Ford Fiesta
Ford představil novou generaci Fordu Fiesta – technologicky nejpokročilejšího malého auta na světě – na speciální akci Go Further v Kolíně nad Rýnem v Německu.
Nová generace Fiesty je odhalena s nejpropracovanější nabídkou asistenčních technologií pro řidiče a funkcemi připojení, jaké kdy byly v sériovém malém voze v Evropě k dispozici, jako součást nejucelenější a nejuniverzálnější řady variant za 40 let historie Fiesty.
Ford představil čtyři charakteristické sériové varianty Fiesty, včetně stylové Fiesty Titanium, Fiesty ST-Line inspirované Ford Performance, exkluzivní Fiesty Vignale a crossoveru Fiesta Active – prvního z nové řady vozidel Active, která bude v nadcházejících letech zavedena napříč portfoliem Fordu.
Tří- a pětidvéřové varianty Fiesty přinesou vynikající kvalitu a kultivovanost; novinkou jsou stylový exteriér a revoluční design interiéru s více možnostmi personalizace než kdykoli dříve. Ford také dále posílil přitažlivý charakter jízdy plný zábavy, díky němuž je Fiesta čtyři roky po sobě nejprodávanějším malým autem v Evropě.
„Právě proto, že sdílíme vášeň našich zákazníků pro Fiestu, jsme dokázali posunout lovický, zábavný a sportovní charakter tohoto kultovního malého auta na další úroveň, s větším výběrem modelů než kdykoli dříve, přičemž každý má svou výraznou osobnost," řekl Jim Farley, výkonný viceprezident a prezident pro Evropu, Střední východ a Afriku ve Ford Motor Company. „Nyní máme variantu Fiesty pro každého řidiče, včetně luxusní Fiesty Vignale a crossoveru Fiesta Active, s pokročilými technologiemi a funkcemi, o nichž mohli zákazníci malých aut jen snít ještě před pár lety."
Mezi nabídku asistenčních funkcí Fiesty, která patří k nejlepším ve třídě – podporovanou senzorovou technologií schopnou sledovat prostředí až do vzdálenosti 130 metrů před vozidlem – patří vylepšený systém Pedestrian Detection, který poprvé dokáže pomoci předcházet kolizím v noci, a první systém Active Park Assist Fordu, který dokáže provádět brzdné zásahy, aby zabránil nízkoryrychlostním nárazům při bezhands-free parkování.
Fiesta je také prvním vozidlem Fordu s prémiovým zvukovým systémem B&O PLAY a poprvé nabízí otevíratelnou panoramatickou skleněnou střechu. Sofistikovaný komunikační a zábavní systém SYNC 3 Fiesty je podporován plovoucí vysokodefininiční dotykovou obrazovkou až do velikosti 8 palců a prostorný, ergonomický interiér se vyznačuje téměř 50procentním snížením počtu tlačítek na středové konzole pro intuitivnější prostředí.
Špičkové pohonné ústrojí zahrnuje víceocenění hodný 1,0litrový benzínový motor EcoBoost Fordu nabízející až 140 PS a 1,5litrový naftový motor TDCi s výkonem 120 PS – první výkonné naftové pohonné ústrojí pro Fiestu. Ford předpokládá emise CO2 od 82 g/km, podpořené zcela novou šestistupňovou převodovkou s inovativními technologiemi snižování tření.
Nejucelenější řada Fiesty, jaká kdy byla k dispozici, odpovídá rostoucí poptávce spotřebitelů po větší volbě a lepší kvalitě v segmentu vozů třídy B.
Nová generace Fiesty bude poprvé nabízena jako luxusní model Ford Fiesta Vignale – součást exkluzivního produktu a zkušenosti s vlastnictvím Ford Vignale. Fiesta Vignale se připojuje k modelům Mondeo, S-MAX, Kuga a Edge Vignale jako nejvyšší vyjádření značky Ford v Evropě a nabízí jedinečné vzory 18palcových litých disků, exkluzivní detaily exteriéru a barvy a hexagonálně prošívané sedačky z kůže s šitím ve stylu smoking.
Ford Fiesta Active je prvním crossoverovým modelem Fiesty, který kombinuje robustní styling inspirovaný SUV zahrnující zvýšenou světlou výšku, střešní nosiče a dodatečné obložení, praktičnost hatchbacku a skutečnou jízdní dynamiku Fiesty.
