Ford Super Duty (2011)

Ford Super Duty

Zákazníci Fordu Super Duty očekávají a požadují od nejprodávanějšího těžkého nákladního automobilu v Americe výkonnost a spolehlivost. Pro většinu majitelů Super Duty je to klíčové pracovní aktivum jejich podnikání. Den za dnem, rok za rokem se od něj očekávají výsledky v těch nejnáročnějších situacích. Žádné nesmysly. A nikdy žádné výmluvy.

„Naši zákazníci Super Duty vykonávají některé z nejtěžších prací v Americe," řekl Mark Fields, prezident Fordu pro Ameriku. „Každý den pracují bez fanfár a vše, o co žádají, je správný nástroj pro danou práci. Nový Ford Super Duty 2011 jim nabízí nákladní automobil s nejlepší tažnou kapacitou a nosností ve třídě, zcela novými pohonnými soustavami a ještě větší kapacitou než kdykoli dříve, aby jim pomohl plnit jejich práci."

Řada Ford F-Series je v USA nejprodávanější řadou nákladních automobilů po 32 let v řadě. Nový Super Duty dále podtrhuje dědictví Fordu Built Ford Tough.

„Ford Super Duty 2011 nabízí nejširší škálu řešení pro nejširší škálu zákazníků těžkých pracovních nákladních automobilů," řekl Chris Brewer, hlavní inženýr. „Nabídka Super Duty nabízí různé styly karoserie a pohonné soustavy, od dieselových a benzínových motorů, každý s novou šestistupňovou převodovkou, po valníkové nákladní automobily a podvozkové kabiny, každý s tažnými a nosnostními kapacitami, které definují Super Duty."

Nové dieselové a benzínové motory zajišťují lepší točivý moment, výkon a spotřebu paliva

Pro rok 2011 disponuje Super Duty jak zcela novým dieselovým, tak benzínovým motorem spárovanými s novou převodovkou. Nový dieselový motor Power Stroke V-8 s přímým vstřikováním o objemu 6,7 litru byl navržen, zkonstruován a vyroben týmem Fordu věnovaným výhradně dodání tohoto dieselového motoru vedoucího ve třídě příští generaci Super Duty pro umožnění pokračování nejlepší tažné kapacity a nosnosti ve třídě.

Výhody nového 6,7litrového dieselového motoru Power Stroke:

„Vývoj nového 6,7litrového přeplňovaného V-8 dieselového motoru Power Stroke byl úžasný projekt," řekl Adam Gryglak, vedoucí inženýr 6,7litrového dieselového motoru. „Po veškerém inženýrství a testování jsme přesvědčeni, že tento motor zajistí pokračující vedení nového Super Duty v kapacitě, spolehlivosti a produktivitě."

Motor a systém čištění výfuku pro 6,7litrový přeplňovaný V-8 dieselový pohon Power Stroke plně splňuje nové, přísnější federální emisní požadavky na rok 2010 pro oxidy dusíku (NOx), které musí být sníženy přibližně o 80 procent.

Nový benzínový motor zajišťuje větší točivý moment a výkon než odcházející model

Ford využil část svého hrdého závodního dědictví k vytvoření nového 6,2litrového benzínového motoru V-8, který využívá architekturu s velkým vrtáním pro výrobu výkonu a spotřeby paliva vedoucí ve třídě. Velké vrtání V-8 (102 mm) umožňuje větší sací a výfukové ventily pro lepší dýchání motoru a krátký zdvih (95 mm) umožňuje vyšší otáčky motoru pro zvýšený výkon.

Výhody nového 6,2litrového benzínového motoru V-8 zahrnují:

Nová převodovka TorqShift svazuje a řídí výkon; k dispozici je rovněž Live Drive PTO

Zcela nová šestistupňová automatická převodovka 6R140 TorqShift pro těžká vozidla byla navržena pro zvládání vysokého točivého momentu při nízkých otáčkách produkovaného novým dieselovým motorem. Stejná základní převodovka je rovněž spárována s novým benzínovým motorem, čímž zákazníkům obou motorů poskytuje schopnost efektivně přenášet zvýšený točivý moment a výkon na vozovku. Navržena pro větší efektivitu a úsporu paliva, vylepšení zahrnují zdokonalenou architekturu pro poskytování relativně nízkých otáček spojky, což má za následek nižší ztráty tažením, a optimalizované hladiny kapaliny a odtok kapaliny pro snížení šlehání kapaliny při zajištění vynikající mazání.

