Ford Mustang Shelby GT500
Zbrusu nový Shelby GT500 – vrchol všech pony car, jaké kdy Ford Performance vytvořil – navazuje na své dědictví s více než 700 koňmi, které zajišťují nejrychlejší akceleraci mezi legálně provozovatelnými vozy na silnici a nejmodernějšími technologiemi výkonu, jaké kdy Ford Mustang nabídl.
„Carroll neustále pracoval na dalším rychlejším Shelby, myslím, že by tento Mustang miloval víc než kterýkoli jiný,“ řekl Jim Farley, prezident Fordu pro globální trhy. „Nový Shelby GT500 je mistr v likvidaci konkurence, překvapí majitele superaut svými závodními technologiemi Ford Performance, přeplňovaným motorem a drsným charismatem.“
Shelby GT500, který dorazí na podzim a připojí se ke svému sourozenci Shelby GT350, je navržen k útoku na všech frontách. Na dragstripu nabídne odhadovaných více než 700 koní díky prvnímu v této třídě dvouspojkovému převodovému ústrojí. Na závodním okruhu se výkon ještě zvyšuje díky závodnímu podvozku, speciálním pneumatikám Michelin a největším předním brzdovým kotoučům, jaké kdy americké sportovní kupé mělo. Na silnici pak jeho agresivní aerodynamický design a technologie řízení Ford Performance dělají z každé jízdy ještě vzrušující zážitek.
Při vývoji zbrusu nového Shelby GT500, nejrychlejšího legálního Mustangu vůbec, Ford Performance vytvořil exkluzivní pohonné ústrojí, které přináší nové úrovně výkonu a točivého momentu.
„Díky pohonnému ústrojí na úrovni superaut posouvá nový Shelby GT500 šestou generaci Mustangu do výkonové ligy, která byla dříve vyhrazena jen exotickým vozům,“ uvedl Hermann Salenbauch, globální ředitel programů Ford Performance. „Jako Mustang musí být dostupný a zároveň překonávat očekávání. Proto jsme nastavili nový standard mezi americkými výkonnými vozy s naším nejsilnějším legálním osmiválcem a nejrychlejší převodovkou, jakou kdy Mustang měl, pro absolutní přesnost a rychlost.“
Ford Mustang Shelby GT500 startuje s ručně vyráběným přeplňovaným 5,2litrovým motorem z hliníkové slitiny. Pro lepší chlazení nasávaného vzduchu a nižší těžiště tým umístil 2,65litrový rootsový kompresor s kapalinovým mezichladičem do údolí V8 motoru.
Stejně jako Shelby GT350 má blok z hliníkové slitiny s lehkými válcovými vložkami z drátového oblouku a vysoce průtokovými hliníkovými hlavami válců, větší kované ojnice a vylepšené mazání a chlazení. Pod tím je strukturální olejová vana, která zvyšuje pevnost, snižuje vibrace a obsahuje patentovaný aktivní přepážkový systém, který udržuje olej tam, kde je potřeba.
Pro přenos výkonu a točivého momentu na unikátní karbonový hřídel využil Ford Performance zkušenosti z ladění dvouspojkové převodovky superauta Ford GT. Vybrali převodovku TREMEC® se 7 rychlostmi a dvouspojkovým systémem, která zvládá řazení pod 100 milisekund – výrazně rychleji než jakákoli manuální převodovka. Tato dvouspojková převodovka nabízí několik jízdních režimů včetně normálního, pro špatné počasí, sportovního, drag a závodního, a aktivuje funkce jako line-lock a launch control přes volitelné Track Apps.
Další evoluce výkonu Mustangu inspirovaná Ford GT a Mustangem GT4
Aby bylo možné zkrotit výkon a točivý moment nejsilnějšího Mustangu určeného pro silnici, je potřeba špičková aktivní podvozková technologie, závodní pneumatiky Michelin a brzdy Brembo® – vše vyladěné Ford Performance.
Ford Mustang Shelby GT500 využívá upravenou geometrii zavěšení, novou elektronickou posilovač řízení a lehčí vinuté pružiny vpředu i vzadu. Součástí je i nejnovější generace aktivního podvozku MagneRide™ a nejmodernější technologie jízdních režimů od Ford Performance. Výsledkem je nejvyšší boční zrychlení, jaké kdy Mustang dosáhl, pro lepší výkon na okruhu a kontrolu řidiče.