Ford dříve v tomto roce poprvé představil novou řadu modelů ST-Line, které nabízejí styling exteriéru a interiéru inspirovaný vozidly Ford Performance spolu s výkonnými benzínovými motory Ford EcoBoost a naftovými motory TDCi, pro zákazníky, kteří touží po sportovním image modelů ST Fordu – ale nevyžadují plný výkon zajišťovaný optimalizovanými motory a podvozky ST se sportovními technologiemi.
Ford Fiesta ST-Line se vyznačuje sportovním stylingem exteriéru zahrnujícím jedinečné litové disky, masku chladiče, přední a zadní nárazníky a boční prahy. Interiér disponuje sportovními sedačkami, hliníkovými pedály a volantem s rovnou spodní částí, zatímco jízdní zážitek je vylepšen sportovním podvozkem.
Odhalena byla rovněž stylová Fiesta Titanium, která je ukázkou vysoké úrovně výbavy a kvality, jež bude dodávána zákazníkům Fiesty po celé Evropě. Modely Fordu s vyšší výbavou tvořily téměř 60 procent prodejů v prvních 10 měsících roku 2016. Modely Titanium tvoří 48 procent Fiesty prodaných v tomto roce. Fiesta bude dostupná rovněž ve verzi Trend.
„Registrace modelů třídy B s vyšší výbavou vzrostly meziročně o 24 procent a zároveň poptávka po základních modelech vzrostla o 11 procent," řekl Roelant de Waard, viceprezident pro marketing, prodej a servis Ford of Europe. „Ford nyní nabízí zákazníkům v segmentu B větší výběr, poskytuje výjimečnou hodnotu s novým KA+, přičemž dodává novou generaci rodiny Fiesty s vysoce poutavými, personalizovanými modely."
Technologicky nejpokročilejší malé auto na světě
Nová generace Fordu Fiesta disponuje nabídkou technologií pro komfort, pohodlí a bezpečnost, která patří k nejlepším ve třídě. Pokročilé asistenční technologie pro řidiče jsou podporovány dvěma kamerami, třemi radary a 12 ultrazvukovými senzory, které v kombinaci dokáží sledovat 360 stupňů kolem vozidla a skenovat vozovku před vozidlem až do vzdálenosti 130 metrů – více než délka fotbalového hřiště.
Fiesta je prvním Fordem, který nabízí vylepšenou verzi systému Pre-Collision Assist s detekcí chodců, jenž dokáže detekovat osoby, které se nacházejí na vozovce nebo v její blízkosti, nebo které by mohly přeběhnout cestu vozidlu, a to využitím světla předních světlometů Fiesty v noci.
Systém je navržen tak, aby snižoval závažnost některých čelních srážek zahrnujících vozidla a chodce nebo pomáhal řidičům zcela se některým nárazům vyhnout. Širší úhel záběru kamery pomáhá lépe sledovat pohyb chodců.
Poprvé je u Fiesty nabízen také systém Active Park Assist with Perpendicular Parking (Parkování na rovnoběžně i na výšku) Fordu, který pomáhá řidičům najít vhodná místa a parkovat bezhands-free čelem i stranou vedle ostatních aut. Technologie dále vylepšená pro Fiestu nyní poprvé dokáže aplikovat brzdy, pokud řidiči nereagují na pokyny systému a varování blízkosti při provádění manévrů vpřed i vzad, a hrozí-li kolize s parkujícím autem nebo překážkou vepředu nebo vzadu.
„Pro některé řidiče naše technologie automatického parkování přináší ‚šok z budoucnosti': jsou natolik pokročilé, že zákazníci, kteří je používají poprvé, mohou být trochu ohromeni," řekl Darren Palmer, ředitel produktové linie malých aut Ford of Europe. „Brzdné zásahy systému Active Park Assist mohou zabránit roztěkaným řidičům v nízkoryrychlostních nárazech při parkování a parkování v těsných místech ještě méně stresující."