Vedle vylepšení hardwaru nová převodovka disponuje zdokonalenou funkcí Tow Haul s integrovanou výfukovou brzdou motoru a schopností SelectShift Automatic, která zahrnuje Progressive Range Select a manuální režim umožňující zákazníkům zvolit rychlostní stupeň odpovídající jejich potřebám.

Nová převodovka TorqShift rovněž umožňuje první aplikaci Live Drive PTO (Power Take Off — výstup výkonu) ve vozidle třídy Super Duty. Na dieselových vozidlech Ford Super Duty 2011 s volitelnou přípravou PTO je výstupní ozubené kolo PTO propojeno přes měnič točivého momentu s klikovou hřídelí motoru. To umožňuje převodovce pohánět pomocná zařízení, jako jsou sněhové pluhy, výšková zdvižná zařízení, jeřábová lana tahačů, betonové mixéry nebo výklopné vozy. Výkon je k dispozici kdykoli, kdy motor běží.

Průkopnická pro zemědělské aplikace, funkce Live Drive je zvláště užitečná, když je vyžadována mobilní funkce PTO při operacích start-stop, jako je sypání soli nebo sněhová radlice. „Plně funkční mobilní Live Drive PTO umožní zákazníkům Super Duty plně využít výhody vybavení na jejich nákladních automobilech," řekl Al Bruck, manažer konstruktéra převodovky 6R140.

Nejlepší tažná kapacita a nosnost ve třídě; nové možnosti tažení

Vyžití veškerého toho výkonu je tím, co definuje Super Duty. Ford Super Duty 2011 disponuje zvýšenou tažnou kapacitou a nosností, rozšiřující jeho hodnocení nejlepšího ve třídě, a nabízí také více tažení z vnitřku ložné plochy. Novinkou je první továrně instalovaná a záručně krytá pátá kola a prstencová struktura přidělané přímo k rámu.

„Náš systém je instalován v továrně a se zárukou od Fordu. Elektrické připojení je namontováno na boku ložné plochy, což poskytuje čistou instalaci," řekl Peter Frantzeskakis, manažer konstruktéra vozidla.

Zvláště pozoruhodná jsou vylepšení produktivity kabiny F-450 pro zákazníky přívěsů s nejtěžšími přívěsy. Odstraněna byla nepotřebná hmotnost, což pomáhá zlepšovat úsporu paliva a maximální rychlost. I s těmito změnami si kabina Super Duty F-450 zachovává nejlepší hodnocení hrubé kombinované hmotnosti ve třídě 33 000 liber.

Přidání Trailer Sway Control vede bezpečnostní vylepšení

Oceňovaný systém Trailer Sway Control (TSC) Fordu se přidává do nabídky Super Duty a zákazníkům v segmentu jako první poskytuje schopnost ovládání kývání přívěsu. TSC je integrován s AdvanceTrac® s Roll Stability Control™, která je nyní standardní na všech konfiguracích s jedním zadním kolem (SRW).

Řídicí modul AdvanceTrac využívá přídavný software k monitorování pohybu nákladního automobilu, když je připojen přívěs. Trailer Sway Control dokáže ze zatáčivého pohybu nákladního automobilu zjistit, zda se přívěs kývá, a přijmout opatření — například aplikovat přesné brzdění nebo snížit točivý moment motoru — za účelem snížení kývání přívěsu.

Pro další klid v duši snímač přívěsové brzdy, továrně instalovaný a krytý zárukou Fordu, nabízí plynulejší a bezpečnější provoz díky schopnosti propojení s více systémy vozidla.

Normální brzdění je úměrné tlaku řidiče na brzdu pro plynulé zastavení při všech rychlostech. Pokud se aktivuje antiblokávací systém ABS vozidla, speciální přívěsová brzda zasáhne pro minimalizaci potenciálního blokování kol přívěsu. V nákladních automobilech Super Duty s Trailer Brake Control táhnoucích přívěsy s elektrickými brzdami může systém Ford při kývání rovněž aplikovat brzdy na přívěs za účelem jeho stabilizace.

