Ford Mustang GTR 40th Anniversary Concept
Na autosalonu North American International Auto Show v roce 2004 představil Ford zcela přepracovaný Mustang (kódové označení „S-197“) na zcela nové platformě D2C pro modelový rok 2005. Exteriér navrhl Sid Ramnarace, který čerpal inspiraci z Mustangů 60. let. Vůz nesl estetiku, kterou označil senior viceprezident designu J Mays jako „retro-futurismus“.
Základní Mustang pohání motor Ford Cologne V6 s výkonem 210 hp (156 kW). Verze GT má 4,6litrový 3ventilový motor Modular V8 s variabilním časováním ventilů a výkonem 300 hp (224 kW). Oba motory však působí podhodnoceně. Muscle Mustangs a Fast Fords nedávno na brzdě naměřili u V6 s automatem 182 rwhp, což odpovídá zhruba 235 hp na klikové hřídeli. Nové GT s motorem 5.0 a Super Fords pak naměřily 287 rwhp a 305 rwtq, tedy asi 340 koní a kolem 360 lb.ft točivého momentu na klikové hřídeli. To stačí na to, aby nové GT zvládly čtvrtmíli za nízké 13sekundové časy při dobrém řazení. Mustang si zachovává tradiční, byť kontroverzní, tuhý zadní nápravník, pravděpodobně kvůli spolehlivosti v drag racingu, a zároveň nabízí lepší jízdní vlastnosti a komfort. Moderní výrobní technologie a počítačové navrhování umožnily novému Mustangu zdvojnásobit tuhost karoserie oproti předchůdci a výrazně zlepšit kvalitu zpracování i přesnost montáže. Zajímavou volitelnou vychytávkou jsou budíky s možností změny barvy podsvícení.
Krátce po premiéře na North American International Auto Show v lednu zahájil Ford výrobu kabrioletu Mustang, který je dostupný s motorem V6 i V8. Kabriolet 2005 byl navržen od základu tak, aby měl tužší karoserii bez navýšení hmotnosti. Inženýři Fordu vyvinuli skládací střechu typu z-fold, která při stažené střeše působí elegantně a uhlazeně.
Nový Mustang se okamžitě stal pro Ford prodejním hitem – dnes tvoří Mustang polovinu všech prodaných „sportovních“ vozů v USA.[citation needed]
Modelový rok 2006 přinesl pro oblíbený V6 model nový „Pony Package“, který zahrnoval vylepšené odpružení, kola ve stylu Bullitt, širší pneumatiky, unikátní masku chladiče s přídavnými světly, zadní spoiler na víku zavazadlového prostoru, speciální pruhy na dveřích a speciální emblémy. Pro nové Mustangi se začíná objevovat desítky nových aftermarketových dílů. Zatímco V6 Mustang měl dříve omezenou podporu v aftermarketu, s modelem S-197 se situace výrazně změnila a nyní existuje široká nabídka dílů i pro verze s V6. Carroll Shelby dokonce postavil speciální edice V6 s kompresory Paxton a výkonem 350 hp.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