Mezi další funkce dostupné poprvé u Fiesty a nabízející vylepšenou funkčnost patří:
Fiesta je prvním autem ve svém segmentu v Evropě, které nabízí Cross Traffic Alert, jenž varuje řidiče couvající z parkovacího místa na vozidla, která se brzy mohou přiblížit zezadu. Tato funkce je součástí celkem 15 asistenčních technologií pro řidiče Fiesty, mezi které patří adaptivní tempomat, nastavitelný omezovač rychlosti, systém informování o mrtvém úhlu, indikace vzdálenosti, upozornění na únavu řidiče, asistent udržení v pruhu, varování před vyjížděním z pruhu a varování před čelní srážkou.
SYNC 3 a B&O PLAY pro prémiovou zábavu
Komunikační a zábavní systém SYNC 3 Fordu umožní řidičům Fiesty ovládat zvuk, navigaci a připojené chytré telefony pomocí jednoduchých, přirozených hlasových příkazů.
Pouhým stisknutím tlačítka a vyslovením „I need a coffee," „I need petrol," nebo „I need to park," mohou řidiči vyhledat nejbližší kavárny, čerpací stanice nebo parkoviště a najít vlakové nádraží, letiště a hotely. Systém je kompatibilní s Apple CarPlay a Android Auto™. SYNC 3 také nabízí SYNC AppLink umožňující hlasovou aktivaci řady aplikací pro chytré telefony včetně Glympse, Aupeo, Spotify, MyBoxMan, HearMeOut, AccuWeather a Los 40 Principales.
Plovoucí, tabletem inspirovaná 8palcová barevná dotyková obrazovka Fordu Fiesta může být ovládána gesty přiblížením prstů a přejetím. Spolu se SYNC 3 je nabízena také plovoucí 6,5palcová barevná dotyková obrazovka a 4,2palcová barevná obrazovka je kombinována s MyFord Dock, které uživatelům umožňuje ukládat, upevňovat a nabíjet mobilní zařízení, jako jsou telefony a navigace. Všechny obrazovky Fiesty nabízejí rozlišení nejlepší ve třídě a jsou až dvakrát jasnější než u konkurence, takže řidičům ještě více usnadňují čtení a orientaci v informacích a funkcích na obrazovce.
Odrážející posun spotřebitelů k přenosným digitálním multimediím, Fiesta standardně nabízí konektivitu Bluetooth a dva porty USB, přičemž integrovaná CD mechanika je volitelným příplatkovým vybavením. Rádio DAB je k dispozici v celé škále modelů. Ať už si řidiči přehrávají hudbu jakýmkoli způsobem, zvukové systémy Fiesty zajistí vysoce kvalitní zvuk, včetně prvního zvukového systému B&O PLAY v modelu Fordu.
Nové systémy B&O PLAY – exkluzivní pro globální produktovou řadu Fordu – nabízejí nadstandardní audio zážitek se specificky přizpůsobeným umístěním a kalibrací reproduktorů pro každé vozidlo v řadě Fordu. Pro Fiestu to znamená deset reproduktorů, včetně subwooferu v kufru a středobasového reproduktoru na vrcholu palubní desky, který obsahuje hliníkové logo B&O PLAY a unikátní vzor vyzařovacích otvorů. Celkový výkon zesilovače je 675 wattů, řízených zesilovačem digitálního zpracování signálu, který řídí ekvalizaci a mixování zvuku, včetně volitelného prostorového zvuku pro ještě bohatší a výkonnější zvuk bez ohledu na pozici v sedadle.
Nová generace Fiesty přináší zlepšenou kvalitu díky vylepšené výbavě, inovativnímu inženýrství a sofistikovanému designu, včetně první otevíratelné, plné délky, panoramatické skleněné střechy Fiesty, skládající se ze dvou téměř plné šíře panelů z tvrzenéhozabarvené skla.
Optimalizované exteriérové povrchové úpravy přinášejí více prémiový vzhled. Parkovací senzory jsou nyní vsazeny naroveň s panely karoserie; trysky ostřikovačů čelního skla jsou skryty pod horním okrajem kapoty; v zadních světlometech nebo zadní části vozu nejsou viditelné žádné šrouby; spoj mezi střechou a zadní klapkou je zmenšen o více než 30 procent – to jsou vše příklady posedlosti týmu Fiesty kvalitou, kterou zákazníci okamžitě ocení.