Pro přenos výkonu na vozovku slouží speciální pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S a agresivnější Pilot Sport Cup 2 s unikátními směsmi a dezénem. Pro závodní brzdění jsou použity obrovské dvoudílné kotouče o průměru 420 mm – největší mezi domácími sportovními kupé – a větší, tužší šestipístkové třmeny Brembo. S o 20 % větší brzdnou plochou než u Shelby GT350 mají tyto brzdy o více než 30 % větší tepelnou kapacitu vpředu.
Pro Shelby GT500 jsou k dispozici dva balíčky podvozku s rostoucí úrovní schopností. Volitelný Handling Package obsahuje nastavitelné horní uložení tlumičů a spoiler s Gurney flapem. Pro opravdové nadšence je k dispozici Carbon Fiber Track Package s odhalenými 20palcovými karbonovými koly, zadními koly širšími o 0,5 palce (11,5 palce), speciálními pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2, nastavitelným karbonovým závodním křídlem GT4 a splitterem s integrovanými dive planes. Zadní sedadlo je odstraněno pro snížení hmotnosti.
Funkční, drsný design laděný s know-how Ford Performance
Díky spolupráci designérů, inženýrů Ford Performance a závodních specialistů má Shelby GT500 z roku 2020 vzhled opravdového závodního hrdiny, který odpovídá jeho výkonu.
„Díky dvojitému přednímu otvoru chladiče a o 50 % většímu průtoku vzduchu než u Shelby GT350, spolu s nejpokročilejšími aerodynamickými prvky a přítlakem, jaké jsme kdy nabídli, je každý milimetr fastbacku Shelby GT500 navržen pro lepší výkon,“ řekl Melvin Betancourt, vedoucí designu Fordu.
Velké úhlové otvory chladiče a mohutná kapota vytvářejí drsný aerodynamický vzhled inspirovaný moderními stíhačkami. Širší přední blatníky a rozchod kol s koly Shelby GT500 o rozměru 20x11 palců jsou v proporci s zadními blatníky, které pojmou kola až 20x11,5 palce. Standardní je nový zadní spoiler a aktualizované kompozitní materiály zadního difuzoru, které zlepšují tepelný management.
Tým využil technické centrum Ford Motorsport v Severní Karolíně a jeho větrný tunel Windshear, kde testují špičkové závodní týmy, aby design Shelby GT500 doladil. Přední otvory jsou oproti Shelby GT350 více než dvojnásobné a šest výměníků tepla zvyšuje průtok vzduchu o více než 50 %. Obrovský 31x28palcový větraný otvor na kapotě má odnímatelnou hliníkovou misku proti dešti pro lepší odvod vzduchu a zvýšení přítlaku.
Více řemeslné práce, technologií a komfortu pro řidiče
Závodně laděný kokpit Ford Mustang Shelby GT500 nabízí prémiové materiály a jedinečné detaily hodné světového výkonu. Prémiové doteky zahrnují volitelný odhalený karbonový dekor přístrojové desky a nové vložky dveří z tmavě šedé mikrovlákna Miko® s kontrastním prošíváním. Volitelná závodní sedadla Recaro s pevnými bočními opěrami a průchody pro bezpečnostní pásy poskytují nejvyšší úroveň výkonu. Pro ty, kdo hledají větší komfort, jsou k dispozici elektricky nastavitelné sedačky s vložkami z mikrovlákna Miko.
Nový Shelby GT500 přináší 12palcový plnobarevný LCD přístrojový štít a volitelný vysoce výkonný 12 reproduktorový audio systém B&O® Play. Vše ovládá 8palcová dotyková obrazovka SYNC® 3 s podporou SiriusXM a FordPass Connect™.
Nové barvy pro rok 2020 zahrnují Red Hot, Twister Orange a Iconic Silver. Pro Shelby GT500 jsou také k dispozici lakované pruhy.
Navazování na odkaz Shelbyho výkonu
Carroll Shelby, americký závodník a podnikatel, proslul přeměnou Ford Mustang na dominantní závodní stroje. V roce 1967 posunul legendární Mustang GT350 dále a vytvořil první generaci Shelby GT500 s upraveným osmiválcem 428 cubic inch, inspirovaným vítězstvím jeho týmu 1-2-3 v Le Mans.
Carroll Shelby původní Shelby GT500 nazval „prvním opravdovým autem, na které jsem opravdu hrdý“. Dnes tento odkaz pokračuje třetí generací Mustang Shelby GT500 z roku 2020 – nejsilnějším a nejpokročilejším Mustangem vůbec.
