Ford C-MAX Solar Energi Concept
Společnost Ford Motor Company oznámila Ford C-MAX Solar Energi Concept, první vozidlo svého druhu poháněné sluncem s potenciálem dodat to nejlepší z toho, co plug-in hybrid nabízí – aniž by bylo závislé na elektrické síti pro palivo.
Místo aby napájel svou baterii z elektrické zásuvky, Ford C-MAX Solar Energi Concept zapřahá energii slunce pomocí speciálního koncentrátoru, který funguje jako lupa a směruje intenzivní paprsky na solární panely na střeše vozidla.
Výsledkem je koncept, který potřebuje denní množství slunečního svitu, aby dodal stejný výkon jako konvenční plug-in hybrid C-MAX Energi, jenž čerpá svou energii z elektrické sítě. Ford C-MAX Energi dosahuje kombinovaného nejlepšího ekvivalentu mil na galon ve své třídě, s EPA odhadovanými 108 MPGe ve městě a 92 MPGe na dálnici, pro kombinovaných 100 MPGe. Použitím obnovitelné energie Ford C-MAX Solar Energi Concept odhadem sníží roční emise skleníkových plynů, které by typický majitel vyprodukoval, o čtyři metrické tuny.
„Ford C-MAX Solar Energi Concept vrhá nové světlo na elektrickou dopravu a obnovitelnou energii," řekl Mike Tinskey, globální ředitel Fordu pro elektrifikaci vozidel a infrastrukturu. „Jako inovační lídr chceme dále posunout veřejný dialog o umění možného v posouvání světa k čistší budoucnosti."
Ford C-MAX Solar Energi Concept, který bude předveden na 2014 International CES v Las Vegas, je společným projektem Fordu, společnosti SunPower Corp. sídlící v San Jose v Kalifornii a Georgia Institute of Technology sídlícího v Atlantě.
C-MAX Solar Energi Concept debutuje, když Ford završuje rekordní rok prodejů elektrifikovaných vozidel.
Ford očekává, že za rok 2013 prodá 85 000 hybridů, plug-in hybridů a plně elektrických vozidel – první plný rok, kdy bylo jeho šest nových elektrifikovaných vozidel k dispozici v showroomech dealerů.
C-MAX Energi je prodejní lídr Fordu mezi plug-in vozy, s prodejem více než 6 300 kusů do listopadu. Ford prodal více plug-in vozidel v říjnu a listopadu než Toyota i Tesla a předstihl Toyotu během prvních 11 měsíců roku 2013. Plug-in hybridy nadále rostou v prodejích, jak více zákazníků objevuje výhody využití elektřiny k prodloužení jejich dojezdu.
C-MAX Hybrid byl za poslední rok klíčovým hnacím motorem, který pomáhá Fordu prodávat více hybridů než kterákoli jiná automobilka ve Spojených státech, druhý jen za Toyotou. C-MAX Hybrid nadále přivádí nové zákazníky ke značce Ford, s mírou získání (conquest rate) 64 procent a téměř polovinou svých prodejů od importních značek. Míry získání jsou ještě vyšší na klíčových růstových hybridních trzích, jako jsou San Francisco, Los Angeles a Washington, D.C.
SunPower, který je solárním technologickým partnerem Fordu od roku 2011, poskytuje vysoce účinné solární články pro střechu Ford C-MAX Solar Energi Concept. Vzhledem k prodloužené době, kterou trvá absorbovat dostatek energie k plnému nabití vozidla, se Ford obrátil na Georgia Institute of Technology s žádostí o způsob, jak zesílit sluneční svit, aby učinil solárně poháněný hybrid použitelným pro každodenní použití.
Výzkumníci vyvinuli mimovozidlový solární koncentrátor, který využívá speciální Fresnelovu čočku k nasměrování slunečního svitu na solární články, zatímco násobí dopad slunečního svitu faktorem osm. Fresnel je kompaktní čočka původně vyvinutá pro použití v majácích. Podobný v koncepci lupě, patentový systém sleduje slunce, jak se pohybuje z východu na západ, a každý den čerpá prostřednictvím koncentrátoru dostatek energie ze slunce, aby se vyrovnal čtyřhodinovému nabití baterie (8 kilowattů).
S plným nabitím má Ford C-MAX Solar Energi Concept odhadem stejný celkový dojezd jako konvenční C-MAX Energi, až 620 mil, včetně až 21 čistě elektrických mil. Kromě toho má vozidlo stále nabíjecí port a lze jej nabíjet připojením k nabíjecí stanici kabelem a zástrčkou, takže řidiči si ponechávají možnost dobíjet ze sítě, pokud si přejí.
Poté, co bude Ford C-MAX Solar Energi Concept předveden na CES, začnou Ford a Georgia Tech testovat vozidlo v řadě reálných scénářů. Výsledek těchto testů pomůže určit, zda je koncept použitelný jako sériový vůz.
Zapřažením obnovitelné sluneční energie pomocí střešního systému solárních panelů není C-MAX Solar Energi Concept závislý na tradiční elektrické síti pro napájení své baterie. Interní data Fordu naznačují, že slunce by mohlo napájet až 75 procent všech cest uskutečněných průměrným řidičem v solárním hybridním vozidle. To by mohlo být obzvláště důležité na místech, kde je elektrická síť nedostatečně rozvinutá, nespolehlivá nebo nákladná na používání.
Vozidlo rovněž posiluje MyEnergi Lifestyle, koncept odhalený Fordem a několika partnery na CES 2013. MyEnergi Lifestyle využívá matematiku, vědu a počítačové modelování, aby pomohl majitelům domů pochopit, jak mohou využít energeticky úsporné domácí spotřebiče, systémy solární energie a plug-in hybridní vozidla k výraznému snížení měsíčních výdajů a zároveň ke snížení jejich celkové uhlíkové stopy.
Pozitivní environmentální dopad Ford C-MAX Solar Energi by mohl být významný. Snížil by roční emise CO2 a dalších skleníkových plynů průměrného amerického majitele vozu až o čtyři metrické tuny – ekvivalent toho, co americký dům vyprodukuje za čtyři měsíce.
Pokud by všechna lehká vozidla ve Spojených státech přijala technologii Ford C-MAX Solar Energi Concept, roční emise skleníkových plynů by mohly být sníženy přibližně o 1 miliardu metrických tun.
