GM HydroGen4 Concept
S modelem GM HydroGen4 se cíl dosažení udržitelné mobility s nulovými emisemi posunul o krok blíže, když GM oznámila evropskou část svého dosud nejrozsáhlejšího testovacího programu pro vozy s palivovými články.
Devět společností bude prvními uživateli bezemisních vozů GM HydroGen4 v oblasti Berlína, kde je budou využívat v běžném provozu: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total a Veolia. Tento praktický silniční test probíhá pod záštitou Clean Energy Partnership (CEP), projektu financovaného německým Federálním ministerstvem dopravy, výstavby a rozvoje měst, zaměřeného na ověření každodenní použitelnosti vodíku jako paliva pro silniční dopravu.
„Jsme potěšeni, že se k nám připojili tito významní obchodní partneři, když posouváme technologii palivových článků s nulovými emisemi dál v rámci programu HydroGen4,“ uvedl prezident GM Europe Carl-Peter Forster.
Jako nedílná součást celkové strategie GM pro pokročilé technologie směřující k další elektrifikaci automobilů představuje tato čtvrtá generace vozů s palivovými články vyvrcholení více než desetiletého vývoje vodíkové a palivové technologie. HydroGen4 přináší zlepšení v každodenní použitelnosti, například v oblasti výkonu a životnosti. Celosvětově GM nasazuje více než 100 vozů tohoto typu v rámci testovacího programu Project Driveway v USA, Japonsku, Koreji, Číně a Německu. V USA se do testu přihlásilo více než 100 000 běžných řidičů. Dosud 3 400 lidí vozy řídilo a 30 rodin je používalo denně po dobu přibližně tří měsíců. Celkem vozy ujely téměř 435 000 mil. Zpětná vazba z těchto demonstračních aktivit poskytuje inženýrům GM nejen nezbytná validační data, ale také cenný pohled na pravděpodobné zkušenosti budoucích zákazníků s vlastnictvím a jízdou.
Vozidla jsou vybavena bezdrátovým systémem přenosu dat, který pomáhá inženýrům nahráváním údajů o výkonu vozidla na firemní server. Údržba vozů nasazených v Berlíně bude probíhat u běžného dealera Opel, který má personál a nástroje potřebné pro servis vozů s palivovými články.
Palivový článek HydroGen4 obsahuje 440 jednotlivých článků, které kombinují vodík a kyslík ze vzduchu za vzniku elektřiny, přičemž jediným vedlejším produktem je vodní pára, tedy nulové emise. Palivový článek dodává elektrickou energii pro synchronní elektromotor o výkonu 73 kW, který zrychlí z 0 na 62 mph za přibližně 12 sekund a dosahuje maximální rychlosti 100 mph.
Okamžitý točivý moment elektromotoru zajišťuje vozu také vynikající zrychlení z nízkých rychlostí. GM HydroGen4 je vybaven akumulátorem o kapacitě 1,8 kWh, který ukládá energii z rekuperačního brzdění a pokrývá špičkové elektrické nároky. Tři nádrže z uhlíkových vláken pojmou 4,2 kg vodíku při tlaku 700 barů, což stačí na dojezd až 320 kilometrů.
GM HydroGen4 dokáže nastartovat a provozovat se i při teplotách pod nulou, což je výrazný pokrok oproti předchozí generaci a důležitý přínos pro každodenní použitelnost. Je navržen tak, aby byl stejně bezpečný jako konvenční vozy a obsahuje unikátní bezpečnostní prvky pro vodík v každém ze svých hlavních systémů.
