Genesis G80
Středně luxusní sedan Genesis G80 z roku 2017 přináší bezprecedentní kombinaci vytříbeného výkonu, technologií zaměřených na řidiče a špičkových bezpečnostních prvků ve svém segmentu. G80 standardně nabízí pokročilé bezpečnostní technologie včetně aktivních asistenčních systémů pro maximální ochranu cestujících i vozu, jako jsou Automatické nouzové brzdění, Asistent udržování v jízdním pruhu a Detekce mrtvého úhlu. Navíc G80 poskytuje jedinečný zážitek Genesis, který zahrnuje špičkové zákaznické výhody v podobě rozšířených servisních programů a propojených služeb.
Genesis G80 se vyznačuje skutečně moderním designem s výrazným exteriérem, který působí elegantně a prémiově. Klíčovým geometrickým prvkem je výrazná šestúhelníková přední maska, elegantní prolis táhnoucí se podél boků vozu a dynamický zadní design. Povrchy karoserie vyzařují kinetickou eleganci, spoléhají spíše na objemné části karoserie než na detaily povrchu, čímž vytvářejí působivé tvary.
Jednokusová maska ve tvaru štítu zajišťuje, že přední část Genesis G80 je nejen výrazná, s pololesklým chromovým povrchem, ale také standardně vybavená Bi-Xenonovými HID světlomety s LED denním svícením a volitelnými LED mlhovými světly. Profil G80 je výrazný, s plynulými liniemi a hladce splynutými plochami, přičemž štíhlý sloupek C podtrhuje sportovní vzhled. Zadní část vozu má sochařsky pojatý design s klenutými plnými LED zadními světly, která opticky rozšiřují vůz a dodávají mu stabilní dojem.
Interiér Genesis G80 je navržen tak, aby poskytoval všem cestujícím prostorné a pohodlné prostředí. Zjednodušené ovládací prvky a přehledná přístrojová deska zajišťují intuitivní uspořádání a otevřený pocit. Tento uživatelsky orientovaný design efektivně propojuje různé části interiéru, zejména středovou konzolu s ovládacími prvky, horní část přístrojové desky a B-sloupek s hlavovou výplní. G80 se pyšní mimořádně precizním zpracováním, ergonomicky tvarovanými sedadly a prostorným, přirozeným pocitem. Zvláštní pozornost byla věnována praktickému uložení předmětů, jako jsou mobilní elektronická zařízení různých tvarů a velikostí, a také flexibilitě držáků nápojů.
Celkový vnitřní objem činí impozantních 123,0 kubických stop, z toho zavazadlový prostor nabízí 15,3 kubických stop, což představuje jasnou výhodu oproti konkurenci v segmentu. V rámci tohoto prostorného interiéru poskytuje G80 nejlepší prostor pro nohy vpředu, výšku nad hlavou a šířku ramen vzadu ve své třídě.
Designový tým Genesis se při navrhování interiéru soustředil na principy bezpečnosti, intuitivnosti a jednoduchosti, aby všechna hlavní ovládací prvky byla co nejsnáze použitelná. Dosah a ovládání byly pečlivě vyhodnoceny a realizovány pomocí speciálně navrženého laboratorního nástroje, který měří sílu potřebnou k obsluze, a tím optimalizuje ergonomii.
Povrchy interiéru G80 byly vyvinuty tak, aby snižovaly odlesky a zároveň rozjasňovaly palubní desku, zatímco dostupné vysoce kvalitní materiály, jako je pravý hliník a dřevo s matným povrchem, zajišťují luxusní dojem. Souhra mezi středovou konzolou a ovládáním audiosystému je patrná díky jejich uhlazenému designu, který dělá z těchto dvou oddělených částí dojem jednoho celku. Pro ještě větší harmonii interiéru byl G80 důkladně analyzován z hlediska použitých materiálů, jejich textury a barevného sladění.
Postoj řidiče i spolujezdce je optimalizován díky zvýšené hustotě sedacích polštářů a vylepšeným technologiím podpory sedadel, jako jsou elektricky nastavitelné boční opěrky sedadla řidiče a prodloužení sedáku. G80 nabízí standardně 12polohově elektricky nastavitelná přední sedadla včetně 4polohové bederní opěrky, vyhřívaná přední sedadla s volitelným větráním a vyhřívaná zadní sedadla u modelů s pohonem HTRAC AWD. Materiály sedadel a kvalita švů využívají dvojité šití místo jednoduchého. Sedadlo řidiče je vybaveno funkcí s dostupným vzduchovým čerpadlem a regulačním ventilem, které umožňují nastavení bočních opěrek sedadla pomocí jednotlivých vzduchových komor umístěných v sedadle. Celková doba nastavení je pod 8 sekund, což znamená rychlejší aktivaci a širší rozsah nastavení než u mnoha konkurentů.