Ostatní vylepšené tažné, terénní řídicí funkce a bezpečnostní vylepšení zahrnují:

Vylepšená jezdivost, jízdní chování a řízení pro pohodlnější zážitek

Vedle zvýšené tažné kapacity a nosnosti a vylepšené spotřeby paliva umožněné novými pohonnými soustavami, zákazníci příští verze Super Duty rovněž těží z vylepšené jezdivosti, jízdního chování a řízení. Pro rok 2011 inženýrský tým optimalizoval rám a podvozek stávajícího Super Duty, zejména listové pružiny a tuhost pružin, a rovněž seřídil vnitřní ventilaci ve všech tlumičích pro umožnění větší tažné kapacity a nosnosti s dalším zdokonalením jezdivosti.

Také řídící ústrojí je nové. Super Duty F-250 a F-350 4x2 mají modifikovanou geometrii řídící soustavy pro lepší využití zavěšení s dvojitými kloubovými nosníky, které kombinuje výkon nezávislého závěsu s trvanlivostí nosníkového závěsu. Zlepšená odezva, přesnost a lepší přímé řízení a ovladatelnost jsou výsledkem symetrie řídícího ústrojí vlevo-vpravo.

Výsledkem je větší pohodlí zákazníků, jistota a ovladatelnost ve všech situacích.

„Velká část pohodlí v nákladních automobilech Super Duty přichází prostřednictvím ovladatelnosti," řekl Dan Gompper, vedoucí dynamiky vozidla. „Bez ohledu na to, zda je nákladní automobil naložen nebo nenaloženl, plný přívěs nebo prázdný přívěs, zákazníci mohou mít plnou jistotu."

Odvážný exteriér, nová konzola s průtočným uspořádáním zvýrazňuje interiér

Nová kapota Super Duty 2011 se svou prominentní obrácenou silovou kopulí doplňuje nové dieselové a benzínové motory skrývající se pod ní. „Super Duty" je vyraženo na horní mřížce chladiče, přičemž větší ovál Fordu hrdě zdobí přední část vozu.

Uvnitř zákazníci těží z nové rekonfigurovatelné průtočné konzoly, která zlepšuje funkčnost nákladního automobilu. Úložný prostor se zvýšil přibližně o 60 procent a je možných nejméně 70 různých konfigurací. Zásuvka 12 V je dostupná v zadní části konzole a další je umístěna uvnitř hlavního zásobníku, který lze zamknout. Záložní zdroj napájení 110 V je standardní u všech konfigurací konzole.

Zvýšená produktivita prostřednictvím Ford Work Solutions

Pro mnoho zákazníků slouží kabina Super Duty rovněž jako pojízdná kancelář. Průmysloví exkluzivní Ford Work Solutions je součástí dostupné technologie, která pomáhá zákazníkům zůstat ve spojení s jejich podnikáním z místa práce a sledovat nástroje.

Nová dostupná obrazovka produktivity LCD o průměru 4,2 palce umožňuje zákazníkům plně využít výhody schopností Ford Super Duty 2011; rovněž byl přidán informační displej pro použití v terénu. Pětisměrné tlačítko na volantu umožňuje zákazníkům procházet různé možnosti nabídky — několik z nich se týká hospodárnosti paliva a pohodlí tažení — které nikdy předtím nebyly dostupné na nákladním automobilu Super Duty.

S zcela novými pohonnými soustavami umožňujícími větší tažnou kapacitu a nosnost, přídavky bezpečnosti, jako je Trailer Sway Control, a větší funkčností s dostupným Ford Work Solutions je nový Ford Super Duty 2011 připraven pokračovat ve svém odkazu jako premier pracovní nákladní automobil Ameriky.

Vyznamenání, která získal současný Super Duty, na základě dat modelu roku 2009 GQRS (Global Quality Research System), zahrnují:

„S zcela novými pohonnými soustavami a zvýšenou kapacitou Super Duty 2011 vylepšuje své hrdé dědictví jako ultimátní pracovní nákladní automobil," řekl Brewer.