Ford F-Series Super Duty Tremor Off-Road Package (2020)

Ford F-Series Super Duty Tremor Off-Road Package

Model 2020 F-Series Super Duty přináší zcela novou úroveň schopností – Tremor Off-Road Package. Tremor posouvá hranice terénních schopností Super Duty díky novému hardwaru a technologiím, které zvládnou náročný terén a nabídnou vyšší tažnou sílu i užitečné zatížení než Ram Power Wagon. Toto je nejlépe terénně vybavený Super Duty v historii.

„Stále více zákazníků Super Duty používá své vozy nejen k práci. O víkendech jezdí na ryby, kempovat a táhnout lodě, a také vyrážejí do terénu, proto jsme tento vůz navrhli přímo pro ně – s vyšší světlou výškou, většími tlumiči, většími pneumatikami a lepšími terénními schopnostmi,“ řekl Todd Eckert, marketingový manažer Ford truck group. „Tremor vyvažuje požadavky zákazníků na pracovní využití s tím, co potřebují pro pobyt v přírodě.“

Tremor Off-Road Package je skutečně schopný, jak se od Super Duty očekává, s tažnými a užitečnými zatíženími podobnými modelům bez Tremoru. Jde o kombinaci pracovního nástroje i dobrodružného stroje, balíček je dostupný pro verze XLT, Lariat, King Ranch a Platinum F-250 a F-350 Super Duty s novým 7,3litrovým benzinovým V8 nebo třetí generací 6,7litrového dieselového Power Stroke®. Tremor lze specifikovat pro 4x4 single-rear-wheel SuperCrew s ložnou plochou 6,75 stopy; modely F-250 navíc vyžadují paket pro vysokokapacitní tažení přívěsu.

Terénní vylepšení začínají sadou agresivních pneumatik Goodyear Wrangler Duratrac o průměru 35 palců – největší dostupné pneumatiky na těžkém pickupu – namontovaných na unikátní 18palcová matně černá kola. Tyto pneumatiky spolu se zdvihem přední části o 2 palce a kratším spodním nárazníkem zajišťují impozantní světlou výšku 10,8 palce, nejlepší v dané třídě brodění vodou 33 palců a nejlepší nájezdové a sjezdové úhly v historii Super Duty – 31,65 a 24,51 stupně.

Progresivní pružiny vyvažují potřeby těžkého tažení a zároveň kontrolují pohyb karoserie na rozbitých, kamenitých cestách. Zadní stabilizátor je naladěn na nižší tuhost pružiny, aby řidiči při náročném průjezdu nerovnostmi pocítili méně kývání hlavy.

Speciální dvoutrubicové tlumiče s pístem o průměru 1,7 palce kontrolují pohyb karoserie. Tyto mohutné tlumiče mají velký objem oleje, který udržuje nízkou vnitřní teplotu, a velký průřez zlepšuje odezvu. Při velmi nízkých rychlostech jsou naladěny na měkké tlumení, které se při nárazech zvyšuje pro lepší kontrolu. Vnitřní hydraulický návrat tlumí nárazy při těch nejtvrdších dopadech.

Tremor využívá uzamykatelný zadní diferenciál s elektronickým zapínáním za jízdy a nový přední diferenciál Dana® s omezeným prokluzem. V určitých režimech přední náprava rozpozná ztrátu trakce na kole a pomocí brzd přenáší výkon na kolo s lepší přilnavostí.

Další výbava zahrnuje terénní nášlapy, které jsou zasunuty těsně u karoserie pro ochranu proti poškození, prodloužené odvzdušňovací trubice náprav a stejné robustní kryty podvozku jako u modelů FX4.

Super Duty Tremor 2020 nabízí volitelné jízdní režimy, které umožňují řidiči vybrat nastavení nejlépe odpovídající podmínkám. Patří mezi ně normální režim pro běžnou jízdu ve městě, tow/haul pro optimalizovaný výkon při tažení, eco pro lepší spotřebu, slippery pro kluzké povrchy a deep snow/sand pro nízkou trakci. Výjimečný je režim rock-crawl, optimalizovaný pro 4x4 low a aktivovaný standardní desetistupňovou automatickou převodovkou TorqShift®. Tremor s benzinovým motorem 7,3 l má poměr průjezdu 53:1, zatímco s dieselem 6,7 l je to 44:1.

Super Duty poprvé nabízí Trail Control™, funkci známou z F-150 Raptor a Ranger. Funguje v jakémkoli režimu jako tempomat pro jízdu v terénu.

Tremor Off-Road Package bude dostupný při uvedení modelu 2020 Super Duty na trh koncem roku 2019.