Platforma Genesis G80 z roku 2017 využívá pokročilou vysokopevnostní ocel, která tvoří více než 50 procent její celkové konstrukce. Strategické výhody vysokopevnostní oceli jsou okamžitě patrné na torzní a ohybové tuhosti G80 – vůz je tužší v těchto ohledech než BMW řady 5.
Hlavním cílem vývoje bylo zajistit hladkou jízdu i na nerovných silnicích, čehož bylo dosaženo robustní konstrukcí, rozsáhlým laserovým svařováním, zesílenými body uchycení karoserie a podvozku, technikami žíhání a ponoru u B-sloupku a bočních částí střechy a vysokým podílem vysokopevnostní oceli v podvozku. Přední šokové věže jsou z hliníku a diamantový vzpěrový nosník maximalizuje tuhost přední části pro přesnou odezvu řízení.
Testy trvanlivosti a vysoce výkonné jízdní zkoušky probíhaly na okruhu Nürburgring Nordschleife v Německu, kde byly přesně kalibrovány jízdní vlastnosti, brzdění a ovladatelnost.
Využití tuhé konstrukce podvozku umožňuje zadní víceprvkovou nápravu s optimalizovanou geometrií pěti ramen a zvýšeným zdvihem zavěšení, což poskytuje široké spektrum dynamických vlastností i komfortu jízdy. Prioritou při vývoji byla boční tuhost zavěšení a celkové vyladění komfortu. Plně nezávislé pětičlenné zavěšení vpředu i vzadu zvyšuje zdvih zavěšení pro lepší průchodnost kol a pohlcování nerovností na různých typech povrchů. 18- a 19palcová litá kola odolávají deformacím, což zajišťuje přesnou reakci zavěšení na měnící se povrch vozovky. Ovládání a držení stopy dále zlepšuje vyvážený poměr rozložení hmotnosti 52/48 mezi přední a zadní nápravu.
Zvláštní pozornost byla věnována vývoji elektrického posilovače řízení s motorem umístěným na hřídeli (R-MDPS) s proměnným převodem (VGR), který pomáhá zajistit stabilitu při vysokých rychlostech a přímou odezvu při nízkých a středních rychlostech. Tyto jízdní vlastnosti jsou dosaženy při zachování úspor paliva, které elektrický systém nabízí oproti vyšším ztrátám hydraulických systémů.
Genesis G80 je k dispozici s pohonem zadních kol nebo s pohonem všech kol HTRAC®. Systém HTRAC AWD byl vyvinut jako multimódový systém, který využívá elektronicky řízenou spojku s proměnným rozdělením točivého momentu a aktivní kontrolou mezi přední a zadní nápravou.
Řidič si může volit mezi režimy HTRAC Normal a Sport, které zajišťují jistou kontrolu za všech povětrnostních podmínek. Sportovní režim nabízí agilnější pocit tím, že přenáší více točivého momentu na zadní kola, což umožňuje sportovní zadokolkovou dynamiku podle potřeby. Pro maximální efektivitu může systém při ustálené jízdě po dálnici přenášet více točivého momentu na zadní kola, čímž snižuje třecí ztráty pohonného ústrojí a hlučnost. Tento systém nabízí širší rozsah variability rozdělení točivého momentu než mnoho konkurenčních systémů a je naladěn na různé jízdní situace, jako je zrychlení na přímé trati, zatáčení ve středních a vysokých rychlostech či rozjezdy do kopce. Všechny režimy jsou programovány v souladu s volbou inteligentního jízdního režimu Genesis.
Srdcem Genesis G80 je oceněný 5,0litrový motor Tau V8, který produkuje 420 koní při 6 000 ot./min a 383 lb.ft. točivého momentu při 5 000 ot./min. Rodina motorů Tau V8 byla třikrát zařazena na prestižní seznam deseti nejlepších motorů podle Ward’s. Díky vysokotlakému přímému vstřikování nabízí tento motor impozantní výkon, nízké emise a vynikající efektivitu. Nejnovější verze Tau V8 těží z optimalizované délky sacího potrubí, vylepšeného rozvodového řetězu pro snížení tření a hlučnosti, nízkootáčkového výfukového svodu, zvýšeného kompresního poměru a vylepšeného mapování vícenásobného vstřikování. Tyto úpravy společně vytvářejí rovnoměrnější průběh točivého momentu v nižších otáčkách pro ještě lepší ovladatelnost.