Hladké, bezešvé povrchy pokračují do interiéru. Jednodílná středová konzola se diskrétně napojuje na spodní část palubní desky pro harmoničtější pocit a na podlaze nejsou viditelné žádné úchyty. Průmyslově nejkvalitnější povrchové úpravy jsou použity i pro složité trojrozměrné povrchy.
Materiály sedaček a koberečků v celé řadě Fiesty byly jako první testovány v modernizované laboratoři materiálů Fordu v Duntonu ve Velké Británii. Boky sedaček procházejí 60 000 testovacími cykly pro zajištění odolnosti vůči opotřebení. Robustnost barev je testována pomocí přístroje na testování světlostálosti a analyzována spektrometrem, aby se zajistilo, že nevyblednou po intenzivní expozici ultrafialovému záření. Kožené sedačky musí odolávat zašlápnuté kávě a barvivům z džínsů. Kožené volanty jsou testovány na odolnost vůči krémům na opalování.
Mezi další novinky Fiesty inspirované většími vozidly Fordu patří vyhřívaný volant pro pohodlí za studených zimních ráno a stylový nový přístrojový panel s 4,2palcovým multifunkčním TFT displejem, který při spuštění zobrazuje atraktivní uvítací sekvenci.
Tužší struktura karoserie, snížený hluk a vibrace pohonného ústrojí, vylepšená izolace pohonného ústrojí a akustické čelní sklo přispívají k pohodlnějšímu a prémiuovějšímu zážitku řidiče i cestujících. Nejlepší úroveň tichosti ve třídě zahrnuje úroveň hluku v interiéru od vozovky 29,3 sone – metriky hlasitosti – při 100 km/h (62 mph), tj. o 7 procent lepší než u předchozí Fiesty.
Řidiči také zjistí, že Fiesta je snadnější na každodenní provoz. V reakci na zpětnou vazbu zákazníků nyní Fiesta disponuje stěrači čelního skla, které setřou o 13 procent větší plochu čelního skla, dveřmi, jejichž zavření vyžaduje o 20 procent menší úsilí, a hrdlem palivové nádrže optimalizovaným pro snížení rozlití při použití bezvíčkového systému doplňování paliva EasyFuel, který zabraňuje naplnění nesprávným palivem.
Funkce Door Edge Protector (ochrana hrany dveří) Fordu obsahuje ochrannou klapku skrytou ve dveřích, která se přesune do polohy za zlomek vteřiny při otevírání dveří, čímž zabraňuje poškození laku a karoserie a pomáhá řidičům při parkování v těsných místech. Nový design střechy lépe odvádí dešťovou vodu od okrajů střechy, čímž snižuje riziko pokropení při nastupování nebo vystupování.
Kvalitu dále zvyšuje dodatečné testování během výroby i po ní. Nová výrobní technologie analyzuje kmitočty zvuku vznikající při lisovacím procesu a dokáže identifikovat součást, která nesplňuje standardy kvality, dříve, než opustí lis.
„Věnovali jsme velkou pozornost prvkům a funkcím, které zákazníci vnímají, aniž si to uvědomují, od mezer panelů po pocit z pedálů," řekl Palmer. „Fiesta je jedním z nejběžnějších pohledů na silnici a naším cílem bylo dodat auto, které při každém pohledu vzbudí obdivný pohled."
Pod čtyři varianty Fiesty představené v Kolíně nad Rýnem je exteriér, který vychází z odvážného stylu stávající Fiesty s elegantnějším designem a plynulejším a přechodovým vzhledem.
Zjednodušené, přímější linie a odlehčené povrchy přinášejí větší vizuální sílu. Kapota nabízí klidnější design bez středního vydutí, což umožňuje nové, širší masce chladiče dominovat. Elegantní světlomety nabízejí nový efekt obtékaní, který je snadno rozpoznatelný ve dne i v noci.
Boční profil je vyrovnanější a méně klínovitý, spolu s 71 mm dodatečné délky karoserie a 12 mm dodatečné šířky dává delší a prémiuovější vzhled. Nástupní lišta se táhne k předním světlometům a linka okna je rovněž protažená, v souladu s plynulým, nepřerušovaným designem. Dokonce i boční zrcátka mají přímý řez mezi horní a dolní sekcí, který již není přerušen čočkou směrovky.
