Ford Focus ST
Ford Focus slaví v roce 2008 své desáté výročí s dynamicky novým modelem. Nový exteriér v duchu „kinetic designu“, vylepšený interiér, nové prvky a technologie se spojují s vynikajícími ekologickými parametry a oceňovanou jízdní dynamikou, aby Focus zůstal na špici segmentu středních vozů.
Od uvedení prvního Focusu v roce 1998 bylo v Evropě vyrobeno přibližně 5 milionů vozů. Jeho vliv na automobilový svět je výrazný – byl prvním a dosud jediným vozem na světě, který získal titul „Car of the Year“ jak v Evropě, tak v Severní Americe, a v Evropě si odnesl přes 80 ocenění. Focus se stal také známým modelem Fordu v Asii, kde se nyní vyrábí na několika trzích včetně Číny.
Nový Ford Focus začne sjíždět z výrobních linek na konci roku 2007 ve třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku a kombi. Portfolio Focusu se pak na začátku roku 2008 rozšíří o novou čtyřdveřovou limuzínu, Focus Coupé-Cabriolet a sportovní vlajkový model Focus ST.
Nejvýraznější změnou nového Fordu Focus je jeho svěží nový design.
Místo pouhé úpravy nárazníku nebo masky, jak to dělá mnoho výrobců, designérský tým Ford of Europe přistoupil k exteriéru jako k celku a aplikoval na něj formální jazyk „kinetic designu“, čímž vznikla téměř zcela nová karoserie.
„Chtěli jsme zajistit, aby nový model byl stále jasně rozpoznatelný jako Focus, ale zároveň aby byl identifikovatelný jako nová generace Fordu,“ řekl Martin Smith, výkonný ředitel designu Ford of Europe. „Jsem velmi spokojený s výsledkem, protože nové auto má výraznější přítomnost a silnější linie, které podtrhují jeho jízdní dynamiku. Stejně jako u nového Mondea, i tento vůz odráží naši filozofii ‚energie v pohybu‘ vyjádřenou v jazyce ‚kinetic designu‘.“
Uvnitř nového Focusu bylo klíčové zlepšit kvalitu materiálů a zvýšit úroveň komfortu.
Je to zřejmé na dotek i pohled díky měkkému povrchu horní části dveří, novému přístrojovému štítu, přepracované středové konzoli a novým ovladačům oken a zrcátek. Na vybraných modelech je k dispozici nová vysoce kvalitní kůže, zatímco nejvyšší stupeň výbavy Titanium X je vybaven modře tónovanými skly. Nová tkaná stropnice je standardem na modelech Ghia a Titanium ve třídveřové i pětidveřové verzi (bez střešního okna).
Nová „Premium“ středová konzole byla navržena s důrazem na lepší design a funkčnost. Je standardní výbavou modelů Ghia, Titanium a ST, nebo volitelnou výbavou u modelů Trend a součástí dostupného Sport paketu.
Konzole Premium nabízí posuvné loketní opěrky s 80mm zdvihem, úložný prostor o objemu čtyři litry, dva otevřené držáky na nápoje s gumovou podložkou, držák na mince a držák na karty.
Zadní strana konzole poskytuje další úložný prostor pro cestující na zadních sedadlech, nebo si zákazníci mohou objednat volitelnou 230voltovou zásuvku, která umožňuje přímé napájení notebooků, tiskáren, vysavačů a dalších běžných spotřebičů (s výkonem do 150 W).
V konzoli bude také umístěno dostupné tlačítko Ford Power (k dispozici od začátku roku 2008), které je umístěno blízko řadicí páky, a lze objednat i nový Connectivity Module s USB portem, vstupem pro externí audio a připojením pro iPod.
Nový Focus je dostupný ve pěti řadách modelů – základní Ambiente, následuje Trend, a na vrcholu nabídky stojí klasický luxus Ghia a „techno“ atmosféra Titanium, vedle nichž stojí sportovní derivát ST. Zákazníci si mohou své vozy dále vylepšit a personalizovat volitelnými „X“ pakety u modelů Ghia a Titanium, stejně jako různými tematickými balíčky zaměřenými na specifické potřeby – Sport, Comfort, Style a Business (dostupnost závisí na trhu).
Nový Ford Focus přináší řadu nových technologických prvků, které mají za cíl ještě více zpříjemnit řízení.
Nový Focus jednoznačně těží z vývoje, který proběhl u nové řady velkých a luxusních vozů Fordu, protože mnoho klíčových technologií bylo převzato z nového Mondea, S-MAX a Galaxy.
Příkladem je zavedení systému Ford Easyfuel bez uzávěru palivové nádrže, který je standardem na novém Focusu a pomáhá předcházet chybám při tankování – jednomu z nejdražších problémů, které mohou majitelé dnešních vozů zažít.