Vysoký kompresní poměr 11,8:1 zvyšuje tepelnou účinnost a výkon. Motor Tau má také pevnou základnu pro lepší tuhost bloku a nižší hlučnost, vibrace a drsnost (NVH), stejně jako nosiče vačkových hřídelí a rozvodový řetěz s válečky pro lepší stabilitu rozvodů. Navíc tento osmiválec nabízí dvojité kontinuální variabilní časování ventilů (D-CVVT), laděný systém proměnného sání a nízkotřecí povlaky na pístních stěnách. Tento motor Tau může také běžet na běžný benzin s jen malým snížením maximálního výkonu a bez negativních dopadů na jízdní vlastnosti, kdykoli si to řidič přeje.
Motor Tau 5,0 l je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, která nabízí vylepšenou logiku řazení a rychlost, lepší akceleraci, sportovní režim, plynulé řazení a vyšší účinnost převodovky. Všechny osmistupňové převodovky mají manuální režim SHIFTRONIC® s pohodlně umístěnými pádly na volantu pro snadnější řazení.
PŘÍMOVSTŘIKOVÝ MOTOR LAMBDA V6 3,8 L
Motor Lambda 3,8 l s přímým vstřikováním v Genesis G80 je optimalizován tak, aby poskytoval rovnoměrnější průběh točivého momentu v nízkých otáčkách pro vynikající ovladatelnost. Tento motor zahrnuje třístupňový proměnný sací systém, vstřikovač s trojúhelníkovým uspořádáním pro lepší spalování, výfukový svod s vzduchovou mezerou pro snížení hlučnosti a vylepšený blok válců s dvoustupňovým olejovým čerpadlem s proměnnými lopatkami pro snížení ztrát. Stejně jako jeho osmiválcový sourozenec využívá motor Lambda přímé vstřikování a dosahuje výkonu 311 koní při 6 000 ot./min a točivého momentu 293 lb.ft. při 5 000 ot./min, což představuje nejvyšší standardní výkon v segmentu. Má také vysoký kompresní poměr 11,5:1 pro lepší tepelnou účinnost. Motor Lambda může rovněž běžet na běžný benzin s jen malým snížením maximálního výkonu a bez negativních dopadů na jízdu.
Motor 3,8 l má také dvojité kontinuální variabilní časování ventilů (D-CVVT), proměnné sání, celohliníkový blok a hlavy válců, ocelový rozvodový řetěz a iridiové zapalovací svíčky. Kromě nárůstu výkonu a točivého momentu přináší technologie přímého vstřikování výrazné snížení emisí. Všechny motory 3,8 l jsou spřaženy se stejnou osmistupňovou automatickou převodovkou jako 5,0litrový motor.
Kromě výše uvedených režimů nabízí Genesis také režim nouzové podpory řízení, který automaticky upravuje nastavení elektronické stability (ESC) ve směru vhodném pro nouzové manévry, aby pomohl předejít čelní srážce.
Genesis G80 využívá bezkonkurenční standardní sadu aktivních bezpečnostních technologií pro řidiče. Tyto prvky pokrývají celý rozsah bezpečnosti – od bdělosti a soustředění řidiče přes kompletní ochranu cestujících až po bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
G80 nabízí Automatické nouzové brzdění (AEB), které využívá technologii fúze senzorů k pomoci vyhnout se potenciální kolizi nebo zmírnit její následky v určitých situacích. Tento doplňkový systém aktivuje automatické brzdění, pokud detekuje jiný vůz v nebezpečné vzdálenosti a rychlosti. Systém využívá chytrý tempomat a přední kameru z varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW), aby poskytl tuto dodatečnou bezpečnostní rezervu.
Smart Cruise Control (SCC) u modelu G80 zahrnuje funkci stop-start, která bezproblémově spolupracuje se standardním systémem elektronické stability. Tato funkce umožňuje plný provoz až do úplného zastavení v dopravě s častým start-stop režimem, přičemž využívá radarový senzor umístěný v přední masce. SCC pomáhá G80 udržovat bezpečný a konzistentní odstup od vozidla vpředu v různých dopravních situacích. Systém rovněž může aktivovat automatické nouzové brzdění, pokud detekuje hrozící kolizi s vozidlem před autem.