Boční partie karoserie nabízí výjimečný stupeň plastičnosti pro segment Fiesty, navržený tak, aby při městských světlech vytvářel fascinující odrazy. Unikátní vzory disků až do velikosti 18 palců zahrnují nesymetrické vzory, které evokují pohyb i v klidovém stavu. Na zádi nová horizontální zadní světla dále zdůrazňují rozšiřující se postoj Fiesty se širokými rameny a disponují vzorem charakteristického světelného podpisu ve tvaru C.
„Trvale pozitivní reakce našich zákazníků na dynamický design dnešní Fiesty je významným faktorem toho, proč Fiesta stále vede ve svém segmentu i po 7 letech," řekl Joel Piaskowski, ředitel designu Ford of Europe. „Design jsme vyvíjeli tak, aby byl modernější, avšak aby neztratil ‚fiestovitost', kterou zákazníci milují. Nová generace Fiesty je kultivovaná, ale mnohem plastičtější se stejnou emocionální přitažlivostí. Exteriér Fiesty je vizuálně jednodušší, což nám umožňuje vytvářet silnější osobnosti v rámci rozšířené řady, každá s výraznými přílohami, maskami chladiče a detaily, které osloví mnohem širší okruh zákazníků."
Každá ze čtyř variant Fordu Fiesta nabízí jedinečný designový charakter, který vychází z plátna poskytovaného zjednodušeným základním designem, a může být dále personalizována individualizačními možnostmi, včetně kontrastní střechy a krytů bočních zrcátek v černé, bílé, Bohai Bay Mint nebo nové Chrome Copper. Mezi nové barvy exteriéru patří Blue Wave a pro Fiestu Vignale Milano Grigio.
Vlastní saténový vzor masky chladiče Vignale, obklopení masky chladiče, obklopení mlhových světel, boční plastiky a dekorativní prvek zadního difuzoru Fordu Fiesta Vignale dodávají luxusní přitažlivost. Fiesta Titanium disponuje chromovanou lištou pro jednoduché, ale exkluzivní pojetí. Vertikální mlhová světla jsou propojena úsměvnou linií předního nárazníku, díky níž model vypadá optimističtěji a vítavěji.
Jednoduchá mřížka Ford Fiesta ST-Line inspirovaná Ford Performance je navržena tak, aby reprezentovala výkon, který za ní stojí. Sportovní styling karoserie je hranatější a agresivnější. Funkční zadní spoiler přispívá k pevnému postoji.
Ford Fiesta Active se dále odlišuje zvýšeným profilem podvozku s tmavým obložením plynoucím od spodního okraje předního nárazníku, přes podběhy a boční profil až k zadní části. Hexagonální design masky chladiče spolu s tmavým prvkem pro oblast registrační značky na zadní klapce, kontrastně lakovanou střechou a střešními nosiči přispívají k robustnějšímu, všestrannějšímu charakteru.
Uživatelsky orientovaný design interiéru Fiesty je ovlivněn interakcemi spotřebitelů s chytrými zařízeními a tablety. Prostornější a prémiovější první dojem zajišťuje ergonomický design a materiály s měkkým povrchem – včetně horní části palubní desky – přičemž logický, ale emotivní interiér napomáhá vytvoření uklidňujícího a klidného prostoru, který mohou zákazníci personalizovat novou sadou individualizačních možností.
Individualizační možnosti navržené pro přidání osobitého charakteru při zachování vyváženého a harmonického pocitu interiéru zahrnují dekorativní prvky pro centrální přístrojový panel a přístrojový panel na straně cestujícího, madla dveří a kryt vnitřního zpětného zrcátka v barvách Race Red, Yellow, Bohai Bay Mint, Deep Impact Blue nebo Chrome Copper.
„Interiér Fiesty je revoluční svým designem a provedením," řekl Piaskowski. „Každý interiér vizuálně posiluje a zdůrazňuje různorodé osobnosti Fiesty napříč celou řadou. Nové vzory odměnit zákazníky kvalitou materiálů, řemeslným zpracováním a technologiemi, jakož i možností individualizovaných volitelných prvků, které přinášejí osobitější vyjádření."