K dispozici je také tlačítko Ford Power pro snadné bezklíčové startování vozidla, pokud je objednána středová konzole Premium.
Nový Focus nabízí také nové možnosti konektivity a palubních systémů. Jakékoliv přenosné audio zařízení lze připojit k audio systému vozu buď přes klasický 3,5mm jack, nebo nově přes USB port s modulem konektivity. Toto připojení je zvlášť významné pro uživatele nejnovějších generací Apple iPodů, protože umožňuje plnou kontrolu nad funkcemi přehrávače přes hlavní audio systém.
Nový Focus je také prvním modelem Ford of Europe, který nabízí volitelný tuner Digitálního rozhlasového vysílání (DAB) v kombinaci s vysoce kvalitními audio systémy Sony. To přináší lepší sílu signálu a kvalitu zvuku srovnatelnou s CD, což ocení milovníci rádia.
K dispozici je také Bluetooth® konektivita a hlasové ovládání, spolu s dostupnou novou navigací s 5palcovým barevným displejem a poprvé i se slotem pro SD kartu umožňujícím přístup k MP3 souborům. Další praktickou volbou je 230voltová zásuvka pro prémiovou středovou konzoli.
Vylepšená bezpečnost – Ford Intelligent Protection System
Jednou z hlavních předností Fordu Focus byla vždy jeho nekompromisní bezpečnost, která zahrnuje systém Ford Intelligent Protection a celkem šest airbagů.
Pro zvýšení celkového bezpečnostního balíčku Focusu je nový model ve většině evropských zemí standardně vybaven systémem elektronické stability (ESP) s protiprokluzovým systémem.
Dále, pokud je objednán adaptivní přední světlometový systém (AFS) nebo bi-xenonové světlomety HID, nový Focus dostane jasná a výrazná LED zadní světla, která jsou namontována na všech třídveřových a pětidveřových hatchbacích i kombi. Navíc nový Focus nabízí volitelný systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách (DDS) a všechny nové modely jsou vybaveny automatickým zapínáním výstražných světel při nouzovém brzdění, které varuje řidiče jedoucí za vozem.
Nový Focus si zachovává silný seznam standardních aktivních a pasivních bezpečnostních prvků, díky nimž získal pětihvězdičkové hodnocení EuroNCAP, včetně standardního ABS, asistenta nouzového brzdění a pevné, zesílené ochranné kabiny pro cestující. Široká škála volitelných prvků, které dále zvyšují bezpečnost, zahrnuje halogenový systém AFS, vyhřívané čelní sklo Quickclear od Fordu a xenonové světlomety High Intensity Discharge, které poskytují téměř dvojnásobnou intenzitu světla oproti běžným světlometům.
Ford Focus byl vždy chválen za kvalitu jízdy, zejména za jízdní dynamiku, a nová řada zůstává této tradici věrná.
Byly provedeny detailní úpravy, které Focus ztišily, zejména u dieselových modelů, a manuální převodovky těží z nižšího tření díky novému oleji s nízkou viskozitou, který nejen přispívá k lepší spotřebě paliva, ale také snižuje sílu potřebnou k řazení až o 14 procent.
Nový Focus je prvním modelem Ford of Europe, který představuje zcela nový volitelný převodový systém kombinující efektivitu a dynamiku manuální převodovky s pohodlím kvalitního automatu.
Nová šestistupňová dvouspojková automatická převodovka Ford PowerShift, která bude v Focusu dostupná od začátku roku 2008, bude nabízena u dieselových motorů 2.0 Duratorq TDCi s výkonem 136 PS (100 kW) a 110 PS (81 kW). Ford PowerShift ukazuje, že vysoký jízdní komfort nemusí znamenat vysoké emise CO2.
Nízké emise jsou prioritou i u významného nového přírůstku do nabídky Focusu – nového Ford Focus ECOnetic.
Nová řada ECOnetic od Ford of Europe dokazuje, že použitím konvenčních technologií a chytrou kombinací úsporných detailů lze dosáhnout velmi příznivé spotřeby paliva a tím i výrazného snížení emisí CO2. Poháněný oceňovaným 109 PS (80 kW) motorem 1.6 Duratorq TDCi s standardním filtrem pevných částic (DPF), má tento vůz homologovanou průměrnou spotřebu 4,3 l/100 km, což odpovídá průměrným emisím CO2 pouhých 115 g/km – což je nejlepší výsledek ve své třídě pro konvenční vůz v tomto segmentu. Verze s výkonem 90 PS (66 kW) má emise CO2 snížené na 114 g/km.
