Ford F-450 Super Duty (2008)

Ford F-450 Super Duty

Ford F-Series Super Duty, průkopnický těžký pracovní pick-up a stálice amerických firem, prošel pro modelový rok 2008 kompletní proměnou. Fordův Super Duty, který od svého uvedení dominuje segmentu vozidel nad 8 500 liber, nabízí nejlepší užitečnou hmotnost, maximální hmotnost vozidla (GVWR) i tažné schopnosti ve své třídě. Nový Super Duty, který se začne prodávat na začátku roku 2007, zajistí, že Ford Motor Company udrží téměř třicetileté vedení na trhu pick-upů.

Novinka bude nabízena ve třech typech kabiny – Regular Cab, SuperCab a Crew Cab – a ve dvou délkách ložné plochy. Nový Super Duty zaujme výrazným vzhledem jak uvnitř, tak navenek, dostane zcela nový, výkonnější a špičkový motor Power Stroke® Diesel a řadu unikátních inovací, které nenajdete u žádného jiného pick-upu. Navíc se řada Ford Super Duty pro rok 2008 rozšíří o ještě schopnějšího pracanta: nový model F-450.

„F-450 pick-up nejenže posouvá laťku těžkých pick-upů, ale rovnou ji vyhazuje z okna. Hra je u konce,“ uvedl Mark Fields, prezident divize Americas. „Každý detail nové řady Super Duty, od zvýšení schopností přes designové změny až po inovace ve výbavě, vznikl po dlouhých konzultacích a naslouchání našim zákazníkům.“

Ford Super Duty stanovil standard v segmentu vozidel nad 8 500 liber už při svém uvedení v roce 1998 jako model 1999. Na rozdíl od konkurence, která jen upravuje lehčí pick-upy, Super Duty staví na zcela vlastní architektuře, navržené a vyvinuté přímo pro potřeby zákazníků v tomto segmentu. Tento jedinečný přístup s dvěma samostatnými platformami je jedním z důvodů, proč je Ford F-Series už 29 let nejprodávanějším pick-upem v Americe a proč Super Duty od svého uvedení každoročně překonává konkurenci v prodejích i výkonu.

„Dokázali jsme přilákat zákazníky a získat velký podíl na trhu díky tomu, že jsme se rozhodli Super Duty odlišit od zbytku segmentu,“ řekl Cisco Codina, viceprezident pro marketing, prodej a servis v Severní Americe. „Naše vedoucí postavení jsme budovali postupně. Stačí říct, že jsme už 29 let nejprodávanějším pick-upem v Americe – to znamená, že tu jsme, rozumíme a trvale naplňujeme potřeby opravdových uživatelů pick-upů.“

Pro opravdové uživatele je Super Duty životní nutností, která pokrývá všechny stránky jejich života. Ať už tahají bagr na stavbu nebo loď k jezeru, požadují spolehlivý a schopný vůz. Super Duty tyto požadavky vždy splňuje.

„Zákazník Super Duty není ten, kdo si kupuje pick-up jen proto, že je to cool. Tito lidé s tím autem skutečně pracují,“ vysvětlil Ben Poore, marketingový manažer Ford Truck. „Tahají a vozí náklad, často si na živobytí vydělávají právě díky svému pick-upu, a ten musí být stejně spolehlivý a odolný jako oni sami.“

Zcela nový F-450 pick-up přidává schopnosti pro nejnáročnější

Současní zákazníci Super Duty stále hledají větší schopnosti. Výzkumy Fordu ukazují, že více než 90 procent majitelů Super Duty tahá přívěsy a jejich nároky na tažení rostou. Aby Ford těmto požadavkům vyhověl, přichází s novým modelem F-450. Ten kombinuje správný nápravový poměr, pohonné ústrojí a zavěšení, aby zvládl tah těžších přívěsů a zároveň nabídl pohodlnou a kultivovanou jízdu.

F-450 stojí na zcela unikátním podvozku. Má nové zadní listové pérování a vpředu využívá zavěšení na radiálních ramenech z modelu F-450 chassis cab. Toto řešení umožňuje nejmenší poloměr otáčení ve své třídě, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost při tažení.

„Zvýšená tažná a užitečná hmotnost, vylepšení motoru a všechny detaily dělají z F-450 nejvýkonnější pick-up, jaký jsme kdy vyrobili. A přesně to naši zákazníci chtějí,“ řekl Pete Reyes, hlavní inženýr Super Duty.

Podle studie Asociace výrobců obytných vozů (RVIA) se počet tažitelných obytných přívěsů za posledních pět let neustále zvyšoval a v roce 2005 dosáhl 323 000 kusů, což je o 15,4 procenta více než v roce 2004. Naopak prodej klasických obytných vozů klesal, přičemž u typu A poklesl v roce 2005 o 18,1 procenta.