Uklidňující filozofie interiéru je podporována snadněji ovladatelnými ovládacími prvky. Počet tlačítek na středové konzole je snížen téměř na polovinu, přičemž mnoho ovladačů konektivity a zábavy bylo přesunuto na 8palcovou dotykovou obrazovku. Nejpřirozenější a nejergonomičtější polohy pro ovládací prvky a obrazovky byly potvrzeny pomocí softwaru pro sledování pohybu očí a displej přístrojového panelu i centrální obrazovka jsou umístěny tak, aby jasně poskytovaly informace na první pohled.
Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici o 16 mm více prostoru pro kolena, podpořeno novými subtilnějšími sedadly, která jsou měkčí a nabízejí lepší oporu z boku na bok. Loketní opěrka předního sedadla je umístěna tak, aby sloužila o 19 procent více řidičům Fiesty – jak nejvyšším, tak nejnižším. Výškově nastavitelné sedadlo řidiče disponuje přemístěnou bederní oporou pro větší komfort a poloha opěrek hlavy byla rovněž optimalizována pro prospěch všech cestujících.
Zadní víko nové generace Fordu Fiesta je širší pro snadnější přístup do kufru a vylepšené uložení osobních věcí zajišťuje o 20 procent větší odkládací prostor ve skříňce před spolujezdcem a 1litrový přihrádka na média ve středové konzole. Zadní dveře pojmou 0,6litrové lahve s vodou pro rodinné výlety.
Aktivní a pasivní bezpečnostní systémy Fiesty v kombinaci s komplexní nabídkou asistenčních technologií pro řidiče mají za cíl dosáhnout nejvyššího bezpečnostního hodnocení Euro NCAP. Fiesta je prvním Fordem v Evropě, který těží z počítačových simulací nárazových testů celého vozidla pomocí pokročilé technologie Finite Element Analysis, což umožňuje efektivnější optimalizaci bezpečnostních prvků od airbagů po výztuhy struktury karoserie.
Karoserie Fiesty disponuje o 36 procent více borové oceli pro větší pevnost v klíčových oblastech, včetně horní části nového designu sloupku B, který využívá konfigurace T-průřezu pro efektivnější přenos energie bočního nárazu do střechy. Přepracované průřezy dveří dále chrání cestující před průnikem při bočním nárazu a dveře nyní také obsahují tlakové senzory, které umožňují aktivaci zádržných systémů o několik milisekund dříve. Boční airbagy jsou navrženy tak, aby odtáhly paži cestujícího pryč z dopadové zóny.
Inovativní zádržné prvky zahrnují zamykatelný jazyk bezpečnostního pásu – mechanicky aktivované zařízení, které pomáhá zabraňovat prokluzování pásu při nehodě a eliminuje potřebu airbagu v koleně řidiče. Vnější zadní sedadla nyní disponují také omezovači zatížení a napínači – dříve nabízenými pouze pro cestující vpředu – pro lepší zádržení cestujících a pomoc při předcházení zraněním způsobeným pásem.
Rodiče malých dětí budou mít prospěch z airbagů sedadel přední strany spolujezdce, které lze deaktivovat pro umožnění montáže dětských sedaček. Ochrana chodců je posílena světlomety navrženými tak, aby se při nárazu posouvaly dozadu, a sklápěcím závěsem čelního skla a sestavou vřetene stěrače navrženou tak, aby se v případě nárazů hlavou poddaly.
Zjednodušená řada sofistikovaných benzínových a naftových motorů Euro Stage 6 nabízí výkon a palivovou účinnost, které podporují výjimečný jízdní zážitek a snižují náklady majitelů.
Víceocenění hodný 1,0litrový benzínový motor EcoBoost Fordu je nabízen s výkony 100 PS, 125 PS a 140 PS a novou šestistupňovou manuální převodovkou se sníženou architekturou tření, která pomáhá dosahovat emisí CO2 od 97 g/km, nebo volitelnou šestistupňovou automatickou převodovkou pro variantu 100 PS s pádly řazení umístěnými na volantu.
Přeplňovaný tříválcový 1,0litrový motor EcoBoost disponuje pokročilými technologiemi, včetně vysokotlakého přímého vstřikování paliva, Twin-independent Variable Cam Timing a inovativního designu s odsazenou klikovou hřídelí pro bezkonkurenční kultivovanost tříválce.