Kromě toho je G80 vybaven systémem Blind Spot Detection (BSD) s asistencí při změně jízdního pruhu (Lane Change Assist, LCA) a upozorněním na příčný provoz zezadu (Rear Cross-traffic Alert, RCTA). BSD sleduje provoz kolem vozu pomocí radarových senzorů v zadním nárazníku a varuje řidiče před vozidlem v mrtvém úhlu prostřednictvím indikátoru na bočních zrcátkách. Pokud řidič zapne blinkr a pokusí se změnit jízdní pruh navzdory varování, BSD vydá navíc zvukový signál a vibrace volantu. U verzí G80 vybavených Head's-Up Displayem se indikátory BSD promítají také na čelní sklo blíže k řidičovu zornému poli, což je v segmentu premiérová funkce.
Lane Change Assist (LCA), využívající stejné senzory jako BSD, pomáhá detekovat rychle se blížící vozidla v sousedních jízdních pruzích a varuje řidiče, pokud je změna pruhu nebezpečná. Rear Cross-traffic Alert (RCTA) pak využívá tyto senzory k monitorování oblastí po stranách vozu při couvání a upozorňuje na nepřehledný příčný provoz.
Systém Lane Departure Warning (LDW) sleduje pomocí přední kamery neúmyslné opuštění jízdního pruhu a aktivuje varovný signál na přístrojové desce spolu s vibračním upozorněním ve volantu. Ve spolupráci s LDW pak Lane Keep Assist (LKA) poskytuje řidičem nastavitelnou úroveň asistence řízení, která pomáhá zabránit nechtěnému opuštění jízdního pruhu, přičemž rovněž využívá vibrační zpětnou vazbu ve volantu.
Pro větší pohodlí a bezpečnost je G80 vybaven funkcí High-beam Assist (HBA), která v noci detekuje protijedoucí vozidla i auta jedoucí ve stejném pruhu. Systém automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly tak, aby neoslňoval ostatní řidiče, a po jejich průjezdu opět aktivuje dálková světla pro lepší viditelnost. Pro maximální viditelnost má G80 také xenonové světlomety s dynamickým automatickým vyrovnáváním světelného paprsku, které kompenzuje různé zatížení vozu.
Aby bylo zajištěno maximální soustředění řidiče, je G80 vybaven inovativním systémem kontroly CO2 umístěným pod přihrádkou na rukavice. Inženýři zjistili, že pasažéři začínají být ospalí, když koncentrace CO2 překročí 2 000 částic na milion, a proto větrací systém udržuje v kabině koncentraci CO2 výrazně pod touto hranicí pomocí čerstvého vzduchu. Systém sleduje přívod čerstvého nebo recirkulovaného vzduchu pomocí speciálního CO2 senzoru.
G80 nabízí také parkovací asistenci s osmi ultrazvukovými senzory umístěnými v předním a zadním nárazníku. Tyto senzory spolu se zadní kamerou pomáhají detekovat vzdálenost od překážek při parkování. Vzdálenost je zobrazena na obrazovce palubního systému a doprovázena zvukovým varováním.
Celá konstrukce Genesis G80 byla navržena tak, aby splňovala standard Top Safety Pick + od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). G80 je vybaven systémem Electronic Stability Control (ESC), předními sedadly pohlcujícími energii nárazu a devíti airbagy včetně pokročilých dvojitých předních airbagů, airbagu pro koleno řidiče, bočních airbagů v předních i zadních vnějších sedadlech a střešních záclonových airbagů pro přední i zadní vnější sedadla. Standardní LED denní svícení zvyšuje viditelnost vozu a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) zobrazuje tlak v jednotlivých kolech.
G80 zastavují velké čtyřpístkové kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem, brzdovým asistentem a elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD). Modely s motorem 3.8 mají přední kotouče o průměru 13,6 palce, zatímco verze 5.0 disponuje ještě většími 14,2palcovými kotouči. Oba brzdové systémy používají čtyřpístkové pevné monoblokové třmeny pro přesnou odezvu brzdění.
Pro dosažení co největšího ticha v kabině byla věnována zvláštní pozornost zvýšenému použití zvuk pohlcujících materiálů a dalším opatřením ke snížení hluku. Akustické vrstvené sklo, nízko-hlučný palivový čerpadlo, vylepšená izolace a utěsnění přístrojové desky a zvýšená tuhost karoserie pomáhají minimalizovat vibrace a hluk v interiéru G80. Izolace zadního diferenciálu snižuje dunění a vibrace, což vede k nižší hlučnosti uvnitř kabiny. Při akceleraci bylo dosaženo lepší kvality zvuku díky potlačení středních a vysokých frekvencí a dynamické vylepšení zvuku motoru bylo dosaženo laděním sacího a výfukového systému.