RVIA uvádí, že rostoucí ceny paliv a touha po větší flexibilitě přivádějí zákazníky od klasických obytných vozů k tažitelným přívěsům a pětikolovým vozům (fifth wheels). A přestože přecházejí na tažné přívěsy, očekávají stejný komfort – například dlažbu, žulové pracovní desky a velké obrazovky – jako měli ve svých obytných vozech. Podle dat RVIA mělo v roce 2005 téměř 90 procent pětikolových obytných vozů alespoň jednu vysouvací místnost.

Model F-350 Super Duty z roku 2007 už nabízel nejlepší užitečnou hmotnost ve své třídě 5 800 liber a maximální tažnou kapacitu 19 200 liber. Nový F-450 pro rok 2008 ještě rozšiřuje rozdíl ve schopnostech, nabízí užitečnou hmotnost přes 6 000 liber a tažnou kapacitu přes 24 000 liber – tedy o 5 000 liber více než dosud vedoucí F-350. A to vše při zachování stejné úrovně kultivovanosti jako u nových modelů F-250 a F-350.

„Zákazníci říkají, že chtějí tahat, a F-450 to zvládá,“ dodal Reyes. „Výrobci přívěsů nám budou psát děkovné dopisy, protože díky F-450 mohou prodávat přívěsy s žulovými deskami a krby. A přidat dalšího koně do přívěsu pro F-450 není žádný problém.“

Zcela nový 6,4litrový Power Stroke® Diesel je čistší, tišší a výkonnější

Nový výkonnější 6,4litrový Power Stroke® Diesel doplňuje řadu pohonných jednotek, která už zahrnuje nejsilnější benzinový motor v segmentu – 362koňový 6,8litrový V10 Triton.

Roční registrace dieselových nákladních vozů v USA vzrostly na více než 500 000 zhruba z 400 000 v roce 2001. Ford je dlouhodobým lídrem na trhu, od roku 2001 prodal v USA 1,3 milionu dieselových pick-upů F-Series. Ford prodává ročně více dieselových pick-upů než Chevrolet a Dodge dohromady. Téměř tři čtvrtiny všech prodaných Ford Super Duty jsou s dieselovým motorem.

Nový motor vznikl díky inovativnímu vývojovému procesu, který lépe odráží skutečné použití Super Duty zákazníky v praxi. Vývojový tým začal sběrem dat od skutečných uživatelů, kteří zaznamenávali své denní pracovní cykly. Na základě těchto dat byly vytvořeny testy odolnosti, které lépe odpovídají reálnému provozu. Pro zajištění maximální odolnosti byly testy prováděny v extrémních podmínkách a motor byl vystaven pětinásobku životnosti, kterou by nejvíce namáhaný vůz kdy mohl zažít.

„Když tento vůz uvedeme na trh,“ řekl Dan Davidson, vedoucí pohonných jednotek, „motor už bude mít za sebou více než 10 milionů ekvivalentních mil testování na dynamometru i v testovacích vozech.“

6,4litrový Power Stroke® Diesel dává výkon 350 koní při 3 000 ot./min a točivý moment 650 lb.-ft. (přibližně 881 Nm) už od 2 000 ot./min. Využívá technologii Ford Clean Diesel, která zahrnuje mimo jiné vysokotlaký common rail systém vstřikování, piezoelektrické vstřikovače a pokročilý filtr pevných částic. Díky tomu nabízí silný výkon a zároveň snižuje emise pevných částic o více než 90 procent a dosahuje emisních hodnot srovnatelných s benzinovými motory.

Vyspělé sériové turbodmychadla zajišťují lepší reakce a výkon v nízkých otáčkách. Systém využívá malé, elektronicky řízené, variabilní turbodmychadlo s inteligentní geometrií, které se zapíná při nízkých otáčkách a dodává extra tlak při rozjezdu. S rostoucími otáčkami se k malému turbu připojuje větší pevné turbodmychadlo, které zvyšuje výkon ve středním rozsahu točivého momentu. Po dosažení optimálních otáček přebírá plnou práci větší turbo. Testy ukázaly, že zrychlení z nuly na 60 mph je o více než sekundu rychlejší než u předchozího 6,0litrového motoru.

Převodovky jsou k dispozici buď šestistupňová manuální s overdrive, nebo pětistupňový automat TorqShift™. Pohonné jednotky jsou namontovány na novém unikátním systému, který lépe izoluje motor a snižuje vibrace. Modely s pohonem zadních i všech kol budou dostupné u Super Duty 2008.