120PS 1,5litrový naftový motor TDCi Fordu je prvním výkonným naftovým pohonem, který kdy byl Fiestě nabídnut – přináší všestrannou kombinaci výkonu, točivého momentu a palivové účinnosti pro zábavný jízdní zážitek, šestistupňovou manuální převodovku a předpokládané emise CO2 89 g/km. 1,5litrový naftový motor TDCi je rovněž nabízen s výkonem 85 PS – o 10 PS více než u nejúspornějšího předchozího modelu Fiesta – a od předpokládaných 82 g/km CO2 podporováno novou šestistupňovou manuální převodovkou Fordu.
1,5litrový naftový motor TDCi využívá optimalizovaný design spalovací komory, přeplňování – včetně technologie proměnné geometrie pro verzi 120 PS – a sofistikované vstřikování paliva, které zvyšuje kultivovanost. Smart Regenerative Charging (inteligentní rekuperační nabíjení) zvyšuje palivovou efektivitu selektivní aktivací alternátoru a nabíjením baterie při couvání a brzdění.
1,1litrový benzínový motor Fordu sdílí tříválcovou architekturu s 1,0litrovým EcoBoostem a je nabízen s novou pětistupňovou manuální převodovkou ve verzích 70 PS a 85 PS, čímž nahrazuje stávající atmosferický 1,25litrový benzínový motor a přináší vyšší výkon a předpokládané snížení emisí CO2 od 101 g/km.
Palivová účinnost je dále zvýšena technologií Auto Start Stop nabízenou pro všechny motory a aktivní uzávěrou chladidla pro 1,0litrový EcoBoost a 85PS 1,5litrový naftový motor TDCi. Nové tlačítko Eco pro manuální převodovky upravuje nastavení motoru a škrticí klapky tak, aby řidičům pomohlo ušetřit ještě více paliva podle potřeby. Aerodynamické kryty podvozku dále snižují aerodynamický odpor.
Nová generace Fiesty vychází z jízdní dynamiky, která patří k nejlepším ve třídě, a zajišťuje větší přilnavost, lepší brzdný výkon a lepší pocit z řízení spolu se zlepšenou jízdní pohladou a kultivovaností, přičemž každá součást je optimalizována pro zlepšení jízdního a komfortního zážitku.
Zvýšené využití borové oceli, laserové svařování, tužší body uchycení předního pomocného rámu a svařované body uchycení příčného nosníku zajišťují 15procentní zvýšení torzní tuhosti. Přední stopa je zvýšena o 30 mm, zadní stopa o 10 mm a rozvor o 4 mm, což umožňuje optimalizaci podvozku pro větší 18palcová kola. Lehčí, tužší dutý přední stabilizátor přispívá k lepší kontrole náklonu a pocitu z řízení. Tření řízení je sníženo o 20 procent a převodovky nyní zajišťují plynulejší změny rychlostních stupňů.
Podvozek Fordu Fiesta nyní nabízí o 10 procent větší přilnavost při průjezdu zatáček, podpořenou Electronic Torque Vectoring Control (elektronickým vektorizátorem točivého momentu), který zlepšuje jízdní zážitek aplikací malého množství brzdné síly na vnitřní kola pro asistenci trakce a stability při průjezdu zatáčkami. Brzdné vzdálenosti při 100 km/h (62 mph) jsou zkráceny o více než 8 procent. Zadní kotoučové brzdy jsou součástí modelů s výkonem více než 100 PS.
Nové dvakrát spojené silentbloky závěsu jsou dvakrát tužší než u předchozí Fiesty pro ostřejší odezvu řízení. Silentbloky se také vyboulí ve specifickém tvaru navrženém pro lepší izolaci nerovností vozovky, v kombinaci s větším zadním příčníkem pro snížení dopadu malých nerovností a hluku vozovky v kabině.
„Zábavný jízdní zážitek je ústřední pro přitažlivost Fiesty a naše nová generace Fiesty zůstává věrná charakteru, který těšil generace řidičů, s nejostřejším, nejsportovnějším a nejvyváženějším výkonem vůbec," řekl Joe Bakaj, viceprezident pro vývoj produktů Ford of Europe. „Nabídkou více stylu, více kultivovanosti, více technologií a více zábavy je oblíbené malé auto Evropy více Fiestou než kdykoli dříve."