Genesis G80 nabízí vysoký standard prémiových technologií zaměřených na pohodlí řidiče a inovace orientované na člověka. Na rozdíl od konkurence, která používá senzor kopnutí pod zadním nárazníkem pro bezdotykové otevírání kufru, je systém hands-free smart trunk u G80 navržen tak, aby se kufr automaticky otevřel, pokud je chytrý klíč detekován v kapse nebo kabelce v dosahu několika stop od zadního nárazníku po dobu delší než tři sekundy. Tento systém umožňuje řidiči mít obě nohy pohodlně na zemi a počkat u kufru několik sekund, než se automaticky otevře. Před otevřením také vydá zvukové varování a blikající světlo.
Inspirací z letecké techniky je dostupný Head's-Up Display (HUD), který promítá virtuální obraz na čelní sklo, což umožňuje řidiči sledovat informace, aniž by odvracel zrak od vozovky. Systém využívá kombinaci zrcadel a TFT LCD displeje a nabízí nastavitelnou jasnost pro vynikající viditelnost přes den i v noci. Promítané informace zahrnují rychlost, stav Smart Cruise Control, navigaci, Blind Spot Detection, varování před čelní kolizí, rychlostní limit, Lane Departure Warning a data audio systému. Tyto údaje se zobrazují ve virtuální vzdálenosti přibližně sedm stop před řidičem pro maximální čitelnost během jízdy.
G80 je také vybaven elektronickou parkovací brzdou s funkcí Automatic Vehicle Hold pro maximální pohodlí v dopravě. Automatic Vehicle Hold automaticky podrží vůz na místě, dokud řidič nezmáčkne plynový pedál, například na semaforu nebo v koloně. Funkce se znovu aktivuje při každém úplném zastavení vozu. G80 má navíc standardní bezklíčový vstup a startování tlačítkem.
Pro milovníky kvalitního zvuku nabízí Genesis G80 ultra prémiový audio systém Lexicon® Discrete Logic 7 Surround se 17 reproduktory, zpracováním Logic 7 Surround Sound a 12kanálovým digitálním zesilovačem s výkonem ekvivalentním 900 wattům, který uspokojí i nejnáročnější posluchače. Tento systém je spojen s prémiovou navigací DIS s 9,2palcovým High Definition displejem, rozlišením 720p a 64GB SSD pro multimédia. Součástí je také Gracenote® album art, zobrazení křižovatek s navigací v jízdních pruzích, pokročilé hlasové ovládání a možnost ukládání hudby, obrázků a videí přes USB (přibližně 30 GB využitelné kapacity).
Volitelně je k dispozici také 14reproduktorový systém Lexicon s Discrete Logic 7 Surround zpracováním a 12kanálovým DSP zesilovačem s výkonem 900 wattů. Tento systém doplňuje standardní 8palcová dotyková navigace G80 s integrovanými technologiemi včetně Apple® CarPlay a Android® Auto a dalšími funkcemi pro hands-free ovládání a podporu aplikací. Integrace chytrého telefonu v G80 umožňuje plynulé a intuitivní ovládání nejpoužívanějších funkcí, včetně navigace přes aplikace, streamování hudby, hlasového vyhledávání a dalších schválených aplikací.
G80 má také standardní Bluetooth, SiriusXM® Radio, HD Radio a vstupy pro iPod/USB. Přístrojové budíky využívají vysoce kvalitní elektroluminiscenční TFT LCD technologii s standardním 4,3palcovým TFT LCD displejem a volitelným 7,0palcovým TFT LCD displejem.
Pokročilý infotainment systém Genesis G80 nabízí:
Všechny vozy Genesis jsou vybaveny službou Genesis Connected Services, která přináší plynulé propojení přímo do vozu s funkcemi jako dálkové startování s klimatizací, vyhledávání cíle poháněné Google®, dálkové zamykání/odemykání, lokalizace vozu, rozšířená asistenční služba na silnici a sledování odcizeného vozidla. Genesis Connected Services lze snadno ovládat pomocí tlačítek na zpětném zrcátku a středové konzole, přes web nebo exkluzivní mobilní aplikaci pro majitele Genesis.
Navíc, aby majitelé získali další úroveň luxusního pohodlí a bezstarostného vlastnictví, všechny vozy Genesis zahrnují exkluzivní zákaznické výhody. Od objednání valet servisu přes mobilní aplikaci Genesis až po bezplatnou údržbu a služby Genesis Connected Services – Genesis Experience je navržen tak, aby šetřil čas a usnadňoval život.
