohonem zadních kol.

K dispozici je také zcela nový 2,8l Duramax turbodiesel, který nabízí maximální tažnou kapacitu až 7 700 liber (3 493 kg) a odhadovanou spotřebu 31 mpg na dálnici (2WD). Jedná se o nejčistší dieselový motor, jaký kdy General Motors vyrobil, splňující některé z nejpřísnějších emisních norem v USA, částečně díky chlazenému systému recirkulace výfukových plynů.

Motor je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou Hydra-Matic 6L50, která využívá unikátní odstředivý tlumič vibrací v měniči točivého momentu ke snížení hluku a vibrací pohonného ústrojí.

Dieselové verze mají navíc inteligentní brzdění výfukem a integrovaný ovladač brzd přívěsu. Inteligentní brzdění výfukem zlepšuje kontrolu nad vozidlem a snižuje opotřebení brzd tím, že přizpůsobuje brzdný účinek podle zatížení a sklonu terénu. Integrovaný ovladač brzd přívěsu spolupracuje s protiblokovacím systémem, aby zajistil okamžitý a přesně dávkovaný brzdný účinek elektronicky řízených brzd přívěsu.